Tratamientos para carburante

Más que un simple sustituto de plomo, garantiza une protección óptima y un perfecto funcionamiento del motor enriqueciendo el carburante de compuestos activos. Ideal para los vehículos antes de 1993.
Actúa como un estabilizador de gasolina y protege los asientos de válvulas.

Envase: 500 ml
Permite tratar 500 litros de carburante

Ideal cuando el vehículo está parado durante un largo periodo detiempo (invierno, restauración...), hasta 24 meses.

- Protege la gasolina contra la oxidación
- Impide la formación de goma
- Limpia lasválvulas
- Elimina los restos

Apto para todo tipo de gasolinas yvehículos con un convertidor catalítico.
Para motores 2T y 4T.

El kit limpiador de válvulas EGR BARDAHL para motores diésel (400 ml) elimina y previene la formación de goma, barniz, hollín, depósitos y obstrucciones en las válvulas de admisión y en la válvula EGR.
También evita el consumo excesivo de combustible y ayuda a mantener la válvula EGR para evitar su sustitución prematura y costosa.
Compatible con todos los motores, turboalimentados o no y/o equipados con catalizador y filtro de partículas.

Ventajas :
- Elimina eficazmente todos los residuos y depósitos de la válvula EGR
- Restablece el flujo de aire a las cámaras de combustión
- Ayuda a conseguir una mejor aceleración
- Optimiza el rendimiento del motor
- Previene la formación de nuevos depósitos
- Prolonga la vida útil de la válvula EGR

Modo de empleo :
- Verter la botella en el depósito de combustible a través de la boca de llenado
- Añadir 30 litros de combustible (no tener en cuenta la reserva)
- Con el motor caliente, haga funcionar el motor a un régimen constante de entre 2.500 y 3.000 rpm durante 20 minutos.
- Durante el repostaje, repita esta operación de 3 a 4 veces, en función del grado de contaminación (este procedimiento puede realizarse en uno o varios viajes).
- Una vez agotado el combustible tratado, rellene el depósito.

Respete las precauciones habituales.

L'hyper-lubrifiant MECACYL HJD 200ml injecteurs diesel est un traitement préventif et curatif idéal pour la protection et l'amélioration du système d'injection de n'importe quel type de moteur diesel.
Sa formule exclusive assure silence de fonctionnement des injecteurs, fiabilité et une meilleure performance de l'injection.

Dosage pour les injections d'avant 2000 :
- 1 flacon de 200ml pour 60L de carburant tous les 15 à 20000km.

Dosage pour les injections les injections modernes (à partir de 2000) :
- 1/3 de flacon de 200ml soit environ 60ml à répéter tous les 5 000/6000km pour une protection en continu de l'injection.

ATTENTION : Quelques modèles de véhicules diesel à partir de 2005 sont équipés de vanne EGR spécifiques (environ 6% des diesels en circulation). Ces vannes EGR sont couplées à 1 refroidisseur ou échangeur (vanne EGR refroidie par liquide de refroidissement). Si votre véhicule est équipé de ce type de vanne EGR, vous ne pouvez pas utiliser le Mecacyl HJD. Les autres vannes EGR ne représentent pas de contre-indication !

Avantages :
- Limite l'encrassement et protège le circuit d'injection contre l'eau et les contaminants.
- Assure une meilleure combustion gage de performance.
- Réduit les fumées d'échappement.
- Facilite le passage au contrôle technique.
- Protège le gasoil du froid.

Conseils d'utilisation :
- Verser dans le réservoir de carburant via son orifice de remplissage lors d'un plein.

Merci de respecter les précautions d'usage.

L'hyper-lubrifiant MECACYL HJE 200ml soupapes et injecteurs essence est un traitement préventif et curatif idéal pour la protection et l'amélioration du système d'injection de n'importe quel type de moteur essence, superéthanol, GPL et hybride.
Sa formule exclusive présente un intérêt particulier pour les anciens moteurs qui roulent à l'essence sans plomb mais aussi pour les véhicules au GPL ou à l'E85. En effet, MECACYL HJE protège les soupapes et leur siège du dessèchement et des montées en température que peuvent entraîner ces types de carburants.

