Krukaspoelie

Metalen poelie van de krukas van het originele type.

Voor VW Kever, Karmann-Ghia, Combi, 181
Motoren: Type 1, Type 2.

Metalen poelie van de krukas van het originele type.

Voor VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Massief aluminium krukaspoelie
Met TDC en zwarte schaalverdeling.
Diameter: 170 mm
Voor nauwkeurige afstelling van de ontsteking.

Voor VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Massief aluminium krukaspoelie
Met TDC en zwarte schaalverdeling.
Diameter: 170 mm
Voor nauwkeurige afstelling van de ontsteking.

Vergeet niet VC60011 te bestellen om de uitlijning aan te passen.
Voor Type 1, Type 2 en Type 3 motoren.

Stevige aluminium krukaspoelie
Met TDC en schaalverdeling op zwarte achtergrond.
diameter: 170 mm
Voor nauwkeurige afstelling van de ontsteking. Merk SCAT.
Voor Type 1, Type 2 en Type 3 motoren.

<box-sizing: border-box

Poelie van de krukas, vol van aluminium met TDC en rode gradaties. Maakt een precieze afstelling van de ontsteking mogelijk.
Voor VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Voor Golf 1 Cabriolet:
- 1.8 98pk (2H)

Voor Golf 2:
- 1.6 (EZ, HM, RF, PN, ABN)
- 1.8 (EV, GZ, GX, GU, HV, RH, HT, RD, RV, PB, PF, RP)

Opengewerkte aluminium krukaspoelie met TDC en blauwe schaalverdeling. Zorgt voor een nauwkeurig ontstekingstijdstip.
Voor VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)
Diameter: 170 mm

Poelie van de krukas
voor Golf 1 & 2, Caddy & Scirocco 82 ->93:
- 1.6 (EW, HN, RE, EZ, HM, RF, PN, ABN)
- 1.8 (EX, JH, GX, GU, HV, RH, RD)
Zonder stuurbekrachtiging noch airconditioning.

Gegradueerde opengewerkte aluminium poelie. Maakt precieze afstelling van ontsteking mogelijk. Zwart geanodiseerde afwerking. Merk EMPI.
Voor Type 1, Type 2 en Type 3 motoren.
Diameter poelie: 170 mm

1 zeskantschroef M8 x 60

- Voor VW transporter T25 Diesel en Turbo Diesel:
Zeszijdige krukaspoelie bevestiging voor modellen met stuurbekrachtiging en hydraulische pomp en 2e dynamo, heb er 4 nodig
- Voor VW Kever 1302 / 1303
Hoofdcilinder bevestiging, heb er 2 nodig

Opengewerkte aluminium krukaspoelie met TDC en rode schaalverdeling. Voor nauwkeurig ontstekingstijdstip.
Diameter: 170 mm

Voor Audi 80, Quattro

Massief aluminium krukaspoelie met witte schaalverdeling voor VW Combi Split tot 07/1967 met type 1 motor.Diameter 145mm.

Poelie van de krukas op motor Type 4
Diameter: 140 mm
Specifiek model voor een montage met kam en turbine van Porsche.
Duitse kwaliteit van vervaardiging van CSP.

Bevestigingsschroef voor de poelie van de krukas

Voor VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Opengewerkte aluminium krukaspoelie met TDC en rode schaalverdeling. Voor nauwkeurig ontstekingstijdstip.
Diameter: 170 mm

Wasmachine voor het bevestigen van de krukaspoelie.
Originele VW kwaliteit
Gouden afwerking

Voor VW:
- Kever, Karmann-Ghia, Combi, 181, Type 3
Type 1, Type 2, Type 3 motoren: 1200, 1300, 1500, 1600cc
- Transporter T25 / T3: Waterboxer motoren 1900, 2100cc

Krukaspoelie schroef op Water Boxer motoren. Originele Volkswagen ClassicParts.

Voor VW Transporter T25 / T3
Jaren : 08/1982 ->07/1992
Watergekoelde benzinemotoren:
- 1900cc (DF, DG, DH, EY, GW)
-2100cc (DJ, MV, SR, SS)

Krukaspoelie met 5 groeven voor Peugeot 205 Diesel met natuurlijke aanzuiging.
Niet geschikt voor Turbo D en DTurbo
Besturingen :- 1.8 GLD, GRD, SRD 1769cm3 60pk (XUD7) van 09/1983 tot 07/1987- 1.8 XLD, XRD, XTD 1769cm3 60pk (XUD7) van 08/1984 tot 07/1987- 1.8 GLD, GRD, GTD, XLD, XRD, XTD 1769cm3 60pk (XUD7) van 08/1987 tot 12/1998- 1.9 D 1905cc 65pk (XUD9)