Nettoyant vanne EGR FAP

Le nettoyant filtre à particules FAP MOTUL DPF Cleaner 250ml s’utilise en traitement préventif ou curatif (voyant allumé au tableau de bord) dans tous types de moteurs diesel, à injection directe ou indirecte, turbo ou atmosphérique, avec FAP (ou DPF – Diesel Particulate Filter), et/ou SCR (Selective Catalyst Reduction AdBlue) utilisant tous types de gazoles et biodiesels (B7).
Le filtre à particules est un élément de la ligne d’échappement. Placé à son début, juste après le catalyseur (parfois combiné avec se dernier), le FAP agit comme une passoire, retenant les particules fines de suie issue de la combustion interne du carburant, dans le but de réduire la pollution de l’air.

Si votre voiture roule souvent sur petits trajets à froid, l'utilisation régulière de ce produit vous permettra de nettoyer et d'entretenir cette pièce détachée indispensable pour les voitures à moteur diesel, d'augmenter sa durée de vie, vous évitant de coûteuses réparations. En effet, il nettoie plus rapidement, plus efficacement et améliore la performance du FAP en addition des régénérations automatiques programmées par le calculateur.

Dosage : 1 flacon de 250ml traite 20 à 40L de gasoil.
#En mode curatif : 1 flacon de 250ml pour 20L de gasoil (en cas d'allumage du voyant d’alerte orange FAP au tableau de bord, qui s'éteindra après traitement, signalant le rétablissement du fonctionnement normal du filtre).
#En mode préventif : 1 flacon de 250ml pour 40L de gasoil (à effectuer tous les 5000km).

Avantages :
- Simple à utiliser grâce à la canule fournie.
- Nettoyage plus rapide et plus efficace du FAP (régénérations).
- Restauration de la puissance et des performances d’origine.
- Meilleures performances moteur et meilleur agrément de conduite.
- Amélioration des démarrages, des accélérations et des reprises.
- Réduction de la consommation de carburant et des émissions polluantes à l'échappement.

Conseils d'utilisation :
- Verser la totalité du flacon dans le réservoir de carburant via son orifice de remplissage.
- Faire le plein.
- Rouler normalement jusqu'à épuisement du carburant.
- Refaire le plein.

Information : Pour préserver les bienfaits du nettoyage du FAP et pour des performances optimales, utiliser ensuite régulièrement MOTUL DPF Cleaner (tous les 5000km).

Merci de respecter les précautions d'usage.

Le kit nettoyant vanne EGR BARDAHL 400ml pour moteurs diesel élimine et prévient contre les gommes, vernis, suies, dépôts et encrassement des soupapes d'admission et de la vanne EGR.
Il évite également la surconsommation de carburant et permet d'entretenir la vanne EGR afin d'éviter son remplacement prématuré et coûteux.
Compatible avec tous les moteurs turbocompressés ou non et/ou équipé de pot catalytique et filtre à particules FAP.

Avantages :
- Élimine efficacement tous les résidus et dépôts sur la vanne EGR.
- Rétablit la circulation d'air vers les chambres de combustion.
- Permet d'obtenir de meilleurs reprises.
- Optimise les performances du moteur.
- Évite la formation de nouveaux dépôts.
- Augmente la durée de vie de votre vanne EGR.

Conseils d'utilisation :
- Verser la totalité du flacon dans le réservoir de carburant via son orifice de remplissage.
- Ajouter 30L de carburant (ne pas tenir compte de la réserve).
- Moteur chaud, rouler à un régime moteur constant entre 2500 et 3000tr/min pendant 20mn.
- Pendant la période d'utilisation du plein, renouveler cette opération 3 à 4 fois selon l'encrassement (cette procédure peut être réalisée en un ou plusieurs trajets).
- Une fois le carburant traité épuisé, refaire le plein.

Merci de respecter les précautions d'usage.

L'additif décrassant moteur essence BY MECACYL 300ml est un traitement haut de gamme spécial contrôle technique afin d'éviter une coûteuse contre-visite dûe à un échec au test anti-pollution.
Il nettoie et décrasse intégralement le circuit d'air (turbo, vanne EGR, catalyseurs) et le circuit de carburant (chambres de combustion, soupapes, injecteurs) par l'élimination des gommes, vernis, imbrulés et dépôts de calamine. Il est redoutablement efficace sur les aubes d'ouverture des turbos à géométrie variable.
Il permet donc de réduire les émissions polluantes et de rétablir le fonctionnement optimal du moteur. De plus, ses propriétés issues de la technologie des hyper-lubrifiants Mecacyl lui permettent de lubrifier et de protéger les pièces mécaniques de l'encrassement.

