Reparatur des Hauptzylinders

Ce soufflet de maître cylindre pour 2CV après 1963 est fidèle à l'origine.

En caoutchouc, ce pare-poussière de maître cylindre rond assure l'étanchéité de la tige de poussée dans le maître cylindre.

Ce soufflet de maître cylindre pour 2CV AZAM (03/1963-02/1970) est fidèle à l'origine.

En caoutchouc, ce pare-poussière de maître cylindre rond assure l'étanchéité de la tige de poussée dans le maître cylindre.

Cette coupelle de maître-cylindre pour Renault 4 (10/1961- 09/1976) - 22mm est fidèle à l'origine.

Ce coupelle de maître-cylindre pour R4 est destiné à la réfection des maître cylindre à simple circuit et piston de 22mm. Il a équipé les premiers modèles de petite cylindrée jusqu'à l'apparition du double circuit sur le millésime 1977.

Modèles compatibles:

- R4 type R1120 : 10/1961 à 09/1971
- R4 super type R1122 : 03/1962 à 09/1962
- R4 type R1123 : 12/1963 au n°1109666 en 1972
- R4 super type R1124 : 09/1962 à 12/1963
- R4 Export/L/TL type R1126 : 09/1971 à 10/1976

- R4 Fourgonnette 4CV R2102 : 10/1961 à 03/1966
- R4 Fourgonnette 4CV type R2104 : 02/1965 à 03/1966
- R4 Fourgonnette 4CV R2105 : 03/1966 à 09/1971
- R4 Fourgonnette 5CV type R2106 : 03/1966 à 10/1976
- R4 Fourgonnette 4CV F4 type R2109 : 09/1971 à 10/1976

Ce cache poussière de maitre cylindre AMI6 (04-1961-12/1963)- 22mm est de qualité supérieure.

Ce soufflet de maître cylindre pour AMI6 est compatible avec les maître cylindre de 22mm de diamètre à liquide DOT4 ou DOT5 pour les AMI 6 avant décembre 1963.


Il permet la réfection des maître cylindre de frein des AMI 6 AM : 04/1961-12/1963 avant le passage au circuit en 4.5mm.

Cette coupelle de maître-cylindre pour Renault 4 (09/1972-12/1993) - 19,05mm est de fabrication européenne.

Cette coupelle de maître-cylindre de 19mm pour R4 permet la restauration partielle de beaucoup de maître-cylindre pour R4.

Modèles compatibles:

- R4 type R1123 : 09/1973 à 10/1976 du n°1109667 au n°1742851
- R4 Export/L/TL type R1126 : 09/1973 à 10/1976 du n° 28264 au n° 469894
- R4 Safari type R1129 : 09/1975 à 07/1978
- R4 GTL type R1128 : du n° 212751 au n° 378298
- R4 GTL type R1128 : 07/1982 à 12/1993
- R4 Savane type R112C : 09/1986 à 12/1993

- R4 Fourgonnette F4 type R2391 : 09/1973 à 05/1976
- R4 fourgonnette 4CV vitrées F4 type R2392 : 09/1973 à 10/1976 jusqu'au n°5564
- R4 Fourgonnette allongées F6 type R2370 : 05/1975 à 10/1976
- R4 Fourgonnette longue vitrée R2430 : 05/1975 à 10/1976
- R4 F4 type R210B : 09/1981 à 05/1990
- R4 F4 break type 239B : 09/1981 à 05/1990
- R4 Fourgonnette allongées F6 type R2370 : 07/1982 à 11/1985
- R4 F6 Pick up type 3C2370 : 07/1982 à 11/1985

Ce kit complet de réparation de maître-cylindre de frein pour Renault 4 (10/1961- 09/1976) - 22mm est fidèle à l'origine.

Ce kit de restauration de maître cylindre pour R4 se destine au modèles à piston de 22mm. Il a équipé les premiers modèles de petite cylindrée jusqu'à l'apparition du double circuit sur le millésime 1977.

Il comprend: soufflet, coupelle, soupape de compensation et circlip

Modèles compatibles:

- R4 type R1120 : 10/1961 à 09/1971
- R4 super type R1122 : 03/1962 à 09/1962
- R4 type R1123 : 12/1963 au n°1109666 en 1972
- R4 super type R1124 : 09/1962 à 12/1963
- R4 Export/L/TL type R1126 : 09/1971 à 10/1976

- R4 Fourgonnette 4CV R2102 : 10/1961 à 03/1966
- R4 Fourgonnette 4CV type R2104 : 02/1965 à 03/1966
- R4 Fourgonnette 4CV R2105 : 03/1966 à 09/1971
- R4 Fourgonnette 5CV type R2106 : 03/1966 à 10/1976
- R4 Fourgonnette 4CV F4 type R2109 : 09/1971 à 10/1976

Cette kit de réparation de maître-cylindre de frein BENDIX pour Renault 4 (09/1972-12/1993) - 19,05mm est fidèle à l'origine

Cet ensemble de réparation de maître-cylindre BENDIX de 19mm pour R4 permet la restauration partielle de beaucoup de maître-cylindre pour R4.

