Tratamentos de caixa de velocidades

Utilizar o Mécacyl HY nas caixas de velocidades mecânicas ou sequenciais, nas pontes (clássicas, por deslizamento limitado tipo engrenagem, ponte de tipo torsen,...) engrenagens, cadeia, rolamentos, base, etc... para uma fiabilidade e flexibilidade acrescidas, anti-desgaste, antioxidante, passagem de velocidades melhorada, silêncio de funcionamento, etc...

Acondicionamento: 100 ml

MECACYL BVAhiper-lubrificante100ml é um tratamento preventivo e curativo concebido para proteger e melhorar o funcionamento das caixas de velocidades automáticas.
A sua forma dehiper-lubrificação de altíssima tecnologia é compatível com todos os tipos de óleo.

ATENÇÃO: Não é adequado para caixas de velocidades CVT!

Vantagens:
- Melhora a suavidade das mudanças de velocidade.
- Reduz o ruído de funcionamento.
- Fórmula anti-oxidante para prolongar a vida dos componentes mecânicos tratados.
- Reduz o desgaste das peças móveis.

Dosagem: 1 frasco de 100 ml trata eficazmente até 12 litros de volume de óleo (não ultrapassar 3% da quantidade de óleo recomendada pelo fabricante).

Modo de utilização:
- Até 30000kms, adicionar MECACYL BVA diretamente sem drenar.
- Após 30.000 km, mudar o óleo da caixa de velocidades e adicionar MECACYL BVA.
- Se a última mudança de óleo tiver sido efectuada há mais de 5 meses, mudar a caixa de velocidades e adicionar MECACYL BVA.

Tratamento recomendado cada vez que a caixa de velocidades for substituída (durabilidade 60000kms ou 3 anos).

Respeitar as precauções de segurança.

O estancador de fugas para caixas de velocidades e eixos manuais UNIL OPAL 150ml elimina as fugas ou infiltrações deóleo sem desmontagem e evita a necessidade de substituir peças dispendiosas.
É compatível com todos os tipos de lubrificantes de base mineral, semi-sintética ou sintética utilizados nas caixas de velocidades manuais e nos eixos. Este aditivo também pode ser utilizado nos circuitos de fluidos hidráulicos.

ATENÇÃO: Não recondiciona os vedantes rachados ou partidos. Não actua sobre as juntas de papel!

Dosagem: 1 tubo de 150ml por cárter, respeitando o nível de óleo recomendado.

Vantagens:
- Restaura as propriedades originais dos O-rings internos e externos.
- Limpa as ranhuras onde se alojam os vedantes.
- Restaura o desempenho do óleo e prolonga a vida dos componentes mecânicos.

Modo de utilização:
- Agitar o tubo.
- Deitar o tubo no cárter de óleo da caixa de velocidades ou do eixo.

A Unil Opal é um fabricante francês que oferece uma vasta gama de lubrificantes para todas as utilizações. A sua presença no sector militar é uma verdadeira garantia de qualidade.

Respeitar as precauções de segurança.

Boîte 5 é um aditivo especialmente concebido para proteger a sua caixa de velocidades manual e melhorar o seu funcionamento. Compensa o desgaste dos rolamentos e otimiza o deslizamento dos sincronizadores. Ao reduzir as folgas mecânicas resultantes do desgaste, Boîte 5 reduz ainda os ruídos de funcionamento e as vibrações. Boîte 5 garante uma boa passagem das velocidades e mais rápido.

O tratamento anti-desgaste BARDAHL para caixas de velocidades manuais e eixos (150 ml ) é ideal para facilitar as mudanças de velocidade, reduzir o ruído e o desgaste da caixa de velocidades.

É compatível com todos os óleos de caixas de velocidades manuais e de eixos.

MECARUN P18 500ml é um tratamento de fricção para superfícies metálicas (metal contra metal) para motores, caixas de velocidades manuais e automáticas e eixos. É compatível com todos os óleos minerais e sintéticos.
A sua principal função antidesgaste a quente e a frio actua em todas as partes mecânicas em contacto através da lubrificação a alta pressão antes da criação da película de óleo. Reduz assim radicalmente o desgaste, que ocorre principalmente durante os arranques a frio (entre 500 e 1000 rpm).
As suas excepcionais propriedades anti-fricção reduzem as vibrações dos anéis e melhoram a compressão, aumentando a longevidade dos elementos mecânicos(anéis, cilindros, pinos de pistão e de turbo, cambotas, chumaceiras de bielas , árvores de cames e tuchos hidráulicos, rolamentos e dentes da caixa de velocidades e dos eixos).
O motor torna-se mais suave e mais silencioso, e consome menos combustível.

Vantagens :
- Não contém cloro, Ptfe, molibdénio, etc.
- Reduz o consumo de óleo e de combustível.
- Aumenta a compressão.
- Protege os elementos mecânicos em movimento.
- Limita as perdas de energia do motor e melhora os desempenhos.
- Reduz as vibrações e os ruídos (ruído, chocalhos, etc.).
- Reduz o desgaste no arranque a frio.

Dosagem Motor a 4 tempos: 4% do volume de óleo, ou seja, 200 ml para 5 litros (competição: 6%, ou seja, 300 ml para 5 litros).
De seguida, adicionar 1/2 dose ao óleo novo em cada mudança de óleo (o P18 não desaparece completamente do motor quando o óleo é mudado porque é um tratamento de superfície que se funde com o metal).

Dosagem para motores a 2 tempos: 2% do volume de óleo, ou seja, 20 ml para 1 litro.

