O aditivo de descontaminação para motores a gasolina BY MECACYL 300ml é um tratamento topo de gama especialmente concebido para os controlos técnicos , a fim de evitar a realização de novos controlos dispendiosos devido a um teste antipoluição falhado.
Limpa e descontamina completamente o circuito do ar(turbo, válvula EGR, catalisadores) e o circuito do combustível (câmaras de combustão, válvulas, injectores), eliminando as gomas, os vernizes, as incrustações e os depósitos de carbono. É extremamente eficaz nas palhetas de abertura dos turbos de geometria variável.
Contribui assim para reduzir as emissões poluentes e restabelecer o funcionamento ótimo do motor. Além disso, as suas propriedades, derivadas da tecnologia hiper-lubrificante Mecacyl, permitem-lhe lubrificar e proteger as peças mecânicas contra oentupimento.
Dosagem: 1 frasco de 300 ml para um depósito de 40-70 litros.
Frequência de utilização: a cada 15.000 km ou antes da inspeção.
Vantagens:
- Elimina o entupimento do circuito de ar (turbo, EGR, catalisadores).
- Elimina a fuligem, as partículas não queimadas e a borracha do sistema de combustível (câmaras, válvulas, injectores).
- Restabelece o desempenho ótimo do motor.
- Reduz as emissões poluentes.
- Facilita a aprovação na inspeção técnica (antipoluição).
- Evita as dispendiosas inspecções secundárias.
- Reduz o consumo de combustível.
- Seguro para DPFS e catalisadores.
- Compatível com todos os sistemasde injeção de gasolina, com ou sem turbo.
- Compatível com todos os combustíveis SP95, SP95-E10, SP98 e superetanol E85.
Modo de utilização:
- Deitar a garrafa no depósito de combustível através do bocal de enchimento antes de abastecer.
- Conduzir até ficar sem combustível.
- Reabastecer normalmente.
- Para a limpeza e lubrificação exclusiva dos injectores, utilizar o hiper-lubrificante para válvulas e injectores de gasolina Mecacyl HJE (referência UD10228).
Como medida preventiva antes da inspeção técnica:
- Deitar a garrafa no depósito de combustível através do orifício de enchimento antes de reabastecer.
- Pôr o motor a trabalhar ao ralenti durante 30 minutos.
- Conduzir durante 20 a 30 km a alta velocidade do motor (pelo menos 3500 rpm).
- Em seguida, conduzir normalmente até o depósito estar cheio.
- Reabastecer antes de passar o controlo técnico.
Respeitar as precauções habituais.
