299,90 €
incl. btwOriginele type katalysator voor Mazda MX-5 NB
Voor NB alle modellen van 1998 tot 2000
Niet geschikt voor NBFL (2001-2005)
Met dit onderdeel kunt u tegen lagere kosten uw versleten of verstopte katalysator vervangen in plaa...
Slechts 1 over
Slechts 1 over
3u 20 min resterend, voor verzending vandaag
Verzending door Mecatechnic op: maandag 8 december 2025
Bezorgkosten
Levering aan huis : Op schatting
Afhaling in de winkel in Wambrechies : Gratis
Beschrijving Product
Originele type katalysator voor Mazda MX-5 NB
Voor NB alle modellen van 1998 tot 2000
Niet geschikt voor NBFL (2001-2005)
Met dit onderdeel kunt u tegen lagere kosten uw versleten of verstopte katalysator vervangen in plaats van het originele aangelaste onderdeel uit één stuk met de tussendemper.
Geleverd met een mof om aan te sluiten op de originele leiding na het snijden
Ook compatibel met het MX13647 tussenstuk om uw volledige leiding tussen de spruitstukdownpipe en de achterste uitlaatdemper te vervangen
Goedgekeurde katalysator met e9-103R conformiteitsnorm.
Originele referentie OEM:
BP5D-20-55XA
BP5Z-20-55X
Materiaal
Staal
Versie
Origineel
4.5
6 Meningen
5
4 Meningen
4
1 Meningen
3
1 Meningen
2
0 Meningen
1
0 Meningen
Met Trusted Shops kunnen we direct verbeteren dankzij uw opmerkingen op de MECATECHNIC website
Sorteer opo
Beste beoordelingen
Compatibiliteit voertuig
Doet het werk. Het valt nog te bezien hoe lang...
Dankzij de nieuwe uitlaat + katalysator heb ik een mooie groene kaart bij de APK!
Goede prijs en voldoende accessoires voor een goede montage.
Jullie zijn een serieus bedrijf. Bij uitzondering kon ik mijn product niet krijgen, maar ik kreeg het snel terugbetaald. Hartelijk dank.
hallo, het product is vrij goed gemaakt, maar: de hoek van de flens is niet in overeenstemming met de originele pot. Bijgevolg is de positie van de lijn niet identiek aan het origineel en loopt deze dicht langs de structuur. De bouten zijn dia 10 in plaats van de originele 12. Er zit dus 2 mm ruimte tussen de gaten in de flens aan de kant van de auto en de bouten. Ik heb 12 ep1-buizen gemaakt. De meegeleverde ringen zijn dia 12 in plaats van 10, wat een probleem vormt voor de juiste ondersteuning van de moeren. Ik heb de ringen vervangen. De moeren zijn eenvoudig, geen koperafzetting, geen schouder en vooral geen zelfremmende moeren. Ik heb zelfborgende moeren met schouders gemonteerd. De mof is in orde, maar de mofflenzen zijn 'old school' met schroefdraad die onder het voertuig uitsteekt. Niets te maken met de BOSAL fittingen. Ik heb de auto nog niet op de dyno gezet om de katalysatorefficiëntie te controleren.
Antwoorden weergevenMerci de votre retour d’expérience. Nous avons transmis vos observations à la personne concernée. Au besoin vous pouvez nous faire une demande de SAV via votre espace client. Nous vous aiderons avec ce produit. Merci de votre confiance et à bientôt.