Dosagem para caixa de velocidades manual e eixo: 4% do volume de óleo, ou seja, 80ml para 2 litros (competição: 6%, ou seja, 120ml para 2 litros).

Dosagem para caixa de velocidades automática: 2% do volume de óleo, ou seja, 80 ml para 4 litros.

Modo de utilização:
- 1 garrafa de 500 ml trata até 12,5 litros de óleo (dosagem de 4%).
- Pode ser adicionado até 8.000 km após uma mudança de óleo.
- Para os motores novos, não utilizar P18 antes do fim do período de amaciamento.

Proteja o seu motor e poupe nos custos de manutenção com MECARUN!

Respeitar as precauções habituais.

O estancador de fugas BARDAHL para caixas de velocidades e eixos manuais estanca as fugas (150 ml ) e permite-lhe completar o óleo sem ter de substituir peças dispendiosas.

É compatível com todos os óleos utilizados nas caixas de velocidades e eixos manuais.

Não é compatível com as caixas de velocidades automáticas e sequenciais.

MECARUN P18 250ml é um tratamento de fricção para superfícies metálicas (metal contra metal) para motores, caixas de velocidades manuais e automáticas e eixos. É compatível com todos os óleos minerais e sintéticos.
A sua principal função antidesgaste a quente e a frio actua em todas as partes mecânicas em contacto através da lubrificação a alta pressão antes da criação da película de óleo. Reduz assim radicalmente o desgaste, que ocorre principalmente durante os arranques a frio (entre 500 e 1000 rpm).
As suas excepcionais propriedades anti-fricção reduzem as vibrações dos anéis e melhoram a compressão, aumentando a longevidade dos elementos mecânicos(anéis, cilindros, pinos de pistão e de turbo, cambotas, chumaceiras de bielas , árvores de cames e tuchos hidráulicos, rolamentos e dentes da caixa de velocidades e dos eixos).
O motor torna-se mais suave e mais silencioso, e consome menos combustível.

Vantagens :
- Não contém cloro, Ptfe, molibdénio, etc.
- Reduz o consumo de óleo e de combustível.
- Aumenta a compressão.
- Protege os elementos mecânicos em movimento.
- Limita as perdas de energia do motor e melhora os desempenhos.
- Reduz as vibrações e os ruídos (ruído, chocalhos, etc.).
- Reduz o desgaste no arranque a frio.

Dosagem Motor a 4 tempos: 4% do volume de óleo, ou seja, 200 ml para 5 litros (competição: 6%, ou seja, 300 ml para 5 litros).
De seguida, adicionar 1/2 dose ao óleo novo em cada mudança de óleo (o P18 não desaparece completamente do motor quando o óleo é mudado porque é um tratamento de superfície que se funde com o metal).

Dosagem para motores a 2 tempos: 2% do volume de óleo, ou seja, 20 ml para 1 litro.

Dosagem para caixa de velocidades manual e eixo: 4% do volume de óleo, ou seja, 80ml para 2 litros (competição: 6%, ou seja, 120ml para 2 litros).

Dosagem para caixa de velocidades automática: 2% do volume de óleo, ou seja, 80 ml para 4 litros.

Modo de utilização :
- 1 frasco de 250ml trata até 6,25 litros de óleo (dosagem de 4%).
- Pode ser adicionado até 8000kms após uma mudança de óleo.
- Para os motores novos, não utilizar P18 antes do fim do período de amaciamento.

Proteja o seu motor e poupe nos custos de manutenção com MECARUN!

Respeitar as precauções habituais.

MECARUN G 150ml é um tratamento anti-ruído preventivo e curativo para caixas de velocidades e eixos manuais. É compatível com os graus de viscosidade de todos os óleos minerais e sintéticos.
A sua fórmula tecnológica aumenta aespessura da película de óleo, permitindo-lhe aderir e escalar todos os elementos mecânicos em movimento(pinhões, rolamentos, satélites, engrenagens planetárias, etc.). Quando está parado, o Mecarun G forma um favo de mel que faz com que finas gotas de óleo se agarrem às superfícies metálicas. Quando as rodas dentadas estão em movimento, faz girar o óleo unindo as moléculas. O resultado é uma correia de óleo que evita os problemas de lubrificação por salpicos e reduz os ruídos (assobios, roncos, etc.).

Vantagens :
- Reduz o ruído provocado pelo desgaste (ideal num veículo antigo).
- Evita os problemas de lubrificação por salpicos (veios superiores).
- Protege todas as peças mecânicas móveis contra o desgaste.
- Mantém a lubrificação das superfícies metálicas mesmo quando paradas (ideal para as paragens prolongadas de inverno).

Dosagem caixa de velocidades e eixo: 2 a 5% do volume de óleo (por exemplo, 100 ml para 2 litros de óleo numa dosagem de 5%).

Modo de utilização:
- 1 frasco de 150 ml trata até 3 litros de óleo (dosagem de 5%).
- Recomendamos a utilização de Mecarun G aquando da mudança de óleo com óleo novo.
- Aquecer o óleo da caixa de velocidades ou do eixo e o frasco de Mecarun G a 40°C e misturar (mergulhar a lata de óleo e o frasco em água muito quente, por exemplo).
- Com uma seringa de mecânico, encher o cárter através do orifício de enchimento.
- Para os motores, recomendamos a utilização de Mecarun P18.

Proteja a sua caixa de velocidades ou eixo e poupe nos custos de manutenção com MECARUN!

Respeitar as precauções de segurança.