Dosage véhicules essence ou superéthanol E85 :
- 1/3 de flacon de 200ml soit 70ml pour 40 à 60L de carburant à répéter tous les 5000km (soit un flacon utilisé pour 15000km parcourus).

Dosage véhicules de collection lors du passage de l'essence plombée au sans plomb ou véhicules GPL :
- Mettre 10 à 20ml soit 1 à 2 bouchons maximum dans 20L de carburant.

Avantages :
- Nettoie les injecteurs, les chambres de combustion et limite leur encrassement.
- Lubrifie les soupapes tout en protégeant leur siège (E85, GPL).
- Protection complète du circuit de carburant contre l'eau et les contaminants.
- Réduit les fumées à l'échappement.
- Améliore le fonctionnement et la souplesse du moteur.
- Réduit les claquements pour un moteur plus silencieux (K-Jetronic, pompes etc...).
- Facilite le passage au contrôle technique.
- Compatible avec tous les carburants SP95, SP95-E10, SP98, superéthanol E85 et GPL.

Conseils d'utilisation véhicules essence ou superéthanol E85 :
- Verser dans le réservoir de carburant via son orifice de remplissage avant de faire le plein

Conseils d'utilisation véhicules de collection lors du passage de l'essence plombée au sans plomb ou véhicules GPL :
- Mettre 10 à 20ml soit 1 à 2 bouchons maximum dans 20 litres de carburant
- Bien mélanger
- Verser dans le réservoir de carburant via son orifice de remplissage
- Rouler jusqu'à épuisement du carburant traité
- Effectuer ensuite 3 à 4 pleins de carburant sans ajout d'hyper-lubrifiant
- Recommencer la procédure

Merci de respecter les précautions d'usage.

El limpiador de inyectores BARDAHL (500 ml) limpia y protege todo el sistema deinyección de todos los motores que utilizangasolina con o sin plomo, con o sin porcentaje de biocombustible (compatible con SP95-E5, SP95-E10 y SP98) o GLP.
Evita el gripado y restablece el flujo de los inyectores , protegiendo al mismo tiempo las bombas de inyección. Gracias a sus propiedades lubricantes, reduce el ruido en frío y el desgaste del motor. Reduce las emisiones degases de escape , facilitando la superación de las inspecciones técnicas.

ADVERTENCIA: ¡No apto para Superetanol E85 (no miscible)!

Ventajas :
- Fácil de usar
- Limpia y protege todo el sistema de inyección
- Restaura el flujo del inyector
- Elimina los agujeros en la aceleración y el ralentí inestable
- Evita el consumo excesivo de combustible
- Limita las emisiones de partículas contaminantes

Modo de empleo:
-Espere hasta que se encienda el testigo de reserva
- Verter toda la botella en el depósito por el orificio de llenado
- Añada 15 litros de gasolina
- Conduzca con normalidad hasta agotar el combustible tratado en uno o varios viajes
- Repostar normalmente

Recomendación:
Realizar una vez al año o cada 5.000 km para conducción en ciudad o trayectos cortos, o cada 10.000 km para conducción en autopista.

Información: Para un motor muy obstruido, viejo o antes de pasar la inspección técnica, recomendamos utilizar el limpiador de inyectores BARDHAL en formato de 1 litro (referencia UD23030).

Tenga en cuenta las precauciones de seguridad.

El limpiador de inyectores BARDAHL (1 litro) limpia y protege todo el sistema deinyección de todos los motores que utilizangasolina con o sin plomo, con o sin porcentaje de biocarburante (compatible con SP95-E5, SP95-E10 y SP98) o GLP.
Evita el gripado y restablece el flujo de los inyectores , protegiendo al mismo tiempo las bombas de inyección. Gracias a sus propiedades lubricantes, reduce el ruido en frío y el desgaste del motor. Reduce las emisiones degases de escape , facilitando la superación de las inspecciones técnicas.

ADVERTENCIA: ¡No apto para Superetanol E85 (no miscible)!

