Pinzas de freno para Renault Clio 1

Esta pinza de freno delantera derecha TRW para Renault con sistema Girling - 48mm es de tipo original.

Hierro fundido flotante pinza delantera derecha para un gran número de Renault con sistema de frenado Girling.

Pistón de 48 mm, espesor del disco de 12 mm y diámetro de 238 a 259 mm.

Pinza de freno delantera derecha para Renault Clio

Esta pinza delantera derecha Bendix reacondicionada para Renault Clio con pistón de 45 mm de diámetro es una pieza reacondicionada original.

Para Renault Clio 1 :

CLIO I 1.1 (B/C57_, 5/357_) (05/90-09/98)

La lista de modelos compatibles se da a título indicativo. No olvide comprobar su sistema de frenado para identificar la instalación original (Bendix o Girling) de sus pinzas.

Esta pinza de freno delantera izquierda para Renault Clio I es una pieza original. Ha sido reacondicionada respetando estrictamente el original por nuestro colaborador.

Nuestras pinzas reacondicionadas se benefician de la mejor calidad de reacondicionamiento disponible en el mercado. Desmontaje, inspección, identificación, limpieza y granallado, nueva inspección, tratamiento de superficie, nueva inspección, grabado, sustitución automática de todos los componentes que no sean el cuerpo fundido, incluso los pistones, todo es realizado por nuestro socio certificado ISO 90001.

Condiciones de devolución y reembolso de las piezas consignadas

Su pieza antigua debe devolverse en la misma caja que la que va a recibir. Simplemente pegue la etiqueta postal de devolución, con la dirección MECATECHNIC, que recibirá con su pinza reacondicionada y envíenosla. Esto acelerará la tramitación y el reembolso de su depósito.

Por favor, asegúrese de que cumple las siguientes condiciones al devolver su depósito:

- La pinza devuelta debe corresponder exactamente a la montada originalmente en el vehículo y ser claramente identificable por su número de pieza y SDO.

- Debe estar vacía de líquido de frenos y completa, sin piezas periféricas. Ni latiguillos, ni piezas del tren de rodaje (muñones de dirección, bieletas, etc.).

- Los pernos, clips, tornillos de conexión y tornillos de purga deben estar presentes en el paquete.

- El hierro fundido de la pinza devuelta no debe haber sufrido corrosión excesiva, no debe haber sido mecanizado ni taladrado, y no debe estar roto ni presentar grietas visibles.

- Cada estribo será verificado individualmente en tres ocasiones: a la recepción del pedido por MECATECHNIC antes del envío a nuestro socio, a la recepción por nuestro socio antes de la limpieza y el reembalaje (NB: Durante el proceso de galvanización, pueden aparecer defectos importantes (microfisuras) que antes eran indetectables. Nuestro servicio de atención al cliente se pondrá en contacto con usted para encontrar la mejor solución).

Sólo podrán reacondicionarse y se abonarán los estribos que cumplan los requisitos de reacondicionamiento mencionados. La inspección de su estribo tarda de 6 a 8 semanas a partir del momento en que MECATECHNIC recibe el envío. Le informaremos por correo electrónico de los resultados de los controles sucesivos y de la devolución o no de la fianza abonada.

Pinza de freno delantera izquierda para Renault Clio

Esta pinza delantera izquierda Bendix reacondicionada para Renault Clio con pistón de 45 mm de diámetro es una pieza reacondicionada original.

Para Renault Clio 1 :

CLIO I 1.1 (B/C57_, 5/357_) (05/90-09/98)

La lista de modelos compatibles se da a título indicativo. No olvide comprobar su sistema de frenado para identificar la instalación original (Bendix o Girling) de sus pinzas.

Esta pinza de freno delantera izquierda para Renault Clio I es una pieza original. Ha sido reacondicionada respetando estrictamente el original por nuestro colaborador.

Nuestras pinzas reacondicionadas se benefician de la mejor calidad de reacondicionamiento disponible en el mercado. Desmontaje, inspección, identificación, limpieza y granallado, nueva inspección, tratamiento de superficie, nueva inspección, grabado, sustitución automática de todos los componentes que no sean el cuerpo fundido, incluso los pistones, todo es realizado por nuestro socio certificado ISO 90001.

Condiciones de devolución y reembolso de las piezas consignadas

Su pieza antigua debe devolverse en la misma caja que la que va a recibir. Simplemente pegue la etiqueta postal de devolución, con la dirección MECATECHNIC, que recibirá con su pinza reacondicionada y envíenosla. Esto acelerará la tramitación y el reembolso de su depósito.

Por favor, asegúrese de que cumple las siguientes condiciones al devolver su depósito:

- La pinza devuelta debe corresponder exactamente a la montada originalmente en el vehículo y ser claramente identificable por su número de pieza y SDO.

- Debe estar vacía de líquido de frenos y completa, sin piezas periféricas. Ni latiguillos, ni piezas del tren de rodaje (muñones de dirección, bieletas, etc.).

- Los pernos, clips, tornillos de conexión y tornillos de purga deben estar presentes en el paquete.

- El hierro fundido de la pinza devuelta no debe haber sufrido corrosión excesiva, no debe haber sido mecanizado ni taladrado y no debe estar roto ni presentar grietas visibles.

- Cada estribo será verificado individualmente en tres ocasiones: a la recepción del pedido por MECATECHNIC antes del envío a nuestro socio, a la recepción por nuestro socio antes de la limpieza y el reembalaje (NB: Durante el proceso de galvanización, pueden aparecer defectos importantes (microfisuras) que antes eran indetectables. Nuestro servicio de atención al cliente se pondrá en contacto con usted para encontrar la mejor solución).

Sólo podrán reacondicionarse y se abonarán los estribos que cumplan los requisitos de reacondicionamiento mencionados. La inspección de su estribo tarda de 6 a 8 semanas a partir del momento en que MECATECHNIC recibe el envío. Le informaremos por correo electrónico de los resultados de los controles sucesivos y de la devolución o no de la fianza abonada.

La tapa del tornillo de purga de frenos es un pequeño accesorio que se encuentra en el extremo del tornillo de purga de los sistemas de frenos. Su función principal es proteger el tornillo de purga de la suciedad, la humedad y la oxidación. Además de esta protección, permite mantener la presión del sistema de frenos y evitar cualquier fuga de líquido de frenos durante las intervenciones.

Esta tapa protectora de goma es apta para los tornillos de purga de los cilindros de las ruedas, las pinzas de freno y los receptores de embrague.

Comprobación: Una vez realizada la purga y apretado el tornillo al par de apriete indicado, encaje firmemente la tapa en la cabeza del tornillo para comprobar que cubre completamente el canal de extracción.

Referencia original:

211611483