Reparação de cilindro mestre

Esta bota de cilindro principal para 2CV AZAM (03/1963-02/1970) é fiel ao original.

Feito de borracha, esta tampa redonda do cilindro principal veda a haste de empurrar no cilindro principal.

Esta bota de cilindro principal para 2CV depois de 1963 é fiel ao original.

Feita de borracha, esta tampa redonda do cilindro principal veda a haste de empurrar no cilindro principal.

Este Kit de Reparação de Cilindros Master 2CV (07-1949-02/1970) - 22mm é da mais alta qualidade.

Este Kit de Reparação de Cilindros Mestre 2CV permite a reconstrução de um cilindro mestre de fluido DOT4 ou DOT5 de 22mm de diâmetro para 2CV Sedans antes de Fevereiro de 1970.

Inclui:
- a cobertura do pó da barra de empurrar
- a taça principal e as 2 secundárias
- o anel de circunferência
- a máquina de lavar
- a paragem da mola de latão


Permite a reparação do cilindro principal do travão dos seguintes sedans de 2CV:
- 2CV A : 08/1949-02/1952 ( Ligações soldadas )
- 2CV A : 02/1952-03/1961 ( montagem Banjo )
- 2CV AZ- AZL- AZLP : 10/1954-03/1963 ( montagem Banjo )
- 2CV 4x4 "SAHARA" : 09/1959-09/1966 ( montagem Banjo )
- 2CV AZA : 03/1963- 02/1970 ( Banjo na frente e 4,5mm com chave de 9 na traseira )
- 2CV AZAM : 03/1963-09/1967 ( Banjo frente e 4,5mm chave de 9 atrás )

Este Kit de Reparação de Cilindros Master 2CV (02/1970-06/1970) - 20,6mm é da mais alta qualidade.

Este Kit de Reparação de Cilindros Mestre 2CV permite a reconstrução de um cilindro mestre de 9 chaves de 20,6mm de diâmetro. Este kit de reparação só é compatível com os cilindros mestres líquidos de circuito simples DOT4 ou DOT5 para 2CV Sedans de Fevereiro a Junho de 1970.

Inclui:
- a taça principal e os 2 secundários
- o anel de circunferência
- 2 x 4,5mm selos de barril para DOT4
- a paragem da mola de latão


Permite a reconstrução do cilindro principal do travão dos seguintes sedans de 2CV:
- 2CV AZ: 02/1970-06/1970 ( 4,5mm montagem com chave de 9mm )

Este kit de reparação de cilindro principal com chave de 8mm para 2CV e derivados -LHM é de qualidade superior.

Este kit de reparação de cilindro principal permite a reconstrução de um cilindro principal de fluido LHM de 20,6 mm de diâmetro e de uma chave de 8 mm para modelos com travões de disco dianteiros.

Este kit de reparação de cilindros principais de 2CV - LHM -17,5mm com chave de 8mm é da mais alta qualidade.

Este kit de reparação de cilindro principal permite a reconstrução de um cilindro principal de fluido LHM de 17,5 mm de diâmetro e de uma chave de 8 mm para modelos de travões de disco dianteiros.

Esta haste principal de 2CV (07/1973-07/1990) é uma reprodução de qualidade.

Este cilindro mestre de 2CV mede 88mm de comprimento. Compatível com 2CV4 e 2CV6 a partir de Julho de 1973, permite o ajuste fino do curso do pedal do travão.

Modelos compatíveis:

- 2CV 4 tipo Z KB/A2: 07/1973 a 09/1978
- 2CV 6 tipo AZ KA/A2: 07/1973 a 07/1990

- 2CV AZU 250 tipo AZU-B/AK-AP: 07/1973 a 03/1978
- 2CV AKS tipo AK-AK: 03/1973 a 03/1978

Este espaçador de cilindro principal para 2CV e derivados é fiel ao original.

Este espaçador de cilindro principal do travão permite compensar o possível jogo em alguns modelos de cilindro principal, evitando que este se mova durante a travagem.

Este copo de cilindro principal para Renault 4 (10/1961- 09/1976) - 22mm é fiel ao original.

Este copo de cilindro principal para R4 destina-se à reconstrução de cilindros principais de circuito simples e pistões de 22mm. Foi adaptado aos primeiros pequenos modelos de deslocamento até ao aparecimento do circuito duplo na vindima de 1977.

