Ligne complète d'échappement

Superbe demi-ligne d'échappement sport performance après catalyseur de marque MILLTEK modèle Cat-back SSXM007 100% Inox poli pour MINI II R53 Berline :

- Cooper S manu. 1.6L 163cv du 10/2000 au 06/2004 (code moteur W11B16)
- Cooper S 1.6L 170cv du 07/2004 au 11/2006 (code moteur W11B16)

Caractéristiques :
-Diamètre du tube : 63,5 mm
-Diamètre double sorties rondes : 76,2 mm

Livré complet avec le nécessaire de montage (supports pour modèles jusqu'au 06/2004, visserie, pattes, joint et collier de serrage). Les silentblocs d'échappement ne sont pas fournis.

La demi-ligne comprend un tube intermédiaire en remplacement du silencieux intermédiaire central d'origine. Sonorité ultra sportive rauque et métallique à souhait. De quoi pimenter chaque effleurement de la pédale de droite !

S'agissant d'une pièce performance, cet échappement est réservé à un usage sur circuit uniquement, il ne bénéficie pas d'une homologation CE pour un usage sur routes ouvertes.

4 en 1 fabriqué en Inox 1.4512 et double silencieux en acier avec traitement aluminium.
Finition en peinture noire haute température.
Diamètre des tubes : 38 mm
Performant et discret : sorties chromées gros diamètre 54 mm dans la jupe d'origine.
Modèle prévu pour moteur sans boîtes de  chauffage (pas de passage  pour gaines de chauffage)
Modèle sans réchauffage de pipe d'admission, donc pas pour moteur à carbu central
Idéal pour moteurs T1 à double carburateur (sauf 1200) jusque 140cv.

Pour VW Coccinelle & Karmann-Ghia

Ligne d'échappement inox après catalyseur, tube intermédiaire sans silencieux,

Pour TT (8J) :
- 2.0 TFSi
(2 roues motrices uniquement, ne convient pas pour Quattro)

4 en 1 fabriqué en Inox 1.4512 et double silencieux en  inox 1.4301
Finition inox poli
Diamètre des tubes : 38 mm
Performant et discret : sorties chromées gros diamètre 54 mm dans la jupe d'origine.
Modèle prévu pour moteur sans boîtes de  chauffage (pas de passage  pour gaines de chauffage)
Modèle sans réchauffage de pipe d'admission, donc pas pour moteur à carbu central
Idéal pour moteurs T1 à double carburateur (sauf 1200) jusque 140cv.

Pour VW Coccinelle & Karmann-Ghia

Ligne d'échappement sport après catalyseur - 100% INOX poli pour BMW Z3 E36 Roadster :

- 1.8 4cyl 115cv phase 1 du 12/1994 au 09/1998 y compris version anglaise RHD avec volant à droite (code moteur M43B18)

Caractéristiques :
- Dimension sortie ovale : 70 x 140mm
- Diamètre de ligne : 63.5mm
- Livré avec colliers et visserie

Sonorité sportive rauque et métallique à souhait. De quoi pimenter chaque effleurement de la pédale de droite !

S'agissant d'une pièce performance, cet échappement est réservé à un usage sur circuit uniquement, il ne bénéficie pas d'une homologation CE pour un usage sur routes ouvertes.

Échappement sport "MONZA" avec 4 sorties chromées. Passe sous la jupe d'origine. Écartement entre les tubes de raccord : 614 mm
Pour échappement origine uniquement

Pour VW Coccinelle, Karmann-Ghia &Combi
avec moteurs : 1300, 1500, 1600cc
(sauf 1300 à double réchauffage type AR)

Échappement sport "MONZA" avec 4 sorties chromées. Passe sous la jupe d'origine. Écartement entre les tubes de raccord : 614 mm
Pour échappement origine uniquement

Convient pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.

Ligne d'échappement sport après catalyseur - 100% INOX poli T304 pour BMW Z3 E36 Roadster 1,9l de 10/1995 à 03/1999 :

- 1.9l 140cv de 10/1995 à 03/1999 (code moteur M44B19)
(y compris version anglaise RHD avec volant à droite)

Caractéristiques :
- Dimension sortie ovale : 85 x 150mm
- Diamètre de ligne : 63,5mm
- Livré avec colliers et visserie

Sonorité sportive rauque et métallique à souhait. De quoi pimenter chaque effleurement de la pédale de droite !

S'agissant d'une pièce performance, cet échappement est réservé à un usage sur circuit uniquement, il ne bénéficie pas d'une homogation CE pour un usage sur routes ouvertes.

