Sluiten

Zoek het deel door :

Inloggen

Favorieten

Mijn mandje

Contacteer ons

Terug

Catégories

Autres catégories

Terug

Favoriete voertuigfabrikanten

Andere voertuigfabrikanten

Onze modellen

Prettige feestdagen!

Nederlands

Français

Español

English

Italiano

Português

Nederlands

Deutsch

Zoek het deel door :

Voertuigen

Soort onderdelen

Car tools

Sneeuwsokken

Nieuwigheden

ik zoek naar...

+31 204 990 752

Bout 8 x 38 mm voor uitlaat en olieradiator type 1 - VD26001

4,5 (30 Meningen - 3 commentaars) (30)

De opmerkingen lezen

1,01 €

incl. btw

Bout 8 x 38 mm voor uitlaat en olieradiator type 1

Bekijk meer

Aant :

Op voorraad

Verzending door Mecatechnic op: maandag 8 december 2025

Bezorgkosten

Levering aan huis : 39.00€

Afhaling in de winkel in Wambrechies : Gratis

Beschrijving Klanten mening Compatibiliteit voertuig

Beschrijving Product

Details over : Bout 8 x 38 mm voor uitlaat en olieradiator type 1

Afmetingen van de bout: M8 x 38 x 1,25 mm, originele kwaliteit
Posities (verkocht per stuk):
- bevestiging van de uitlaat op de cilinderkop (4 stuks per cilinderkop)
- bevestiging van de ontsteker 25pk / 30pk (1 stuk)
- bevestiging van de olieradiator op het blok (2 stuks)
- bevestiging van de voet van de dynamo/ alternator (4 stuks)
- bevestiging van het inlaatsysteem L-Jetronic (3 stuks)
- bevestiging op de carter van de versnellingsbak (12 stuks)

Voor Kever, Karmann-Ghia, Type 3, Combi met motor type 1

Originele referentie OEM:

N 01 444 312

Klanten mening

4.5

30 Meningen

5

18 Meningen
4

10 Meningen
3

1 Meningen
2

0 Meningen
1

1 Meningen

Met Trusted Shops kunnen we direct verbeteren dankzij uw opmerkingen op de MECATECHNIC website

Sorteer opo

Beste beoordelingen

Eddy L

10/04/2018 - Frankrijk (behalve Dom-Tom-Corsica)

Bien++++++++++++++++++++++++

Arthur S

13/03/2017 - België

Komt overeen met de beschrijving, te zien na verloop van tijd.

Damien F

02/04/2021 - Frankrijk (behalve Dom-Tom-Corsica)

Erg teleurgesteld! Totale lengte 5 mm te kort - gekocht voor - Staalkwaliteit superieur aan conventionele draadstang. - Benut de volledige cilinderkopschroefdraad. - Maak gebruik van het gladde deel om de verbindingen + uitlaatflenzen te centreren, maar ik moest de matrijs op alle tapeinden gebruiken om de schroefdraad met 2 mm te vergroten en er zeker van te zijn dat de moeren niet op het schroefdraadloze deel zouden rusten. - daardoor te duur!

Uw vragen

Kunt u het antwoord dat bij u past niet vinden?

Hulp nodig - FAQ

Contacteer ons

Vraag productgebruikers

Verbinding

Mijn gebruikersnaam*

Mijn vraag

Voeg afbeeldingen toe

(optioneel)

Door dit vakje aan te vinken, erkent u de algemene gebruiksvoorwaarden te hebben gelezen en geaccepteerd. U geeft Mecatechnic ook toestemming om uw vraag te publiceren en uw gebruikersnaam op de gestelde vraag te laten verschijnen

* Verplicht veld, het zal verschijnen met uw vraag.

** Uw e-mailadres wordt niet voor commerciële doeleinden gebruikt, maar alleen voor de gemeenschap en de klantenservice, die het recht behouden om contact met u op te nemen om de verwerking van uw verzoek te vergemakkelijken.

In overeenstemming met de Persoonsgegevens Wet Bescherming van 6 Januari 1978, beschikt u over een recht van toegang en rectificatie van uw gegevens.
Om uw recht uit te oefenen, gelieve ons te schrijven onder vermelding van uw naam, voornaam en e-mailadres.

Compatibiliteit voertuig

Volkswagen

Volkswagen 181 :

Bekijk de categorie Onderdelen voor cilinderkoppen Volkswagen 181

Volkswagen Combi Bay Window :

Bekijk de categorie Onderdelen voor cilinderkoppen Volkswagen Combi Bay Window

Volkswagen Combi Split :

Bekijk de categorie Onderdelen voor cilinderkoppen Volkswagen Combi Split

Volkswagen Kever :

Bekijk de categorie Onderdelen voor cilinderkoppen Volkswagen Kever

Volkswagen Kever Cabrio :

Bekijk de categorie Onderdelen voor cilinderkoppen Volkswagen Kever Cabrio