El aditivo descontaminante para motores de gasolina BY MECACYL 300 ml es un tratamiento de alta gama especialmente diseñado para las inspecciones técnicas de vehículos con el fin de evitar las costosas repeticiones de las pruebas por no haber superado la prueba anticontaminación.
Limpia y descontamina completamente el circuito de aire(turbo, válvula EGR, catalizadores) y el circuito de combustible (cámaras de combustión, válvulas, inyectores) eliminando las gomas, barnices, incrustaciones y carbonilla. Es extremadamente eficaz en los álabes de apertura de los turbos de geometría variable.
Por lo tanto, contribuye a reducir las emisiones contaminantes y a restablecer el funcionamiento óptimo del motor. Además, sus propiedades, derivadas de la tecnología hiperlubricante Mecacyl, le permiten lubricar y proteger las piezas mecánicas contra lasobstrucciones.
Dosificación: 1 botella de 300 ml para un depósito de 40-70 litros.
Frecuencia de uso: cada 15.000 km o antes de la ITV.
Ventajas:
- Elimina las obstrucciones del circuito de aire (turbo, EGR, catalizadores).
- Elimina el hollín, las partículas sin quemar y la goma del sistema de combustible (cámaras, válvulas, inyectores).
- Restablece el rendimiento óptimo del motor.
- Reduce las emisiones contaminantes.
- Facilita el paso de la inspección técnica (anticontaminación).
- Evita costosas inspecciones secundarias.
- Reduce el consumo de combustible.
- Seguro para DPFS y catalizadores.
- Compatible con todos los sistemas deinyección de gasolina, con o sin turbo.
- Compatible con todos los combustibles SP95, SP95-E10, SP98 y superetanol E85.
Modo de empleo:
- Vierta la botella en el depósito de combustible a través del cuello de llenado antes de repostar.
- Conduzca hasta que se quede sin combustible.
- Repostar normalmente.
- Para la limpieza y lubricación exclusiva de inyectores, utilice Mecacyl HJE hiperlubricante para válvulas e inyectores de gasolina (referencia UD10228).
Como medida preventiva antes de la inspección técnica:
- Verter la botella en el depósito de combustible a través de su orificio de llenado antes de repostar.
- Haga funcionar el motor al ralentí durante 30 minutos.
- Conduzca durante 20 ó 30 km a un régimen del motor elevado (3500 rpm como mínimo).
- A continuación, conduzca con normalidad hasta llenar el depósito.
- Repostar antes de pasar la inspección técnica.
Tenga en cuenta las precauciones habituales.
