Radzylinder

Le capuchon de vis de purge de frein est un petit accessoire qui se trouve à l'extrémité de la vis de purge sur les systèmes de freinage. Il sert principalement à protéger la vis de purge de la saleté, de l'humidité et de l'oxydation. En plus de cette protection, il permet de maintenir la pression du système de freinage et d'éviter toute fuite de liquide de frein pendant les interventions.Ce bouchon protecteur en caoutchouc convient pour les vis de purge des cylindres de roues, les étriers de freins et les récepteurs d'embrayage.

Diamètre : M6 mm
Longueur : 38 mm

Pour freins arrière à tambours

Cylindre récepteur de frein de roue arrière gauche ou droit pour VW Combi Bay Window du 08/1971 au 07/1979 depuis châssis n°2122000001.
De qualité supérieure, avec vos nouveaux cylindres de roues, vous récupèrerez facilement votre investissement en quiétude, longévité et en fiabilité pour votre Combi.

Cylindre récepteur de frein de roue arrière pour VOLKSWAGEN Transporter T25 / T3 tous modèles du 05/1979 au 07/1992 y compris modèle Syncro avec roues 14" & 16".
Suivant les montages il est possible que vous devez changer les mâchoires de frein également puisque les versions d'origine sont trop épaisses pour rentrer dans les fentes du cylindre de roue.

Cylindre de frein ATE pour roue arrière
Diamètre piston ( à l'intérieur du cylindre ! ) : 17,5 mm

Pour VW Coccinelle Split, 02/1950 ->09/1957
Châssis N° 167 890 ->1 673 410.

Cylindre récepteur de frein deroue arrière
Diamètre : 23,81 mm
Position : gauche ou droit
Qualité standard

Pour Combi Bay Window, 08/1971 ->07/1979
depuis châssis N° 212 2000 001->

Cylindre récepteur de frein de roue arrière pour VOLKSWAGEN Transporter T25 / T3 tous modèles du 05/1979 au 07/1992 y compris modèle Syncro avec roues 14" & 16".

Cet élément mécanique transmet la force exercée par le conducteur sur la pédale de frein vers les mâchoires par le biais du liquide de frein contenu dans la tuyauterie.
Pensez à vérifier l'état des accessoires tels que les ressorts, câbles... sans oublier les mâchoires en elles-mêmes ainsi que la côte des tambours.
Ce cylindre récepteur de roue arrière de diamètre de piston 22,20 mm se positionne à gauche ou droit convient pour :

- VW Combi Split, du 03/1955 au 07/1967 depuis châssis n°117902.
- VW Combi Bay Window du 08/1967 au 07/1971 jusque châssis n°2112300000.
- VW 181 avec transmission à réducteurs jusque châssis n°1832346524.

Cet élément mécanique transmet la force exercée par le conducteur sur la pédale de frein vers les mâchoires par le biais du liquide de frein contenu dans la tuyauterie.
Pensez à vérifier l'état des accessoires tels que les ressorts, câbles... sans oublier les mâchoires en elles-mêmes ainsi que la côte des tambours.
Ce cylindre récepteur de roue arrière de diamètre de piston 22,20 mm se positionne à gauche ou droit convient pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.

Pour Golf 1 et 2 sans régulateur de pression (sans répartiteur de freinage se trouvant au niveau du train arrière)

Pour Scirocco sans répartiteur de freinage,
jusqu'au châssis ->53-E-022 074

Ce cylindre de roue avant à clé de 8 pour 2CV à partir de 1970 - 28.6mm - 8.125mm est une reproduction qualité.

Ce cylindre de roue avant pour 2CV et dérivés est fidèle à l'origine.
Il est compatible avec tous les modèles à freins avant à tambour de 200mm.
Sa connexion au tuyaux de frein se fait par une clé de 8.

