Acoplador de aislamiento Scheiber de baja capacidad 50A /maxi 70A - 3 alimentadores de batería incluyendo relé de nevera

Para baterías de baja capacidad.
Indispensable para todas las autocaravanas equipadas con una batería auxiliar, la recarga lenta y automáticamente durante la marcha, evitando la sobrecarga del alternador y del circuito de origen.
Salidas para 3 baterías, incluido el relé del frigorífico,no debe conectarse a baterías de litio.
Base: gris o negra.
Capacidad máxima de la batería: 300 Ah.
Corriente de carga: 50 A nominal, 70 A instantánea (máx.).
Sección del cable: 6 mm² como máximo.
Dimensiones totales: 120 x 59 x 35 mm, carcasa: 89 x 60 x 35 mm.
Peso: 240 g

Ventajas del producto:
- Batería principal y alternador protegidos. Mayor duración de la batería.
- Baterías auxiliares permanentemente cargadas.
- Funcionamiento automático sin supervisión.
- Posibilidad de recargar la batería principal mediante el cargador, el panel solar o el aerogenerador (útil durante la invernada).

Funcionamiento a 12 V sin cargador ni alternador:
Las aplicaciones de a bordo (bomba, iluminación, calefacción, etc.) se alimentarán con las dos baterías en paralelo. Cuando la tensión común de estas dos baterías alcance los 12,7V (o -0,1V), la batería principal se desconectará. El consumo de las distintas aplicaciones procederá entonces únicamente de la batería auxiliar.

El repartidor-acoplador dispone de 3 alimentadores protegidos:
- E1 (en la batería auxiliar) protegido por un fusible de 30A.
- un alimentador E2 (en la batería del motor) protegido por un fusible de 15A.
- un alimentador E3 (en la batería del motor) para la nevera de absorción, protegido por un fusible de 15 A. Recomendamos colocar el acoplador lo más cerca posible de la batería del motor (nunca encima) y lejos de salpicaduras de agua. Utilice preferentemente baterías de la misma potencia /-10%. Proteja cada salida (borne ) de la batería con un fusible MAXIFUSE de 50A (no suministrado).EQ-11-44_04-2-
PRECAUCIÓNHay una serie de operaciones que podrían causar daños irreparables en el acoplador separador:
1) Utilización de una batería fuera de uso.
2) Utilización de una batería completamente descargada (después de haber estado almacenada durante varias semanas). En este caso, antes de arrancar el vehículo, compruebe que la tensión en los bornes de la batería es superior a 11V.