Behandlungen für Kraftstoff

Le substitut de plomb BARDHAL 500ml garantit une protection optimale des moteurs non compatibles avec l'essence sans plomb et nécessitant du plomb dans l'essence pour ne pas les endommager. Sa formulation basée sur des composés actifs permet un parfait fonctionnement de votre moteur.
Il est idéal pour tous les véhicules essence d'avant 1993 à moteur 2 et 4 temps ancienne génération.

ATTENTION : Ne doit pas être utilisé pour les moteurs équipés de pots catalytiques !

Dosage : 10ml pour 10L de carburant (1 flacon de 500ml traite 500L d'essence sans plomb).

Avantages :
- Permet d'utiliser de l'essence sans plomb dans un ancien moteur fonctionnant à l'essence Super (ou Super Plombé).
- Protège les soupapes et leurs sièges.
- Brûle complètement sans laisser de dépôts dans la chambre de combustion.
- Prolonge la durée de vie du moteur.

Conseils d'utilisation :
- Remplir le doseur en partie supérieure (graduée en ml) du dosage préconisé en pressant les flancs du flacon.
- Verser le bon dosage dans le réservoir via son orifice de remplissage (pratique avec sa canule).
- Faire le plein avec de l'essence sans plomb.

Merci de respecter les précautions d'usage.

Le stabilisateur d'essence MOTUL en flacon doseur 100ml est la solution idéale lorsque votre véhicule est à l'arrêt pour une longue période allant jusqu'à 24 mois (musées, hivernage, restauration, immobilisation camping-car, motos de collection etc...).
Sa formule performante permet de conserver l'indice d'octane de l'essence intact, d'éviter son oxydation avec l'oxygène de l'air et sa péremption sur les moteurs 4 temps et 2 temps.

Convient à tous les types d'essence, avec ou sans éthanol, avec ou sans plomb, aux carburants pour moteurs 2 temps, y compris en pré-mélange 2 temps et aux véhicules avec pot catalytique.

Dosage : 25ml pour 10L d'essence (1 flacon de 100ml traite jusqu'à 40L de carburant).

Avantages :
- Protège l'essence contre les modifications chimiques dues au stockage.
- Préserve l'indice d'octane (facilitant le démarrage après hivernage).
- Empêche la formation de gommes et vernis et le colmatage des filtres à essence.
- Nettoie les soupapes.
- Élimine les dépôts du circuit de carburant.

Conseils d'utilisation :
- Dévisser le bouchon.
- Remplir le doseur en partie supérieure (graduée en ml) du dosage préconisé en pressant les flancs du flacon.
- Verser le bon dosage dans le réservoir de carburant, la cuve ou le jerrycan avant remplissage avec de l'essence.
- Avant l'hivernage, inclure le stabilisateur avant l'essence et faire tourner le moteur afin de bien faire circuler le produit dans l'intégralité du circuit de carburant.

INFORMATION : La date présente sur chaque flacon correspond à la date de fabrication du produit. La durée de conservation maximale sans additif du SP95 et du SP98 est de 3 mois, pour le SP95-E10 elle est de 1 mois.

Merci de respecter les précautions d'usage.

Le kit nettoyant vanne EGR BARDAHL 400ml pour moteurs diesel élimine et prévient contre les gommes, vernis, suies, dépôts et encrassement des soupapes d'admission et de la vanne EGR.
Il évite également la surconsommation de carburant et permet d'entretenir la vanne EGR afin d'éviter son remplacement prématuré et coûteux.
Compatible avec tous les moteurs turbocompressés ou non et/ou équipé de pot catalytique et filtre à particules FAP.

Avantages :
- Élimine efficacement tous les résidus et dépôts sur la vanne EGR.
- Rétablit la circulation d'air vers les chambres de combustion.
- Permet d'obtenir de meilleurs reprises.
- Optimise les performances du moteur.
- Évite la formation de nouveaux dépôts.
- Augmente la durée de vie de votre vanne EGR.

Conseils d'utilisation :
- Verser la totalité du flacon dans le réservoir de carburant via son orifice de remplissage.
- Ajouter 30L de carburant (ne pas tenir compte de la réserve).
- Moteur chaud, rouler à un régime moteur constant entre 2500 et 3000tr/min pendant 20mn.
- Pendant la période d'utilisation du plein, renouveler cette opération 3 à 4 fois selon l'encrassement (cette procédure peut être réalisée en un ou plusieurs trajets).
- Une fois le carburant traité épuisé, refaire le plein.

Merci de respecter les précautions d'usage.

L'hyper-lubrifiant MECACYL HJD 200ml injecteurs diesel est un traitement préventif et curatif idéal pour la protection et l'amélioration du système d'injection de n'importe quel type de moteur diesel.
Sa formule exclusive assure silence de fonctionnement des injecteurs, fiabilité et une meilleure performance de l'injection.