Modelos compatíveis:

- R4 tipo R1120: 10/1961 a 09/1971
- R4 super tipo R1122 : 03/1962 a 09/1962
- R4 tipo R1123 : 12/1963 a n°1109666 em 1972
- R4 super tipo R1124 : 09/1962 a 12/1963
- R4 Export/L/TL tipo R1126 : 09/1971 a 10/1976

- R4 4CV van R2102 : 10/1961 a 03/1966
- Furgão R4 4CV tipo R2104 : 02/1965 a 03/1966
- R4 4CV van R2105 : 03/1966 a 09/1971
- Furgão R4 5CV tipo R2106 : 03/1966 a 10/1976
- R4 4CV F4 van tipo R2109 : 09/1971 a 10/1976

Esta taça de cilindro principal para Renault 4 (09/1972-12/1993) - 19,05mm é de fabrico europeu.

Este copo de cilindro principal de 19mm para R4 permite a restauração parcial de muitos cilindros principais R4.

Modelos compatíveis:

- R4 tipo R1123: 09/1973 a 10/1976 de n°1109667 a n°1742851
- R4 Export/L/TL tipo R1126 : 09/1973 a 10/1976 de n° 28264 a n° 469894
- R4 Safari tipo R1129 : 09/1975 a 07/1978
- R4 GTL tipo R1128 : de n° 212751 a n° 378298
- R4 GTL tipo R1128 : 07/1982 a 12/1993
- R4 Savane tipo R112C : 09/1986 a 12/1993

- R4 F4 furgão tipo R2391 : 09/1973 a 05/1976
- R4 Van 4CV vidrado F4 tipo R2392 : 09/1973 a 10/1976 até n°5564
- R4 Long Van F6 tipo R2370 : 05/1975 a 10/1976
- R4 Furgão de vidro longo R2430 : 05/1975 a 10/1976
- R4 F4 tipo R210B : 09/1981 a 05/1990
- R4 F4 break tipo 239B : 09/1981 a 05/1990
- R4 F6 furgão longo tipo R2370 : 07/1982 a 11/1985
- R4 F6 Pick up tipo 3C2370 : 07/1982 a 11/1985

Esta junta da linha de travagem 2CV LHM - 3,5x8mm é fiel ao original.

Esta junta de mangueira de travão de 2CV veda todas as ligações de mangueira de travão com chave de 3,5mm a 8mm usando fluido LHM.
Utiliza um material especial que resiste ao fluido LHM particularmente corrosivo e é compatível com modelos equipados com travões de disco frontais.

Haste do pistão do cilindro mestre do travão para Porsche 914 de 1970 a 1976 :
- 914-4 1.7 - 80 cv (022-W) de 1970 a 1973- 914-4 1.7 - 80 cv (022-EA) de 1972 a 1973- 914-4 1,7 - 72 cv (022-EB) de 1972 a 1973- 914-4 1,8 - 85 cv (021-AN) de 1974 a 1976- 914-4 1.8 - 76 cv (022-EC) de 1974 a 1976- 914-4 2.0 - 95 cv (039-GA) de 1973 a 1974- 914-4 2.0 - 100 cv (039-GB) de 1973 a 1976- 914-4 2.0 - 88 cv (039-GC) de 1975 a 1976- 914-6 2.0 - 110 cv (901.36/37/38/39) de 1970 a 1972
Comprimento total da haste: 95,20 mm

Este espaçador de cilindro principal para 2CV antes de 1970 é fiel ao original.

Este espaçador de cilindro principal do travão permite compensar o possível jogo em alguns modelos de cilindro principal, evitando que este se mova durante a travagem.

Esta junta de 3,5x8mm para 2CV Van - DOT4 é fiel ao original.

Esta junta de mangueira de travão veda todas as ligações de mangueira de travão com chave de 3,5mm a 8mm usando fluido DOT 4 ou DOT 5.
É compatível com modelos equipados com travões de tambor dianteiros e traseiros depois de Junho de 1970.

Esta cobertura de poeira para 2CV Van Master Cylinder (03-1951-09/1972) - 22mm é de alta qualidade.


Esta bota de cilindro principal de 2CV é compatível com cilindros principais de 22mm de diâmetro DOT4 ou DOT5 para 2CV Sedans antes de Janeiro de 1972.


