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Inkl. MwSt.Satz bestehend aus Werkzeugen + neuem IMS-Lager passend für ein- und zweireihige Versionen für Porsche 911 Typ 996 von 1998 bis 2005 :
- 996 Phase 1 3. 4 - 300 PS (M96. 01/M96. 02/M96. 04) Carrera von 1998 bis 2001. - 996 Phase 1 3. 4 - 300 PS ...
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Beschreibung Produkt
Satz bestehend aus Werkzeugen + neuem IMS-Lager passend für ein- und zweireihige Versionen für Porsche 911 Typ 996 von 1998 bis 2005 :
- 996 Phase 1 3.4 - 300 PS (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera von 1998 bis 2001.
- 996 Phase 1 3.4 - 300 PS (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera 4 von 1998 bis 2001
- 996 Phase 1 3.4 - 300 PS (M96.04) Carrera von ab Mai 2001
- 996 Phase 1 3.4 - 300 PS (M96.04) Carrera 4 ab Mai 2001
- 996 Phase 2 3.6 - 320 PS (M96.03) Carrera von 2002 bis 2005
- 996 Phase 2 3.6 - 320 PS (M96.03) Carrera 4 von 2002 bis 2005
- 996 Phase 2 3.6 - 320 PS (M96.03) Carrera 4S von 2002 bis 2005
- 996 Phase 2 3.6 X51 - 345 PS (M96.03) Carrera von 2002 bis 2005
- 996 Phase 2 3.6 X51 - 345 PS (M96.03) Carrera 4 von 2002 bis 2005
- 996 Phase 2 3.6 X51 - 345 PS (M96.03) Carrera 4S von 2002 bis 2005.
Dieses Lager mit 100% Keramikkugeln ist stärker als das Originallager. Es hält der Reibung mit einem Hochtemperaturfett, das bis zu 180° C halten soll, besser stand.
Das Schmiermittel für das Lager und die Dichtung des Gehäuses sind von höchster Qualität, um die Zuverlässigkeit Ihres Motors zu gewährleisten.
Um die Montage des Lagers zu erleichtern und seine Unversehrtheit zu erhalten. Es wird dringend empfohlen, das Lager vorher zwei Stunden lang in einem Gefrierschrank zu kühlen und zusätzlich den Bereich des Motorblocks, in dem das IMS eingebaut wird, auf 120 Grad zu erwärmen.
- Zweireihige Originalversion: Verwenden Sie den 6-mm-Abstandsring und einen geschlossenen Sicherungsring zur Befestigung (siehe Anwendungsbild für die zweireihige Version).
- Ursprüngliche einreihige Ausführung: Verwenden Sie nicht den 6-mm-Distanzring. Verwenden Sie einen offenen Sicherungsring als Distanzring.
Ebenfalls unbedingt sicherstellen, dass sich vor der Montage des Lagers kein Öl im Zwischenwellenrohr befindet!
Die Zentrifugalkraft führt in Verbindung mit dem Restöl zu einem Gegengewicht, das das Lager vorzeitig zerstören würde
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