Extractor de inyectores

Ideal para retirar las juntas difíciles de quitar.

Permite extraer la punta de los inyectores de marca Bosch/Denso/Delphes/Siemens.

Material: acero acabado negro

Para los inyectores diésel de marca Bosch y Lucas

Adaptadores: M8/M12/M14

Funciona con la ayuda de un martillo corredero

Este peso de inercia es útil para todos los adaptadores de nuestra gama.

Tiene una rosca de 5/8" UNF.

Cabeza hexagonal superior: 17 mm
Cabeza hexagonal inferior: 10 mm

Este kit de extractores de inyector ha sido concebido para retirar fácil y rápidamente los inyectores en espacios reducidos.

Tamaños:

- adaptadores roscado interior: M14 x M14 / M17 x M14 / M25 x M14 / M27 x M14
- adaptadores roscado exterior: M27 x M14 / M20 x M14

Este extractor es un nuevo proceso que funciona con la ayuda de un cortafrío y de un sistema de vibración.

Se aconseja utilizar el cortafrío ref : UO68800 así como los adaptadores para inyector diéselen función de la bomba.

Este juego contiene una herramienta específica para aflojar y extraer el tornillo interno del inyector.

Aplicación: inyectores Common Rail Bosch / Denso / Siemens

Fabricada en acero CRV y S45C

BGS kit de extracción deinyectores diesel para Ford EcoBlue :
Adecuado para:
- Extracción de inyectores diésel de una pieza en motores Ford 2.0 EcoBlue.- Número de pieza original de Ford 303-1706
Adecuado para:
- Edge (2018-)- Focus (2018-)- Galaxy (2018-)- Kuga (2019-)- Mondeo (2019-)- Ranger (2019-)- S-MAX (2018-)- Tourneo Custom (2016-)- Transit Custom (2016-)
Código de motor :
BJFC, BJFD, BJRA, BJRB, BKFA, BKFB, BKFC, BKFD, BKRA, BKRB, BLFA, BLFB, BLFC, BLFD, BLHA, BLRA, BLRB, YL2X, YLCA, YLCB, YLCC, YLDA, YLDC, YLF6, YLFA, YLFB, YLFS, YLR6, YLRA, YMCA, YMCB, YMCC, YMDA, YMF6, YMFA, YMFB, YMFS, YMHA, YMR6, YMRA, YN2X, YNCA, YNF6, YNFA, YNFB, YNFS, YNR6, YNRA, BC2X, BCCA, BCCB, BCCC, BCCD, BCDA, BCFA, BCFB, BCRA, BJFA, BJFB

Este juego deextractores de inyectores se utiliza para los motores diesel Land Rover TD5.

Aplicaciones : Land-Rover Defender (1999 a 2007) y Discovery II (1998 a 2005)

Códigos de motor: 10P, 15P y 16P

Suministrado con un martillo de inercia

Desatascador neumático de inyectores BGS:
- Para la extracción neumática de inyectores diésel especialmente obstruidos.
- Los inyectores diésel se extraen de la culata mediante una acción de impacto generada neumáticamente.
- Los depósitos de óxido se desprenden.
- Con el adaptador adecuado, el extractor se enrosca directamente en el inyector bloqueado
- Diseño compacto
El kit incluye :
1 extractor neumático de inyectores1 manguera de conexión con válvula de aire comprimido1 adaptador de rosca exterior M20 x 11 adaptador de rosca exterior M18 x 0,751 adaptador de rosca exterior M17 x 11 adaptador de rosca interior M14 x 1,51 adaptador de rosca interior M16 x 1,51 adaptador de rosca interior M18 x 1,51 adaptador de rosca exterior M20 x 1,5 / M12 x 1,51 adaptador de rosca exterior M22 x 1,5 / M14 x 1,51 adaptador de rosca exterior M8 x 11 adaptador de rosca exterior M8 x 11 adaptador de rosca exterior M10 x 1,51 adaptador de rosca interior M26 x 0,751 adaptador de rosca interior M31 x 0,751 adaptador de rosca interior M25 x 0,51 adaptador de rosca interior M25 x 11 adaptador de rosca interior M27 x 0,751 adaptador de rosca interior M27 x 11 adaptador de rosca interior M29 x 11 adaptador de rosca interior M27 x 1

Extractor de inyector Diésel para los vehículos del grupo VAG equipados con motores 1,2/1,6 TDi.

Aplicaciones:

: Golf 2009
Seat: Ibiza 2008, Altera 2009, Leon 2009, Altea XL 2009, Altea Freetrack 2009, Toledo 2013
Audi: A3 2009/2013

Motores: 1,2L TDi CR de 55 kW, 1,6L CRTD y 2,0L TDi

Equivalente ref. OEM T10402, T10415

Ideal para retirar inyectores de motores DCi.

Tamaños:

- M18 x 1,5, rosca hembra
- Distancia de la mandíbula: 16 mm (interna)
- Altura de la mandíbula: 15 mm
- Distancia de 96 mm interior entre la sujeción y el martillo deslizante

Permite laextracción de inyectores Bosch y Siemens HDi.

Modelos: para Peugeot / Citroën 2.0 HDi códigos de motor DW10 y DW12.

También se puede utilizar en algunos modelos de Toyota y Mazda.

Ideal para retirar inyectores de motores DCi.

Tamaños:

- M18 x 1,5, rosca hembra
- Distancia de la mandíbula: 12 mm (interna)
- Altura de la mandíbula: 17 mm
- Distancia de 75 mm interior entre la sujeción y el martillo deslizante

Tipo de modelos:
Tipo de motores:

- BMW N54 (6 cilindros) - N63 (V8)
- Mini N14 (4 cilindros) - N18 (4 cilindros)

Contenido:

- Martillo con adaptador deslizante
- Bulón largo de 120 mm
- Bulón corto de 70 mm
- 1 cono (OEM 130195)
- Manguito de montaje de diámetro grande (OEM 130192)
- Manguito de montaje de diámetro pequeño (OEM130193)
- 1 casquillo de montaje de diámetro pequeño (OEM 130194)

Herramienta para extraer el inyector de gasolina con martillo de inercia.

Aplicaciones: motores de gasolina BMW N43 (1.6 / 2.0 L), N53 / N54 (2.5 / 3.0 L)

Diseñado para utilizarse conforme a las instrucciones dadas por el fabricante.

Aplicaciones:

Para colocar el piñón del árbol de la bomba de inyección en los 4 y 6 cilindros - Códigos de los motores: M41, M51. (Para Opel Omega 2.5 TD M51)

Para colocar el piñón del árbol de bomba y la fijación de la rueda de la bomba - Códigos motores para BMW: M47, M47TU, M57, M57TU

Ideal para retirar inyectores de motores DCi.

Tamaños:

- M18 x 1,5, rosca hembra
- Distancia de la mandíbula: 13,4 mm (interna)
- Altura de la mandíbula: 14,8 mm
- Distancia de 96 mm interior entre la sujeción y el martillo deslizante

- Especialmente para VW/Audi/Seat/Skoda, adecuado para: motores FSI (también bomba/boquilla y Common-Raíl, motores gasolina FSI).
- Para el desmontaje y el montaje de los inyectores y las unidades bomba-boquilla.
- El peso del golpe permite también