Junta del tubo de la vaina del balancín para VW Escarabajo, Combi y Transporter T25

Esta junta de estanqueidad se coloca entre el tubo envolvente (que protege las varillas de los balancines) y el cárter del motor o la culata. Imprescindible a la hora de restaurar un motor Tipo 1, Tipo 4 o CT/WBX, garantiza una estanqueidad perfecta frente a las altas temperaturas y las salpicaduras de aceite de motor.

Junta interior o exterior en el tubo envolvente.

Dimensiones: 29 x 19,8 x 6 mm

Se necesitan 16 por motor; se vende por unidades.

(Transporter: solo se necesitan 8 en el lado de la culata)

Al reparar el sistema de distribución o al buscar fugas de aceite debajo del motor, se recomienda encarecidamente sustituir las 8 juntas de los tubos envolventes. Una ligera capa de grasa neutra sobre la chapa facilita la colocación sin dañar la junta.

Comprobación: una vez colocado el tubo envolvente y apretada la culata al par de apriete indicado, la junta debe quedar ligeramente comprimida en su alojamiento sin presentar pellizcos ni deformaciones visibles.

Para VW:

- Escarabajo, Karmann-Ghia, Tipo 3 desde agosto de 1960

- Combi Split desde agosto de 1960 hasta julio de 1967

- Combi Bay Window, 1600 AD/AS desde agosto de 1967 hasta julio de 1979

- Transporter T25 / T3 desde mayo de 1979 hasta julio de 1992

Motores: 1600 (CT), 1900 (DG, SP), 2100 (DJ, MV, SS, SR)

Referencia original:

113109345A