Dosage pour les injections d'avant 2000 :
- 1 flacon de 200ml pour 60L de carburant tous les 15 à 20000km.

Dosage pour les injections les injections modernes (à partir de 2000) :
- 1/3 de flacon de 200ml soit environ 60ml à répéter tous les 5 000/6000km pour une protection en continu de l'injection.

ATTENTION : Quelques modèles de véhicules diesel à partir de 2005 sont équipés de vanne EGR spécifiques (environ 6% des diesels en circulation). Ces vannes EGR sont couplées à 1 refroidisseur ou échangeur (vanne EGR refroidie par liquide de refroidissement). Si votre véhicule est équipé de ce type de vanne EGR, vous ne pouvez pas utiliser le Mecacyl HJD. Les autres vannes EGR ne représentent pas de contre-indication !

Avantages :
- Limite l'encrassement et protège le circuit d'injection contre l'eau et les contaminants.
- Assure une meilleure combustion gage de performance.
- Réduit les fumées d'échappement.
- Facilite le passage au contrôle technique.
- Protège le gasoil du froid.

Conseils d'utilisation :
- Verser dans le réservoir de carburant via son orifice de remplissage lors d'un plein.

Merci de respecter les précautions d'usage.

L'hyper-lubrifiant MECACYL HJE 200ml soupapes et injecteurs essence est un traitement préventif et curatif idéal pour la protection et l'amélioration du système d'injection de n'importe quel type de moteur essence, superéthanol, GPL et hybride.
Sa formule exclusive présente un intérêt particulier pour les anciens moteurs qui roulent à l'essence sans plomb mais aussi pour les véhicules au GPL ou à l'E85. En effet, MECACYL HJE protège les soupapes et leur siège du dessèchement et des montées en température que peuvent entraîner ces types de carburants.

Dosage véhicules essence ou superéthanol E85 :
- 1/3 de flacon de 200ml soit 70ml pour 40 à 60L de carburant à répéter tous les 5000km (soit un flacon utilisé pour 15000km parcourus).

Dosage véhicules de collection lors du passage de l'essence plombée au sans plomb ou véhicules GPL :
- Mettre 10 à 20ml soit 1 à 2 bouchons maximum dans 20L de carburant.

Avantages :
- Nettoie les injecteurs, les chambres de combustion et limite leur encrassement.
- Lubrifie les soupapes tout en protégeant leur siège (E85, GPL).
- Protection complète du circuit de carburant contre l'eau et les contaminants.
- Réduit les fumées à l'échappement.
- Améliore le fonctionnement et la souplesse du moteur.
- Réduit les claquements pour un moteur plus silencieux (K-Jetronic, pompes etc...).
- Facilite le passage au contrôle technique.
- Compatible avec tous les carburants SP95, SP95-E10, SP98, superéthanol E85 et GPL.

Conseils d'utilisation véhicules essence ou superéthanol E85 :
- Verser dans le réservoir de carburant via son orifice de remplissage avant de faire le plein

Conseils d'utilisation véhicules de collection lors du passage de l'essence plombée au sans plomb ou véhicules GPL :
- Mettre 10 à 20ml soit 1 à 2 bouchons maximum dans 20 litres de carburant
- Bien mélanger
- Verser dans le réservoir de carburant via son orifice de remplissage
- Rouler jusqu'à épuisement du carburant traité
- Effectuer ensuite 3 à 4 pleins de carburant sans ajout d'hyper-lubrifiant
- Recommencer la procédure

Merci de respecter les précautions d'usage.

Le nettoyant injecteurs BARDAHL 500ml nettoie et protège l'ensemble du système d'injection de tous les moteurs utilisant de l'essence avec ou sans plomb, avec ou sans pourcentage de biocarburant (compatible avec le SP95-E5, SP95-E10 et SP98) ou du GPL.
Il empêche le grippage et rétablit le débit des injecteurs tout en protégeant les pompes à injection. Grâce à ses propriétés lubrifiantes il réduit les bruits à froid et l'usure moteur. Il limite les émissions polluantes à l'échappement.

ATTENTION : Ne convient pas pour Superéthanol E85 (non miscible) !

Avantages :
- Nettoie et protège l'ensemble du système d'injection.
- Rétablit le débit des injecteurs.
- Supprime trous à l'accélération et ralenti instable.
- Évite la surconsommation de carburant.
- Limite les émissions de particules polluantes.

Conseils d'utilisation :
-Attendre que le voyant réserve soit allumé.
- Verser la totalité du flacon dans le réservoir de carburant via son orifice de remplissage.
- Ajouter 15L d'essence.
- Rouler normalement jusqu'à épuisement du carburant traité en un ou plusieurs trajets.
- Refaire le plein normalement.