Il comprend: soupape de compensation, coupelle, rondelle et joint. Il est sans circlip.

Modèles compatibles:

- R4 type R1123 : 09/1973 à 10/1976 du n°1109667 au n°1742851
- R4 Export/L/TL type R1126 : 09/1973 à 10/1976 du n° 28264 au n° 469894
- R4 Safari type R1129 : 09/1975 à 07/1978
- R4 GTL type R1128 : du n° 212751 au n° 378298
- R4 GTL type R1128 : 07/1982 à 12/1993
- R4 Savane type R112C : 09/1986 à 12/1993

- R4 Fourgonnette F4 type R2391 : 09/1973 à 05/1976
- R4 fourgonnette 4CV vitrées F4 type R2392 : 09/1973 à 10/1976 jusqu'au n°5564
- R4 Fourgonnette allongées F6 type R2370 : 05/1975 à 10/1976
- R4 Fourgonnette longue vitrée R2430 : 05/1975 à 10/1976
- R4 F4 type R210B : 09/1981 à 05/1990
- R4 F4 break type 239B : 09/1981 à 05/1990
- R4 Fourgonnette allongées F6 type R2370 : 07/1982 à 11/1985
- R4 F6 Pick up type 3C2370 : 07/1982 à 11/1985

Ce joint tonneau pour 2CV Fourgonnette (06/1964-02/1972) - 4,5x8mm DOT4 est fidèle à l'origine.

Ce joint de durite de frein pour 2cv assure l'étanchéité des tous les raccordement des durites de frein de 4.5 mm à clé de 9mm utilisant un liquide DOT4 ou DOT5
Il utilise un matériau spécifique adapté liquide de frein classique.

Attention!! Il n'est pas compatible avec le LHM particulièrement corrosif.

Ce joint tonneau 2CV (06/1964-06/1970) - 4,5x8mm - DOT4 est fidèle à l'origine.

Ce joint de durite de frein pour 2cv assure l'étanchéité des tous les raccordement des durites de frein de 4.5 mm à clé de 9mm utilisant un liquide DOT4 ou DOT5
Il utilise un matériau spécifique adapté liquide de frein classique.

Attention!! Il n'est pas compatible avec le LHM particulièrement corrosif.

Ce cache poussière de maitre cylindre pour 2CV (07-1949-02/1970)- 22mm est de qualité supérieure.

Ce soufflet de maître cylindre pour 2CV est compatible avec les maître cylindre de 22mm de diamètre à liquide DOT4 ou DOT5 pour les 2CV Berlines avant février 1970.

Il permet la réfection des maître cylindre de frein des 2CV berlines suivantes:
- 2CV A : 08/1949-02/1952 ( Raccords brasés )
- 2CV A : 02/1952-03/1961 ( Montage banjo )
- 2CV AZ- AZL- AZLP : 10/1954-03/1963 ( Montage Banjo )
- 2CV 4x4 " SAHARA" : 09/1959-09/1966 ( Montage Banjo )
- 2CV AZA : 03/1963- 02/1970 ( Banjo à l'avant et 4.5mm à clé de 9 à l'arrière)
- 2CV AZAM : 03/1963-09/1967 ( Banjo à l'avant et 4.5mm à clé de 9 à l'arrière )

Ce joint tonneau pour Dyane (09/1967-06/1970) - 4,5x8mm - DOT4 est fidèle à l'origine.

Ce joint de durite de frein pour Dyane assure l'étanchéité des tous les raccordement des durites de frein de 4.5 mm à clé de 9mm utilisant un liquide DOT4 ou DOT5
Il utilise un matériau spécifique adapté liquide de frein classique/
Il a été utilisé sur les Modèles de Dyane suivant:
- DYANE - AYA - (08/1967-01/1969)
- DYANE 4 - AYA2 - (03/1968-02/1970)
- D6 - AYA3 - (01/1968-04/1968)
- DYANE 6 - AYA3 - (06/1968- 02/1970

Attention!! Il n'est pas compatible avec le LHM particulièrement corrosif.

Ce kit de réparation de maître-cylindre de frein simple circuit pour Renault 4 (12/1963-10/1976) - 19mm est une reproduction de qualité.

Ce kit de réparation pour maître-cylindre de frein pour R4 comprend les coupelles caoutchouc, la rondelle et la goupille. Il permet la réfection d'un maître-cylindre simple circuit de 19.05mm.

