Traitement et additif

La résine WAGNER pour le traitement des réservoirs (250 ml) permet de traiter, restaurer et d'étanchéifier les réservoirs de 30 litres tout en protégeant de la corrosion et de la rouille.

La résine Wagner forme une couche de protection intérieure qui permet de d'étanchéifier les réservoirs. La résine est résistante à tous types de carburants.
Convient pour les réservoirs en acier (y compris alliage), aluminium, acier inoxydable, cuivre, laiton et matériaux composite.

Le traitement anti-corrosion WAGNER pour réservoir de 10 litres permet de restaurer vos réservoir d'une contenance maximale de 10 litres. Ce kit vous permet de vitrifier à long terme votre réservoir, vous pouvez ainsi le sauver et le protéger de la corrosion, qu'il soit en tôle, plastique et aluminium.

Le convertisseur de rouille vous permet de décaper en profondeur les pièces atteintes par la rouille sans avoir à les poncer.
La résine vous permettra d'étanchéifier votre réservoir tout en le protégeant de l'oxydation. Cette résine est résistante à tous types de carburants, y compris les carburants à base d'éthanol (E5, E10 et E85).

Ce kit de traitement est compatible avec les réservoirs en acier, aluminium, acier inoxydable, cuivre, laiton et matériaux composites.

Le traitement anti-corrosion WAGNER pour réservoir de 30 litres permet de restaurer vos réservoir d'une contenance maximale de 30L. Vitrifié à long terme vous pouvez ainsi sauver votre réservoir et le protéger de la corrosion, qu'il soit en tôle, plastique et aluminium.

Le convertisseur de rouille vous permet de décaper en profondeur les pièces atteintes par la rouille sans avoir à les poncer.
La résine vous permettra d'étanchéifier votre réservoir tout en le protégeant de l'oxydation. Cette résine est résistante à tous types de carburants, y compris les carburants à base d'éthanol (E5, E10 et E85).

Ce kit de traitement est compatible avec les réservoirs en acier, aluminium, acier inoxydable, cuivre, laiton et matériaux composites.

L'hyper-lubrifiant MECACYL HY 100ml est un traitement préventif et curatif conçu pour protéger et améliorer le fonctionnement des boîtes de vitesses mécaniques ou séquentielles, des ponts (classiques, à glissement limité type crabot, ponts type TORSEN...), des crabots, des chaînes, des roulements et des directions assistées.
Sa forme d'hyper-lubrification de très haute technologie est compatible avec tous types d'huiles.

ATTENTION :  Ne convient pas pour ponts autobloquants à glissement contrôlé de type HALDEX ni pour boîtes de vitesses automatiques !

Dosage :
# Boîte de vitesse : 5% du volume d'huile soit 1 flacon de 100ml pour 2L d'huile.
# Pont : 3% du volume d'huile.

Avantages :
- Améliore la souplesse du passage des vitesses.
- Réduit les bruits de fonctionnement.
- Formule anti-oxydante pour une longévité accrue des éléments mécaniques traités.
- Diminue l'usure des pièces en mouvement.

Conseils d'utilisation :
- Utiliser avec une huile neuve (si le véhicule est neuf ou que l’huile a moins de 6 mois, mettre le MECACYL HY dans l'orifice d'évent de l'organe sans vidanger celui-ci).

Traitement recommandé à chaque vidange de boîte ou de pont (durabilité 80000kms ou 2/3 ans).

Merci de respecter les précautions d'usage.

Le traitement anti-corrosion WAGNER pour réservoir de 80 litres permet la vitrification à long terme des réservoirs en tôle, plastique et aluminium ayant une contenance de 80 litres maximum.

Le convertisseur de rouille vous permet de décaper en profondeur les pièces atteintes par la rouille sans avoir à les poncer.
La résine vous permettra d'étanchéifier votre réservoir tout en le protégeant de l'oxydation. Cette résine est résistante à tous types de carburants, y compris les carburants à base d'éthanol (E5, E10 et E85).

Ce kit de traitement est compatible avec les réservoirs en acier, aluminium, acier inoxydable, cuivre, laiton et matériaux composites.
Il permet de traiter efficacement les réservoirs ayant une contenance maximum de 80 litres.

