Extrator do injetor

Este extractor é ideal para remover os selos de cobre na caixa do injector.

Muito prático quando estes são de difícil acesso.

Comprimento total: 265 mm
Diâmetro central: 14,3 mm
Diâmetro total: 16 mm

Este puxador de 3 mandíbulas permite a remoção segura de agulhas mesmo presas nos injectores Bosch/Denso/Delphi/Siemens.

A agulha do injector tem de ser perfurada para realizar esta tarefa.

O material é feito de aço com um acabamento preto.

Para injectores de gasóleo Bosch e Lucas

Adaptadores: M8/M12/M14
Tamanho da ferramenta: 23cm

Funciona com um martelo de correr

Este peso de inércia é útil para todos os adaptadores da nossa gama.

Tem uma rosca de 5/8" UNF.

Cabeça hexagonal superior: 17 mm
Cabeça hexagonal inferior: 10 mm

Especial para injectores Bosch

Este kit deextratores de injectores foi concebido para remover rápida e facilmente os injectores em espaços confinados.

Tamanhos :

- adaptadores de linha interna: M14 x M14 / M17 x M14 / M25 x M14 / M27 x M14
- adaptadores de fio externos: M27 x M14 / M20 x M14

Este extractor é um novo processo que utiliza um cinzel e um sistema de vibração.
Permite uma vibração mais percussiva e regular com o uso de um cinzel pneumático.

Recomenda-se a utilização da referência do cinzel UO68800 e dos adaptadores para injector diesel de acordo com a sua bomba.

O seu fio é de 5/8" UNF.

A ferramenta tem um comprimento de 500 mm e um peso de 2,24 kg.

Este conjunto contém uma ferramenta específica para soltar e extrair o parafuso interno do injector.

Aplicações: para injectores de carril comum Bosch / Denso / Siemens

Fabricado em aço CRV e S45C

Kit de extraçãode injectores diesel BGS para Ford EcoBlue :
Adequado para:
- Remoção de injectores diesel de uma peça nos motores Ford 2.0 EcoBlue.- Número de peça original Ford 303-1706
Adequado para :
- Edge (2018-)- Focus (2018-)- Galaxy (2018-)- Kuga (2019-)- Mondeo (2019-)- Ranger (2019-)- S-MAX (2018-)- Tourneo Custom (2016-)- Transit Custom (2016-)
Código do motor :
BJFC, BJFD, BJRA, BJRB, BKFA, BKFB, BKFC, BKFD, BKRA, BKRB, BLFA, BLFB, BLFC, BLFD, BLHA, BLRA, BLRB, YL2X, YLCA, YLCB, YLCC, YLDA, YLDC, YLF6, YLFA, YLFB, YLFS, YLR6, YLRA, YMCA, YMCB, YMCC, YMDA, YMF6, YMFA, YMFB, YMFS, YMHA, YMR6, YMRA, YN2X, YNCA, YNF6, YNFA, YNFB, YNFS, YNR6, YNRA, BC2X, BCCA, BCCB, BCCC, BCCD, BCDA, BCFA, BCFB, BCRA, BJFA, BJFB

Este conjunto deextractores de inject ores é utilizado para os motores diesel Land Rover TD5.

Aplicações : Land-Rover Defender (1999 a 2007) e Discovery II (1998 a 2005)

Códigos de motor: 10P, 15P e 16P

Fornecido com um martelo de inércia

Extrator pneumático de injectores BGS:
- Para a remoção pneumática de injectores diesel particularmente bloqueados.
- Os injectores diesel são removidos da cabeça do cilindro através de uma ação de impacto gerada pneumaticamente.
- Os depósitos de ferrugem são quebrados.
- Com o adaptador apropriado, o extrator é aparafusado diretamente no injetor bloqueado
- Design compacto
O kit inclui :
1 extrator de injectores pneumático1 mangueira de ligação com válvula de ar comprimido1 adaptador de rosca exterior M20 x 11 adaptador de rosca exterior M18 x 0,751 adaptador de rosca externa M17 x 11 adaptador de rosca interna M14 x 1,51 adaptador de rosca interna M16 x 1,51 adaptador de rosca interna M18 x 1,51 adaptador de rosca externa M20 x 1,5 / M12 x 1,51 adaptador de rosca externa M22 x 1,5 / M14 x 1,51 adaptador de rosca externa M8 x 11 adaptador de rosca externa M8 x 11 adaptador de rosca externa M10 x 1,51 adaptador de rosca interna M26 x 0,751 adaptador de rosca interna M31 x 0,751 adaptador de rosca interna M25 x 0,51 adaptador de rosca interna M25 x 11 adaptador de rosca interna M27 x 0,751 adaptador de rosca interna M27 x 11 adaptador de rosca interna M29 x 11 adaptador de rosca interna M27 x 1

Puxador de injecção diesel para veículos do Grupo VAG com motores 1.2 / 1.6 TDi.

Aplicações :

Volkswagen: Golfe 2009
Sede: Ibiza 2008, Altera 2009, Leon 2009, Altea XL 2009, Altea Freetrack 2009, Toledo 2013
Audi: A3 2009/2013

Motores: 1.2L TDi CR com 55 kW, 1.6L CRTD e 2.0L TDi

Número de peça OEM equivalente T10402, T10415

Ideal para remover injectores de motores DCi.

Tamanhos :

- M18 x 1,5 fio fêmea
- Distância da mandíbula: 16 mm (interna)
- Altura da mandíbula: 15 mm
- Distância entre a garra e o martelo de correr: 96 mm (interno)

Permite aextração de injectores Bosch e SiemensHDi.

Modelos: para motores Peugeot / Citroën 2.0 HDi códigos DW10 e DW12.

Também pode ser utilizado em certos modelos Toyota e Mazda.

Ideal para remover injectores de motores DCi.

Tamanhos :

- M18 x 1,5 fio fêmea
- Distância da mandíbula: 12 mm (interna)
- Altura da mandíbula: 17 mm
- Distância entre a garra e o martelo de deslize: 75 mm (interior)

Tipos de modelos:
Tipos de motores :

- BMW N54 (6 cilindros) - N63 (V8)
- Mini N14 (4 cilindros) - N18 (4 cilindros)

Conteúdo :

- Martelo com adaptador deslizante
- Parafuso longo, comprimento 120 mm
- Cavilha curta, comprimento 70 mm
- 1 cone (OEM 130195)
- Manga de montagem de grande diâmetro (OEM 130192)
- Manga de montagem de pequeno diâmetro (OEM 130193)
- 1 manga de montagem de pequeno diâmetro (OEM 130194)

Martelo de inércia ferramenta deextracção de injectores de gasolina.

Aplicações: motores a gasolina BMW N43 (1,6 / 2,0 L), N53 / N54 (2,5 / 3,0 L)

Concebido para ser utilizado de acordo com as instruções do fabricante.

Aplicações:

Para remover o pinhão do eixo da bomba de injecção no 4

Ideal para remover injectores de motores DCi.

Tamanhos :

- M18 x 1,5 fio fêmea
- Distância da mandíbula: 13,4 mm (interna)
- Altura da mandíbula: 14,8 mm
- Distância entre a garra e o martelo de correr: 96 mm (interno)

- Especialmente para VW/Audi/Seat/Skoda, adequado para motores FSi (também bomba/nozzle e common rail para motores FSi a gasolina).
- Para a remoção e instalação de injectores e unidades de bombagem.
- O peso impressionante também permite a remoção de componentes apreendidos.

Corresponde aos números de peça OEM T10133 e T10163.