Ligne complète d'échappement

Ligne d'échappement Inox JETEX pour Golf 6
Pour Golf 6 1.4 et 1.8 TSI :- 1.4 TSI 122cv (CAXA)- 1.4 TSI 160cv (CAVD)- 1.4 TSI 160cv (CNWA)- 1.4 TSI 160cv (CTHD)- 1.8 TSI 160cv (CDAA)
Entièrement en Inox, la ligne JETEX se monte en lieu et place de l'échappement d'origine en conservant le catalyseur et les sondes Lambda. Cette ligne dite "Catback", s'installe en sortie de catalyseur.
Elle se compose du raccord coudé en sortie de catalyseur, du silencieux intermédiaire et du silencieux arrière double sortie 80mm, lui permettant de libérer le bruit de votre Golf 6 tout en conservant un volume sonore raisonnable pour une utilisation routière. En outre, la ligne Jetex avec silencieux intermédiaire est homologuée CE.
La ligne sport JETEX inclut :- Le silencieux arrière en Inox avec double sortie 80mm- Tube coudé et silencieux intermédiaire en Inox- La visserie- Les joints
Se monte en lieu et place de la ligne d'origine, la découpe du pare-chocs arrière peut nécessiter un agrandissement selon les modèles

Ligne d'échappement sport après catalyseur - 100% INOX poli T304 pour BMW Z3 E36 Roadster 1,9l de 10/1995 à 03/1999 :

- 1.9l 140cv de 10/1995 à 03/1999 (code moteur M44B19)
(y compris version anglaise RHD avec volant à droite)

Caractéristiques :
- Dimension sortie ovale : 85 x 150mm
- Diamètre de ligne : 63,5mm
- Livré avec colliers et visserie

Sonorité sportive rauque et métallique à souhait. De quoi pimenter chaque effleurement de la pédale de droite !

S'agissant d'une pièce performance, cet échappement est réservé à un usage sur circuit uniquement, il ne bénéficie pas d'une homogation CE pour un usage sur routes ouvertes.

Ligne d'échappement Inox JETEX pour Golf 5
Pour Golf 5 1.4 TSI :- 1.4 FSI 90cv (BKG, BLN)- 1.4 TSI 122cv (CAXA)- 1.4 TSI 140cv (BMY)- 1.4 TSI 170cv (BLG)
Entièrement en Inox, la ligne JETEX se monte en lieu et place de l'échappement d'origine en conservant le catalyseur et les sondes Lambda. Cette ligne dite "Catback", s'installe en sortie de catalyseur.
Elle se compose du raccord coudé en sortie de catalyseur, du silencieux intermédiaire et du silencieux arrière double sortie 80mm, lui permettant de libérer le bruit de votre Golf 5 tout en conservant un volume sonore raisonnable pour une utilisation routière. En outre, la ligne Jetex avec silencieux intermédiaire est homologuée CE.
La ligne sport JETEX inclut :- Le silencieux arrière en Inox avec double sortie 80mm- Tube coudé et silencieux intermédiaire en Inox- La visserie- Les joints
Se monte en lieu et place de la ligne d'origine, la découpe du pare-chocs arrière peut nécessiter un agrandissement selon les modèles

Echappement complet INOX Vintage Speed MERGE COMP 740 diamètre 43mm avec sortie discrète sous la jupe arrière pour VW Combi Split jusqu'au 07/1967 avec moteur Type 1 du 1300 eu 1600cc (y compris les moteurs 1641, 1776, 1835, 1915 etc. sur base de type 1).Caractéristiques :- Long Runner 740 mm pour un maximum de couple et de puissance.- Diamètre de silencieux de 150 mm pour un compromis parfait entre puissance et un silence.- Deux emplacements filetés pour capteur d'O2 pour répondre à tous vos besoins.- Silencieux X-pipe SUPER FLOW.- Tuyaux d'échappement recouverts d'un tapis en acier inoxydable, pour une longue durée de vie.- Boites de chauffages d'origine supprimées.- Supports de fixation supplémentaires boulonnés de bride à bride.Joints et boulons inclus.

