Elektronischer Zünder 123 IGNITION, ohne Unterdruckkapsel, kompatibel mit den Flat 4-Motoren der Porsche 914-4 auf Vergaser umgerüstet:
- 914-4 1.7 - 80 PS (022-W) von 1970 bis 1973
- 914-4 1.7 - 80 PS (022-EA) von 1972 bis 1973
- 914-4 1.7 - 72 PS (022-EB) von 1972 bis 1973
- 914-4 1.8 - 85 PS (021-AN) von 1974 bis 1976
- 914-4 1.8 - 76 PS (022-EC) von 1974 bis 1976
- 914-4 2.0 - 95 PS (039-GA) von 1973 bis 1974
- 914-4 2.0 - 100 PS (039-GB) von 1973 bis 1976
- 914-4 2.0 - 88 PS (039-GC) von 1975 bis 1976
Sie können je nach Motor eine von 16 parametrisierten Kurven auswählen.
Die mit dem Zünder mitgelieferte Installationsanleitung auf Französisch zeigt auch die Zuordnung zwischen den Referenzen der Original-Bosch-Zünder und der Kurve, die Sie auf Ihrem 123 IGNITION-Zünder auswählen müssen.
Zündspule: Der Widerstand Ihrer Original-Zündspule muss größer als 1,0 Ohm sein. Sie können auch eine Hochleistungsspule verwenden, die diesen Wert ebenfalls überschreitet.
Für den Porsche 914-4 ist dieser Zünder nur für die auf Vergaser umgerüsteten Versionen geeignet.
Für die Versionen mit D-Jetronic-Einspritzung wählen Sie den UC27760, der den Anschluss an das Zündmodul ermöglicht.
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