Zurück
Catégories
Autres catégories
Auto reinigen
Auto-Werkzeuge
Automobilzeitschrift
Generische Werkzeuge
Geschenkideen
Glühlampen
Motorradteile
Schneesocken
Schrauben und Hardware
Werkstattausrüstung
Öle - Fette - Flüssigkeiten
Zurück
Bevorzugte autoherstellern
Andere autoherstellern
Unsere Modelle
VW Cox
VW Golf 1
VW Golf 2
VW Golf 3
VW Golf 4
VW Transporter T6
VW golf 5
VW golf 6
VW Transporter T25 - T3
VW Transporter T4
VW Transporter T5
BMW e46
Porsche 911
Audi A3 8P
BMW e30
BMW e36
BMW e10
BMW e34
Peugeot 205
Renault 4L
Citroën 2 CV
Frohe Feiertage!
Français
Español
English
Italiano
Português
Nederlands
Deutsch
199,90 €
Inkl. MwSt.Benzindruckspeicher für Porsche 911 und 930 Turbo :
-> Porsche 911 ab Chassis Nr. 91A01 (1980): - 911 3. 0 SC von 1980 bis 1983- 911 Carrera 3. 2 von 1984 bis 1989.
-> Porsche 930 3. 0 Turbo bis Chassis Nr. 9306 (1976): - 911 3. 0 Turbo von ...
Nur noch 4 auf Lager
Nur noch 4 auf Lager
10h 23 mins restantes, pour une expédition aujourd’hui
Liefermethode
Lieferung ins Haus : 54.00€
Abholung im Lager in Wambrechies : Gratis
Beschreibung Produkt
Benzindruckspeicher für Porsche 911 und 930 Turbo :
-> Porsche 911 ab Chassis Nr. 91A01 (1980):
- 911 3.0 SC von 1980 bis 1983
- 911 Carrera 3.2 von 1984 bis 1989.
-> Porsche 930 3.0 Turbo bis Chassis Nr. 9306 (1976):
- 911 3.0 Turbo von 1975 bis 1976.
-> Porsche 930 3.3 Turbo:
- 911 3.3 Turbo von 1978 bis 1989.
Er wird nach den Originalmaßen hergestellt und garantiert Ihnen eine Montage ohne Anpassung.
Er wird in der Fabrik druckgeprüft und bei seiner Konstruktion wurden hitzebeständige Materialien und andere Belastungen des Benzinsystems integriert.
Der Akkumulator spielt eine wesentliche Rolle bei der Aufrechterhaltung eines konstanten Benzinflusses.
Seine Funktion besteht darin, das Benzinversorgungssystem unter Druck zu halten, um einen "heißen" oder "lauwarmen" Neustart zu erleichtern, wenn der automatische Choke aufgrund der Motortemperatur nicht verwendet wird. Mit der Zeit kann er einen Teil seiner Dichtheit verlieren und den Druck nicht mehr ausreichend aufrechterhalten. Heiße Starts können beeinträchtigt werden, weil der Restdruck nicht ausreicht, um die Einspritzdüsen zu öffnen.
Wenn Sie nach einem Stopp immer mehr Schwierigkeiten beim Wiederanlassen haben und alle Zündelemente in Ordnung sind, könnte der Druckspeicher schuld sein.
Ursprüngliche Referenz OEM:
911 110 197 02
4.7
3 Bewertung
5
2 Bewertung
4
1 Bewertung
3
0 Bewertung
2
0 Bewertung
1
0 Bewertung
Mit Trusted Shops können wir uns direkt verbessern, und zwar durch Ihre Bewertungen auf der Website MECATECHNIC
Sortieren nach
Meilleures évaluations
Fahrzeug-Kompatibilität
Sichere Zahlung :
© Copyrights 2013-2025, Mecatechnic.com
Ich denke, dass die Qualität gut ist, da es sich um ein Produkt der Marke Bosch handelt.
Gerät entspricht der Einstellung des Autos