Préconisation :
- A effectuer 1 fois par an ou tous les 5000km lors d'un usage en ville ou petits trajets ou tous les 10000km lors d'un usage sur autoroute.

Information : Pour un moteur fortement encrassé, ancien ou avant le passage du contrôle technique, nous vous recommandons l'utilisation du nettoyant injecteurs BARDHAL au format 1L (référence UD23030).

Merci de respecter les précautions d'usage.

Le nettoyant injecteurs BARDAHL 1 Litre nettoie et protège l'ensemble du système d'injection de tous les moteurs utilisant de l'essence avec ou sans plomb, avec ou sans pourcentage de biocarburant (compatible avec le SP95-E5, SP95-E10 et SP98) ou du GPL.
Il empêche le grippage et rétablit le débit des injecteurs tout en protégeant les pompes à injection. Grâce à ses propriétés lubrifiantes il réduit les bruits à froid et l'usure moteur. Il limite les émissions polluantes à l'échappement et facilite donc le passage au contrôle technique.

ATTENTION : Ne convient pas pour Superéthanol E85 (non miscible) !

Avantages :
- Format 1L pour un traitement poussé.
- Nettoie et protège l'ensemble du système d'injection.
- Rétablit le débit des injecteurs.
- Supprime trous à l'accélération et ralenti instable.
- Évite la surconsommation de carburant.
- Limite les émissions de particules polluantes.
- Facilite le passage au contrôle technique (mesure de la pollution).

Conseils d'utilisation :
-Attendre que le voyant réserve soit allumé.
- Verser la totalité du flacon dans le réservoir de carburant via son orifice de remplissage.
- Ajouter 30L d'essence.
- Rouler normalement jusqu'à épuisement du carburant traité en un ou plusieurs trajets.
- Refaire le plein normalement.

Préconisation :
- A utiliser de préférence avant le passage du contrôle technique ou en traitement curatif sur un moteur fortement encrassé, ou ancien.

Information : Pour un moteur peu kilométré, récent ou un traitement préventif, nous vous recommandons l'utilisation du nettoyant injecteurs BARDHAL au format 500ml (référence UD20202).

Merci de respecter les précautions d'usage.

Le nettoyant injecteurs BARDAHL pour moteur diesel 1 Litre nettoie les injecteurs, la chambre de combustion, les soupapes, la pompe à injection et les canalisations de carburant (compatible avec les filtres à particules FAP).
Il empêche le grippage et rétablit le débit des injecteurs tout en protégeant les pompes à injection. Grâce à ses propriétés lubrifiantes il réduit les bruits à froid et l'usure moteur. Il limite les émissions polluantes à l'échappement et facilite donc le passage au contrôle technique.

Avantages :
- Format 1L pour un traitement poussé.
- Nettoie et protège l'ensemble du système d'injection.
- Rétablit le débit des injecteurs.
- Supprime trous à l'accélération et ralenti instable.
- Évite la surconsommation de carburant.
- Limite les émissions de particules polluantes.
- Facilite le passage au contrôle technique (mesure de la pollution).

Conseils d'utilisation :
- Attendre que le voyant réserve soit allumé.
- Verser la totalité du flacon dans le réservoir de carburant via son orifice de remplissage.
- Ajouter 35L de gasoil.
- Rouler normalement jusqu'à épuisement du carburant traité en un ou plusieurs trajets.
- Refaire le plein normalement.

Préconisation :
- A utiliser de préférence avant le passage du contrôle technique ou en traitement curatif sur un moteur fortement encrassé, ou ancien.

Information : Pour un moteur peu kilométré, récent ou un traitement préventif, nous vous recommandons l'utilisation du nettoyant injecteurs BARDHAL au format 500ml (référence UD23036).

Merci de respecter les précautions d'usage.

Le nettoyant injecteurs BARDAHL pour moteur diesel 500ml nettoie les injecteurs, la chambre de combustion, les soupapes, la pompe à injection et les canalisations de carburant.
Il rétablit les performances du moteur, facilite les démarrages à froid, réduit les bruits (claquements) tout en supprimant les émissions de particules et les fumées noires à l'échappement (compatible avec les filtres à particules FAP).

Avantages :
- Nettoie et protège l'ensemble du système d'injection.
- Rétablit le débit des injecteurs.
- Supprime trous à l'accélération et ralenti instable.
- Évite la surconsommation de carburant.
- Limite les émissions de particules polluantes.

Conseils d'utilisation :
- Attendre que le voyant réserve soit allumé.
- Verser la totalité du flacon dans le réservoir de carburant via son orifice de remplissage.
- Ajouter 15L de gasoil.
- Rouler normalement jusqu'à épuisement du carburant traité en un ou plusieurs trajets.
- Refaire le plein normalement.