Ce traitement Cam-Shield ZDDP 88,5ml de grande qualité à base de zinc (lubrifiant anti-friction) permet à votre moteur d'améliorer sa longévité en préservant l'arbre à cames et les poussoirs.
En effet, les huiles modernes ne possèdent plus les mêmes caractéristiques, et la concentration en ZDDP a fortement diminué.
Le manque de ZDDP se traduit par une usure et une détérioration des arbres à cames et des poussoirs, provoquant entre autre le "pitting" sur les moteurs de technologie ancienne (VW aircooled par exemple).

Cet additif Cam-Shield vous permettra de retrouver un bon niveau de concentration de ZDDP et ainsi de protéger efficacement votre arbre à cames et vos poussoirs. Des graisses d'assemblage Cam-Shield sont également disponibles sur notre site.

Avec cet additif vos arbre à cames, poussoirs, culbuteurs, queue de soupapes, etc... seront enfin lubrifiées comme ils doivent l'être.

ATTENTION : Ne convient pas aux voitures munies d'un pot catalytique !

La contenance de 88,5ml du flacon est idéale pour traiter 4 à 5L d'huile pour une voiture d'utilisation course (ou pour le rodage d'arbre à cames) et 8 à 10L d'huile pour une utilisation normale.

Merci de respecter les précautions d'usage.

L'additif remétallisant CURATIF METAL 5 80ml est un traitement de l'huile moteur permettant de rétablir les performances d’origine des moteurs 4 temps kilométrés fonctionnant à l'essence (dont hybride, turbocompressés...), au diesel (DCI, CDTI, HDI, TDI, TDCI...) ou au GPL tout en prolongeant leur durée de vie.
Il est compatible avec tous les types d'huiles (minérales, semi-synthèse, 100% synthèse). Il est également sans danger pour les pots catalytiques et les filtres à particules FAP.

Sa formule technologique, spécialement conçue et recommandée pour tous les moteurs à partir de 30000km ou dès les premiers signes d'usure prématurée, contient des milliards de micro-particules de métaux tendres comprenant du cuivre, de l'argent et du zinc qui viennent s’incruster dans les micro-porosités des surfaces en passant par l'huile moteur. Cela compense l'usure des pièces mécaniques en mouvement et remétallise le moteur en rétablissant une parfaite étanchéité segments/parois des cylindres (rééquilibrage des compressions).

Dosage : 1 flacon de 80ml traite jusqu'à 6L d'huile. Ce traitement est efficace pendant 25000km.

Avantages :
- Action rapide dès 100km après utilisation permettant à votre moteur de retrouver un rendement optimal.
- Prolonge la durée de vie du moteur.
- Diminue la consommation de carburant et d'huile.
- Diminue les émissions polluantes.

Conseils d'utilisation :
- Moteur chaud, ajouter la totalité du flacon dans le carter d'huile par l'orifice de remplissage après avoir procédé au remplacement du filtre à huile et au remplissage avec l'huile neuve (ou au cours des 1000km qui suivent).

Merci de respecter les précautions d'usage.

L'additif poussoirs hydrauliques BARDHAL 300ml est un traitement de l'huile moteur permettant de rétablir le fonctionnement optimal des poussoirs hydrauliques des moteurs 4 temps fonctionnant à l'essence (dont hybride, turbocompressés...), au diesel (DCI, CDTI, HDI, TDI, TDCI...) ou au GPL. Il atténue durablement les claquements, les bruits, l'usure tout en éliminant les dépôts.
Il est compatible avec tous les types d'huiles (minérales, semi-synthèse, 100% synthèse). Il est également sans danger pour les pots catalytiques et les filtres à particules FAP.

Dosage : 1 flacon de 300ml traite jusqu'à 6L d'huile.

Avantages :
- Diminue les frottements et lutte contre l'usure prématurée des pièces en mouvement.
- Haut pouvoir nettoyant (dissout et élimine les impuretés et dépôts de gomme en préservant l'efficacité des filtres à huile).
- Réduit la consommation de carburant.
- Améliore la souplesse du moteur.

Conseils d'utilisation :
- Verser la totalité du flacon dans le carter d'huile par l'orifice de remplissage lors d'un appoint, lors de l'apparition de symptômes ou dans l'huile neuve après vidange et remplacement du filtre à huile.

Merci de respecter les précautions d'usage.