Ligne d'échappement Sport JETEX pour Volkswagen Golf 7 GTI
Pour VW Golf 7 :- 2.0 GTI 220cv (CHHB, CNTC, CXCB, CXDA)- 2.0 GTI 230cv (CHHA)
Contenu :- Silencieux d'échappement- Double sortie ronde 1000mm bilatérale- Raccord coudé au silencieux intermédiaire- Silencieux intermédiaire- Nécessaire de montage
Ligne d'échappement en Inox de haute qualité d'assemblage avec une double sortie 80mm latérale offrant une sonorité plus libérée tout en conservant un confort auditif dans l'habitacle. En outre, cette ligne Inox JETEX est homologuée CE.

Demi-ligne d'échappement sport en acier après catalyseur avec sorties type "DTM" pour BMW série 3 E30 Berline, Coupé, Touring et Cabriolet du 03/1985 au 04/1993 avec catalyseur et montage bi-tubes :

- 320i du 09/1985 au 01/1993 (code moteur M20B20)
- 325i du 03/1985 au 04/1993 (code moteur M20B25)

ATTENTION : Ne convient pas pour kit carrosserie M-technic et montage monotube !

Silencieux d'échappement à double sortie DTM sans rebords diamètre 76 mm.
Pattes de fixation soudées sur le corps du silencieux et le tube d'échappement pour un montage à l'origine s'effectuant sans les sangles qui sont uniquement nécessaires à la fixation du silencieux d'origine dépourvu de pattes de fixation.

Prévoir de commander 2 silentblocs de la référence BC20404 pour le corps du silencieux et 1 silentbloc de la référence BC20402 pour le tube d'échappement (non fournis).

Haute qualité garantie !

Sonorité sportive rauque et métallique garantie. De quoi pimenter chaque effleurement de la pédale de droite !

S'agissant d'une pièce performance, cet échappement est réservé à un usage sur circuit uniquement, il ne bénéficie pas d'une homologation CE pour un usage sur routes ouvertes.

Ligne d'échappement Groupe N Acier Inox Powersprint pour Peugeot 205 GTI 1.6 L et 1.9 L sans catalyseur

Constituée du silencieux intermédiaire et du silencieux arrière, cette ligne en acier inoxydable conçue pour le Groupe N possède un diamètre de 50 mm. Prévue et optimisée pour un usage sportif.

Powersprint est un gage de haute qualité en matière de technologie d'échappement et utilise des acier inoxydables AISI de grade 304, 430 et 409. Tous les composants Powersprint sont produits suivant les standards de production les plus avancés. 

Cet échappement complet pour Volkswagen Coccinelle 1303 double admission (12/1972-07/1979) - qualité OE est de qualité supérieure.

Bénéficiant d'un certificat TÜV, ce kit d'échappement complet pour VW Cox 1303 (AR) à double réchauffage d'admission est fabriqué en Europe dans le respect de l'origine.

Totalement plug-n-play, il s'installera parfaitement sur une Coccinelle à moteur Type 1 1300 et 1600cc double admission en lieu et place d'un échappement fatigué.

Composition :
- 1 silencieux 2 sorties
- 2 tubes de sorties d'échappement chromés
- l'ensemble des joints, brides et colliers

Pour Coccinelle 1303 moteurs à double admission de 12/1972 à 07/1979 :
- 1300 44cv (AB) N° 870 513 ->990 000
- 1300 40cv (AC) N° 007 801 ->010 000
- 1300 44cv (AR) N° 000 001 ->150 000
- 1600 46cv (AF) N° 129 120->
- 1600 50cv (AS) N° 269 031->
- 1600 50cv USA

Ligne d'échappement Inox JETEX pour Golf 5 GTI
Pour Golf 5 GTI et GTI Edition 30 :- 2.0 TFSI 200cv (AXX, BPY, BWA, CAWB, CBFA, CCTA) - 2.0 TFSI 230cv (BYD)
Entièrement en Inox, la ligne JETEX se monte en lieu et place de l'échappement d'origine en conservant le catalyseur et les sondes Lambda. Cette ligne dite "Catback", s'installe en sortie de catalyseur.
Elle se compose du raccord coudé en sortie de catalyseur, du silencieux intermédiaire et du silencieux arrière double sortie 80mm, lui permettant de libérer le bruit de votre Golf 5 GTI tout en conservant un volume sonore raisonnable pour une utilisation routière. En outre, la ligne Jetex avec silencieux intermédiaire est homologuée CE.
La ligne sport JETEX inclut :- Le silencieux arrière en Inox avec double sortie 80mm- Tube coudé et silencieux intermédiaire en Inox- La visserie- Les joints
Se monte en lieu et place de la ligne d'origine, la découpe du pare-chocs arrière peut nécessiter un agrandissement selon les modèles

