Trattamento e additivo

La resina WAGNER per il trattamento dei serbatoi (250 ml ) tratta, ripristina e sigilla i serbatoi da 30 litri proteggendoli dalla corrosione e dalla ruggine.

La resina Wagner forma uno strato interno protettivo che sigilla i serbatoi. La resina è resistente a tutti i tipi di carburante.
È adatta per serbatoi in acciaio (comprese le leghe), alluminio, acciaio inox, rame, ottone e materiali compositi.
In 250 ml, il prodotto tratta efficacemente serbatoi fino a 30 litri.

Osservare le precauzioni di sicurezza.

L'iper-lubrificante per motori MECACYL CR100ml è un trattamento preventivo e curativo adatto a tutti i motori a benzina, diesel, ibridi e GPL e a tutti i tipi di olio.
La sua forma high-tech diiper-lubrificazione migliora le prestazioni del motore riducendo l'usura, aumentando la potenza e la coppia, riducendo l'inquinamento e risparmiando tra l'8 e il 15% di carburante.
Inoltre, la sua formula esclusiva riduce la rumorosità meccanica, rendendo il motore più silenzioso e fluido e migliorando il comfort di guida.

Vantaggi :
- Riduzione del consumo di carburante.
- Riduzione dell'usura del motore.
- Motore più silenzioso e fluido.
- Riduzione delle temperature e delle reazioni endotermiche.
- Riduzione dell'inquinamento (facilita il superamento dei test antinquinamento).
- Protegge il motore.

Dosaggio: 1 flacone da 100 ml tratta efficacemente da 4 a 5 litri di olio.

Istruzioni per l'uso:
- Dopo il cambio dell'olio, a motore caldo e a temperatura di esercizio, versare il contenuto del flacone nell'olio nuovo attraverso il foro di riempimento del carter (o aggiungerlo fino a un massimo di 3000 km dopo il cambio dell'olio).
- Guidare o far girare il motore al minimo per almeno 10 minuti.

Informazioni: Per i primi 10-15 km dallo scarico esce del fumo bianco. Questo è del tutto normale perché MECACYL CR elimina acqua e ossidi.

Adottare le opportune precauzioni.

CURATIF METAL 5 80 ml è un trattamento remetallizzante dell'olio motore che ripristina le prestazioni originali dei motori a 4 tempi a benzina (anche ibridi, turbo, ecc.), diesel (DCI, CDTI, HDI, TDI, TDCI, ecc.) o GPL, prolungandone la vita.
È compatibile con tutti i tipi di olio (minerale, semisintetico, 100% sintetico). È sicuro anche per le marmitte catalitiche e i filtri antiparticolato DPFS.

La sua formula tecnologica, appositamente studiata e raccomandata per tutti i motori oltre i 30.000 km o ai primi segni di usura precoce, contiene miliardi di microparticelle di metalli dolci, tra cui rame, argento e zinco, che si incorporano nelle microporosità delle superfici durante il passaggio nell'olio motore. In questo modo si compensa l'usura delle parti meccaniche in movimento e si riequilibra il motore ripristinando una perfetta tenuta tra anello e parete del cilindro (riequilibrio della compressione).

Vantaggi :
- azione rapida a partire da 100 km dopo l'uso, che consente al motore di tornare alle prestazioni ottimali.
- Prolunga la vita del motore.
- Riduce il consumo di carburante e di olio.
- riduce i livelli di inquinamento.

Dosaggio: 1 flacone da 80 ml tratta fino a 6 litri di olio. Questo trattamento è efficace per 25.000 km.

Istruzioni per l'uso:
- A motore caldo, aggiungere il flacone di Metal 5 Curatif nella coppa dell'olio attraverso il foro di riempimento dopo la sostituzione del filtro dell'olio e il rabbocco di olio nuovo (o durante i successivi 1000 km).

Osservare le seguenti precauzioni

BARDHAL LXR PLASMA Additivo potenziatore d'olio per veicoli diesel (Euro 5b), a benzina e ibridi di ultima generazione, fornisce prestazioni di protezione, lubrificazione e durata che superano gli additivi convenzionali a base di petrolio.
Questa autentica innovazione tecnologica nella formulazione è compatibile con tutti i tipi di olio. È particolarmente adatto agli oli fluidi 0W, 5W e 10W.
BARDAHL sfrutta l'eccezionale potenza dell'induzione al plasma per rafforzare le molecole diesteri vegetali mediante reticolazione. Le cariche elettriche del gas ionizzato (plasma) permettono agli esteri vegetali di legarsi tra loro e di formare piccole molle molecolari elettromagnetiche che aderiscono fortemente alle superfici metalliche. In questo modo si crea una pellicola protettiva ultra-lubrificante tra le parti meccaniche in movimento.

Vantaggi :
- 100% Biotech.
- Antiusura e antiattrito.
- Riduce la temperatura di esercizio del motore.
- Riduce il consumo di carburante e le emissioni di CO2.
- Aumenta l'indice di viscosità e migliora la stabilità dell'olio a temperature molto basse e molto alte, anche in condizioni di gara estreme.
- Elevata resistenza alla corrosione.
- Proprietà di estrema pressione (EP).
- Prolunga la vita delle parti meccaniche.

Dosaggio: 1 flacone da 400 ml tratta fino a 8 litri di olio.

Istruzioni per l'uso:
- A motore caldo, aggiungere il flacone nella coppa dell'olio attraverso il foro di riempimento dopo aver sostituito il filtro dell'olio e aver rabboccato con olio nuovo (dedurre 400 ml dal volume di olio rimesso nella coppa per non superare la quantità raccomandata dal produttore).
- Il prodotto deve essere utilizzato entro 24 mesi. Deve essere conservato nell'imballo originale chiuso
al riparo da luce, umidità e temperature eccessive.

Osservare tutte le precauzioni di sicurezza.

Mécacyl ha sviluppato un trattamento efficace che consente di ridurre gli schiocchi e i rumori degli spintori idraulici: il CRP da 100 ml
Il CRP conserva tutte le qualità del CR.

L'ideale è utilizzarlo in occasione di ogni cambio dell'olio.
- protegge gli spintori
- riduce l'usura dei pezzi in attrito
- basta nacchere!

