Repuestos Porsche 996

El Porsche 911 tipo 996, lanzado en 1997, es el primer Porsche equipado con el motor bóxer de 6 cilindros 3.4l, luego 3.6l (2001) refrigerado por agua. Este último evoluciona en términos de reducción de ruido y consumo, en particular gracias a sus culatas con cuatro válvulas por cilindro, al tiempo que gana potencia para alcanzar los 296 CV. Desde el punto de vista del diseño, el 996 es sin duda el 911 que más se diferencia de su antecesor la rana. Aunque sus líneas respetan las de la línea Porsche 911, sus ópticas ni redondas ni elipsoidales, que incorporan intermitentes, son compartidas con el Boxster estrenado un año antes y suponen una auténtica ruptura con el estilo del 911 hasta 2004, cuando fue sustituido por el 997.