Repuestos Porsche 914

El Porsche 914, o más bien VW-Porsche 914, apareció en 1969. Este modelo completo fue creado por la asociación de dos fabricantes de automóviles: Volkswagen y Porsche. VW quiere renovar el envejecimiento de Karmann Ghia con un automóvil deportivo bastante alto de alcance, y Porsche quiere recuperar a sus clientes menos afortunados, perdidos con la desaparición de los 356 y abrumado por el precio de los 911 recientes. Los finales se realizan en sus respectivas fábricas, en 411 cilindros de VW-914 y en 6 cilindros de cilindros. Porsche-914/6. Cuando se lanzó, el VW-914 estaba equipado con la versión de inyección de 4 cilindros 1.7l refrigerada por aire de 80 hp, del VW Tipo IV y un motor de carburador Porsche de 6 cilindros y 2.0 l que entregaba 110 hp, del reciente 911 en el Porsche-914/6. Esta segunda versión, aunque más potente, no tuvo el éxito esperado entre 1969 y 1971, acercándose demasiado su precio al de un 911. En 1973, el pequeño 1.7l fue sustituido por un 2.0l de cuatro cilindros que desarrollaba 100 CV. Vendido hasta 1976, el 914 nunca tendrá verdadero éxito en Europa, más del 75% de los 118.978 ejemplares producidos habrán sido absorbidos por el mercado americano. El 914 se considera el verdadero antecesor del Boxster, que apareció en 1997: un descapotable biplaza, con la caja motor instalada en la posición central trasera para una distribución óptima, equipado con techo desmontable y dos maleteros.