MECARUN P18 250ml è un trattamento di attrito per superfici metalliche (metallo contro metallo) per motori, cambi manuali e automatici e assali. È compatibile con tutti gli oli minerali e sintetici.
La sua principale funzione antiusura a caldo e a freddo agisce su tutte le parti meccaniche a contatto attraverso una lubrificazione ad alta pressione prima che si crei il film d'olio. Riduce quindi radicalmente l'usura, che si verifica soprattutto nelle partenze a freddo (tra 500 e 1000 giri/min).
Le sue eccezionali proprietà antifrizione riducono le vibrazioni degli anelli e migliorano la compressione, aumentando al contempo la longevità delle parti meccaniche(anelli, cilindri, spinotti dei pistoni e del turbo, alberi a gomiti, cuscinetti di biella , alberi a camme e punterie idrauliche, cuscinetti e denti del cambio e dell'assale).
Il motore diventa più fluido e silenzioso e consuma meno carburante.

Vantaggi :
- Non contiene cloro, Ptfe, molibdeno, ecc.
- Riduce il consumo di olio e carburante.
- Aumenta la compressione.
- Protegge le parti meccaniche in movimento.
- Limita le perdite di energia del motore e migliora le prestazioni.
- Riduce le vibrazioni e la rumorosità (sferragliamenti, sferragliamenti, ecc.).
- Riduce l'usura all'avviamento a freddo.

Dosaggio Motore a 4 tempi: 4% del volume dell'olio, cioè 200 ml per 5 litri (competizione: 6%, cioè 300 ml per 5 litri).
Aggiungere poi 1/2 dose all'olio nuovo a ogni cambio d'olio (il P18 non scompare completamente dal motore quando si cambia l'olio perché è un trattamento superficiale che si fonde con il metallo).

Dosaggio per i motori a 2 tempi: 2% del volume dell'olio, cioè 20 ml per 1 litro.

Dosaggio per cambio manuale e assale: 4% del volume dell'olio, cioè 80 ml per 2 litri (competizione: 6%, cioè 120 ml per 2 litri).

Dosaggio del cambio automatico: 2% del volume dell'olio, cioè 80 ml per 4 litri.

Istruzioni per l'uso:
- 1 flacone da 250 ml tratta fino a 6,25 litri di olio (dosaggio del 4%).
- Può essere aggiunto fino a 8000 km dopo un cambio d'olio.
- Per i motori nuovi, non utilizzare P18 prima della fine del periodo di rodaggio.

Proteggete il vostro motore e risparmiate sui costi di manutenzione con MECARUN!

Osservare le consuete precauzioni.

BARDHAL Hydraulic Tappet Additive 300ml è un trattamento dell'olio motore appositamente sviluppato per ripristinare il funzionamento ottimale delle punterie idrauliche sui motori a benzina a 4 tempi (compresi quelli ibridi, turbo, ecc.), diesel (DCI, CDTI, HDI, TDI, TDCI, ecc.) e GPL. È compatibile con tutti i tipi di olio ed è sicuro per le marmitte catalitiche e i filtri antiparticolato.

Riduce in modo permanente il fruscio, la rumorosità e l'usura ed elimina i depositi.

Vantaggi :
- riduce l'attrito e combatte l'usura precoce delle parti in movimento.
- Elevato potere pulente (scioglie ed elimina le impurità e i depositi di gomma preservando l'efficienza dei filtri dell'olio).
- riduce il consumo di carburante.
- migliora la flessibilità.

Versare il flacone nell'olio motore come rabbocco alla comparsa dei sintomi o nell'olio nuovo dopo un cambio d'olio.

Dosaggio : 1 flacone da 300 ml tratta fino a 6 litri di olio.

Osservare le precauzioni d'uso.

Il trattamento anticorrosione WAGNER per serbatoi da 30 litri ripristina i vostri serbatoi con una capacità massima di 30 litri. Con la vetrificazione a lungo termine, potete salvare il vostro serbatoio e proteggerlo dalla corrosione, sia esso in lamiera, plastica o alluminio.

Il convertitore di ruggine consente di sverniciare a fondo le parti colpite dalla ruggine senza doverle carteggiare.
La resina consente di sigillare il serbatoio proteggendolo dall'ossidazione. Questa resina è resistente a tutti i tipi di carburante, compresi quelli a base di etanolo (E5, E10 ed E85).

Questo kit di trattamento è compatibile con serbatoi in acciaio, alluminio, acciaio inox, rame, ottone e materiali compositi.
Questo kit contiene :
- 250ml di resina
- Convertitore di ruggine 250ml (x2)

Osservare le precauzioni d'uso

Set per il trattamento dei serbatoi Wagner utilizzato per sigillare a lungo termine serbatoi in lamiera, plastica e alluminio con una capacità massima di 80 litri.

Il kit contiene:
- Resina da 500 ml
- Convertitore di ruggine 250 ml
- Convertitore di ruggine 1L

Il convertitore di ruggine permette di sverniciare a fondo le parti arrugginite senza doverle carteggiare.
La resina consentirà di sigillare il serbatoio proteggendolo dall'ossidazione. La resina è resistente a tutti i tipi di carburante, compresi quelli a base di etanolo (E5, E10 e E85).

Il set di trattamento è compatibile con serbatoi in acciaio, alluminio, acciaio inossidabile, rame, ottone e compositi.
Consente di trattare efficacemente serbatoi con una capacità massima di 80 litri.

Resina Wagner da 500 ml utilizzata per trattare, riparare e sigillare i serbatoi da 80 litri, proteggendoli dalla corrosione e dalla ruggine .

La resina Wagner forma uno strato protettivo interno che permette a di impermeabilizzare i serbatoi. La resina è resistente a tutti i tipi di carburants.

Adatta per serbatoi in acciaio (anche in lega), alluminio, acciaio inox, rame, ottone e materiali compositi.

Da 500 ml il prodotto è sufficiente per trattare efficacemente serbatoi fino a 80 litri di capacità.

Molto più di un semplice sostituto del piombo, garantisce una protezione ottimale e un perfetto funzionamento del motore, arricchendo il carburante di composti attivi. Ideale per veicoli antecedenti al 1993.
Agisce come uno stabilizzatore del carburante e protegge le sedi delle valvole.

