Pinze freno per Renault Clio 1

Questa pinza freno anteriore destra TRW per Renault con impianto Girling - 48 mm è di tipo originale.

Pinza anteriore destra flottante in ghisa per un gran numero di Renault con impianto frenante Girling.

Pistone da 48 mm, spessore del disco di 12 mm e diametro da 238 a 259 mm.

Pinza freno anteriore destra per Renault Clio

Questa pinza anteriore destra Bendix ricondizionata per Renault Clio con pistone da 45 mm di diametro è un pezzo originale ricondizionato.

Per Renault Clio 1 :

CLIO I 1.1 (B/C57_, 5/357_) (05/90-09/98)

L'elenco dei modelli compatibili è fornito a titolo indicativo. Ricordarsi di controllare il proprio impianto frenante per identificare l'installazione originale (Bendix o Girling) delle pinze.

Questa pinza freno anteriore sinistra per Renault Clio I è un pezzo originale. È stata ricondizionata in stretta conformità con l'originale dal nostro partner.

Le nostre pinze ricondizionate beneficiano della migliore qualità di ricondizionamento disponibile sul mercato. Smontaggio, ispezione, identificazione, pulizia e sabbiatura, nuova ispezione, trattamento superficiale, nuova ispezione, incisione, sostituzione automatica di tutti i componenti diversi dal corpo fuso, persino dei pistoni, tutto viene eseguito dal nostro partner certificato ISO 90001.

Condizioni di restituzione e rimborso per i pezzi consegnati

Il vecchio pezzo deve essere restituito nella stessa scatola di quello che state per ricevere. È sufficiente incollare l'etichetta di restituzione postale, preindirizzata a MECATECHNIC, che riceverete con la pinza ricondizionata e rispedircela. In questo modo si velocizzerà l'elaborazione e il rimborso del deposito.

Per la restituzione del deposito si prega di rispettare le seguenti condizioni:

- La pinza restituita deve corrispondere esattamente a quella montata in origine sul veicolo ed essere chiaramente identificabile con il suo numero di parte e SDO.

- Deve essere svuotata di tutto il liquido dei freni ed essere completa, senza parti periferiche. Non devono essere presenti né tubi né parti dell'apparato motore (snodi dello sterzo, bielle, ecc.).

- I bulloni, le clip, le viti di collegamento e le viti di spurgo devono essere presenti nella confezione.

- La ghisa della pinza restituita non deve aver subito un'eccessiva corrosione, non deve essere stata lavorata o forata e non deve essere rotta o presentare crepe visibili.

- Ogni staffa sarà controllata singolarmente in tre occasioni: al ricevimento dell'ordine da parte di MECATECHNIC prima della spedizione al nostro partner, al ricevimento da parte del nostro partner prima della pulizia e del riconfezionamento (NB: durante il processo di galvanizzazione possono comparire difetti importanti (microfessure) che prima non erano rilevabili. Il nostro servizio clienti vi contatterà per trovare la soluzione migliore).

Solo le staffe che soddisfano i requisiti di ricondizionamento sopra citati possono essere ricondizionate e saranno accreditate. L'ispezione della vostra pinza richiede dalle 6 alle 8 settimane dal momento in cui MECATECHNIC riceve la spedizione. Vi informeremo via e-mail dei risultati dei controlli successivi e se il deposito versato sarà rimborsato o meno.

Pinza freno anteriore sinistra per Renault Clio

Questa pinza anteriore sinistra Bendix ricondizionata per Renault Clio con pistone da 45 mm di diametro è un pezzo originale ricondizionato.

Per Renault Clio 1 :

CLIO I 1.1 (B/C57_, 5/357_) (05/90-09/98)

L'elenco dei modelli compatibili è fornito a titolo indicativo. Ricordarsi di controllare il proprio impianto frenante per identificare l'installazione originale (Bendix o Girling) delle pinze.

Questa pinza freno anteriore sinistra per Renault Clio I è un pezzo originale. È stata ricondizionata in stretta conformità con l'originale dal nostro partner.

Le nostre pinze ricondizionate beneficiano della migliore qualità di ricondizionamento disponibile sul mercato. Smontaggio, ispezione, identificazione, pulizia e sabbiatura, nuova ispezione, trattamento superficiale, nuova ispezione, incisione, sostituzione automatica di tutti i componenti diversi dal corpo fuso, persino dei pistoni, tutto viene eseguito dal nostro partner certificato ISO 90001.

Condizioni di restituzione e rimborso per i pezzi consegnati

Il vecchio pezzo deve essere restituito nella stessa scatola di quello che state per ricevere. È sufficiente incollare l'etichetta di restituzione postale, preindirizzata a MECATECHNIC, che riceverete con la pinza ricondizionata e rispedircela. In questo modo si velocizzerà l'elaborazione e il rimborso del deposito.

Per la restituzione del deposito si prega di rispettare le seguenti condizioni:

- La pinza restituita deve corrispondere esattamente a quella montata in origine sul veicolo ed essere chiaramente identificabile con il suo numero di parte e SDO.

- Deve essere svuotata di tutto il liquido dei freni ed essere completa, senza parti periferiche. Non devono essere presenti né tubi né parti dell'apparato motore (snodi dello sterzo, bielle, ecc.).

- I bulloni, le clip, le viti di collegamento e le viti di spurgo devono essere presenti nella confezione.

- La ghisa della pinza restituita non deve aver subito un'eccessiva corrosione, non deve essere stata lavorata o forata e non deve essere rotta o presentare crepe visibili.

- Ogni staffa sarà controllata singolarmente in tre occasioni: al ricevimento dell'ordine da parte di MECATECHNIC prima della spedizione al nostro partner, al ricevimento da parte del nostro partner prima della pulizia e del riconfezionamento (NB: durante il processo di galvanizzazione possono comparire difetti importanti (microfessure) che prima non erano rilevabili. Il nostro servizio clienti vi contatterà per trovare la soluzione migliore).

Solo le staffe che soddisfano i requisiti di ricondizionamento sopra citati possono essere ricondizionate e saranno accreditate. L'ispezione della vostra pinza richiede dalle 6 alle 8 settimane dal momento in cui MECATECHNIC riceve la spedizione. Vi informeremo via e-mail dei risultati dei controlli successivi e se il deposito versato sarà rimborsato o meno.

Il tappo della vite di spurgo dei freni è un piccolo accessorio che si trova all'estremità della vite di spurgo negli impianti frenanti. Serve principalmente a proteggere la vite di spurgo dallo sporco, dall'umidità e dall'ossidazione. Oltre a questa protezione, permette di mantenere la pressione dell’impianto frenante ed evitare qualsiasi perdita di liquido dei freni durante gli interventi.

Questo tappo protettivo in gomma è adatto per le viti di spurgo dei cilindri delle ruote, delle pinze dei freni e dei ricevitori della frizione.

Verifica: una volta effettuato lo spurgo e serrata la vite alla coppia corretta, inserire saldamente il tappo sulla testa della vite per verificare che copra completamente il canale di scarico.

Codice originale:

211611483