Ligne d'échappement groupe N de la marque GT2I pour Peugeot 205 Rallye
Échappement 100% Inox après collecteur.
Composé d'un tube central sans silencieux intermédiaire et d'un silencieux avec une sortie en 50mm
tube central et silencieux à emmanchement
Affectations :- 1.3 Rallye 1294cm3 103cv (TU24) de 08/1987 à 07/1992

Ligne d'échappement Inox JETEX pour Volkswagen Golf 1 Cabriolet
Pour Golf 1 GTI et Cabriolet tous modèles jusque 07/1983
La ligne d'échappement Inox JETEX Classic look vous permet d'équiper votre Golf Cabriolet d'un échappement en acier inoxydable tout en conservant un silencieux d'échappement à l'aspect d'origine. L'ensemble allie parfaitement sportivité et cachet de l'origine !En outre, la ligne JETEX est homologuée CE et peut être utilisée sur route ouverte.
Le kit comprend :- L'intermédiaire Inox en 2 parties- Le silencieux arrière "Classic look" avec sortie ronde diamètre 51mm finition brossée, comme à l'origine- Le tube d'adaptation sur la ligne d'origine (45mm)- Le nécessaire de montage

Ligne d'échappement Inox JETEX pour Audi A3
Pour Audi A3 (8P) 1.9 et 2.0 TDI :- 1.9 TDI 90cv (BXF, BXJ, BRU)- 1.9 TDI 105cv (BXE, BKC, BLS )- 2.0 TDI 136cv (AZV, CBDA)- 2.0 TDI 140cv (BKD, BMM)- 2.0 TDI 170cv (BMN)
Entièrement en Inox, la ligne JETEX se monte en lieu et place de l'échappement d'origine en conservant le catalyseur et les sondes Lambda. Cette ligne dite "Catback", s'installe en sortie de catalyseur.
Elle se compose du raccord coudé en sortie de catalyseur, du silencieux intermédiaire et du silencieux arrière double sortie 80mm, lui permettant de libérer le bruit de votre A3 TDI tout en conservant un volume sonore raisonnable pour une utilisation routière. En outre, la ligne Jetex avec silencieux intermédiaire est homologuée CE.
La ligne sport JETEX inclut :- Le silencieux arrière en Inox avec double sortie 80mm- Tube coudé et silencieux intermédiaire en Inox- La visserie- Les joints

Ligne d'échappement acier aluminisé JETEX 50 mm après collecteur, en acier aluminisé, pour Golf 1 Cabriolet 08/84 -> 07/92
Comprend : l'intermédiaire en 2 parties, le silencieux avec sortie ronde 80 mm, le tube d'adaptation sur ligne d'origine (45 mm) et le nécessaire de montage.
Ne convient pas pour moteur 1.8 98cv (2H) avec collecteur et catalyseur d'origine (diamètre de ligne différente)

Convient pour Scirocco GTI/GTX/Scala 16V de 1984 ->1992

Ce kit d'échappement complet pour 2cv6 (02/1970-07/1990) de marque WALKER est destiné aux 2CV berlines à moteur 602cc.

Cet ensemble d'échappement pour 2cv est composé des éléments suivants :
- Pot sous boîte - bête à corne - large pour moteur 602cc
- Tube intermédiaire - col de cygne - pour moteur 435cc et 602cc
- Silencieux secondaire - cigare - pour moteur 435cc et 602cc
- Sortie longue d'échappement - pour moteur 435cc et 602cc
- Ensemble des patte, métalliques et caoutchouc, et des colliers nécessaires au montage