Le substitut de plomb BARDHAL 500ml garantit une protection optimale des moteurs non compatibles avec l'essence sans plomb et nécessitant du plomb dans l'essence pour ne pas les endommager. Sa formulation basée sur des composés actifs permet un parfait fonctionnement de votre moteur.
Il est idéal pour tous les véhicules essence d'avant 1993 à moteur 2 et 4 temps ancienne génération.

ATTENTION : Ne doit pas être utilisé pour les moteurs équipés de pots catalytiques !

Dosage : 10ml pour 10L de carburant (1 flacon de 500ml traite 500L d'essence sans plomb).

Avantages :
- Permet d'utiliser de l'essence sans plomb dans un ancien moteur fonctionnant à l'essence Super (ou Super Plombé).
- Protège les soupapes et leurs sièges.
- Brûle complètement sans laisser de dépôts dans la chambre de combustion.
- Prolonge la durée de vie du moteur.

Conseils d'utilisation :
- Remplir le doseur en partie supérieure (graduée en ml) du dosage préconisé en pressant les flancs du flacon.
- Verser le bon dosage dans le réservoir via son orifice de remplissage (pratique avec sa canule).
- Faire le plein avec de l'essence sans plomb.

Merci de respecter les précautions d'usage.

Le traitement en zinc anti-corrosion CRC (500 ml) est un anti-rouille riche en zinc idéal pour traiter et protéger les métaux contre la corrosion.

La couche de zinc permet d'attirer la rouille. Ainsi, au lieu de s'attaquer à l'acier, il va se fixer sur le zinc.

Il est recommandé pour traiter de nombreuses pièces soumis à l'humidité comme les échappements des voitures, triangles de suspensions. Il peut être également utilisé pour traiter les remorques, portails, clôtures, toitures,...

Le répulsif instantané anti rongeurs BARDAHL 400ml est la solution idéale pour repousser tous rongeurs qui aiment se nourrir des câbles et des durites des voitures.

Il permet de protéger efficacement votre véhicule contre les martres, les rats et les souris qui aiment se réfugier dans les compartiments moteur chauds.
Sa formule est étudiée pour ne pas détériorer les métaux, les plastiques et les caoutchoucs.

Avantages :
- 1 bombe aérosol garantie 3 mois de traitement (durée d'action d'1 traitement = 1 semaine).
- Évite le grignotage des rongeurs attirés par la chaleur du moteur et la nourriture que constituent les pièces caoutchoutées et plastiques (capitonnages, câbles, fils, durites, gaines, etc).
- Repousse instantanément toutes les espèces de rongeurs (rats, écureuils, souris, martres, etc...).
- Formule concentrée à haute qualité de répulsion.
- Ne blanchit pas les caoutchoucs.
- Sans danger pour les rongeurs.

Conseils d'utilisation :
- Agiter l'aérosol.
- Moteur froid et à l'arrêt, pulvériser 4 secondes par mètre linéaire sur les surfaces susceptibles d'être détériorées.
- Renouveler l'opération chaque semaine jusqu'à la disparition des rongeurs.

Les aérosols ne peuvent pas être expédiés par avion (DOM-TOM).

Merci de respecter les précautions d'usage.

Le stabilisateur d'essence MOTUL en flacon doseur 100ml est la solution idéale lorsque votre véhicule est à l'arrêt pour une longue période allant jusqu'à 24 mois (musées, hivernage, restauration, immobilisation camping-car, motos de collection etc...).
Sa formule performante permet de conserver l'indice d'octane de l'essence intact, d'éviter son oxydation avec l'oxygène de l'air et sa péremption sur les moteurs 4 temps et 2 temps.

Convient à tous les types d'essence, avec ou sans éthanol, avec ou sans plomb, aux carburants pour moteurs 2 temps, y compris en pré-mélange 2 temps et aux véhicules avec pot catalytique.

Dosage : 25ml pour 10L d'essence (1 flacon de 100ml traite jusqu'à 40L de carburant).

Avantages :
- Protège l'essence contre les modifications chimiques dues au stockage.
- Préserve l'indice d'octane (facilitant le démarrage après hivernage).
- Empêche la formation de gommes et vernis et le colmatage des filtres à essence.
- Nettoie les soupapes.
- Élimine les dépôts du circuit de carburant.

Conseils d'utilisation :
- Dévisser le bouchon.
- Remplir le doseur en partie supérieure (graduée en ml) du dosage préconisé en pressant les flancs du flacon.
- Verser le bon dosage dans le réservoir de carburant, la cuve ou le jerrycan avant remplissage avec de l'essence.
- Avant l'hivernage, inclure le stabilisateur avant l'essence et faire tourner le moteur afin de bien faire circuler le produit dans l'intégralité du circuit de carburant.