Attention!! votre véhicule a pu être modifié, vérifiez le diamètre du cylindre de roue et la clé nécessaire au serrage des embouts des durites de frein.
Utilisez uniquement un liquide de frein DOT4 ou DOT5.
Le liquide LHM est très corrosif pour les pièces qui ne sont pas prévues pour son utilisation, un mauvais liquide de frein pourrait gravement endommager votre système de freinage.

Ce cylindre de roue avant à clé de 8 pour 2CV Fourgonnette à partir de 1970 - 28.6mm - 8.125mm est une reproduction qualité.

Ce cylindre de roue avant pour 2CV et dérivés est fidèle à l'origine.
Il est compatible avec tous les modèles à freins avant à tambour de 200mm.
Sa connexion au tuyaux de frein se fait par une clé de 8.

Attention!! votre véhicule a pu être modifié, vérifiez le diamètre du cylindre de roue et la clé nécessaire au serrage des embouts des durites de frein.
Utilisez uniquement un liquide de frein DOT4 ou DOT5.
Le liquide LHM est très corrosif pour les pièces qui ne sont pas prévues pour son utilisation, un mauvais liquide de frein pourrait gravement endommager votre système de freinage.

Ce cylindre de roue avant à clé de 8 pour 2CV à partir de 1970 - 28.6mm - 8.125mm-DOT4 est une reproduction qualité.

Ce cylindre de roue avant pour DYANE est fidèle à l'origine.
Il est compatible avec tous les modèles à freins avant à tambour de 200mm.
Sa connexion au tuyaux de frein se fait par une clé de 8.

Attention!! votre véhicule a pu être modifié, vérifiez le diamètre du cylindre de roue et la clé nécessaire au serrage des embouts des durites de frein.
Utilisez uniquement un liquide de frein DOT4 ou DOT5.
Le liquide LHM est très corrosif pour les pièces qui ne sont pas prévues pour son utilisation, un mauvais liquide de frein pourrait gravement endommager votre système de freinage.

Ce cylindre de roue avant à clé de 8 pour Méhari à partir de Janvier 1975 - 28.6mm - 8.125mm est une reproduction qualité.

Ce cylindre de roue avant pour 2CV et dérivés est fidèle à l'origine.

Il est compatible avec tous les modèles à freins avant à tambour de 200mm.

Sa connexion au tuyaux de frein se fait par une clé de 8.



Attention!! votre véhicule a pu être modifié, vérifiez le diamètre du cylindre de roue et la clé nécessaire au serrage des embouts des durites de frein.

Pour modèle avec régulateur de pression (répartiteur de freinage non fourni) en qualité supérieure MEYLE pour :
- Golf 1 Berline et Cabriolet 74 ->93
- Golf 1 Pick-Up Caddy jusque ->87
(Caddy ->châssis H-011048)
- Scirocco 74 ->92
- Golf 2 84 ->92

Récepteur cylindre de roue arrière côté gauche ou droit, vendu à l'unité.
Diamètre : 20,64 mm
Modèles équipés avec des freins arrière à tambours.
Pour VOLKSWAGEN Transporter T4 du 09/1990 au 12/1995 y compris version Syncro (4x4) jusque châssis n°70-T-199999.

Ce cylindre de roue arrière à clé de 8 pour 2cv est une refabrication de qualité.

Ce cylindre de roue arrière pour 2CV berlines est fidèle à l'origine.
Ce cylindre de roue arrière est compatible avec les 2CV berlines et les dérivés à partir de juin 1970 à freins avant à tambour.

Sa connexion au tuyaux de frein se fait par une clé de 8.

Modèles compatibles :
- 2cv4 AZL4 après 06/1970
- 2cv6 AZL6 de 06/1970 à 07/1981
- 2CV AZU AK250 après 01/1972
- Dyane 4 AYA2 après 06/1970
- Dyane 6 AYB après 06/1970
- Mehari de 01/1972 à 07/1977

Attention!! votre véhicule a pu être modifié, vérifiez le diamètre du cylindre de roue et la clé nécessaire au serrage des embouts des durites de frein.
Utilisez uniquement un liquide de frein DOT4 ou DOT5.
Le liquide LHM est très corrosif pour les pièces qui ne sont pas prévues pour son utilisation, un mauvais liquide de frein pourrait gravement endommager votre système de freinage.