Ventajas :
- Formato de 1 Litro para un tratamiento en profundidad
- Limpia y protege todo el sistema de inyección
- Restaura el flujo del inyector
- Elimina los agujeros en aceleración y el ralentí inestable
- Evita el consumo excesivo de carburante
- Limita las emisiones de partículas contaminantes
- Facilita la superación de las inspecciones técnicas (medición de la contaminación)

Recomendaciones de uso:
-Esperar hasta que se encienda el testigo de reserva
- Verter toda la botella en el depósito por el orificio de llenado
- Añadir 30 litros de gasolina
- Conduzca con normalidad hasta agotar el combustible tratado en uno o varios viajes
- Repostar normalmente

Recomendación:
Utilizar preferentemente antes de la inspección técnica o como tratamiento curativo en un motor muy obstruido o viejo.

Información: Para un motor reciente con poco kilometraje o un tratamiento preventivo, recomendamos el uso del limpiador de inyectores BARDHAL en 500ml (referencia UD20202).

Tenga en cuenta las precauciones de uso.

El limpiador de inyectores BARDAHL para motores diésel (1 litro) limpia los inyectores, la cámara de combustión, las válvulas, la bomba de inyección y los conductos de combustible (compatible con filtros de partículas DPF).
Evita el gripado y restablece el flujo de los iny ectores, protegiendo al mismo tiempo las bombas de inyección. Gracias a sus propiedades lubricantes, reduce el ruido en frío y el desgaste del motor. Limita las emisiones degases de escape , facilitando la superación de las inspecciones técnicas.

Ventajas :
- Formato de 1 litro para un tratamiento en profundidad
- Limpia y protege todo el sistema de inyección
- Restablece el flujo de los inyectores
- Elimina los agujeros en aceleración y el ralentí inestable
- Evita el consumo excesivo de carburante
- Limita las emisiones de partículas contaminantes
- Facilita la superación de las inspecciones técnicas (medición de la contaminación)

Recomendaciones de uso:
- Esperar a que se encienda el testigo de reserva
- Vierta toda la botella en el depósito por el orificio de llenado
- Añadir 35 litros de gasóleo
- Conduzca con normalidad hasta agotar el combustible tratado en uno o varios viajes
- Rellenar normalmente

Recomendación:
Utilizar preferentemente antes de la inspección técnica o como tratamiento curativo en un motor muy obstruido o viejo.

Información: Para un motor reciente con poco kilometraje o un tratamiento preventivo, recomendamos utilizar el limpiador de inyectores BARDHAL en formato de 500 ml (referencia UD23036).

Tenga en cuenta las precauciones de uso.

El limpiador de inyectores BARDAHL para motores diésel (500 ml) limpia los inyectores, la cámara de combustión, las válvulas, la bomba de inyección y los conductos de combustible.
restablece el rendimiento del motor, facilita los arranques en frío, reduce el ruido (traqueteo) al tiempo que elimina las emisiones de partículas y los humos de escape negros (compatible con los filtros de partículas DPF).

Ventajas :
- Fácil de usar
- Limpia y protege todo el sistema de inyección
- Restablece el flujo del inyector
- Elimina los agujeros al acelerar y el ralentí inestable
- Evita el consumo excesivo de combustible
- Limita las emisiones de partículas contaminantes

Modo de empleo
- Esperar hasta que se encienda el testigo de reserva
- Vierta toda la botella en el depósito por el orificio de llenado
- Añada 15 litros de gasóleo
- Conduzca con normalidad hasta agotar el combustible tratado en uno o varios viajes
- Rellene normalmente

Recomendación:
Realizar una vez al año o cada 5.000 km para conducción en ciudad o trayectos cortos, o cada 10.000 km para conducción en autopista.

Información: Para un motor muy obstruido, viejo o antes de pasar la inspección técnica, recomendamos utilizar el limpiador de inyectores BARDHAL de 1 litro (referencia UD23035).

Tenga en cuenta las precauciones de seguridad.