INFORMATION : La date présente sur chaque flacon correspond à la date de fabrication du produit. La durée de conservation maximale sans additif du SP95 et du SP98 est de 3 mois, pour le SP95-E10 elle est de 1 mois.

Merci de respecter les précautions d'usage.

Le Stop-fuites extrême SMB Auto a été spécialement développé pour tous les systèmes de climatisation automobile utilisant les fluides frigorigènes d'anciennes génération R134A (véhicules avant 2013) et de nouvelle génération HFO1234yf (véhicules après 2013) grâce aux 2 adaptateurs inclus. Il permet de résoudre curativement ou préventivement tous les problèmes de micro-fuites des circuits de gaz réfrigérant.
Il localise les fuites d'un diamètre maximal de 0,5mm et les colmate de façon permanente sans réagir avec l’humidité et l’oxygène, vous évitant ainsi de coûteuses réparations (pièces et/ou main d’œuvre).

Avantages :
- Dosage universel (1 seringue de 30ml par circuit).
- Idéal pour application préventive.
- Colmate les fuites de façon permanente dans les parties caoutchouc et métalliques des systèmes de climatisation.
- Compatible avec tous les gaz frigorigènes (CFC, HFC et HCFC inclus).
- Ne contient pas de polymères (sans risque pour le compresseur).
- Ne réagit pas avec l’humidité et l’oxygène.
- Décelable sous lampe UV (rôle de traceur).
- Réduit sensiblement le bruit du compresseur.
- N’endommage pas le compresseur.
- N’endommage pas les composants du système A/C.
- N’endommage pas les composants des stations de récupération lors d'une recharge de gaz.

Contrôle préalable (facultatif) :
- Localiser la valve de basse pression du système de climatisation et dévisser son bouchon.
- Connecter une pompe à vide et faire le vide du système A/C pendant 5 minutes.
- Vérifier avec un manomètre la valeur de vide obtenue.
- Arrêter la pompe à vide et vérifier sur le manomètre que cette valeur de vide peut-être maintenue pour au moins 4 minutes.
- Si ce n’est pas possible, cela signifie que la fuite est trop grande pour être réparée avec le Stop-fuites.

Un contrôle simple peut également être effectué facilement à l'aide du testeur de pression BARDHAL (référence TB15140 vendue séparément).

Conseils d'utilisation :
- Démarrer le circuit de climatisation et laisser le fonctionner à la puissance maximale.
- Dévisser le bouchon de la seringue et connecter l’adaptateur noir ou vert à la valve de basse pression (le raccord noir est destiné aux circuits équipés de gaz R134A, le raccord vert est destiné aux circuits équipés de gaz HFO1234yf).
- Introduire le Stop-fuites en appuyant sur le piston de la seringue.
- Déconnecter le raccord et la seringue de la valve basse pression.
- Remettre le bouchon sur la valve basse pression.
- Laisser fonctionner le système pendant 30mn minimum.

Merci de respecter les précautions d'usage.

Le Start Pilot démarrage moteur HOLTS 300ml pour moteurs essence et diesel garantit un départ instantané par tous les temps et dans toutes les situations (immobilisation prolongée, panne, test de démarrage d'un moteur, etc...). Une simple pulvérisation d'une seconde dans l'entrée du filtre à air suffit pour démarrer.
Ce produit assure la lubrification de la partie haute des cylindres dès les premiers tours de rotation du moteur, limitant ainsi l'usure. De plus, il évite une explosion brutale lors du démarrage.

Sous forme d'aérosol, sa valve permet une utilisation dans toutes les positions. Il convient également aux petits moteurs 2 et 4 temps des tondeuses à gazon et des bateaux.

Conseils d'utilisation :
- Pulvériser 1 seconde dans l'entrée du filtre à air et actionner le démarreur.
- Pour les moteurs à essence, accélérer légèrement en actionnant le démarreur.
- Pour les moteurs diesel, démarrer sur le ralenti sans utiliser le système de préchauffage (bougies ou résistances).
- Par grand froid, maintenir la pulvérisation quelques secondes après l'allumage.

Les aérosols ne peuvent pas être expédiés par avion (DOM-TOM).