Confezione: 500 ml
Permette di trattare 500 L di carburante!

MECARUN P18 500ml è un trattamento di attrito per superfici metalliche (metallo contro metallo) per motori, cambi manuali e automatici e assali. È compatibile con tutti gli oli minerali e sintetici.
La sua principale funzione antiusura a caldo e a freddo agisce su tutte le parti meccaniche a contatto attraverso una lubrificazione ad alta pressione prima che si crei il film d'olio. Riduce quindi radicalmente l'usura, che si verifica soprattutto nelle partenze a freddo (tra 500 e 1000 giri/min).
Le sue eccezionali proprietà antifrizione riducono le vibrazioni degli anelli e migliorano la compressione, aumentando al contempo la longevità delle parti meccaniche(anelli, cilindri, spinotti dei pistoni e del turbo, alberi a gomiti, cuscinetti di biella , alberi a camme e punterie idrauliche, cuscinetti e denti del cambio e dell'assale).
Il motore diventa più fluido e silenzioso e consuma meno carburante.

Vantaggi :
- Non contiene cloro, Ptfe, molibdeno, ecc.
- Riduce il consumo di olio e carburante.
- Aumenta la compressione.
- Protegge le parti meccaniche in movimento.
- Limita le perdite di energia del motore e migliora le prestazioni.
- Riduce le vibrazioni e la rumorosità (sferragliamenti, sferragliamenti, ecc.).
- Riduce l'usura all'avviamento a freddo.

Dosaggio Motore a 4 tempi: 4% del volume dell'olio, cioè 200 ml per 5 litri (competizione: 6%, cioè 300 ml per 5 litri).
Aggiungere poi 1/2 dose all'olio nuovo a ogni cambio d'olio (il P18 non scompare completamente dal motore quando si cambia l'olio perché è un trattamento superficiale che si fonde con il metallo).

Dosaggio per i motori a 2 tempi: 2% del volume dell'olio, cioè 20 ml per 1 litro.

Dosaggio per cambio manuale e assale: 4% del volume dell'olio, cioè 80 ml per 2 litri (competizione: 6%, cioè 120 ml per 2 litri).

Dosaggio del cambio automatico: 2% del volume dell'olio, cioè 80 ml per 4 litri.

Istruzioni per l'uso:
- 1 flacone da 500 ml tratta fino a 12,5 litri di olio (dosaggio del 4%).
- Può essere aggiunto fino a 8.000 km dopo un cambio d'olio.
- Per i motori nuovi, non utilizzare P18 prima della fine del periodo di rodaggio.

Proteggete il vostro motore e risparmiate sui costi di manutenzione con MECARUN!

Osservare le consuete precauzioni.

MECARUN G 150ml è un trattamento preventivo e curativo antirumore per cambi manuali e assali. È compatibile con i gradi di viscosità di tutti gli oli minerali e sintetici.
La sua formula tecnologica aumenta lospessore del film d'olio, consentendogli di aderire e scalare tutte le parti meccaniche in movimento(pignoni, cuscinetti, satelliti, ingranaggi planetari, ecc.). Quando è fermo, Mecarun G forma un nido d'ape che fa aderire sottili gocce d'olio alle superfici metalliche. Quando le ruote dentate sono in movimento, fa girare l'olio legando le molecole. Il risultato è una cinghia d'olio che evita i problemi di lubrificazione a sbattimento e riduce la rumorosità (fischi, rimbombi, ecc.).

Vantaggi :
- Riduce il rumore creato dall'usura (ideale per i veicoli più vecchi).
- Previene i problemi di lubrificazione a sbattimento (alberi superiori).
- Protegge dall'usura tutte le parti meccaniche in movimento.
- Mantiene la lubrificazione delle superfici metalliche anche a veicolo fermo (ideale per le fermate invernali prolungate).

Dosaggio cambio e assale: dal 2 al 5% del volume dell'olio (ad es. 100 ml per 2 litri di olio con dosaggio al 5%).

Istruzioni per l'uso:
- 1 flacone da 150 ml tratta fino a 3 litri di olio (dosaggio al 5%).
- Si consiglia di utilizzare Mecarun G durante il cambio dell'olio con olio nuovo.
- Riscaldare l'olio del cambio o dell'asse e il flacone di Mecarun G a 40°C e mescolare (ad esempio, immergere la lattina di olio e il flacone in acqua molto calda).
- Con una siringa da meccanico riempire il carter attraverso il foro di riempimento.
- Per i motori, si consiglia di utilizzare Mecarun P18.

Proteggete il vostro cambio o l'assale e risparmiate sui costi di manutenzione con MECARUN!

Osservare le precauzioni di sicurezza.

MECARUN C99 Diesel in formato 250ml è un additivo per il trattamento del carburante ad alte prestazioni adatto a tutti i motori diesel moderni o vecchi (HDI, DCI, TDI, JTD, CDTI...).
La sua funzione principale è quella di ridurre il consumo di carburante . C99 Diesel consente di percorrere fino a 100 chilometri in più per ogni pieno, con un notevole risparmio di carburante e una riduzione delle emissioni di CO2.
Questo risultato si ottiene grazie al suo elevato potere pulente, che agisce efficacemente sul turbo, sulla valvola EGR e sul DPFS. Un motore pulito consuma meno carburante.
Le sue proprietà anti-attrito e anti-adesione proteggono anche le pompe di iniezione, le valvole, gli iniettori e le fasce elastiche.
Contiene un agente antibatterico (Bacteriostase) che assicura che il gasolio sia privo di batteri e morchie, in modo che il carburante venga nebulizzato il più finemente possibile per ottenere una combustione quasi perfetta e un motore più silenzioso.

Vantaggi:
- Pulisce e protegge il turbo, la valvola EGR e il DPF.
- Rimuove fanghi e batteri dal carburante diesel.
- Riduce il consumo di carburante (fino al 10%).
- Riduce l'inquinamento (emissioni di CO2).
- Riduce i rumori di bussare, schioccare e scattare.
- Lubrifica pompe e iniettori (azione efficace contro il grippaggio).