Le nettoyant filtre à particules FAP MOTUL DPF Cleaner 250ml s’utilise en traitement préventif ou curatif (voyant allumé au tableau de bord) dans tous types de moteurs diesel, à injection directe ou indirecte, turbo ou atmosphérique, avec FAP (ou DPF – Diesel Particulate Filter), et/ou SCR (Selective Catalyst Reduction AdBlue) utilisant tous types de gazoles et biodiesels (B7).
Le filtre à particules est un élément de la ligne d’échappement. Placé à son début, juste après le catalyseur (parfois combiné avec se dernier), le FAP agit comme une passoire, retenant les particules fines de suie issue de la combustion interne du carburant, dans le but de réduire la pollution de l’air.

Si votre voiture roule souvent sur petits trajets à froid, l'utilisation régulière de ce produit vous permettra de nettoyer et d'entretenir cette pièce détachée indispensable pour les voitures à moteur diesel, d'augmenter sa durée de vie, vous évitant de coûteuses réparations. En effet, il nettoie plus rapidement, plus efficacement et améliore la performance du FAP en addition des régénérations automatiques programmées par le calculateur.

Dosage : 1 flacon de 250ml traite 20 à 40L de gasoil.
#En mode curatif : 1 flacon de 250ml pour 20L de gasoil (en cas d'allumage du voyant d’alerte orange FAP au tableau de bord, qui s'éteindra après traitement, signalant le rétablissement du fonctionnement normal du filtre).
#En mode préventif : 1 flacon de 250ml pour 40L de gasoil (à effectuer tous les 5000km).

Avantages :
- Simple à utiliser grâce à la canule fournie.
- Nettoyage plus rapide et plus efficace du FAP (régénérations).
- Restauration de la puissance et des performances d’origine.
- Meilleures performances moteur et meilleur agrément de conduite.
- Amélioration des démarrages, des accélérations et des reprises.
- Réduction de la consommation de carburant et des émissions polluantes à l'échappement.

Conseils d'utilisation :
- Verser la totalité du flacon dans le réservoir de carburant via son orifice de remplissage.
- Faire le plein.
- Rouler normalement jusqu'à épuisement du carburant.
- Refaire le plein.

Information : Pour préserver les bienfaits du nettoyage du FAP et pour des performances optimales, utiliser ensuite régulièrement MOTUL DPF Cleaner (tous les 5000km).

Merci de respecter les précautions d'usage.

Elimina los residuos presentes en los circuitos de carburante, inyectores o carburadores, válvulas de admisión y cámara de combustión.
Restaura la potencia y el rendimiento original.
Mejora el placer de conducir.
Reduce el consumo de carburante y las emisiones contaminantes.
Facilita el arranque en frío y protege contra la corrosión.

El aditivo descontaminante para motores diésel BY MECACYL 300 ml es un tratamiento de alta gama especialmente diseñado para las inspecciones técnicas de vehículos con el fin de evitar las costosas repeticiones de las pruebas por no haber superado la prueba anticontaminación.
Limpia y descontamina completamente el circuito de aire(turbo, válvula EGR, DPFS, catalizadores) y el circuito de combustible (cámaras de combustión, válvulas, bombas, inyectores) eliminando las gomas, barnices, incrustaciones y carbonilla. Es extremadamente eficaz en los álabes de apertura de los turbos de geometría variable.
Por lo tanto, contribuye a reducir las emisiones contaminantes y a restablecer el funcionamiento óptimo del motor. Además, sus propiedades, derivadas de la tecnología hiperlubricante Mecacyl, le permiten lubricar y proteger las piezas mecánicas contra lasobstrucciones.

Dosificación: 1 botella de 300 ml para un depósito de 40-70 litros.
Frecuencia de uso: cada 30.000 km o antes de la ITV.

Ventajas:
- Elimina las obstrucciones del circuito de aire (turbo, EGR, FAP, catalizadores).
- Elimina el hollín, las partículas sin quemar y los chicles del sistema de combustible (cámaras, válvulas, bombas, inyectores).
- Restablece el rendimiento óptimo del motor.
- Reduce las emisiones contaminantes.
- Facilita el paso de la inspección técnica (anticontaminación).
- Evita costosas inspecciones secundarias.
- Reduce el consumo de combustible.
- Seguro para DPFS y convertidores catalíticos.
- Compatible con todos los sistemas deinyección diesel, con o sin turbo.