Ce cylindre de roue arrière à clé de 8 pour Méhari -DOT4- 17,5mm - 8.125mm est une refabrication de qualité.

Ce cylindre de roue arrière pour 2CV berlines est fidèle à l'origine.

Ce cylindre de roue arrière est compatible avec les 2CV berlines et les dérivés à partir de juin 1970 à freins avant à tambour.



Sa connexion au tuyaux de frein se fait par une clé de 8.



Modèles compatibles :

- 2cv4 AZL4 après 06/1970

- 2cv6 AZL6 de 06/1970 à 07/1981

- 2CV AZU AK250 après 01/1972

- Dyane 4 AYA2 après 06/1970

- Dyane 6 AYB après 06/1970

- Mehari de 01/1972 à 07/1977



Attention!! votre véhicule a pu être modifié, vérifiez le diamètre du cylindre de roue et la clé nécessaire au serrage des embouts des durites de frein.

Utilisez uniquement un liquide de frein DOT4 ou DOT5.

Le liquide LHM est très corrosif pour les pièces qui ne sont pas prévues pour son utilisation, un mauvais liquide de frein pourrait gravement endommager votre système de freinage.

Ce cylindre de roue arrière à clé de 8 pour DYANE -DOT4- 17,5mm - 8.125mm est une refabrication de qualité.

Ce cylindre de roue arrière pour 2CV berlines est fidèle à l'origine.
Ce cylindre de roue arrière est compatible avec les 2CV berlines et les dérivés à partir de juin 1970 à freins avant à tambour.

Sa connexion au tuyaux de frein se fait par une clé de 8.

Modèles compatibles :
- 2cv4 AZL4 après 06/1970
- 2cv6 AZL6 de 06/1970 à 07/1981
- 2CV AZU AK250 après 01/1972
- Dyane 4 AYA2 après 06/1970
- Dyane 6 AYB après 06/1970
- Mehari de 01/1972 à 07/1977

Attention!! votre véhicule a pu être modifié, vérifiez le diamètre du cylindre de roue et la clé nécessaire au serrage des embouts des durites de frein.
Utilisez uniquement un liquide de frein DOT4 ou DOT5.
Le liquide LHM est très corrosif pour les pièces qui ne sont pas prévues pour son utilisation, un mauvais liquide de frein pourrait gravement endommager votre système de freinage.

Ce cylindre de roue arrière à clé de 8 pour 2CV fourgonnette AK250 -DOT4- 17,5mm - 8.125mm est une refabrication de qualité.

Ce cylindre de roue arrière pour 2CV berlines est fidèle à l'origine.
Ce cylindre de roue arrière est compatible avec les 2CV berlines et les dérivés à partir de juin 1970 à freins avant à tambour.

Sa connexion au tuyaux de frein se fait par une clé de 8.

Modèles compatibles :
- 2cv4 AZL4 après 06/1970
- 2cv6 AZL6 de 06/1970 à 07/1981
- 2CV AZU AK250 après 01/1972
- Dyane 4 AYA2 après 06/1970
- Dyane 6 AYB après 06/1970
- Mehari de 01/1972 à 07/1977

Attention!! votre véhicule a pu être modifié, vérifiez le diamètre du cylindre de roue et la clé nécessaire au serrage des embouts des durites de frein.
Utilisez uniquement un liquide de frein DOT4 ou DOT5.
Le liquide LHM est très corrosif pour les pièces qui ne sont pas prévues pour son utilisation, un mauvais liquide de frein pourrait gravement endommager votre système de freinage.