Öltemperatursensor für VW Combi Bay window Motor Typ 4. Überwacht die Öltemperatur ohne zusätzlichen Ölmessstab.

Wie wir alle wissen, ist Öl ein lebenswichtiges Element für die VW-Motoren des Typs 4 der Kombis.

Die Aufrechterhaltung der richtigen Öltemperatur ist von entscheidender Bedeutung. Wenn Sie Ihren Original-Ölmessstab einfach durch diesen Öltemperatursensor ersetzen und ihn mit dem mitgelieferten Kit mit Anleitung und Doppelstecker wieder an den Original-Öldruckschalter anschließen, können Sie die Öltemperatur Ihres Motors nun auch ohne zusätzlichen Ölmessstab am Armaturenbrett und die damit verbundenen Anschlussprobleme überwachen. (zusätzliche Kabel, die verlegt werden müssen, Installation des Messstabs usw.).

Ihr Ölschauglas wird nun zwei Funktionen erfüllen: Es wird weiterhin wie bisher als Öldruckwarnleuchte funktionieren, aber es wird auch zu einer Öltemperaturwarnung!

Unter normalen Bedingungen wird Ihr Licht ausgeschaltet bleiben.

- Wenn das Licht zu blinken beginnt, wird Ihre Motortemperatur zu hoch (ca. 108 °C) und es ist an der Zeit, vom Gas zu gehen, um die Motordrehzahl zu senken oder eine Pause einzulegen.

- Wenn die Leuchte kontinuierlich aufleuchtet, ist die Temperatur Ihres Motors definitiv zu hoch (ca. 115 °C) und Sie müssen den Motor unbedingt anhalten, um ihn abzukühlen.

Schluss mit den Ängsten bei großer Hitze oder im Stau!

Für VW Bay Window mit Motor Typ 4.

Betrieb mit 6 oder 12 Volt Es ist unbedingt erforderlich, die Höhe des Sondendeckels mit dem Originalmessstab anzupassen, um die richtige Ölstandsinfo zu erhalten.

Führen Sie den Draht hinter den Fuß von Dynamo und Zünder, trennen Sie den Draht vom Original-Öldrucksensor, schließen Sie den neuen Draht mit dem Doppelkabelschuh an den Drucksensor an und schließen Sie den Original-Drucksensordraht wieder an.

Und schon ist es geschafft! Ihre Kontrollleuchte am Armaturenbrett spielt nun eine doppelte Rolle!