Dosaggio veicoli con DPFS e tutti i veicoli nel traffico urbano: 20ml per 40 litri o 30ml per 60 litri o 40ml per 80 litri di gasolio.
Dosaggio per i veicoli senza DPFS e tutti i veicoli in circolazione: 10ml per 40 litri o 15ml per 60 litri o 20ml per 80 litri o 25ml per 100 litri di gasolio.

Istruzioni per l'uso:
- 1 flacone da 250 ml tratta fino a 20 serbatoi pieni di 50 litri di gasolio (cioè 1000 litri di carburante).
- Facile da usare grazie al dispositivo di dosaggio incorporato.

Risparmiate sui costi di carburante e di manutenzione (FAP, valvola EGR, Turbo) con MECARUN!

Osservare le precauzioni di sicurezza.

- Limita l'incrostamento e protegge i circuiti dell'iniezione contro l'acqua e i contaminanti
- Riduce i fumi di scappamento, ideale in vista della revisione
- Riduce i rumori (K-Jetronic, pompe ecc.)

- Limita l'incrostamento e protegge i circuiti contro l'acqua e i contaminanti
- Riduce i fumi di scappamento
- Facilita il superamento della revisione

MOTUL Engine flush nel formato da 300 ml è un detergente motore pre-scarico da utilizzare in tutti i tipi di motori a benzina, diesel o GPL, ad aspirazione naturale o turbo, con o senza catalizzatore. È compatibile con tutti gli oli minerali o sintetici.
Questo prodotto ad alte prestazioni, frutto del know-how MOTUL, pulisce efficacemente i depositi e le incrostazioni che si formano nel motore con l'usura dell'olio. Le microparticelle vengono poi rimosse con l'olio motore usato durante il cambio dell'olio. Un altro vantaggio: garantisce un elevato livello di lubrificazione durante il processo di pulizia per proteggere e preservare i componenti meccanici del motore.

AVVERTENZA: non adatto alla pulizia di cambi manuali e automatici. In caso di motore molto sporco, non aumentare il dosaggio ma effettuare 2 trattamenti successivi!

Vantaggi:
- Riduce l'usura.
- Riduce il consumo di olio e carburante.
- Aumenta la compressione in modo uniforme in tutti i cilindri.
- Riduce le emissioni inquinanti allo scarico.
- Rimuove depositi, vernici e altri residui di combustione dalle aree ad alto rischio come le punterie idrauliche, le scanalature dei pistoni e gli anelli.
- Previene l'inquinamento dell'olio nuovo dopo il riempimento (maggiore durata e conservazione delle sue qualità).
- Aumenta la durata dei sistemi catalitici di post-trattamento.

Il detergente per iniettori BARDAHL per motori diesel (1 litro) pulisce gli iniettori, la camera di combustione, le valvole, la pompa di iniezione e le linee di alimentazione (compatibile con i filtri antiparticolato DPF).
Previene il grippaggio e ripristina il flusso degli iniettori proteggendo le pompe di iniezione. Grazie alle sue proprietà lubrificanti, riduce la rumorosità a freddo e l'usura del motore. Limita le emissionidi scarico , facilitando il superamento dei controlli tecnici.

Vantaggi :
- Formato da 1 litro per un trattamento approfondito
- Pulisce e protegge l'intero sistema di iniezione
- Ripristina il flusso degli iniettori
- Elimina i buchi in accelerazione e il minimo instabile
- Previene il consumo eccessivo di carburante
- Limita le emissioni di particelle inquinanti
- Facilita il superamento dei controlli tecnici (misurazione dell'inquinamento).

Raccomandazioni per l'uso:
- Attendere l'accensione della spia della riserva
- Versare l'intero flacone nel serbatoio attraverso il foro di rifornimento.
- Aggiungere 35 litri di gasolio
- Guidare normalmente fino a quando il carburante trattato viene consumato in uno o più viaggi
- Rabboccare come di consueto

Raccomandazione:
Da utilizzare prima del controllo tecnico o come trattamento curativo su un motore molto intasato o vecchio.

Informazioni: per un motore recente con un basso chilometraggio o per un trattamento preventivo, si consiglia di utilizzare il detergente per iniettori BARDHAL nel formato da 500 ml (riferimento UD23036).

Osservare le precauzioni d'uso.

L'additivo per compressione BARDAHL 473ml Maxi è stato sviluppato per ripristinare tutte le prestazioni e l'efficienza ottimale dei motori a 4 tempi alimentati a benzina (anche ibridi, turbo, ecc.), diesel (DCI, CDTI, HDI, TDI, TDCI, ecc.) o GPL. È compatibile con tutti i tipi di olio ed è innocuo per le marmitte catalitiche e i filtri antiparticolato.

La sua formula esclusiva ripristina e riequilibra la compressione dei cilindri, limita le perdite d'olio ripristinando l'elasticità delle guarnizioni e riduce il consumo di olio in eccesso. La sua funzione è preventiva o curativa.

Vantaggi :
- Protegge dall'usura all'avviamento a freddo.
- rinforza il film d'olio.
- migliora la potenza, la reattività e l'accelerazione.
- riduce la rumorosità del motore.
- migliora la potenza e le prestazioni.
- non intasa il filtro dell'olio.

Quando usarlo :
- perdita di compressione e di pressione dell'olio.
- Perdita di potenza agli alti regimi.
- Consumo eccessivo di olio.
- infiltrazioni e perdite d'olio.

Dosaggio : 1/2 flacone tratta efficacemente fino a 6 litri di olio (ripetere il trattamento ogni 15.000 km).

Istruzioni per l'uso:
- A motore caldo, aggiungere 1/2 flacone nella coppa dell'olio attraverso il foro di riempimento quando si cambia l'olio o si rabbocca l'olio.

Osservare tutte le precauzioni di sicurezza.

MECACYL 300ml detergente pre-drenaggio è un trattamento preventivo e curativo top di gamma sviluppato per eliminare i contaminanti presenti nel circuito dell'olio di tutti i tipi di motori a benzina o diesel, moderni o vecchi, con o senza turbo, prima dello scarico.
Miscibile in tutti i tipi di oli, anche sintetici, neutralizza fuliggine e residui di combustione in modo da evitare qualsiasi contaminazione dell'olio nuovo che conserverà le sue qualità più a lungo. Inoltre, le sue proprietà limitano l'usura del motore e proteggono dalla corrosione.