Ligne d'échappement MILLTEK INOX complète après filtre à particules (FAP) ou après catalyseur si modèle non équipé de FAP.
Ligne avec intermédiaire et silencieux double sortie ovale chromée pour VW Transporter T5 à châssis long de 2003 à 2015 y compris 4motion :
- 1.9 TDi 85cv (AXC)
- 1.9 TDi 104cv (AXB)
- 2.0 TDi 84cv (CAAA)
- 2.0 TDi 102cv (CAAB)
- 2.0 TDi 140cv (CAAC, CCHA)
- 2.0 biTDi 180cv (CFCA)
- 2.5 TDi 130cv (AXD)
- 2.5 TDi 174cv (AXE, BPC)

et VOLKSWAGEN Transporter T6 à châssis long depuis 2015 y compris 4motion:
- 2.0 biTDI 180cv (CFCA)

Ligne complète en INOX après catalyseurs (non inclus)
Comprend : l'inter central avant et le silencieux en 2 sorties Duplex (droite et gauche) simple rond de 100 mm

4 en 1 fabriqué en Inox 1.4512 et double silencieux en  inox 1.4301
Finition inox poli
Diamètre des tubes : 38 mm
Performant et discret : sorties chromées gros diamètre 54 mm dans la jupe d'origine.
Modèle prévu pour moteur avec boîtes de  chauffage (passage  pour gaines de chauffage)
Modèle avec réchauffage de pipe d'admission, donc pour moteur à carbu central et pas de double carbus
Idéal pour moteurs T1 à carbu central

Pour VW Coccinelle & Karmann-Ghia

Pour TT 8N versions Quattro 180cv et 225cv

Cette ligne comprend :
- Un tube droit à la place de l'intermédiaire d'origine
- L'adaptateur pour raccord sur le catalyseur d'origine
- Le silencieux arrière Duplex2x rond 100mm
- Les colliers de serrage.

Ligne complète en INOX 63 mm après le catalyseur (non compris)
Comprend : l'inter central avant, le raccord arrière, le silencieux en 2 sorties rondes 80 mm

Pour Golf 4 :
- 1.4
- 1.6
- 1.8 atmosphérique
- 2.0
- 2.3 V5

Système d'échappement complet Python CSP haute performance
Diamètre : 38 mm
Collecteur performances 4 en 1 en inox 1.4512
Silencieux en inox 1.431. finition polie.
Conduits 4/1 et flux optimisé pour un maximum de performance
Système complet avec J-tubes et raccords (suppression des boîtes de chauffage)
Prévu uniquement pour les moteurs avec carburateur central d'origine. (pas pour doubles carbus)
4/1 muni de pipes de réchauffage.

Pour VW Coccinelle Berline & Cabriolet
Avec moteur Type 1 1300cc et + (sauf 1200).

Ligne d'échappement MILLTEK INOX complète après filtre à particules (FAP) ou après catalyseur si modèle non équipé de FAP.
Ligne avec intermédiaire et silencieux double sortie ovale chromée pour VW Transporter T5 à châssis court de 2003 à 2015 y compris 4motion :
- 1.9 TDi 85cv (AXC)
- 1.9 TDi 104cv (AXB)
- 2.0 TDi 84cv (CAAA)
- 2.0 TDi 102cv (CAAB)
- 2.0 TDi 140cv (CAAC, CCHA)
- 2.0 biTDi 180cv (CFCA)
- 2.5 TDi 130cv (AXD)
- 2.5 TDi 174cv (AXE, BPC)

et VOLKSWAGEN Transporter T6 à châssis court depuis 2015 y compris 4motion:
- 2.0 TDi 150cv (CXHA, CXFA)
- 2.0 BiTDI 180cv (CFCA)
- 2.0 BiTDi 199cv (CXEC)
- 2.0 BiTDi 204cv (CXEB)

Ce kit d'échappement et J-Tube CSP SUPER COMPETITION 38 mm Inox sans chauffage, ni réchauffage de pipe d'admission centrale est une référence sur le marché du pot aircooled haut de gamme.Cet échappement 4 en 1 est livré avec ses J tubes. Il est entièrement fabriqué en Inox 1.4512 et double silencieux en inox 1.4301Performant et discret, ses sorties chromées de gros diamètre 54 mm son compatible avec la jupe d'origine, mais il est vivement conseillé d'installer une jupe démontable pour faciliter son installation et son entretien.
Prévu pour les moteur préparés, Il est compatible avec les moteur Type 1 jusqu'à 2.0L de cylindrée et 140cv. Sans réchauffage de pipe d'admission, il n'est adapté qu'aux montages à double carburateurs, dépourvus de boîtes de chauffage (pas de passage pour gaines de chauffage)
Pour VW Coccinelle & Karmann-Ghia

Diamètre de ligne : 70 mm
Sortie : Dual 100 mm GT - 100

Ligne d'échappement inox après catalyseur avec silencieux intermédiaire,

Pour A3 (8L) :
- S3

Système d'échappement Python CSP diamètre : 42 mm
Collecteur performances 4 en 1 en inox 1.4512
et silencieux en inox poli 1.4301.

Pour VW Karmann-Ghia Type 14 Coupé & Cabriolet
Avec moteur Type 1 (sauf 1200).

Peut être monté avec des boîtes de chauffage ou des J-tubes.

Pour A3(8L) versions S3 en 210cv et 225cv

Comprend :
- Tube vide en remplacement de l'intermédiaire
- Le raccord sur le catalyseur d'origine
- Le silencieux arrière, sortie ovale 85/150 mm
- Les colliers de serrage.

Ligne en INOX passant à 70 mm pour un meilleur rendement