Kit cilindrata BIG BORE 652 cc Dyane, Acadiane; compressione 9:1

Date nuova vita al vostro motore con il kit cilindrata BIG BORE da 652 cc per Citroën Dyane e Acadiane.

Progettato per aumentare le prestazioni del vostro motore, questo kit consente di beneficiare di una cilindrata maggiore, con un rapporto di compressione di 9:1, per ottenere più potenza e coppia.

Ideale per migliorare le prestazioni della vostra Dyane o Acadiane, questo kit BIG BORE 652cc offre un maggiore piacere di guida e consente di sfruttare appieno il potenziale del motore.

I vantaggi del kit BIG BORE 652 cc:

• Cilindrata aumentata a 652 cm³.
• Rapporto di compressione: 9:1.
• Maggiore potenza.
• Maggiore coppia.
• Migliori prestazioni del motore.

Regolazione del carburatore: consigli sugli ugelli:

Per ottenere prestazioni ottimali, si consiglia di adattare gli ugelli del carburatore a doppio corpo in modo da garantire un rapporto aria/carburante adeguato alla nuova cilindrata.

Ecco i valori consigliati per gli ugelli, per una prima regolazione:

Per un carburatore 24/21:

• Getto primario originale: 120.
• Getto secondario di serie: 70.
• Getti consigliati: 125 per il primario e 100 per il secondario.

Per un carburatore 26/18:

• Getto primario originale: 102.
• Getto secondario originale: 87,5.
• Getti consigliati: 110 nel primario e 115 nel secondario.

Importante: questi valori sono puramente indicativi. Costituiscono un punto di partenza per la regolazione della miscela e possono variare a seconda della configurazione del motore.

Per ottenere le migliori prestazioni possibili, si consiglia vivamente di sottoporre il veicolo a un test al banco di potenza per controllare e mettere a punto con precisione la regolazione della carburazione.

Dopo l’installazione del kit, è indispensabile effettuare un periodo di rodaggio di almeno 2.000 chilometri.

Durante questo periodo:

• Non superare i 4.000 giri/min.
• Evitare forti accelerazioni.
• Evitare regimi di funzionamento prolungati e sollecitazioni eccessive.
• Prediligere una guida graduale e rispettare le raccomandazioni relative alla lubrificazione.

Una volta completato il rodaggio, il motore potrà raggiungere progressivamente il suo pieno potenziale in termini di potenza e coppia.