Permite a reconstrução do cilindro principal do travão das seguintes carrinhas de 2CV:
- 2CV AU : 03/1951-10/1954 ( Ligações soldadas )
- 2CV AZU : 10/1954-06/1964 ( montagem Banjo )
- 2CV AK : 03/1963-10/1967 ( Banjo na frente e 4,5mm com 9 teclas na parte de trás )
2CV AK : 10/1967-07/1970 ( 4,5mm chave de 9 montagem )
- 2CV AZU-A : 03/1963- 03/1968 ( Banjo frente e 4,5mm chave de 9 atrás )
- 2CV AZU-A : 03/1968-09/1972 ( 4,5mm chave de 9 montagem )

Este Kit de Reparação de Cilindros de 2CV Van Master (03-1951-09/1972) - 22mm é da mais alta qualidade.

Este Kit de Reparação de Cilindros Mestre 2CV permite a reconstrução de um cilindro mestre de fluido DOT4 ou DOT5 de 22mm de diâmetro para Vans 2CV antes de Janeiro de 1972.

Inclui:
- a cobertura do pó da barra de empurrar
- a taça principal e as 2 secundárias
- o anel de circunferência
- a máquina de lavar
- a paragem da mola de latão


Permite a reparação do cilindro principal do travão das seguintes carrinhas de 2CV:
- 2CV AU : 03/1951-10/1954 ( Ligações soldadas )
- 2CV AZU : 10/1954-06/1964 ( montagem Banjo )
- 2CV AK : 03/1963-10/1967 ( Banjo na frente e 4,5mm com 9 teclas na parte de trás )
2CV AK : 10/1967-07/1970 ( 4,5mm chave de 9 montagem )
- 2CV AZU-A : 03/1963- 03/1968 ( Banjo frente e 4,5mm chave de 9 atrás )
- 2CV AZU-A : 03/1968-09/1972 ( 4,5mm chave de 9 montagem )

Este kit de reparação do cilindro principal para 2CV Van AK350 (05/1968-06/1970) - 20,6mm é de alta qualidade.

Este Kit de Reparação de Cilindros Mestre de 2CV permite a reparação de um cilindro mestre de 9 chaves com 20,6mm de diâmetro. Este kit de reparação só é compatível com os cilindros mestres de circuito simples líquidos DOT4 ou DOT5 para carrinhas de 2CV de Maio de 1968 a Junho de 1970.

Inclui:
- a taça principal e os 2 secundários
- o anel de circunferência
- 2 selos de cano de 4,5mm para DOT4
- a paragem da mola de latão


Permite a reparação dos cilindros principais dos travões das seguintes carrinhas de 2CV:
- 2CV AK: 05/1968-06/1970 ( 4,5mm montagem com chave de 9mm )

Esta junta de 3,5x8mm para DYANE - DOT4 é fiel ao original.

Esta junta de mangueira de travão veda todas as ligações de mangueira de travão com chave de 3,5mm a 8mm usando fluido DOT 4 ou DOT 5.
É compatível com modelos equipados com travões de tambor dianteiros e traseiros depois de Junho de 1970.

Esta junta da linha de travagem LHM para Dyane e Acadiane - 3,5x8mm é fiel ao original.

Esta junta de mangueira de travão veda todas as ligações de mangueira de travão de 3,5mm a 8mm usando fluido LHM.
Utiliza um material especial que resiste ao fluido LHM particularmente corrosivo e é compatível com modelos equipados com travões de disco frontais.

Este kit de reparação de cilindros mestre para Dyane (09/1967-06/1970) - 20,6mm é de alta qualidade.

Este Dyane Master Cylinder Repair Kit permite a reparação de um cilindro mestre de 9 chaves de 20,6mm de diâmetro. Este kit de reparação só é compatível com os cilindros mestres líquidos de circuito simples DOT4 ou DOT5 para os primeiros automóveis Dyane até Junho de 1970.

Inclui:
- a taça principal e os 2 secundários
- o anel de circunferência
- 2 x 4,5mm selos de barril para DOT4
- a paragem da mola de latão


Permite a reconstrução do cilindro principal do travão dos seguintes Dyanes:
- Dyane AYA : 08/1967-01/1969 ( 4,5mm montagem com chave 9 )
- Dyane 4 AYA2 : 03/1968-06/1970 ( Montagem de 4,5mm com chave de 9 )
- Dyane D6 AYA3 : 01/1968-04/1968 ( 4,5mm chave de 9 montagem )
- Dyane 6 AYB : 05/1968-06/1970 ( 4,5mm chave de 9 montagem )