Sistema di scarico sportivo JETEX in acciaio inox dopo il catalizzatore per BMW Serie 3 E46 (09/1999-)

Sistema di scarico sportivo JETEX in acciaio inox per BMW Serie 3 :

Bmw Serie 3 E46 Berlina :

- 320i 2.2L 170hp fase 1 dal 12/1999 al 08/2001 (codice motore M54B22)

- 320i 2.2L 170hp fase 2 dal 09/2001 al 02/2005 (codice motore M54B22)

- 325i 192 CV fase 1 dal 01/2000 al 08/2001 (codice motore M54B25)

- 325i 192 CV fase 2 dal 09/2001 al 02/2005 (codice motore M54B25)

- 330i 231 CV fase 1 dal 09/1999 al 08/2001 (codice motore M54B30)

- 330i 231 CV fase 2 dal 09/2001 al 02/2005 (codice motore M54B30)

Bmw Serie 3 E46 Touring:

- 320i 2.2L 170hp fase 1 da 06/2000 a 08/2001 (codice motore M54B22)

- 320i 2.2L 170 CV fase 2 dal 09/2001 al 07/2005 (codice motore M54B22)

- 325i 192 CV fase 1 dal 01/2000 al 08/2001 (codice motore M54B25)

- 325i 192 CV fase 2 dal 09/2001 al 07/2005 (codice motore M54B25)

- 330i 231 CV fase 1 dal 01/2000 al 08/2001 (codice motore M54B30)

- 330i 231 CV fase 2 dal 09/2001 al 07/2005 (codice motore M54B30)

Bmw Serie 3 E46 Coupé:

- 320ci 2.2L 170cv fase 1 dal 08/2000 al 03/2003 (codice motore M54B22)

- 320ci 2.2L 170cv fase 2 dal 04/2003 al 05/2006 (codice motore M54B22)

- 325ci 192 CV fase 1 dal 01/2000 al 03/2003 (codice motore M54B25)

- 325ci 192 CV fase 2 dal 04/2003 al 05/2006 (codice motore M54B25)

- 330ci 231 CV fase 1 dal 09/1999 al 03/2003 (codice motore M54B30)

- 330ci 231 CV fase 2 dal 04/2003 al 05/2006 (codice motore M54B30)

Bmw Serie 3 E46 Cabriolet:

- 320ci 2.2L 170hp fase 1 dal 02/2000 al 03/2003 (codice motore M54B22)

- 320ci 2.2L 170cv fase 2 dal 04/2003 al 08/2006 (codice motore M54B22)

- 325ci 192 CV fase 1 dal 02/2000 al 03/2003 (codice motore M54B25)

- 325ci 192 CV fase 2 dal 04/2003 al 08/2006 (codice motore M54B25)

- 330ci 231 CV fase 1 dal 01/2000 al 03/2003 (codice motore M54B30)

- 330ci 231hp fase 2 dal 04/2003 al 08/2006 (codice motore M54B30)

Alta qualità garantita!

Fornito con guarnizioni e viti.

Gruppo bitubo con raccordi a 2 punti sui tubi di scarico del catalizzatore.

Sono visibili alcune deformazioni sul tubo di scarico, perfettamente normali per non sfregare sul veicolo.

Unsuono rauco, metallico e sportivo garantito. Un suono rauco, metallico e sportivo garantito, sufficiente a vivacizzare ogni tocco del pedale destro!

Trattandosi di un componente ad alte prestazioni, questo scarico è destinato esclusivamente all'uso in pista e non è omologato CE per l'uso su strada.

Silenziatore rotondo a doppia uscita, diametro 70 mm

Diametro sezione bitubo: 51 mm

Diametro della sezione monotubo: 70 mm