Modo de empleo :
- Vierta la botella en el depósito de combustible a través del cuello de llenado antes de repostar gasóleo.
- Conduzca hasta que se quede sin combustible.
- Repostar normalmente.
- Para la limpieza exclusiva de inyectores, utilice el limpiador de inyectores diesel hiperlubricante Mecacyl HJD2 para inspección técnica (referencia UD10233).

Como medida preventiva antes de la inspección técnica:
- Verter la botella en el depósito de combustible a través de su orificio de llenado antes de repostar gasóleo.
- Haga funcionar el motor al ralentí durante 30 minutos.
- Conduzca durante 20 ó 30 km a un régimen del motor elevado (3500 rpm como mínimo).
- A continuación, conduzca con normalidad hasta que el depósito esté lleno.
- Repostar antes de pasar la inspección técnica.

Tenga en cuenta las precauciones habituales.

MECACYL HJD2 200ml hiperlubricante deinyectores diesel para inspección técnica es un tratamiento único ideal para limpiar rápidamente el sistema deinyección de cualquier tipo de motor diesel.
Se recomienda su uso cuando el sistema de inyección está muyobstruido o al pasar una prueba anticontaminación , ya que reduce las emisiones contaminantes y los gases de escape.

Ventajas :
- Limpieza rápida de la inyección (eficaz tras pocos kilómetros)
- Reduce las emisiones contaminantes y los gases de escape
- Facilita la superación de las inspecciones técnicas (medida anticontaminación)

Modo de empleo:
- Verter en el depósito por la boca de llenado al repostar
- Utilizar preferentemente antes de pasar la inspección técnica

Observe las precauciones de uso.

El aditivo limpiador de inyectores diesel BY MECACYL 300ml es un tratamiento curativo de alta gama diseñado para limpiar rápida y completamente el circuito dealimentación de combustible diesel de todos los tipos deinyección diesel(common rail, alta presión, directa, indirecta,HDI, TDI, TDCI, CDTI) cuando aparecen síntomas como :

- consumo excesivo de combustible
- dificultad de arranque en frío
- fallos de encendido
- falta de potencia
- fallos de contaminación en la inspección técnica

Elimina goma, barniz y residuos de bombas, inyectores y cámaras de combustión(válvulas, cabezas de pistón), devolviendo a su motor su funcionamiento normal. El arranque en frío será más fácil. El consumo de combustible y las emisiones contaminantes se reducirán.
Además, sus propiedades, derivadas de la tecnología hiperlubricante Mecacyl, lo hacen eficaz desde la primera hora de funcionamiento.

Dosificación : 1 botella de 300ml para un depósito de 40 a 70L.

Ventajas:
- Elimina goma, barniz y partículas sueltas.
- Limpia el circuito de aire (válvula EGR).
- Aumenta el índice de cetano.
- Restaura el rendimiento del motor.
- Protege el circuito diesel de la corrosión.
- Mejora el arranque en frío.
- Reduce el consumo de combustible y las emisiones contaminantes.
- Seguro para DPFS y catalizadores.

Modo de empleo:
- Simplemente vierta la botella en el depósito de combustible a través del cuello de llenado antes de repostar gasóleo.
- Conduzca hasta que se quede sin combustible.
- Repostar normalmente.

Tenga en cuenta todas las precauciones de seguridad.

Stop Smoke Additive BY MECACYL 300ml es un tratamiento curativo de alta gama diseñado para limpiar el sistema de combustible y eliminar inmediatamente el humo y las partículas negras de losgases de escape de todo tipo de motores diesel, modernos o antiguos, con o sin turbo.
Se recomienda su uso en la preparación de las inspecciones técnicas , para ayudar a los motores a superar la prueba anticontaminación. Además, sus propiedades, derivadas de la tecnología de hiperlubricantes Mecacyl, le permiten lubricar y proteger todo el circuito dealimentación delgasóleo.

Ventajas:
- Limpia, lubrica y protege el sistema de combustible.
- Aumenta el índice de cetano.
- Elimina inmediatamente los gases de escape (hollín negro).
- Reduce las emisiones contaminantes.
- Reduce el consumo de combustible.
- Facilita la superación de las inspecciones técnicas anticontaminación.
- Seguro para DPFS y catalizadores.
- Para uso ocasional (inspección técnica) o continuo.