Préconisation :
- A effectuer 1 fois par an ou tous les 5000km lors d'un usage en ville ou petits trajets ou tous les 10000km lors d'un usage sur autoroute.

Information : Pour un moteur fortement encrassé, ancien ou avant le passage du contrôle technique, nous vous recommandons l'utilisation du nettoyant injecteurs BARDHAL au format 1 litre (référence UD23035).

Merci de respecter les précautions d'usage.

Le nettoyant filtre à particules FAP MOTUL DPF Cleaner 250ml s’utilise en traitement préventif ou curatif (voyant allumé au tableau de bord) dans tous types de moteurs diesel, à injection directe ou indirecte, turbo ou atmosphérique, avec FAP (ou DPF – Diesel Particulate Filter), et/ou SCR (Selective Catalyst Reduction AdBlue) utilisant tous types de gazoles et biodiesels (B7).
Le filtre à particules est un élément de la ligne d’échappement. Placé à son début, juste après le catalyseur (parfois combiné avec se dernier), le FAP agit comme une passoire, retenant les particules fines de suie issue de la combustion interne du carburant, dans le but de réduire la pollution de l’air.

Si votre voiture roule souvent sur petits trajets à froid, l'utilisation régulière de ce produit vous permettra de nettoyer et d'entretenir cette pièce détachée indispensable pour les voitures à moteur diesel, d'augmenter sa durée de vie, vous évitant de coûteuses réparations. En effet, il nettoie plus rapidement, plus efficacement et améliore la performance du FAP en addition des régénérations automatiques programmées par le calculateur.

Dosage : 1 flacon de 250ml traite 20 à 40L de gasoil.
#En mode curatif : 1 flacon de 250ml pour 20L de gasoil (en cas d'allumage du voyant d’alerte orange FAP au tableau de bord, qui s'éteindra après traitement, signalant le rétablissement du fonctionnement normal du filtre).
#En mode préventif : 1 flacon de 250ml pour 40L de gasoil (à effectuer tous les 5000km).

Avantages :
- Simple à utiliser grâce à la canule fournie.
- Nettoyage plus rapide et plus efficace du FAP (régénérations).
- Restauration de la puissance et des performances d’origine.
- Meilleures performances moteur et meilleur agrément de conduite.
- Amélioration des démarrages, des accélérations et des reprises.
- Réduction de la consommation de carburant et des émissions polluantes à l'échappement.

Conseils d'utilisation :
- Verser la totalité du flacon dans le réservoir de carburant via son orifice de remplissage.
- Faire le plein.
- Rouler normalement jusqu'à épuisement du carburant.
- Refaire le plein.

Information : Pour préserver les bienfaits du nettoyage du FAP et pour des performances optimales, utiliser ensuite régulièrement MOTUL DPF Cleaner (tous les 5000km).

Merci de respecter les précautions d'usage.

Le nettoyant injecteurs essence MOTUL Injector cleaner 300ml est un additif performant curatif qui élimine tous les dépôts et gommes présents dans le circuit de carburant, la pompe à injection, les injecteurs ou les carburateurs et les chambres de combustion.
Compatible avec l'ensemble des moteurs, à injection ou carburateur, turbo ou atmosphérique, avec ou sans pot catalytique ou filtre à particules (GPF), utilisant de l'essence avec ou sans plomb, avec ou sans pourcentage de biocarburant (compatible avec le SP95-E5, SP95-E10 et SP98) ou du GPL, il restaure la puissance et les performances d'origine tout en améliorant l'agrément de conduite. Il facilite le démarrage à froid, protège contre la corrosion et rétablit la fiabilité des organes mécaniques. Ce produit réduit également la consommation de carburant et les émissions polluantes à l'échappement.

ATTENTION : Ne convient pas pour Superéthanol E85 (non miscible) !

Dosage : 1 flacon de 300ml traite jusqu'à 50L d'essence (1 flacon pour 1 plein).

Avantages :
- Simple à utiliser grâce à la canule fournie.
- Élimine les dépôts et gommes présents dans le circuit de carburant.
- Réduit la consommation et la pollution.
- Restaure la puissance et les performances d’origine.
- Améliore l’agrément de conduite.
- Facilite les démarrages à froid.
- Protège contre la corrosion.

Conseils d'utilisation :
- Verser la totalité du flacon dans le réservoir de carburant via son orifice de remplissage.
- Rouler normalement jusqu'à épuisement du carburant traité en un ou plusieurs trajets (le système d’alimentation sera alors complètement nettoyé, du réservoir jusqu’à la chambre de combustion).

Information : Pour un traitement plus poussé de votre circuit de carburant (voiture ancienne, moteur fortement kilométré ou encrassé, contre-visite à cause de la pollution) ou pour préparer votre voiture au passage du contrôle technique, nous vous recommandons d'utiliser le Tout en un multi-action essence MOTUL (référence UD31011).