Dosage : 1 flacon de 300ml pour un réservoir de 40 à 70L.
Fréquence d'utilisation : tous les 15000km ou avant le passage au contrôle technique.

Avantages :
- Élimine l'encrassement du circuit d'air (turbo, EGR, catalyseurs).
- Élimine les suies, les imbrûlés et les gommes du circuit de carburant (chambres, soupapes, injecteurs).
- Rétablit un fonctionnement optimal du moteur.
- Réduit les émanations polluantes.
- Facilite le passage au contrôle technique (anti-pollution).
- Évite une contre-visite coûteuse.
- Diminue la consommation.
- Sans danger pour les FAP et les pots catalytiques.
- Compatible tous systèmes d’injection essence avec ou sans turbo.
- Compatible avec tous les carburants SP95, SP95-E10, SP98 et superéthanol E85.

Conseils d'utilisation :
- Verser le flacon dans le réservoir de carburant via son orifice de remplissage avant de faire le plein d'essence.
- Rouler jusqu'à épuisement du carburant.
- Refaire le plein normalement.
- Pour le nettoyage exclusif et la lubrification des injecteurs utiliser de préférence l'hyper-lubrifiant Mecacyl HJE pour soupapes et injecteurs essence (référence UD10228).

En mode curatif avant le passage du contrôle technique :
- Verser le flacon dans le réservoir de carburant via son orifice de remplissage avant de faire le plein d'essence.
- Faire tourner le moteur au ralenti durant 30mn.
- Effectuer 20 à 30km à régime moteur élevé (3500tr/min minimum)
- Rouler ensuite normalement jusqu’à consommation complète du plein.
- Refaire le plein avant le passage au contrôle technique.

Merci de respecter les précautions d'usage.

L'additif décrassant moteur diesel BY MECACYL 300ml est un traitement haut de gamme spécial contrôle technique afin d'éviter une coûteuse contre-visite dûe à un échec au test anti-pollution.
Il nettoie et décrasse intégralement le circuit d'air (turbo, vanne EGR, FAP, catalyseurs) et le circuit de carburant (chambres de combustion, soupapes, pompes, injecteurs) par l'élimination des gommes, vernis, imbrulés et dépôts de calamine. Il est redoutablement efficace sur les aubes d'ouverture des turbos à géométrie variable.
Il permet donc de réduire les émissions polluantes et de rétablir le fonctionnement optimal du moteur. De plus, ses propriétés issues de la technologie des hyper-lubrifiants Mecacyl lui permettent de lubrifier et de protéger les pièces mécaniques de l'encrassement.

Dosage : 1 flacon de 300ml pour un réservoir de 40 à 70L.
Fréquence d'utilisation : tous les 30000km ou avant le passage au contrôle technique.

Avantages :
- Élimine l'encrassement du circuit d'air (turbo, EGR, FAP, catalyseurs).
- Élimine les suies, les imbrûlés et les gommes du circuit de carburant (chambres, soupapes, pompes, injecteurs).
- Rétablit un fonctionnement optimal du moteur.
- Réduit les émanations polluantes.
- Facilite le passage au contrôle technique (anti-pollution).
- Évite une contre-visite coûteuse.
- Diminue la consommation.
- Sans danger pour les FAP et les pots catalytiques.
- Compatible tous systèmes d’injection diesel avec ou sans turbo.

Conseils d'utilisation :
- Verser le flacon dans le réservoir de carburant via son orifice de remplissage avant de faire le plein de gasoil.
- Rouler jusqu'à épuisement du carburant.
- Refaire le plein normalement.
- Pour le nettoyage exclusif des injecteurs utiliser de préférence l'hyper-lubrifiant Mecacyl HJD2 nettoyant injecteurs diesel spécial contrôle technique (référence UD10233).

En mode curatif avant le passage du contrôle technique :
- Verser le flacon dans le réservoir de carburant via son orifice de remplissage avant de faire le plein de gasoil.
- Faire tourner le moteur au ralenti durant 30mn.
- Effectuer 20 à 30km à régime moteur élevé (3500tr/min minimum)
- Rouler ensuite normalement jusqu’à consommation complète du plein.
- Refaire le plein avant le passage au contrôle technique.

Merci de respecter les précautions d'usage.