Dosificación: 1 botella de 300 ml para un depósito de 40 a 60 litros.

Modo de empleo:
- Verter simplemente la botella en el depósito de combustible a través de su orificio de llenado antes de repostar gasóleo.
- Conduzca hasta que se quede sin combustible.
- Rellenar normalmente.
- Si el motor está muy sucio, es preferible utilizar el limpiador de motores diesel especial para inspección técnica (referencia UD10238).

Tenga en cuenta las precauciones habituales.

MECARUN Eco 10000 Diesel en formato de 250ml es un aditivo multifuncional preventivo y curativo para el tratamiento del combustible compatible con todos los motores diesel modernos o antiguos (HDI, TD, TDI, DCI, TDCI...).
Su función principal es limpiar a fondo las válvulas EGR, DPFS y turbos , y proteger el sistema decombustible dispersando el agua de condensación del gasóleo.
Limpia eficazmente las cámaras de combustión (cabezas de pistón, válvulas) destruyendo los residuos orgánicos, los depósitos de carbono, el barniz, la goma y la parafina.
Reduce radicalmente los humos negros y las incrustaciones en todos los componentes mecánicos del motor, las sondas lambda y los catalizadores.

Ventajas :
- Reduce el consumo de carburante.
- Reduce la contaminación.
- Elimina la condensación del gasóleo.
- Limpia, lubrica y desengrasa los inyectores y las bombas de inyección.
- Limpia los conductos de admisión de aire, las válvulas EGR, los FAP y los turbos.
- Mejora la eficacia y la flexibilidad del motor.
- Facilita la superación de las pruebas anticontaminación.

Dosis curativa (limpieza del motor e inspección anticontaminación): verter la botella de 250ml en 25 litros de gasóleo y conducir durante más de 20 minutos (regeneración) con esta mezcla hasta alcanzar la reserva.
Dosis preventiva: 1 botella de 250ml en 25 litros de gasóleo cada 10.000kms (o en cada revisión).

Modo de empleo:
- Fácil de usar gracias a su dosificador incorporado.
- Recomendado en cada revisión o antes de la inspección técnica (prueba anticontaminación).

¡Limpie y proteja su motor y ahorre en costes de mantenimiento con MECARUN!

Tenga en cuenta las precauciones de seguridad.

El aditivo descontaminante para motores de gasolina BY MECACYL 300 ml es un tratamiento de alta gama especialmente diseñado para las inspecciones técnicas de vehículos con el fin de evitar las costosas repeticiones de las pruebas por no haber superado la prueba anticontaminación.
Limpia y descontamina completamente el circuito de aire(turbo, válvula EGR, catalizadores) y el circuito de combustible (cámaras de combustión, válvulas, inyectores) eliminando las gomas, barnices, incrustaciones y carbonilla. Es extremadamente eficaz en los álabes de apertura de los turbos de geometría variable.
Por lo tanto, contribuye a reducir las emisiones contaminantes y a restablecer el funcionamiento óptimo del motor. Además, sus propiedades, derivadas de la tecnología hiperlubricante Mecacyl, le permiten lubricar y proteger las piezas mecánicas contra lasobstrucciones.

Dosificación: 1 botella de 300 ml para un depósito de 40-70 litros.
Frecuencia de uso: cada 15.000 km o antes de la ITV.

Ventajas:
- Elimina las obstrucciones del circuito de aire (turbo, EGR, catalizadores).
- Elimina el hollín, las partículas sin quemar y la goma del sistema de combustible (cámaras, válvulas, inyectores).
- Restablece el rendimiento óptimo del motor.
- Reduce las emisiones contaminantes.
- Facilita el paso de la inspección técnica (anticontaminación).
- Evita costosas inspecciones secundarias.
- Reduce el consumo de combustible.
- Seguro para DPFS y catalizadores.
- Compatible con todos los sistemas deinyección de gasolina, con o sin turbo.
- Compatible con todos los combustibles SP95, SP95-E10, SP98 y superetanol E85.

