Zylinderkopfdeckel

Couvre culbuteurs noir type origine
Qualité standard.

Pour Coccinelle, Karmann-Ghia,Type 3 & Combi
avec moteurs Type 1 : 1200, 1300, 1500, 1600.

Couvre-cylindres noirs pour moteur double admission 1300, 1600 pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975. Vendus par paire.

Pourmoteurs double admission 1300 types AB / AR
1600 types AD / AS. Vendus par paire.
(Ne conviennent pas pour moteur 1600 type CT)

Couvre culbuteur en Aluminium "Billet"
Livrés avec le nécessaire de fixation par vis.

Pour Coccinelle, Karmann-Ghia, Type 3 & Combi
avec moteurs Type 1 : 1200, 1300, 1500, 1600.

Attache pour couvre culbuteurstype origine
Qualité standard.

Pour Coccinelle, Karmann-Ghia, Type 3 & Combi
avec moteurs Type 1 : 1200, 1300, 1500, 1600.

Joint torique de remplacement pour étanchéité des vis de caches culbuteurs CSP.
Vendu à l'unité, besoin de 2 pour un cache culbuteurs.

Pour VW Coccinelle, Karmann-Ghia, Type 3 & Combi
avec moteurs Type 1 : 1200, 1300, 1500, 1600.

Ce déflecteur se place au dessus des chapeaux de l'arbre à cames sous le couvre culbuteur, permettant ainsi une meilleure lubrification de l'arbre et des poussoirs.
Il évite une trop grande déperdition des vapeurs d'huile par le reniflard.

Convient pour VW Golf / Jetta 1 et 2, Golf 3 / Vento et Passat 2 et 3.
Pour les moteurs à 8 soupapes Essence et Diesel 1.5, 1.6 et 1.8 ainsi que les 2.0 Essence 8 soupapes

En cas de fuite d'huile, vérifiez l'état de votre couvre culasse en même temps que le joint,

Pour E90 & E91 :
- 323 i N52N
- 325 i/xi N52N
- 328 i N51 (E90 uniquement)
- 330 i N52N

Pour E92 & E93:
- 323 i N52N
- 325 i N52N
- 325 xi N52N (E92 uniquement)
- 328 i N51 (E93 uniquement)
- 330 i N52N

Paire de couvre culbuteurs en Aluminium usinés. Nouveau design "EMPI". Les nervures extérieures aident au refroidissement des culasses. Une section renforcée (à percer et à tarauder) est prévue pour l'installation ultérieure de reniflards d'huile. Le joint périphérique au profil en "C" est inséré dans une rainure optimisée pour une étanchéité excellente !Livrés avec le nécessaire de fixation par vis et les joints.
Pour VW Coccinelle, Karmann-Ghia, Type 3 & Combi Split et Bay Window avec moteurs Type 1 : 1200, 1300, 1500, 1600.

Couvre-cylindres chromés pour moteur double admission 1300 ou 1600 pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.

Joint de remplacement pour étanchéité de cache culbuteurs CSP.
Vendu à l'unité, besoin de 2 pour les 1 cache culbuteurs.

Pour VW Coccinelle, Karmann-Ghia, Type 3 & Combi
avec moteurs Type 1 : 1200, 1300, 1500, 1600.

Cache culbuteurs pour BMW X3 E83 LCI :

BMW X3 E83 LCI :

- 2.5si 6cyl 218cv du 03/2006 au 06/2008 (code moteur N52B25)       
- xDrive25i 6cyl 218cv du 07/2008 au 08/2010 (code moteur N52B25)       
- 3.0si 6cyl 272cv du 02/2006 au 06/2008 (code moteur N52B30)      
- xDrive30i 6cyl 272cv du 07/2008 au 08/2010 (code moteur N52B30)      

ATTENTION !! Ne convient pas à la version BMW X3 E83 6 cylindres essence code moteur m54

La déformation du couvercle de culasse en plastique est un problème connu.
Si le cache culasse est défectueux, cela a pour conséquence de provoquer des fuites d'huile au niveau du plan de joint malgré le montage d'un joint neuf.

Pour moteurs double admission 1300 type AB / AR, 1600 type AD / AS
Ne convient pas pour moteur 1600 type CT

Pour E34 :
- 530 i M60
- 540 i M60

Pour E39 :
- 535 i M62
- 540 i M62
- M5 S62

Pour X5 E53 :
- 4.4 i M62
- 4.6 is M62

Couvre culasse Topran pour Bmw Série 5 :

BMW série 5 E60 et E61 :
- 520i M54
- 525i M54
- 530i M54 La déformation du couvre culasse en plastique est un problème connu.
Cela a pour conséquence de provoquer des fuites d'huile au niveau du plan de joint malgré le montage d'un joint neuf.

Support avant gauche de cache moteur pour Bmw Série 8 :

Bmw E31 :

- 840 ci 286cv du 12/1994 à 05/1999 (code moteur m62b44)
- 840 i 286cv du 12/1992 à 02/1996 (code moteur m60b40)

Cache-culbuteurs supérieur pour :

- 911 2.0 à 3.2 de 08/1967 à 07/1989
- 930 3.0 à 3.3 de 1975 à 1989
- 914 2.0, 6 cylindres de 11/1969 à 12/1973

Convient pour les côtés droit et gauche.

Paire de joints de remplacement pour couvres culbuteurs Aluminium "EMPI GT". Pour une étanchéité excellente avec les couvres culbuteurs VC60905

Pour VW Coccinelle, Karmann-Ghia, Type 3 & Combi
avec moteurs Type 1 : 1200, 1300, 1500, 1600.

Couvre culbuteurs qualité équivalente à l'origine ou supérieure.Vendu à l'unité.
Pour VW Combi Split avec moteur pied moulé jusqu'au 07/1961.

Couvre-cylindres gauche pour moteur type 1 à simple admission 1300 (F), 1500 (H), 1600cc (B). Original Volkswagen Classic Parts.

Pour Coccinelle, Karmann-Ghia, Combi Bay Window