Modèles compatibles:
- R4 type R1123: 09/1967 à 10/1976
- R4 Export/L/TL type R1126 : 09/1971 à 10/1976
- R4 Fourgonnette allongées F6 type R2370 : 05/1975 à 10/1976
- R4 Fourgonnette F4 type R2391 : 09/1972 à 10/1976
- R4 fourgonnette 4CV vitrées F4 type R2392 : 09/1973 à 10/1976
- R4 Fourgonnette longue vitrée R2430 : 05/1975 à 10/1976

Ce nécessaire de réparation de maitre cylindre pour 2CV Fourgonnette AK350 (05/1968-06/1970) - 20.6mm est de qualité supérieure.

Ce kit de réparation de maître cylindre pour 2CV permet la réfection d'un maître cylindre à clé de 9 de 20.6 mm de diamètre. Ce nécessaire de réparation n'est compatible qu'avec les maîtres-cylindres simple circuit à liquide DOT4 ou DOT5 pour les 2CV Fourgonnettes de Mai 1968 à juin 1970.

Il comprend:
- la coupelle principale et les 2 secondaires
- le circlip
- 2 joints tonneau 4.5mm pour DOT4
- la butée de ressort en laiton


Il permet la réfection des maîtres-cylindres de frein des 2CV Fourgonnettes suivantes:
- 2CV AK: 05/1968-06/1970 ( Montage 4.5mm à clé de 9 )

Ce joint rectangulaire de maître cylindre pour 2CV (02/1970-07/1990) est de qualité supérieure.

Ce joint d'étanchéité pour maître cylindre de 2CV est fidèle à l'origine. Il garanti l'étanchéité entre le maître cylindre et son support situé sur le tablier.

Ce joint rectangulaire de maître cylindre pour 2CV Fourgonnette (05/1968-03/1978) est de qualité supérieure.

Ce joint d'étanchéité pour maître cylindre de 2CV est fidèle à l'origine. Il garanti l'étanchéité entre le maître cylindre et son support situé sur le tablier.

Ce joint rectangulaire de maître cylindre pour AMI6 et AMI8 (12/1963-03/1979) est de qualité supérieure.

Ce joint d'étanchéité pour maître cylindre de AMI6 et AMI8 est fidèle à l'origine. Il garanti l'étanchéité entre le maître cylindre et son support situé sur le tablier.

Ce nécessaire de réparation de maitre cylindre pour AMI6 et AMI8 (12/1963-09/1969)- 20.6mm est de qualité supérieure.

Ce kit de réparation de maître cylindre pour AMI6 et AMI8 permet la réfection d'un maître cylindre à clé de 9 de 20.6 mm de diamètre. Ce nécessaire de réparation n'est compatible qu'avec les maîtres-cylindres simple circuit à liquide DOT4 ou DOT5 pour les AMI6 et AMI8 Berlines et break de Décembre 1963 à Septembre 1969.

Il comprend:
- la coupelle principale et les 2 secondaires
- le circlip
- 2 joints tonneau 4.5mm pour DOT4
- la butée de ressort en laiton


Il permet la réfection des maître cylindre de frein des 2CV berlines suivantes:
- AMI6 Berline AM2 : 12/1963-03/1969 ( Montage en 4.5mm à clé de 9)
- AMI6 Break AMB/AMB2 : 10/1964-09/1969 ( Montage en 4.5mm à clé de 9)
- AMI8 Berline AM3 : 03/1969-07/1969 ( Montage en 4.5mm à clé de 9)

Tige de piston de maître-cylindre de frein pour Porsche 914 de 1970 à 1976 :
- 914-4 1.7 - 80 cv (022-W) de 1970 à 1973- 914-4 1.7 - 80 cv (022-EA) de 1972 à 1973- 914-4 1.7 - 72 cv (022-EB) de 1972 à 1973- 914-4 1.8 - 85 cv (021-AN) de 1974 à 1976- 914-4 1.8 - 76 cv (022-EC) de 1974 à 1976- 914-4 2.0 - 95 cv (039-GA) de 1973 à 1974- 914-4 2.0 - 100 cv (039-GB) de 1973 à 1976- 914-4 2.0 - 88 cv (039-GC) de 1975 à 1976- 914-6 2.0 - 110 cv (901.36/37/38/39) de 1970 à 1972
Longueur total de la tige : 95.20mm

Ce joint tonneau de circuit de freinage LHM pour Dyane et Acadiane - 3,5x8mm est fidèle à l'origine.

Ce joint de durite de frein assure l'étanchéité des tous les raccordement des durites de frein de 3.5 mm à clé de 8mm utilisant un liquide LHM.
IL utilise un matériau spécifique qui résiste au liquide LHM particulièrement corrosif et est compatible avec les modèles équipés de freins avant à disques.

Ce joint tonneau pour Méhari (06/1968-01/1972) - 4,5x8mm - DOT4 est fidèle à l'origine.

Ce joint de durite de frein pour Méhari assure l'étanchéité des tous les raccordement des durites de frein de 4.5 mm à clé de 9mm utilisant un liquide DOT4 ou DOT5
Il utilise un matériau spécifique adapté liquide de frein classique.

Attention!! Il n'est pas compatible avec le LHM particulièrement corrosif.