Vantaggi:
- Scioglie e disperde fanghi, "fanghi" di vernice e depositi.
- Pulisce pompe, filtri, segmenti, cuscinetti albero motore, punterie idrauliche...
- Elimina ogni contaminazione dell'olio nuovo che conserverà le sue qualità più a lungo.
- Facilita l'installazione di MECACYL CR, CR-P o CR-Bio Ethan.

Dosaggio: 1 bottiglia da 300 ml tratta efficacemente da 3,5 litri a 6 litri di volume di olio.

Consigli per l'uso:
- Prima dello svuotamento, versare il contenuto della bottiglia nell'olio esausto attraverso l'apertura di riempimento del carter, con il motore alla sua temperatura di esercizio.
- Far funzionare il motore al minimo per 15 minuti senza accelerare.
- Scolare immediatamente mentre l'olio è ancora caldo.
- E' indispensabile cambiare il filtro dell'olio.
- Riempire il basamento con olio nuovo.

Si prega di rispettare le precauzioni per l'uso.

L'additivo per liquidi di raffreddamento MOTUL MoCOOL 500 ml è un prodotto unico che riduce la temperatura complessiva dell' impianto di raffreddamento di 15°C. La sua esclusiva formula concentrata contieneinibitori della corrosione e della ruggine. Migliora radicalmente loscambio termico.

ATTENZIONE: non contiene glicole e quindi non protegge dal congelamento. Questo prodotto non deve essere usato non diluito!

Dosaggio per le gare di circuito:
- Miscelare il 5% di MoCool con il 95% di acqua demineralizzata o distillata (quando il glicole etilenico è vietato).
Dosaggio su strada:
- Miscelare il 5% di MoCool con il liquido di raffreddamento abituale (è compatibile con tutti i liquidi di raffreddamento a base di glicole etilenico, compresi quelli "long life").

Vantaggi :
- Riduce la temperatura del sistema di raffreddamento fino a 15°C.
- Protezione ottimale contro la corrosione e l'ossidazione.
- Protezione della pompa dell'acqua (previene la cavitazione).
- Resistente alle alte temperature.
- Consigliato per carter in lega di magnesio e alluminio, blocchi in ghisa e parti in ottone, rame e bronzo.
- Compatibile con guarnizioni, tubi e componenti in plastica.

Osservare le precauzioni di sicurezza.

Boite 5 è un additivo specificamente concepito per proteggere la scatola del cambio manuale e migliorarne il funzionamento. Compensa l'usura dei cuscinetti e ottimizza lo scivolamento sincronizzato. Riducendo il gioco meccanico dovuto all'usura, il Boîte 5 riduce anche i rumori di funzionamento e le vibrazioni. Con il Boîte 5 le marce scalano meglio e più in fretta.

MECARUN Eco 10000 Diesel nel formato da 250 ml è un additivo multifunzionale per il trattamento preventivo e curativo del carburante, compatibile con tutti i motori diesel moderni o vecchi (HDI, TD, TDI, DCI, TDCI...).
La sua funzione principale è quella di pulire a fondo le valvole EGR, i DPFS e i turbo e di proteggere il sistema dialimentazione disperdendo l'acqua di condensa del gasolio.
Pulisce efficacemente le camere di combustione (teste dei pistoni, valvole) distruggendo i residui organici, i depositi di carbonio, la vernice, la gomma e la paraffina.
Riduce radicalmente il fumo nero e le incrostazioni su tutti i componenti meccanici del motore, sulle sonde lambda e sulle marmitte catalitiche.

Vantaggi :
- Riduzione del consumo di carburante.
- Riduce l'inquinamento.
- Elimina la condensa del gasolio.
- Pulisce, lubrifica e sgrassa iniettori e pompe di iniezione.
- Pulisce i condotti di aspirazione dell'aria, le valvole EGR, i FAP e i turbo.
- Migliora l'efficienza e la flessibilità del motore.
- Facilita il superamento dei test antinquinamento.

Dosaggio curativo (pulizia del motore e controllo antinquinamento): versare il flacone da 250 ml in 25 litri di gasolio e guidare per più di 20 minuti (rigenerazione) con questa miscela fino a raggiungere la riserva.
Dosaggio preventivo: 1 flacone da 250 ml in 25 litri di gasolio ogni 10.000 km (o a ogni revisione).

Istruzioni per l'uso:
- Facile da usare grazie al dispenser incorporato.
- Consigliato a ogni revisione o prima del controllo tecnico (test antinquinamento).

Pulite e proteggete il vostro motore e risparmiate sui costi di manutenzione con MECARUN!

Osservare le precauzioni di sicurezza.

Per il vostro veicolo funzionante a bioetanoli, Mécacyl:
- facilita l'avviamento a freddo, riducendo l'usura e prolungando e proteggendo quindi la meccanica
- previene o riduce i rumori di lima e altri rumori (ad esempio quello degli spintori idraulici)
- limita gli aumenti di temperatura e di conseguenza il consumo d'olio
- consente di ottenere un miglior rendimento, permettendo quindi di sviluppare più coppia, potenza e ripresa
- consente di consumare meno con lo stesso rendimento, dunque un risparmio di carburante
- consente una combustione più pulita con un minor consumo
quindi facilita il superamento dei controlli antinquinamento
- limita le conseguenze della diluizione degli alcol nell'olio
proteggendo quindi le parti meccaniche.

Confezione: 100 ml

Il detergente per iniettori BARDAHL (1 litro) pulisce e protegge l'intero sistema diiniezione di tutti i motori che utilizzanobenzina con o senza piombo, con o senza percentuale di biocarburante (compatibile con SP95-E5, SP95-E10 e SP98) o GPL.
Previene il grippaggio e ripristina il flusso degli iniettori proteggendo le pompe di iniezione. Grazie alle sue proprietà lubrificanti, riduce la rumorosità a freddo e l'usura del motore. Riduce le emissioniallo scarico , facilitando il superamento dei controlli tecnici.

AVVERTENZA: non adatto al Superetanolo E85 (non miscibile)!

