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VW Golf 1
| Versión | Código de motor | Potencia (CV) | Combustible |
|---|---|---|---|
| 1.1 | FA / GG | 50 | Gasolina |
| 1.1 | FJ | 52 | Gasolina |
| 1.3 | HK | 54 | Gasolina |
| 1.3 | GS | 58 | Gasolina |
| 1.3 | GF | 60 | Gasolina |
| 1.5 | CK | 50 | Diésel |
| 1.5 | GH | 65 | Gasolina |
| 1.5 | FH / FK / JB | 70 | Gasolina |
| 1.5 | EH | 78 | Gasolina |
| 1.5 | FD | 85 | Gasolina |
| 1.6 | CR / JK / ME | 54 | Diésel |
| 1.6 | FV | 65 | Gasolina |
| 1.6 | EWA / FT | 70 | Gasolina |
| 1.6 | CY | 70 | Diésel Turbo |
| 1.6 | RE | 72 | Gasolina |
| 1.6 | EM / EW / FN / FP / HN | 75 | Gasolina |
| 1.6 | EE / EF | 82 | Gasolina |
| 1.6 | EJ | 83 | Gasolina |
| 1.6 | FR | 85 | Gasolina |
| 1.6 | EG | 110 | Gasolina GTi 8S |
| 1.7 | EN | 78 | Gasolina |
| 1.8 | EX | 90 | Gasolina |
| 1.8 | JH | 95 | Gasolina |
| 1.8 | 2H | 98 | Gasolina GTi 8S Catalizado |
| 1.8 | DX / JJ / KT | 112 | Gasolina GTi 8S |
Desde 1979
El tercer dígito del número de chasis determina el año / modelo
Ejemplo (número de serie):
177 1284 500 = Año 1977
179 1284 500 = Año 1979
Desde 1980
Alternancia entre letras y números:
A : 1980 | G : 1986 | N : 1992 | W : 1998 | 4 : 2004 | A : 2010
B : 1981 | H : 1987 | P : 1993 | X : 1999 | 5 : 2005 | B : 2011
C : 1982 | J : 1988 | R : 1994 | Y : 2000 | 6 : 2006 | C : 2012
D : 1983 | K : 1989 | S : 1995 | 1 : 2001 | 7 : 2007 | D : 2013
E : 1984 | L : 1990 | T : 1996 | 2 : 2002 | 8 : 2008 | E : 2014
F : 1985 | M : 1991 | V : 1997 | 3 : 2003 | 9 : 2009 | ...
Ejemplo (número de serie): 1HZ P W 213369
B para la fábrica: BRUSELAS
D para la fábrica: BRATISLAVA
P para la fábrica: MOSEL
U para la fábrica: UITTENHAGE
W para la fábrica: WOLFSBURG
El Escarabajo que vio nacer la marca era redondo, con motor trasero, plano y refrigerado por aire, en propulsión. El Golf que tenía la difícil tarea de sucederle y relanzar las ventas de la marca es todo lo contrario. Pasa a la tracción, su motor delantero, longitudinal, se refrigera por agua y es más bien cuadrada. Se cambia de estilo y es el joven diseñador italiano Giugiaro quien se encarga del diseño.
La comercialización de este nuevo icono comenzará en septiembre de 1974 para la Francia.
El éxito está garantizado desde el principio y el mito nace: ¡una aventura que no se detendrá!
El Golf 1 alemán se producirá de 1974 a 1984 para las berlinas y coupé, hasta 1993 para los cabriolet. El "City" y el Caddy se fabricarán, en sus versiones sudafricanas, en las cadenas hasta 2009.
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