Modo de empleo:
- Vierta la botella en el depósito de combustible a través del cuello de llenado antes de repostar.
- Conduzca hasta que se quede sin combustible.
- Repostar normalmente.
- Para la limpieza y lubricación exclusiva de inyectores, utilice Mecacyl HJE hiperlubricante para válvulas e inyectores de gasolina (referencia UD10228).

Como medida preventiva antes de la inspección técnica:
- Verter la botella en el depósito de combustible a través de su orificio de llenado antes de repostar.
- Haga funcionar el motor al ralentí durante 30 minutos.
- Conduzca durante 20 ó 30 km a un régimen del motor elevado (3500 rpm como mínimo).
- A continuación, conduzca con normalidad hasta llenar el depósito.
- Repostar antes de pasar la inspección técnica.

Tenga en cuenta las precauciones habituales.

MOTUL All-in-One Multi-Action Petrol es un limpiador cura tivo completo para todo tipo de motores, ya sean de inyección o de carburador, turbo o de aspiración natural, con o sin catalizador o filtro de partículas (GPF), que utilicen gasolina con o sin plomo, con o sin porcentaje de biocombustible (compatible con SP95-E5, SP95-E10 y SP98) o GLP.
Gracias a sus propiedades curativas multiacción, limpia a fondo los depósitos y las incrustaciones en los inyectores y los sistemas dealimentación de combustible inherentes al funcionamiento del motor, limitando así :

- El ensuciamiento de los inyectores y del sistema de alimentación de combustible
- La condensación en todo el sistema de combustible
- El engomado y el barnizado de los inyectores y carburadores
- El ensuciamiento de las cámaras de combustión y de las válvulas de admisión

También protege el sistema de combustible contra la corrosión, por lo que es ideal para combustibles que contienenetanol (sólo E5 y E10).
Su formulación garantiza una lubricación perfecta durante la fase de limpieza y evita el depósito de micropartículas desprendidas. Al eliminar los depósitos y obstrucciones en válvulas, inyectores y cámaras, asegura una mejor combustión, restaurando el rendimiento del motor, reduciendo el consumo de combustible y las emisiones de gases y partículas nocivas. Por lo tanto, este aditivo está especialmente recomendado para su uso durante la preparación para pasar la inspección técnica (prueba anticontaminación).

ADVERTENCIA: ¡No apto para Superetanol E85!

Ventajas:
- Limpia los inyectores (para una mejor atomización del combustible) o el carburador
- Evita la formación de depósitos en las válvulas de admisión y en la cámara de combustión
- Dispersa el agua de condensación para evitar la oxidación y la corrosión del sistema de inyección
- Restaura la potencia y el rendimiento originales del motor
- Reduce el consumo de combustible y las emisiones contaminantes
- Facilita el arranque en frío y mejora el placer de conducción
- Prolonga la vida útil del sistema de inyección y del catalizador

Dosificación : 1 botella de 1L trata hasta 80 Litros de gasolina (1 botella para 1 depósito lleno).

Modo de empleo:
- Verter todo el bote de 1L en el depósito a través de su orificio de llenado
- Conducir normalmente hasta que el combustible tratado se haya consumido en uno o varios viajes (el sistema de combustible quedará entonces completamente limpio, desde el depósito hasta la cámara de combustión).
- En el caso de un motor con muchos kilómetros o muy sucio, realice 2 tratamientos sucesivos para obtener resultados óptimos.

Tenga en cuenta las precauciones de seguridad.

MOTUL Diesel All-in-One Multi-Action es un limpiador cura tivo completo para todo tipo de motores, de inyección directa o indirecta, de aspiración natural o turboalimentados, con o sin filtro de partículas (DPF), con o sin SCR (Selective Catalyst Reduction), que utilicen gasóleo con o sin porcentaje de biocarburante (compatible con biodiésel B7 7% de gasóleo y biodiésel B10 10% de gasóleo).
Gracias a sus propiedades curativas multiacción, limpia a fondo los depósitos e incrustaciones en los inyectores y sistemas dealimentación de combustible inherentes al funcionamiento del motor, limitando así :

