El SMB Auto Extreme Stop-Leak ha sido especialmente desarrollado para todos los sistemas de aire acondicionado de automóviles que utilizan refrigerantes R134A de antigua generación (vehículos anteriores a 2013) y refrigerantes HFO1234yf de nueva generación (vehículos posteriores a 2013) gracias a los 2 adaptadores incluidos. Aporta soluciones curativas o preventivas a todos los problemas de microfugas en los circuitos de gas refrigerante.
Localiza las fugas de hasta 0,5 mm de diámetro y las sella de forma permanente sin que reaccionen con la humedad o el oxígeno, ahorrándole costosas reparaciones (piezas y/o mano de obra).
Ventajas :
- Dosificación universal (1 jeringa de 30ml por circuito).
- Ideal para aplicación preventiva.
- Sella permanentemente las fugas en las piezas de goma y metálicas de los sistemas de aire acondicionado.
- Compatible con todos los gases refrigerantes (incluidos los CFC, HFC y HCFC).
- No contiene polímeros (sin riesgo para el compresor).
- No reacciona con la humedad ni el oxígeno.
- Detectable bajo luz ultravioleta (actúa como trazador).
- Reduce significativamente el ruido del compresor.
- No daña el compresor.
- No daña los componentes del sistema de aire acondicionado.
- No daña los componentes de la estación de recuperación durante el rellenado de gas.
Comprobación previa (opcional):
- Localice la válvula de baja presión del sistema de A/C y desenrosque su tapón.
- Conecte una bomba de vacío y evacúe el sistema de A/C durante 5 minutos.
- Compruebe el valor de vacío obtenido con un manómetro.
- Detenga la bomba de vacío y compruebe en el manómetro que este valor de vacío puede mantenerse durante al menos 4 minutos.
- Si esto no es posible, la fuga es demasiado grande para ser reparada con el dispositivo Leak Stop.
También se puede realizar fácilmente una comprobación sencilla utilizando el comprobador de presión BARDHAL (número de pieza TB15140 vendido por separado).
Instrucciones de uso:
- Ponga en marcha el sistema de aire acondicionado y déjelo funcionar a máxima potencia.
- Desenrosque el tapón de la jeringa y conecte el adaptador negro o verde a la válvula de baja presión (el conector negro es para circuitos equipados con gas R134A, el conector verde es para circuitos equipados con gas HFO1234yf).
- Introduzca el tapón antifugas presionando el émbolo de la jeringa.
- Desconecte el conector y la jeringa de la válvula de baja presión.
- Vuelva a tapar la válvula de baja presión.
- Deje que el sistema funcione durante al menos 30 minutos.
Tenga en cuenta las precauciones de seguridad.
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