Vantaggi :
- Formato da 1 litro per un trattamento completo
- Pulisce e protegge l'intero sistema di iniezione
- Ripristina il flusso degli iniettori
- Elimina i buchi in accelerazione e il minimo instabile
- Previene il consumo eccessivo di carburante
- Limita le emissioni di particelle inquinanti
- Facilita il superamento dei controlli tecnici (misurazione dell'inquinamento).

Raccomandazioni per l'uso:
-Attendere l'accensione della spia della riserva
- Versare l'intero flacone nel serbatoio attraverso il foro di rifornimento.
- Aggiungere 30 litri di benzina
- Guidare normalmente fino a quando non si esaurisce il carburante trattato in uno o più viaggi
- Fare rifornimento normalmente

Raccomandazione:
Da utilizzare prima del controllo tecnico o come trattamento curativo su un motore molto intasato o vecchio.

Informazioni: per un motore recente con un basso chilometraggio o per un trattamento preventivo, si consiglia l'uso del detergente per iniettori BARDHAL da 500 ml (riferimento UD20202).

Osservare le precauzioni d'uso.

MECARUN C99 Ethanol 250ml è un additivo per il trattamento del carburante ad alte prestazioni adatto a tutti i motori a iniezione moderni o vecchi alimentati a bioetanolo E85 (di primo equipaggiamento o dotati di box Eflexfuel).
La sua funzione principale è quella di omogeneizzare la miscela benzina/etanolo per una migliore accensione e una combustione quasi perfetta per aumentare l'efficienza e ridurre efficacemente il consumo di carburante. Il C99 Ethanol consente di percorrere fino a 100 chilometri in più per ogni pieno, con un notevole risparmio di carburante e minori emissioni di Co².
Il potere detergente dell'etanolo è in grado di proteggere i componenti meccanici e i tubi di gomma.
Le sue proprietà antifrizione e antiadesione agiscono anche per proteggere le pompe di iniezione, gli iniettori, le valvole e gli anelli, rendendo il motore più silenzioso.

Vantaggi :
- Favorisce la combustione e l'accensione.
- Aumenta l'efficienza del motore.
- Riduce il consumo di carburante (fino al 10%).
- Lubrifica e protegge il motore e i tubi flessibili dalla detergenza dell'etanolo e dalla presenza di acqua nel motore.
- Riduce i colpi e i rumori.

Dosaggio: da 10 a 20 ml per 40 litri di benzina (può essere utilizzato in una miscela benzina/etanolo con un contenuto di etanolo di almeno il 50% nel serbatoio).

Istruzioni per l'uso:
- 1 flacone da 250 ml tratta fino a 20 serbatoi pieni da 50 litri di bioetanolo E85 (cioè 1.000 litri di carburante).
- Facile da usare grazie all'erogatore incorporato.

Risparmiate sui costi di carburante e di manutenzione con MECARUN!

Osservare le precauzioni di sicurezza.

MECACYL BVAiper-lubrificante100ml è un trattamento preventivo e curativo studiato per proteggere e migliorare il funzionamento dei cambi automatici.
La sua forma diiper-lubrificazione ad alta tecnologia è compatibile con tutti i tipi di olio.

ATTENZIONE: non adatto ai cambi CVT!

Vantaggi:
- Migliora la fluidità del cambio.
- Riduce la rumorosità di marcia.
- Formula antiossidante per una maggiore durata dei componenti meccanici trattati.
- Riduce l'usura delle parti in movimento.

Dosaggio: 1 flacone da 100 ml tratta efficacemente fino a 12 litri di volume di olio (non superare il 3% della quantità di olio raccomandata dal produttore).

Istruzioni per l'uso:
- Fino a 30000 km aggiungere MECACYL BVA direttamente senza svuotare.
- Dopo 30.000 km, cambiare l'olio del cambio e aggiungere MECACYL BVA.
- Se l'ultimo cambio d'olio risale a più di 5 mesi fa, sostituire il cambio e aggiungere MECACYL BVA.

Trattamento consigliato a ogni sostituzione del cambio (durata 60000km o 3 anni).

Osservare le precauzioni di sicurezza.

SMB Auto Extreme Stop-Leak è stato sviluppato appositamente per tutti gli impianti di condizionamento dell'auto che utilizzano refrigeranti R134A di vecchia generazione (veicoli prima del 2013) e HFO1234yf di nuova generazione (veicoli dopo il 2013) grazie ai 2 adattatori inclusi. Fornisce soluzioni curative o preventive a tutti i problemi di microperdite nei circuiti del gas refrigerante.
Individua le perdite fino a 0,5 mm di diametro e le sigilla in modo permanente senza reagire con l'umidità o l'ossigeno, risparmiando costose riparazioni (ricambi e/o manodopera).

Vantaggi :
- Dosaggio universale (1 siringa da 30 ml per circuito).
- Ideale per applicazioni preventive.
- Sigilla in modo permanente le perdite nelle parti in gomma e in metallo degli impianti di climatizzazione.
- Compatibile con tutti i gas refrigeranti (compresi CFC, HFC e HCFC).
- Non contiene polimeri (nessun rischio per il compressore).
- Non reagisce con l'umidità o l'ossigeno.
- Rilevabile alla luce UV (agisce da tracciante).
- Riduce significativamente il rumore del compressore.
- Non danneggia il compressore.
- Non danneggia i componenti del sistema A/C.
- Non danneggia i componenti della stazione di recupero durante il rifornimento di gas.

Controllo preliminare (opzionale):
- Individuare la valvola di bassa pressione dell'impianto di climatizzazione e svitare il tappo.
- Collegare una pompa a vuoto ed evacuare il sistema A/C per 5 minuti.
- Controllare il valore di vuoto ottenuto con un manometro.
- Fermare la pompa del vuoto e verificare sul manometro che questo valore di vuoto possa essere mantenuto per almeno 4 minuti.
- Se ciò non è possibile, la perdita è troppo grande per essere riparata con il dispositivo Leak Stop.

Un semplice controllo può essere effettuato anche con il tester di pressione BARDHAL (codice TB15140 venduto separatamente).