- El ensuciamiento de los inyectores y del sistema de alimentación de combustible
- La condensación en todo el sistema de combustible
- Engomado y barnizado de los inyectores o de la bomba de inyección
- El ensuciamiento de las cámaras de combustión y de las válvulas de admisión

Su formulación garantiza una lubricación perfecta durante la fase de limpieza y evita el depósito de micropartículas desprendidas. Al eliminar los depósitos y las obstrucciones en válvulas, inyectores y cámaras, garantiza una mejor combustión, restaurando el rendimiento del motor, reduciendo el consumo de combustible y las emisiones de gases y partículas nocivas. Por lo tanto, este aditivo está especialmente recomendado para preparar su coche para la inspección técnica (prueba anticontaminación).

Ventajas:
- Aumenta el índice de cetano para una combustión óptima y un menor consumo de combustible.
- Limpia los inyectores (para una mejor atomización del gasóleo)
- Evita la formación de depósitos en las válvulas de admisión y en la cámara de combustión
- Restaura la potencia y el rendimiento originales del motor
- Facilita el arranque en frío y mejora el placer de conducción
- Facilita la regeneración del DPFS, reduciendo las emisiones de gases y partículas nocivas
- Protege el gasóleo de la oxidación
- Previene la formación de microorganismos en el sistema de combustible

Dosificación : 1 botella de 1L trata hasta 80 Litros de gasóleo (1 botella para 1 depósito lleno).

Modo de empleo:
- Verter todo el bote de 1L en el depósito a través de su orificio de llenado
- Conducir normalmente hasta que el combustible tratado se haya consumido en uno o varios viajes (el sistema de combustible quedará entonces completamente limpio, desde el depósito hasta la cámara de combustión).
- En el caso de un motor con muchos kilómetros o muy sucio, realice 2 tratamientos sucesivos para obtener resultados óptimos.

Tenga en cuenta las precauciones de seguridad.

El limpiador de inyectores de superetanol BARDAHL (500 ml) limpia y protege todo el sistema deinyección de todos los motores que funcionan con superetanol E85 , ya sea de serie (compatible con vehículos híbridos E85) o tras la instalación de una caja de conversión homologada(flexfuel).
Su fórmula 100% compatible y miscible con el E85 limpia el sistema de combustible, evita las obstrucciones y preserva la vida útil del motor.
Gracias a sus propiedades lubricantes, restablece el flujo a los inyectores, evitando su agarrotamiento y el de la bomba de inyección. La mezcla de aire y gasolina se pulveriza de forma más uniforme y óptima, mejorando la eficiencia del motor.
Este aditivo puede utilizarse tanto como tratamiento curativo en cuanto aparecen las primeras averías, como medida preventiva para mantener el vehículo y protegerse de posibles problemas.

Ventajas :
- Fácil de usar
- Protege y lubrica el sistema de inyección (contrarresta el poder detergente del etanol)
- Dispersa el agua (evita la corrosión de las piezas mecánicas)
- Limpia el sistema de inyección, restablece el flujo y evita el gripado (inyectores y bomba de inyección)
- Mejora el arranque en frío favoreciendo la combustión y el encendido
- Previene las obstrucciones y preserva la vida útil del motor
- Mejora el rendimiento del motor gracias a una atomización óptima de la mezcla aire/gasolina ( relación estequiométrica respetada)

Dosificación: 1 botella de 500 ml trata hasta 40 litros de superetanol E85 (1 botella para 1 depósito lleno).

Modo de empleo:
-Esperar hasta que se encienda la luz de reserva
- Verter toda la botella en el depósito por el orificio de llenado
- Añadir de 35 a 40 litros de superetanol E85
- Conduzca normalmente hasta que el combustible tratado se consuma en uno o varios viajes
- Repostar normalmente

Recomendación:
- 2 veces al año o cada 5.000 km para uso en ciudad o en trayectos cortos
- 2 veces al año o cada 10.000 km para uso en autopista.

Información: Se recomienda utilizar el limpiador de inyectores BARDHAL Superethanol después de cada instalación de una caja de conversión a etanol E85.

Tenga en cuenta las precauciones de uso.