Merci de respecter les précautions d'usage.

L'additif décrassant moteur diesel BY MECACYL 300ml est un traitement haut de gamme spécial contrôle technique afin d'éviter une coûteuse contre-visite dûe à un échec au test anti-pollution.
Il nettoie et décrasse intégralement le circuit d'air (turbo, vanne EGR, FAP, catalyseurs) et le circuit de carburant (chambres de combustion, soupapes, pompes, injecteurs) par l'élimination des gommes, vernis, imbrulés et dépôts de calamine. Il est redoutablement efficace sur les aubes d'ouverture des turbos à géométrie variable.
Il permet donc de réduire les émissions polluantes et de rétablir le fonctionnement optimal du moteur. De plus, ses propriétés issues de la technologie des hyper-lubrifiants Mecacyl lui permettent de lubrifier et de protéger les pièces mécaniques de l'encrassement.

Dosage : 1 flacon de 300ml pour un réservoir de 40 à 70L.
Fréquence d'utilisation : tous les 30000km ou avant le passage au contrôle technique.

Avantages :
- Élimine l'encrassement du circuit d'air (turbo, EGR, FAP, catalyseurs).
- Élimine les suies, les imbrûlés et les gommes du circuit de carburant (chambres, soupapes, pompes, injecteurs).
- Rétablit un fonctionnement optimal du moteur.
- Réduit les émanations polluantes.
- Facilite le passage au contrôle technique (anti-pollution).
- Évite une contre-visite coûteuse.
- Diminue la consommation.
- Sans danger pour les FAP et les pots catalytiques.
- Compatible tous systèmes d’injection diesel avec ou sans turbo.

Conseils d'utilisation :
- Verser le flacon dans le réservoir de carburant via son orifice de remplissage avant de faire le plein de gasoil.
- Rouler jusqu'à épuisement du carburant.
- Refaire le plein normalement.
- Pour le nettoyage exclusif des injecteurs utiliser de préférence l'hyper-lubrifiant Mecacyl HJD2 nettoyant injecteurs diesel spécial contrôle technique (référence UD10233).

En mode curatif avant le passage du contrôle technique :
- Verser le flacon dans le réservoir de carburant via son orifice de remplissage avant de faire le plein de gasoil.
- Faire tourner le moteur au ralenti durant 30mn.
- Effectuer 20 à 30km à régime moteur élevé (3500tr/min minimum)
- Rouler ensuite normalement jusqu’à consommation complète du plein.
- Refaire le plein avant le passage au contrôle technique.

Merci de respecter les précautions d'usage.

L'hyper-lubrifiant moteur MECACYL HJD2 200ml injecteurs diesel spécial contrôle technique est un traitement curatif ponctuel idéal pour un décrassage rapide du système d'injection de n'importe quel type de moteur diesel (y compris HDI, CDI, TDI, CDTI, etc...). 
Il est indiqué si l’encrassement de l’injection est important et lors du passage au contrôle anti-pollution car il réduit les émissions polluantes et les fumées d'échappement.

Quand utiliser mecacyl HJD2 ?
- Dans le cas d’un problème d’injection.
- En cas de fumée d’échappement importante.
- Avant le passage au contrôle technique.

Dosage : 1 flacon de 200ml pour un réservoir de 40 à 50L.

Avantages :
- Nettoyage rapide de l'injection (action efficace au bout de quelques kilomètres seulement).
- Réduit les émissions polluantes et les fumées d'échappement.
- Facilite le passage au contrôle technique (mesure anti-pollution).

Conseils d'utilisation :
- Verser dans le réservoir de carburant via son orifice de remplissage lors d'un plein.
- A utiliser de préférence avant le passage au contrôle technique.

Merci de respecter les précautions d'usage.

L'additif nettoyant injecteurs diesel BY MECACYL 300ml est un traitement curatif haut de gamme élaboré pour nettoyer entièrement et rapidement le circuit d’alimentation de gasoil de tous types d’injection diesel (common rail, haute pression, directes, indirectes, HDI, TDI, TDCI, CDTI) lors de l'apparition de symptômes tels que :

- surconsommation de carburant
- démarrages à froid difficiles
- ratés
- manque de puissance
- échec pollution au contrôle technique

Il élimine les gommes, vernis, résidus imbrulés des pompes, des injecteurs et des chambres de combustion (soupapes, tête de pistons), ce qui rétablira le fonctionnement normal de votre moteur. Le démarrage à froid sera facilité. La consommation de carburant et les émissions polluantes seront réduites.
De plus, ses propriétés issues de la technologie des hyper-lubrifiants Mecacyl le rendent efficace dès la première heure de fonctionnement.