Convient pour :
- 325 i
- 328 i

Ligne d'échappement Sport JETEX pour Volkswagen Golf 7
Pour VW Golf 7 :- 1.2 TSI 105cv (CJZA)- 1.2 TSI 110cv (CYVB)- 1.4 TGI CNG 110cv (CPWA)- 1.4 TSI 122cv (CMBA, CPVA, CXSA)- 1.4 TSI 125cv (CPVB, CZCA)- 1.4 TSI 140cv (CHPA, CPTA)- 1.4 TSI 150cv (CHPB, CZDA, CZEA)- 1.4 TSI Multifuel 122cv (CPVA, CPVB)
Attention : Pour essieu arrière multibras uniquement, ne convient pas aux essieux arrière à barre de torsionSur les 1.2 TSI, il est nécessaire de poser le spoiler pour 1.4 TSI avec sortie d'échappement
Contenu : - Silencieux d'échappement- Double sortie ronde 800mm latérale- Raccord coudé au silencieux intermédiaire- Silencieux intermédiaire- Nécessaire de montage
Ligne d'échappement en Inox de haute qualité d'assemblage avec une double sortie 80mm latérale offrant une sonorité plus libérée tout en conservant un confort auditif dans l'habitacle. En outre, cette ligne Inox JETEX est homologuée CE.

Kit échappement complet avec sortie sur le côté gauche du silencieux comme à l'origine, côté chauffeur.Cette reproduction de qualité supérieure et de fabrication CEE est livrée avec ses joints et colliers pour un montage parfait.
Convient pour VW Combi Split & Bay Window avec moteurs 1500 et 1600cc jusque 1971.Types : H, B, AD, AS.

Ligne d'échappement DANSK complète en inox. Version à petits échangeurs pour les Porsche 911 d'à partir de 1975 équipées du K-Jetronic :

- 911 2.7 de 1975 à 1977
- 911 2.7 S de 1975
- 911 Carrera 2.7 de 1975 à 1976
- 911 Carrera 3.0 de 1976 à 1977
- 911 3.0 SC de 1978 à 1983

Cette ligne DANSK est équipée du silencieux d'échappement à simple sortie de 84 mm

Elle comprend :
- Les échangeurs
- Le tube de liaison et son embout
- Le pré-silencieux

Ainsi que tout le nécessaire de montage : sangle, visserie, joints et écrous.

Homologué TÜV / EEC

Superbe demi-ligne d'échappement sport performance après catalyseur de marque MILLTEK modèle Cat-back SSXM007 100% Inox poli pour MINI II R53 Berline :

- Cooper S manu. 1.6L 163cv du 10/2000 au 06/2004 (code moteur W11B16)
- Cooper S 1.6L 170cv du 07/2004 au 11/2006 (code moteur W11B16)

Caractéristiques :
-Diamètre du tube : 63,5 mm
-Diamètre double sorties rondes : 76,2 mm

Livré complet avec le nécessaire de montage (supports pour modèles jusqu'au 06/2004, visserie, pattes, joint et collier de serrage). Les silentblocs d'échappement ne sont pas fournis.

La demi-ligne comprend un tube intermédiaire en remplacement du silencieux intermédiaire central d'origine. Sonorité ultra sportive rauque et métallique à souhait. De quoi pimenter chaque effleurement de la pédale de droite !

S'agissant d'une pièce performance, cet échappement est réservé à un usage sur circuit uniquement, il ne bénéficie pas d'une homologation CE pour un usage sur routes ouvertes.

Ligne d'échappement en 3 parties avec silencieux final double sortie ronde et silencieux intermédiaires en acier inoxydable pour Volkswagen Golf 2 :

- Tous modèles essence et diesel grâce aux différents adaptateurs fournis

ATTENTION : Ne convient pas pour Golf 2 Syncro ni Rallye !

Caractéristiques techniques :
- Diamètre extérieur de la ligne : 63,5mm
- Diamètre double sortie ronde : 76mm

La ligne est livrée en 3 sections avec réducteurs et colliers de serrage. Les silentblocs ne sont pas inclus.

Nous recommandons l'utilisation d'une pâte d’étanchéité pour montage d'échappement afin d'éviter les fuites de gaz (référence UC10000 à commander séparément).

La qualité actuelle des procédés de fabrication des produits en acier inoxydable ne permet pas de garantir une grande durabilité dans le temps comme avec de l'inox pur. En fonction des conditions de roulage, de légères traces d'utilisation peuvent apparaître au fur et à mesure du temps, sans impact sur le fonctionnement du moteur (esthétique). Nous vous remercions pour votre compréhension.

S'agissant d'une pièce performance, cet échappement est réservé à un usage sur circuit uniquement, il ne bénéficie pas d'une homologation CE pour un usage sur routes ouvertes.