Istruzioni per l'uso:
- Avviare il sistema di climatizzazione e farlo funzionare alla massima potenza.
- Svitare il cappuccio della siringa e collegare l'adattatore nero o verde alla valvola di bassa pressione (il connettore nero è per i circuiti dotati di gas R134A, il connettore verde è per i circuiti dotati di gas HFO1234yf).
- Inserire il leak-stop premendo lo stantuffo della siringa.
- Scollegare il connettore e la siringa dalla valvola di bassa pressione.
- Riposizionare il tappo della valvola di bassa pressione.
- Lasciare funzionare il sistema per almeno 30 minuti.

Osservare le precauzioni di sicurezza.

Il kit di pulizia della valvola EGR BARDAHL per motori diesel (400 ml) rimuove e previene la formazione di gomme, vernici, fuliggine, depositi e intasamenti dalle valvole di aspirazione e dalla valvola EGR.
Inoltre, previene il consumo eccessivo di carburante e contribuisce alla manutenzione della valvola EGR per evitare una sostituzione prematura e costosa.
Compatibile con tutti i motori, turbocompressi o meno e/o dotati di catalizzatore e filtro antiparticolato.

Vantaggi :
- Rimuove efficacemente tutti i residui e i depositi dalla valvola EGR.
- Ripristina il flusso d'aria nelle camere di combustione
- Contribuisce a ottenere una migliore accelerazione
- Ottimizza le prestazioni del motore
- Previene la formazione di nuovi depositi
- Prolunga la durata della valvola EGR

Istruzioni per l'uso:
- Versare il flacone nel serbatoio del carburante attraverso il bocchettone di rifornimento.
- Aggiungere 30 litri di carburante (non tenere conto della riserva).
- A motore caldo, far girare il motore a un regime costante compreso tra 2.500 e 3.000 giri/min per 20 minuti.
- Durante il periodo di rifornimento, ripetere questa operazione da 3 a 4 volte, a seconda del grado di contaminazione (questa procedura può essere eseguita durante uno o più viaggi).
- Una volta esaurito il carburante trattato, riempire il serbatoio.

Osservare le consuete precauzioni.

BARDHAL Pre-Exchange Cleaner 300ml è un trattamento appositamente sviluppato per sciogliere le morchie e mantenere in sospensione le particelle nell'olio usato, lasciando l'interno del motore pulito prima del rabbocco con olio nuovo.
È compatibile con tutti i motori a benzina a 4 tempi (compresi quelli ibridi e turbo), diesel (DCI, CDTI, HDI, TDI, TDCI, ecc.) e GPL e con tutti i tipi di olio. È sicuro anche per le marmitte catalitiche e i filtri antiparticolato DPF.

Vantaggi :
- Scioglie, allenta e sospende tutti i tipi di depositi.
- Pulisce l'intero circuito di lubrificazione del motore.
- Previene l'usura prematura del motore.

Dosaggio : 1 flacone da 300 ml tratta efficacemente 6 litri di olio (si deve utilizzare al massimo il 10% della capacità del carter).

Istruzioni per l'uso:
- Versare il contenuto del flacone nell'olio usato, a motore caldo, prima di cambiare l'olio.
- Far girare il motore al minimo o guidare normalmente per 15 minuti.
- Scaricare immediatamente quando l'olio è ancora caldo.
- Sostituire il filtro dell'olio.
- Riempire il carter con olio nuovo.

Osservare tutte le precauzioni di sicurezza.

MECARUN P18 150ml è un trattamento per superfici metalliche in attrito (metallo contro metallo) per motori, cambi manuali e automatici e assali. È compatibile con tutti gli oli minerali e sintetici.
La sua principale funzione antiusura a caldo e a freddo agisce su tutte le parti meccaniche a contatto attraverso una lubrificazione ad alta pressione prima che si crei il film d'olio. Riduce quindi radicalmente l'usura, che si verifica soprattutto nelle partenze a freddo (tra 500 e 1000 giri/min).
Le sue eccezionali proprietà antifrizione riducono le vibrazioni degli anelli e migliorano la compressione, aumentando al contempo la longevità delle parti meccaniche(anelli, cilindri, spinotti dei pistoni e del turbo, alberi a gomiti, cuscinetti di biella , alberi a camme e punterie idrauliche, cuscinetti e denti del cambio e dell'assale).
Il motore diventa più fluido e silenzioso e consuma meno carburante.

Vantaggi :
- Non contiene cloro, Ptfe, molibdeno, ecc.
- Riduce il consumo di olio e carburante.
- Aumenta la compressione.
- Protegge le parti meccaniche in movimento.
- Limita le perdite di energia del motore e migliora le prestazioni.
- Riduce le vibrazioni e la rumorosità (sferragliamenti, sferragliamenti, ecc.).
- Riduce l'usura all'avviamento a freddo.

Dosaggio Motore a 4 tempi: 4% del volume dell'olio, cioè 200 ml per 5 litri (competizione: 6%, cioè 300 ml per 5 litri).
Aggiungere poi 1/2 dose all'olio nuovo a ogni cambio d'olio (il P18 non scompare completamente dal motore quando si cambia l'olio perché è un trattamento superficiale che si fonde con il metallo).

Dosaggio per i motori a 2 tempi: 2% del volume dell'olio, cioè 20 ml per 1 litro.

Dosaggio per cambio manuale e assale: 4% del volume dell'olio, cioè 80 ml per 2 litri (competizione: 6%, cioè 120 ml per 2 litri).

Dosaggio del cambio automatico: 2% del volume dell'olio, cioè 80 ml per 4 litri.

Istruzioni per l'uso:
- 1 flacone da 150 ml tratta fino a 3,75 litri di olio (dosaggio del 4%).
- Può essere aggiunto fino a 8.000 km dopo un cambio d'olio.
- Per i motori nuovi, non utilizzare P18 prima della fine del periodo di rodaggio.

Proteggete il vostro motore e risparmiate sui costi di manutenzione con MECARUN!

Osservare le consuete precauzioni.

Il detergente per iniettori BARDAHL per motori diesel (500 ml) pulisce iniettori, camera di combustione, valvole, pompa di iniezione e tubazioni del carburante.
ripristina le prestazioni del motore, facilita le partenze a freddo, riduce la rumorosità (tintinnio) eliminando le emissioni di particolato e i fumi di scarico neri (compatibile con i filtri antiparticolato DPF).