Merci de respecter les précautions d'usage.

Le nettoyant prévidange BARDHAL 300ml est un traitement spécialement élaboré pour dissoudre les boues et maintenir les particules en suspension dans l'huile usagée, rendant l'intérieur de votre moteur propre avant le remplissage avec l'huile neuve.
Il est compatible avec tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l'essence (dont hybride, turbocompressés...), au diesel (DCI, CDTI, HDI, TDI, TDCI...) ou au GPL et avec tous les types d'huiles minérales ou de synthèse. Il est également sans danger pour les pots catalytiques et les filtres à particules FAP.

Dosage : 1 flacon de 300ml traite jusqu'à 6L d'huile (respecter un maximum de 10% de la contenance du carter).

Avantages :
- Dissout, décolle et maintient en suspension tout type de dépôts.
- Nettoie l'ensemble du circuit de lubrification du moteur.
- Évite l'usure prématurée du moteur.

Conseils d'utilisation :
- Avant chaque vidange d’huile moteur, ajouter à l'huile usagée en température (chaude) la totalité du flacon dans le carter d'huile par l'orifice de remplissage.
- Laisser tourner le moteur au ralenti pendant 15mn (sans rouler).
- Vidanger l’huile moteur et changer obligatoirement le filtre à huile.
- Remettre de l'huile neuve selon la recommandation du constructeur.

Merci de respecter les précautions d'usage.

L'additif LXR PLASMA Oil booster BARDHAL 400ml pour véhicules diesel (Euro 5b), essence et hybrides de dernière génération, assure des performances de protection, de lubrification et de durabilité surpassant les additifs conventionnels à base de pétrole.
Cette véritable innovation technologique en matière de formulation est compatible tout type d'huile.  Elle convient tout particulièrement aux huiles fluides type 0W, 5W et 10W.
BARDAHL utilise la puissance exceptionnelle de l’induction plasma pour renforcer, par réticulation, des molécules d’ester végétal. Les charges électriques du gaz ionisé (plasma) vont permettre aux esters végétaux de se lier entre eux et former des petits ressorts moléculaires électro-magnétiques très adhérents aux surfaces métalliques. Il va donc créer un film protecteur ultra lubrifiant entre les pièces mécaniques en mouvement.

Dosage : 1 flacon de 400ml traite jusqu'à 8L d'huile.

Avantages :
- 100% Biotech.
- Anti-usure et anti-friction.
- Réduit la température de fonctionnement du moteur.
- Réduit consommation de carburant et les rejets de CO2.
- Renforce l’indice de viscosité et améliorer la stabilité de l’huile à très basses comme à très hautes températures, y compris en conditions extrêmes de compétition sur circuit.
- Haute résistance contre la corrosion.
- Propriétés extrêmes pressions (EP).
- Prolonge la durée de vie des pièces mécaniques.

Conseils d'utilisation :
- Moteur chaud, ajoutez la totalité du flacon dans le carter d'huile par l'orifice de remplissage après avoir procédé au remplacement du filtre à huile et au remplissage avec l'huile neuve (déduire 400ml du volume d'huile remis dans le carter afin de ne pas dépasser la quantité préconisée par le constructeur).
- Le produit est à utiliser dans les 24 mois. Il doit être conservé dans l’emballage d’origine fermé, protégé de la lumière, de l’humidité et des températures excessives.

Merci de respecter les précautions d'usage.

L'additif Maxi compression BARDAHL 473ml a été développé pour redonner toutes les performances et le rendement optimal des moteurs 4 temps fonctionnant à l'essence (dont hybride, turbocompressés...), au diesel (DCI, CDTI, HDI, TDI, TDCI...) ou au GPL.
Sa formule exclusive préventive ou curative permet de rétablir et de rééquilibrer les compressions des cylindres, de limiter les fuites d'huile en redonnant de l'élasticité aux joints et de diminuer la surconsommation d'huile.
Il est compatible avec tous les types d'huiles (minérales, semi-synthèse, 100% synthèse). Il est également sans danger pour les pots catalytiques et les filtres à particules FAP.

Dosage : 1/2 flacon traite efficacement jusqu'à 6L d'huile (traitement à renouveler tous les 15000km).

Quand l'utiliser ?
- Perte de compression et de pression d'huile.
- Perte de puissance à haut régime.
- Consommation excessive d'huile.
- Suintements et fuites d'huile.