Dosage : 1 flacon de 300ml pour un réservoir de 40 à 70L.

Avantages :
- Élimine les gommes, vernis et imbrulés.
- Nettoie le circuit d'air (vanne EGR).
- Augmente l’indice de Cétane.
- Rétablit le rendement énergétique du moteur.
- Protège le circuit de gasoil de la corrosion.
- Améliore le démarrage à froid.
- Réduit la consommation et les émissions polluantes.
- Sans danger pour les FAP et les pots catalytiques.

Conseils d'utilisation :
- Verser simplement le flacon dans le réservoir de carburant via son orifice de remplissage avant de faire le plein de gasoil.
- Rouler jusqu'à épuisement du carburant.
- Refaire le plein normalement.

Merci de respecter les précautions d'usage.

L'additif stop fumées BY MECACYL 300ml est un traitement curatif haut de gamme élaboré pour nettoyer le circuit de carburant afin de supprimer immédiatement les fumées et particules noires à l'échappement de tous types de moteurs diesel, modernes ou anciens, avec ou sans turbo.
Il est recommandé lors d'une préparation au contrôle technique afin de passer avec succès le test anti-pollution. De plus, ses propriétés issues de la technologie des hyper-lubrifiants Mecacyl lui permettent de lubrifier et de protéger l’ensemble du circuit d’alimentation de gasoil.

Avantages :
- Nettoie, lubrifie et protège le circuit de carburant.
- Augmente l’indice de Cétane.
- Supprime immédiatement les fumées à l’échappement (suies noires).
- Diminue les émissions polluantes.
- Réduit la consommation.
- Permet un passage plus facile au contrôle technique anti-pollution.
- Sans danger pour les FAP et les pots catalytiques.
- Utilisation occasionnelle (passage du contrôle technique) ou en continue

Dosage : 1 flacon de 300ml pour un réservoir de 40 à 60 litres.

Conseils d'utilisation :
- Verser simplement le flacon dans le réservoir de carburant via son orifice de remplissage avant de faire le plein de gasoil.
- Rouler jusqu'à épuisement du carburant.
- Refaire le plein normalement.
- En cas de moteur fortement encrassé utiliser de préférence le décrassant moteur diesel spécial contrôle technique (référence UD10238).

Merci de respecter les précautions d'usage.

MECARUN Eco 10000 Diesel au format 250ml est un additif de traitement du carburant préventif et curatif multifonctions compatible avec tous les moteurs diesel modernes ou anciens (HDI, TD, TDI, DCI, TDCI...).
Sa fonction principale est de nettoyer en profondeur les vannes EGR, les FAP, les turbos et de protéger le système d’alimentation en dispersant l'eau de condensation du gasoil.
Il décrasse efficacement les chambres de combustion (têtes de pistons, soupapes) en détruisant les résidus organiques, les dépôts de carbone, les vernis, les gommes et la paraffine.
Il réduit radicalement les fumées noires et les encrassements sur tous les organes mécaniques du moteur, les sondes lambda et les pots catalytiques.

Avantages :
- Réduction de la consommation.
- Réduction de la pollution.
- Élimine l'eau de condensation du gasoil.
- Nettoie, lubrifie et dégrippe les injecteurs et les pompes à injection.
- Nettoie les conduits d’admission d’air, les vannes EGR, les FAP et les turbos.
- Améliore le rendement et la souplesse du moteur.
- Facilite le passage au contrôle anti-pollution.

Dosage en curatif (décrassage moteur et passage au contrôle anti-pollution) : verser le flacon de 250ml dans 25 litres de gasoil et faire des parcours sur route de plus de 20 minutes (régénération) avec ce mélange jusqu’à la réserve.
Dosage en préventif : 1 flacon de 250ml dans 25 litres de gasoil tous les 10000kms (ou à chaque révision).

Conseils d'utilisation :
- Utilisation facile avec son doseur intégré.
- Recommandé à chaque révision ou avant le passage du contrôle technique (contrôle anti-pollution).

Nettoyez, protégez votre moteur et économisez les frais d'entretien grâce à MECARUN !

Merci de respecter les précautions d'usage.

L'additif décrassant moteur essence BY MECACYL 300ml est un traitement haut de gamme spécial contrôle technique afin d'éviter une coûteuse contre-visite dûe à un échec au test anti-pollution.
Il nettoie et décrasse intégralement le circuit d'air (turbo, vanne EGR, catalyseurs) et le circuit de carburant (chambres de combustion, soupapes, injecteurs) par l'élimination des gommes, vernis, imbrulés et dépôts de calamine. Il est redoutablement efficace sur les aubes d'ouverture des turbos à géométrie variable.
Il permet donc de réduire les émissions polluantes et de rétablir le fonctionnement optimal du moteur. De plus, ses propriétés issues de la technologie des hyper-lubrifiants Mecacyl lui permettent de lubrifier et de protéger les pièces mécaniques de l'encrassement.