Vantaggi :
- Semplice da usare
- Pulisce e protegge l'intero sistema di iniezione
- Ripristina il flusso dell'iniettore
- Elimina i buchi in accelerazione e il minimo instabile
- Previene il consumo eccessivo di carburante
- Limita le emissioni di particelle inquinanti

Istruzioni per l'uso:
- Attendere l'accensione della spia della riserva
- Versare l'intero flacone nel serbatoio attraverso il foro di riempimento
- Aggiungere 15 litri di gasolio
- Guidare normalmente fino all'esaurimento del carburante trattato in uno o più viaggi
- Effettuare il rifornimento come di consueto

Raccomandazione:
Effettuare una volta all'anno o ogni 5.000 km per la guida in città o per brevi tragitti, oppure ogni 10.000 km per la guida in autostrada.

Informazioni: in caso di motore molto intasato, vecchio o prima del superamento del controllo tecnico, si consiglia di utilizzare un detergente per iniettori BARDHAL da 1 litro (riferimento UD23035).

Osservare le precauzioni di sicurezza.

MOTUL All-in-One Multi-Action Petrol è un detergente curativo completo per tutti i tipi di motore, a iniezione o a carburatore, turbo o ad aspirazione naturale, con o senza catalizzatore o filtro antiparticolato (GPF), che utilizzano benzina con o senza piombo, con o senza percentuale di biocarburante (compatibile con SP95-E5, SP95-E10 e SP98) o GPL.
Grazie alle sue proprietà curative multi-azione, pulisce a fondo i depositi e le incrostazioni negli iniettori e nei sistemidi alimentazione del carburante inerenti al funzionamento del motore, limitando così :

- Incrostazioni negli iniettori e nel sistema di alimentazione del carburante
- Condensa in tutto il sistema di alimentazione
- Gommatura e appannamento di iniettori e carburatori
- Incrostazioni delle camere di combustione e delle valvole di aspirazione.

Inoltre, protegge il sistema di alimentazione dalla corrosione, rendendolo ideale per i carburanti contenentietanolo (solo E5 ed E10).
La sua formulazione assicura una perfetta lubrificazione durante la fase di pulizia e previene il deposito di microparticelle staccate. Eliminando i depositi e gli intasamenti su valvole, iniettori e camere, garantisce una migliore combustione, ripristinando le prestazioni del motore, riducendo il consumo di carburante e le emissioni di gas e particelle nocive. Questo additivo è quindi particolarmente indicato quando ci si appresta a superare il controllo tecnico (controllo antinquinamento).

ATTENZIONE: non adatto al Superetanolo E85!

Vantaggi:
- Pulisce gli iniettori (per una migliore nebulizzazione del carburante) o il carburatore.
- Impedisce la formazione di depositi sulle valvole di aspirazione e nella camera di combustione
- Disperde l'acqua di condensa per evitare l'ossidazione e la corrosione del sistema di iniezione
- Ripristina la potenza e le prestazioni originali del motore
- Riduce il consumo di carburante e le emissioni inquinanti
- Facilita le partenze a freddo e migliora il piacere di guida
- Prolunga la vita del sistema di iniezione e del convertitore catalitico

Dosaggio : 1 flacone da 1 litro tratta fino a 80 litri di benzina (1 flacone per 1 serbatoio pieno).

Istruzioni per l'uso:
- Versare l'intero flacone da 1 litro nel serbatoio attraverso il foro di riempimento.
- Guidare normalmente fino all'esaurimento del carburante trattato in uno o più viaggi (il sistema di alimentazione sarà così completamente pulito, dal serbatoio alla camera di combustione).
- Nel caso di un motore con molti chilometri o molto sporco, effettuare 2 trattamenti successivi per ottenere risultati ottimali.

Osservare le precauzioni di sicurezza.

MOTUL Diesel All-in-One Multi-Action è un detergente curativo completo per tutti i tipi di motore, a iniezione diretta o indiretta, ad aspirazione naturale o turbo, con o senza filtro antiparticolato (DPF), con o senza SCR (Selective Catalyst Reduction), che utilizzano diesel con o senza percentuale di biocarburante (compatibile con B7 biodiesel 7% diesel e B10 biodiesel 10% diesel).
Grazie alle sue proprietà curative multi-azione, pulisce a fondo i depositi e le incrostazioni negli iniettori e nei sistemidi alimentazione del carburante inerenti al funzionamento del motore, limitando così :

- Incrostazioni negli iniettori e nel sistema di alimentazione del carburante
- Condensa in tutto il sistema di alimentazione
- Gommatura e appannamento degli iniettori o della pompa di iniezione
- Incrostazioni nelle camere di combustione e nelle valvole di aspirazione.

La sua formulazione assicura una perfetta lubrificazione durante la fase di pulizia e impedisce il deposito di microparticelle staccate. Eliminando depositi e intasamenti su valvole, iniettori e camere, garantisce una migliore combustione, ripristinando le prestazioni del motore, riducendo il consumo di carburante e le emissioni di gas e particelle nocive. Questo additivo è quindi particolarmente indicato per la preparazione dell'auto al controllo tecnico (controllo antinquinamento).

Vantaggi:
- Aumenta il numero di cetano per una combustione ottimale e un consumo ridotto di carburante.
- Pulisce gli iniettori (per una migliore nebulizzazione del gasolio).
- Previene la formazione di depositi sulle valvole di aspirazione e nella camera di combustione.
- Ripristina la potenza e le prestazioni originali del motore
- Facilita le partenze a freddo e migliora il piacere di guida
- Facilita la rigenerazione del DPFS, riducendo le emissioni di gas e particelle nocive.
- Protegge il carburante diesel dall'ossidazione
- Previene la formazione di microrganismi nel sistema di alimentazione.

Dosaggio : 1 flacone da 1 litro tratta fino a 80 litri di gasolio (1 flacone per 1 serbatoio pieno).

Istruzioni per l'uso:
- Versare l'intero flacone da 1 litro nel serbatoio attraverso il foro di riempimento.
- Guidare normalmente fino all'esaurimento del carburante trattato in uno o più viaggi (il sistema di alimentazione sarà così completamente pulito, dal serbatoio alla camera di combustione).
- Nel caso di un motore con molti chilometri o molto sporco, effettuare 2 trattamenti successivi per ottenere risultati ottimali.

Osservare le precauzioni di sicurezza.