Sonda de temperatura de culata para Porsche 914-4

Este sensor de temperatura, M10x1, para los sistemas D-jetronic y L-jetronic, ubicado en la culata, tiene como objetivo informar a la ECU de la temperatura del motor. Así, el flujo de gasolina, en las diferentes fases del motor, especialmente frío y caliente, se modificará de acuerdo con los diferentes valores transmitidos por las sondas. Este sensor se ensambla a partir del siguiente Porsche 914-4:

Para Porsche 914-4 de origen americano :

- 914-4 1.7 de 1973 - desde elnúmero de motor EA0 098 793 (mercado USA)
- 914-4 1.7 de 1973 - desde el número de motor EB0 010 (mercado de California)
- 914-4 1.8 de 1974 a 1976 - desde el número de motor EC0 000 001 (mercado USA Y California)
-914-42.0 de 1974 - desde el número de motor GA0 006 766 (mercado USA)
- 914-4 2.0 de 1975 - desde el número de motor GC0 000 001 (mercado USA Y California)

Para Porsche 914-4 de origen europeo :

- 914-4 1.7de 1973 - desde el número de motor W0 250 000 (mercado EUR)
- 914-4 2.0de 1973a 1976 - desde el número de motor GB0 007 0402 (mercado EUR)
- 914-4 1.8 de 1974 a 1976