Dosage : 1 flacon de 300ml pour un réservoir de 40 à 70L.
Fréquence d'utilisation : tous les 15000km ou avant le passage au contrôle technique.

Avantages :
- Élimine l'encrassement du circuit d'air (turbo, EGR, catalyseurs).
- Élimine les suies, les imbrûlés et les gommes du circuit de carburant (chambres, soupapes, injecteurs).
- Rétablit un fonctionnement optimal du moteur.
- Réduit les émanations polluantes.
- Facilite le passage au contrôle technique (anti-pollution).
- Évite une contre-visite coûteuse.
- Diminue la consommation.
- Sans danger pour les FAP et les pots catalytiques.
- Compatible tous systèmes d’injection essence avec ou sans turbo.
- Compatible avec tous les carburants SP95, SP95-E10, SP98 et superéthanol E85.

Conseils d'utilisation :
- Verser le flacon dans le réservoir de carburant via son orifice de remplissage avant de faire le plein d'essence.
- Rouler jusqu'à épuisement du carburant.
- Refaire le plein normalement.
- Pour le nettoyage exclusif et la lubrification des injecteurs utiliser de préférence l'hyper-lubrifiant Mecacyl HJE pour soupapes et injecteurs essence (référence UD10228).

En mode curatif avant le passage du contrôle technique :
- Verser le flacon dans le réservoir de carburant via son orifice de remplissage avant de faire le plein d'essence.
- Faire tourner le moteur au ralenti durant 30mn.
- Effectuer 20 à 30km à régime moteur élevé (3500tr/min minimum)
- Rouler ensuite normalement jusqu’à consommation complète du plein.
- Refaire le plein avant le passage au contrôle technique.

Merci de respecter les précautions d'usage.

Le Tout en un multi-action essence MOTUL 1 Litre est un nettoyant curatif complet pour tous types de moteurs, à injection ou carburateur, turbo ou atmosphérique, avec ou sans pot catalytique ou filtre à particules (GPF), utilisant de l'essence avec ou sans plomb, avec ou sans pourcentage de biocarburant (compatible avec le SP95-E5, SP95-E10 et SP98) ou du GPL.
Grâce à ses propriétés curatives multi-actions, il nettoie en profondeur les dépôts et encrassements dans les injecteurs et systèmes d’alimentation en carburant inhérents au fonctionnement du moteur limitant ainsi :

- L'encrassement des injecteurs et du circuit de carburant.
- La condensation dans l’ensemble du système d’alimentation.
- Les gommages et vernis apparaissant dans les injecteurs ou le carburateur.
- L'encrassement des chambres de combustion et des soupapes d’admission.

Il protège également le circuit de carburant contre la corrosion, le rendant idéal pour les carburants contenant de l'éthanol (E5 et E10 uniquement).
Sa formulation assure une parfaite lubrification durant la phase de nettoyage et empêche le dépôt des micros-particules décollées. En éliminant les dépôts et les encrassements des soupapes, injecteurs et chambres, il assure une meilleure combustion restaurant les performances moteur, réduisant la consommation de carburant et les émissions de gaz nocifs et de particules. Cet additif est donc spécialement recommandé pour préparer votre passage au contrôle technique (contrôle anti-pollution).

ATTENTION : Ne convient pas pour Superéthanol E85 (non miscible) !

Dosage : 1 flacon de 1L traite jusqu'à 80L d'essence (1 flacon pour 1 plein).

Avantages :
- Nettoie les injecteurs (pour une meilleure pulvérisation du carburant) ou le carburateur.
- Évite la formation de dépôts sur les soupapes d’admission et dans la chambre de combustion.
- Disperse l’eau de condensation afin d’éviter toute oxydation et corrosion du système d’injection.
- Restaure la puissance et les performances moteur d’origine.
- Réduit la consommation de carburant et les émissions polluantes.
- Facilite les démarrages à froid et améliore l'agrément de conduite.
- Augmente la durée de vie du système d’injection et du pot catalytique.

Conseils d'utilisation :
- Verser la totalité du flacon dans le réservoir de carburant via son orifice de remplissage.
- Rouler normalement jusqu'à épuisement du carburant traité en un ou plusieurs trajets (le système d’alimentation sera alors complètement nettoyé, du réservoir jusqu’à la chambre de combustion).
- En cas de moteur fortement kilométré ou très encrassé, faire 2 traitements successifs pour un résultat optimal.

Merci de respecter les précautions d'usage.

