O SMB Auto Extreme Stop-Leak foi especialmente desenvolvido para todos os sistemas de ar condicionado automóvel que utilizam refrigerantes R134A de antiga geração (veículos anteriores a 2013) e refrigerantes HFO1234yf de nova geração (veículos posteriores a 2013) graças aos 2 adaptadores incluídos. Oferece soluções curativas ou preventivas para todos os problemas de micro-fugas nos circuitos de gás refrigerante.
Localiza as fugas até 0,5 mm de diâmetro e sela-as permanentemente sem reagir com a humidade ou o oxigénio, poupando-lhe reparações dispendiosas (peças e/ou mão de obra).
Vantagens :
- Dosagem universal (1 seringa de 30ml por circuito).
- Ideal para aplicação preventiva.
- Veda permanentemente as fugas nas peças de borracha e de metal dos sistemas de ar condicionado.
- Compatível com todos os gases refrigerantes (incluindo CFC, HFC e HCFC).
- Não contém polímeros (sem risco para o compressor).
- Não reage com a humidade ou o oxigénio.
- Detetável sob luz UV (actua como um marcador).
- Reduz significativamente o ruído do compressor.
- Não danifica o compressor.
- Não danifica os componentes do sistema de ar condicionado.
- Não danifica os componentes da estação de recuperação durante os reabastecimentos de gás.
Pré-verificação (opcional):
- Localizar a válvula de baixa pressão do sistema de A/C e desapertar a respetiva tampa.
- Ligar uma bomba de vácuo e evacuar o sistema de A/C durante 5 minutos.
- Verificar o valor de vácuo obtido com um manómetro.
- Parar a bomba de vácuo e verificar no manómetro se este valor de vácuo pode ser mantido durante pelo menos 4 minutos.
- Se isto não for possível, a fuga é demasiado grande para ser reparada com o dispositivo de paragem de fugas.
Uma verificação simples também pode ser efectuada facilmente com o aparelho de teste de pressão BARDHAL (número de peça TB15140 vendido separadamente).
Instruções de utilização:
- Ligar o sistema de ar condicionado e deixá-lo funcionar na potência máxima.
- Desapertar a tampa da seringa e ligar o adaptador preto ou verde à válvula de baixa pressão (o conetor preto é para circuitos equipados com gás R134A, o conetor verde é para circuitos equipados com gás HFO1234yf).
- Introduzir o dispositivo anti-fugas, premindo o êmbolo da seringa.
- Desligar o conetor e a seringa da válvula de baixa pressão.
- Voltar a colocar a tampa na válvula de baixa pressão.
- Deixar o sistema a funcionar durante pelo menos 30 minutos.
Observar as precauções de segurança.
