L'additivo per la decontaminazione dei motori a benzina BY MECACYL 300ml è un trattamento di alta gamma appositamente studiato per i controlli tecnici , per evitare costose ripetizioni a causa del mancato superamento di un test antinquinamento.
Pulisce e decontamina completamente il circuito dell'aria(turbo, valvola EGR, catalizzatori) e il circuito del carburante (camere di combustione, valvole, iniettori) eliminando gomme, vernici, incrostazioni e depositi carboniosi. È estremamente efficace sulle palette di apertura dei turbocompressori a geometria variabile.
Contribuisce quindi a ridurre le emissioni inquinanti e a ripristinare il funzionamento ottimale del motore. Inoltre, le sue proprietà, derivate dalla tecnologia iper-lubrificante Mecacyl, gli consentono di lubrificare e proteggere le parti meccaniche dall'intasamento.
Dosaggio: 1 flacone da 300 ml per un serbatoio da 40-70 litri.
Frequenza d'uso: ogni 15.000 km o prima della revisione.
Vantaggi:
- Elimina l'intasamento del circuito dell'aria (turbo, EGR, catalizzatori).
- Rimuove fuliggine, particelle incombuste e gomma dal sistema di alimentazione (camere, valvole, iniettori).
- Ripristina le prestazioni ottimali del motore.
- Riduce le emissioni inquinanti.
- Facilita il superamento del controllo tecnico (antinquinamento).
- Evita costose ispezioni secondarie.
- Riduce il consumo di carburante.
- Sicuro per DPFS e convertitori catalitici.
- Compatibile con tutti i sistemidi iniezione a benzina, con o senza turbo.
- Compatibile con tutti i carburanti SP95, SP95-E10, SP98 e superetanolo E85.
Istruzioni per l'uso:
- Versare il flacone nel serbatoio del carburante attraverso il bocchettone prima del rifornimento.
- Guidare fino all'esaurimento del carburante.
- Effettuare il rifornimento come di consueto.
- Per la pulizia e la lubrificazione esclusiva degli iniettori, utilizzare Mecacyl HJE iper-lubrificante per valvole e iniettori benzina (riferimento UD10228).
Come misura preventiva prima del controllo tecnico:
- Prima del rifornimento, versare il flacone nel serbatoio del carburante attraverso il foro di riempimento.
- Far girare il motore al minimo per 30 minuti.
- Guidare per 20-30 km a un regime elevato (almeno 3500 giri/min).
- Quindi guidare normalmente fino al riempimento del serbatoio.
- Effettuare il rifornimento prima di superare il controllo tecnico.
Osservare le consuete precauzioni.