Avantages :
- Protège contre l'usure au démarrage à froid.
- Renforce le film d'huile.
- Améliore puissance, nervosité et reprises.
- Réduit les bruits du moteur.
- Ne colmate pas le filtre à huile.

Conseil d'utilisation :
- Moteur chaud, ajoutez 1/2 flacon dans le carter d'huile par l'orifice de remplissage lors de votre vidange ou à l'occasion d'un appoint d'huile.

Merci de respecter les précautions d'usage.

L'hyper-lubrifiant moteur MECACYL CR-P 100ml spécial vidange est un traitement préventif et curatif conçu pour réduire efficacement les claquements et les bruits de cliquetis des poussoirs hydrauliques sur tous les moteurs.
Sa forme d'hyper-lubrification de très haute technologie adaptée à la plupart des huiles entretient les poussoirs, limite l'usure du moteur et prolonge sa durée de vie. Vous retrouverez un moteur plus silencieux et plus souple pour un confort de conduite amélioré.

ATTENTION : Ne convient pas aux huiles graphitées, siliconées, chargées d’additif, de particules ni aux huiles synthétiques à base de polymères non pétroliers. Ce produit est contre-indiqué sur véhicules avec échangeurs ou refroidisseurs de vanne EGR !

Dosage : 1 flacon de 100ml traite efficacement de 4 à 5L d'huile.

Avantages :
- Limite les bruits voire stoppe les cliquetis.
- Entretient et protège les poussoirs.
- Diminue les frottements et lutte contre l'usure prématurée des pièces en mouvement.
- Prolonge la durée de vie du moteur.

Conseils d'utilisation :
- Après la vidange, moteur chaud à température de fonctionnement, verser le contenu du flacon dans l’huile neuve via l'orifice de remplissage du carter (ou ajout possible au maximum 3000km après une vidange).
- Rouler ou faire tourner le moteur au ralenti pendant au minimum 10 minutes.

Information : Une fumée blanche sort à l'échappement lors des 10 à 15 premiers kilomètres. Ce phénomène est tout à fait normal car MECACYL CR élimine l'eau et les oxydes.

Merci de respecter les précautions d'usage.

Décrassant moteur 5 en 1 BARDAHL pour moteur essence - 500ml
Le décrassant moteur 5 en 1 BARDAHL simple et rapide d'utilisation permet de nettoyer votre moteur de manière ultra complète et sans démontage les organes les plus sensibles à l'encrassement. Sa formule d'additifs multifonctionnels hautement concentrés permet, à travers le circuit de carburant, d'atteindre toutes les zones à nettoyer en un seul plein d'essence :- Turbo- Vanne EGR- Injecteurs- Soupapes- Catalyseur- Filtre à particules
Les avantages du décrassant moteur essence 5 en 1 BARDAHL :Décrasse sans démontage : le turbo, la vanne EGR, le filtre à particules, les soupapes d'échappement et le pot catalytique.Nettoie et protège le système d'injection, et rétablit le débit des injecteurs.Améliore le taux d'émissions polluantesÉvite la surconsommation de carburant et la perte de puissanceCompatible avec tous les véhicules hybrides
Mode d'emploi :Attendez que le voyant de la réserve soit allumé.Versez le flacon dans le réservoir grâce au prolongateur intégré.Ajoutez 35 litres de carburant dans votre réservoir.Une fois votre moteur chaud, roulez à régime constant entre 2500 et 3000 tours/minute pendant 20 minutes, puis roulez normalement. Cette action peut être répétée plusieurs fois jusqu'à épuisement du carburant traité.Refaites le plein normalement.

Cette bombe d'adhérent courroie BARDAHL (250ml) est la solution pour supprimer les bruits de courroie.
En plus de réduire le phénomène de patinage de la courroie, il va protéger le caoutchouc et le prévenir contre le vieillissement.

Avantages:
- Redonne la puissance mécanique des organes entraînés par courroies.
- Supprime les bruits de patinage (sifflements, grincements).
- Action longue durée.
- Prolonge la durée de vie et protège contre l'usure prématurée.

Conseils d'utilisation :
- Avant usage, s'assurer au préalable que les courroies soient correctement tendues selon les préconisations de votre constructeur.

Les aérosols ne peuvent pas être expédiés par avion (DOM-TOM).

Merci de respecter les précautions d'usage.