Le Tout en un multi-action diesel MOTUL est un nettoyant curatif complet pour tous types de moteurs, à injection directe ou indirecte, atmosphérique ou turbo, avec ou sans filtre à particules (FAP), avec ou sans SCR (Selective Catalyst Reduction), utilisant du gasoil avec ou sans pourcentage de biocarburant (compatible avec le diesel B7 biodiesel 7% et le diesel B10 biodiesel 10%).
Grâce à ses propriétés curatives multi-actions, il nettoie en profondeur les dépôts et encrassements dans les injecteurs et systèmes d’alimentation en carburant inhérents au fonctionnement du moteur limitant ainsi :

- L'encrassement des injecteurs et du circuit de carburant
- La condensation dans l’ensemble du système d’alimentation
- Les gommages et vernis apparaissant dans les injecteurs ou la pompe à injection
- L'encrassement des chambres de combustion et des soupapes d’admission

Sa formulation assure une parfaite lubrification durant la phase de nettoyage et empêche le dépôt des micros-particules décollées. En éliminant les dépôts et les encrassements des soupapes, injecteurs et chambres, il assure une meilleure combustion restaurant les performances moteur, réduisant la consommation de carburant et les émissions de gaz nocifs et de particules. Cet additif est donc spécialement recommandé pour préparer votre passage au contrôle technique (contrôle anti-pollution).

Dosage : 1 flacon de 1L traite jusqu'à 80L de gasoil (1 flacon pour 1 plein).

Avantages :
- Augmente l'indice de cétane permettant d’atteindre une combustion optimale et de réduire la consommation de carburant.
- Nettoie les injecteurs (pour une meilleure pulvérisation du gasoil).
- Évite la formation de dépôts sur les soupapes d’admission et dans la chambre de combustion.
- Restaure la puissance et les performances moteur d’origine.
- Facilite les démarrages à froid et améliore l'agrément de conduite.
- Facilite la régénération du FAP, réduisant les émissions de gaz nocifs et de particules.
- Protège le gasoil de l'oxydation.
- Évite la formation de micro-organismes dans le circuit de carburant.

Conseils d'utilisation :
- Verser la totalité du flacon dans le réservoir de carburant via son orifice de remplissage.
- Rouler normalement jusqu'à épuisement du carburant traité en un ou plusieurs trajets (le système d’alimentation sera alors complètement nettoyé, du réservoir jusqu’à la chambre de combustion).
- En cas de moteur fortement kilométré ou très encrassé, faire 2 traitements successifs pour un résultat optimal.

Merci de respecter les précautions d'usage.

Le nettoyant injecteurs Superéthanol BARDAHL 500ml nettoie et protège l'ensemble du système d'injection de tous les moteurs fonctionnant au superéthanol E85, qu'ils soient équipés d'origine (compatible véhicule hybrides E85) ou après l'installation d'un boîtier de conversion homologué (flexfuel).
Sa formule, 100% compatible et miscible biocarburant E85, nettoie le circuit de carburant, évite l’encrassement et préserve la durée de vie du moteur.
Grâce à ses propriétés lubrifiantes, il rétablit le débit des injecteurs, évite leur grippage et celui de la pompe à injection. Permettant une pulvérisation optimale et homogène du mélange air/essence, le rendement du moteur est amélioré.
Cet additif peut aussi bien être utilisé en traitement curatif dès l'apparition des premiers dysfonctionnements mais également en préventif pour entretenir le véhicule et se prémunir d'éventuels problèmes.

Dosage : 1 flacon de 500ml traite jusqu'à 40L de superéthanol E85 (1 flacon pour 1 plein).

Avantages :
- Simple à utiliser grâce à la canule fournie.
- Protège et lubrifie le système d'injection (s'oppose au pouvoir détergent de l'éthanol).
- Pouvoir dispersant d'eau (évite la corrosion des pièces mécaniques).
- Nettoie le système d’injection, rétablit les débits et évite le grippage (injecteurs et pompe à injection).
- Améliore le démarrage à froid en favorisant la combustion et l'allumage.
- Évite l’encrassement et préserve la durée de vie du moteur.
- Améliore le rendement du moteur grâce à une pulvérisation optimale du mélange air/essence (rapport stœchiométrique respecté).

Conseils d'utilisation :
-Attendre que le voyant réserve soit allumé.
- Verser la totalité du flacon dans le réservoir de carburant via son orifice de remplissage.
- Ajouter 35 à 40L de superéthanol E85.
- Rouler normalement jusqu'à épuisement du carburant traité en un ou plusieurs trajets.
- Refaire le plein normalement.

Préconisation :
- A effectuer 2 fois par an ou tous les 5000km lors d'un usage en ville ou petits trajets
- A effectuer 2 fois par an ou tous les 10000km lors d'un usage sur autoroute

Information : Le nettoyant injecteurs Superéthanol BARDHAL est recommandé après chaque installation d’un boîtier de conversion éthanol E85.

Merci de respecter les précautions d'usage.