Zusatzstoffe für Motorrad

L'additif moto Boost and Clean MOTUL 200ml est un booster d'octane pour l'essence compatible avec tous les moteurs 2 et 4 temps des 2 roues, motos, scooters, maxi-scooters, à injection ou carburateur, avec ou sans pot catalytique utilisant du carburant plombé ou non (compatible SP95-E10).

Sa formule puissante et spécifique permet à la fois d'augmenter l'indice d'octane mais aussi de nettoyer en profondeur les carburateurs, les injecteurs, les soupapes, les lumières de transferts et les chambres de combustion. L'intégralité du circuit carburant est nettoyé et lubrifié pour de meilleures performances.

Avantages :
- Augmente l'indice d'octane (pour une meilleur combustion).
- Nettoie le carburateur ou les injecteurs (pour une meilleure pulvérisation du carburant).
- Améliore les performances du moteur (démarrage, ralenti, accélération).
- Prévient contre la formation de dépôts et vernis sur les soupapes d’admission et dans la chambre de combustion.
- Évite la condensation.
- Restaure les performances.
- Diminue la consommation de carburant et réduit la pollution.
- Augmente la durée de vie du système d’alimentation et du pot catalytique.

Conseils d'utilisation :
- Verser l’intégralité du flacon dans le réservoir de carburant via son orifice de remplissage lors d'un plein.
- Pour une meilleure efficacité, répéter l'opération tous les deux pleins de réservoirs.

Merci de respecter les précautions d'usage.

L'hyper-lubrifiant moteur MECACYL AER 100ml spécial vidange est un traitement préventif et curatif adapté à tous les moteurs 2 temps fonctionnant au mélange ou avec un autolub (graissage séparé) et à tous les types d'huile 2 temps.
Sa forme d'hyper-lubrification de très haute technologie permet d'augmenter la puissance et le rendement du moteur tout en limitant son usure.
De plus, sa formule exclusive contribue à faire diminuer la consommation de carburant pour plus d'économies.

Dosage : 3% de la quantité d’huile à chaque mélange ou lors du remplissage du graissage séparée (bien homogénéiser le mélange MECACYL AER et huile avant utilisation).

Avantages :
- Limite les montées en température.
- Réduit les frictions et risques de serrage par hyper-lubrification.
- Réduit la pollution.
- Optimise les performances de votre moteur 2 temps.
- Augmente la durée de vie.

Conseils d'utilisation :
# Si mélange :
- Préparer une huile 2 temps (y compris semi-synthèse et synthèse) avec 3% de MECACYL AER soit 30ml maximum pour 1L d'huile.
- Bien homogénéiser le mélange.
- Procéder ensuite au mélange avec l’essence aux proportions habituelles.
- Faire tourner la mécanique immédiatement.

# Si graissage séparé ou autolub :
- Préparer une huile 2 temps (y compris semi-synthèse et synthèse) avec 3% de MECACYL AER soit 30ml maximum pour 1L d'huile.
- Bien homogénéiser le mélange.
- Verser le tout dans l’autolub.
- Faire tourner la mécanique immédiatement.

Merci de respecter les précautions d'usage.

MECARUN P18 au format 150ml est un traitement de surfaces métalliques en friction (métal contre métal) pour moteurs, boîtes de vitesses manuelles, automatiques et ponts. Il est compatible avec toutes les huiles minérales et synthétiques.
Sa fonction principale anti-usure à chaud et à froid agit sur toutes les pièces mécaniques en contact via une lubrification haute pression avant la création du film d'huile. Il réduit donc radicalement l'usure qui a lieu principalement au démarrage à froid (entre 500 et 1000tr/mn).
Sa propriété anti-friction exceptionnelle va réduire les vibrations des segments et améliorer les compressions tout en augmentant la longévité des pièces mécaniques (segments, cylindres, axes des pistons et turbos, vilebrequins, coussinets de bielles et paliers, arbres à cames et poussoirs hydrauliques, roulements et dents de boîtes de vitesses et de ponts).
Le moteur devient plus souple et plus silencieux, il consomme moins de carburant.

Dosage moteur 4 temps : 4% du volume d'huile soit 200ml pour 5L (compétition : 6% soit 300ml pour 5L).
Ensuite 1/2 dosage à ajouter à la nouvelle huile à chaque vidange (P18 ne disparaît pas complètement du moteur lors de la vidange car c'est un traitement de surface qui fusionne avec le métal).

Dosage moteur 2 temps : 2% du volume d'huile soit 20ml pour 1L.

Dosage boîte de vitesses manuelle et ponts : 4% du volume d'huile soit 80ml pour 2L (compétition : 6% soit 120ml pour 2L).

Dosage boîte de vitesses automatique : 2% du volume d'huile soit 80ml pour 4L.

Avantages :
- Ne contient pas de chlore, ni Ptfe, ni molybdène etc…
- Réduit la consommation d'huile et de carburant.
- Augmente les compressions.
- Protège les pièces mécaniques en mouvement.
- Limite les pertes d'énergie du moteur et améliore les performances.
- Réduit les vibrations et les bruits (cliquetis, claquements...).
- Réduit l'usure au démarrage à froid.

Conseils d'utilisation :
- 1 flacon de 150ml traite jusqu'à 3,75L d'huile (en dosage 4%).
- Ajout possible jusqu’à 8000kms après une vidange.
- Pour les moteurs neufs, ne pas utiliser P18 avant la fin du rodage.

Protégez votre moteur et économisez les frais d'entretien grâce à MECARUN !

Merci de respecter les précautions d'usage.