Sonde de température pour BMW Série 3 - E46

Pour Berline et Touring (Break):
- 316 i M43105 cv
- 316 i N40, N42, N45 et N46 115 cv
- 318 i M43 118 cv
- 318 i N42 & N46 143 & 150 cv
- 320 i M52 & M54 150 & 170 cv
- 323 i M52 170 cv
- 325 i/ix M54 192 cv
- 328 i M52 193 cv
- 330 i/xi M54 231 cv

Pour Cabriolet:
- 318 ci N42 & N46 143 & 150 cv
- 320 ci M52 & M54 150 cv & 170 cv
- 323 ci M52 170 cv
- 325 ci M54 192 cv
- 330 ci M54 231 cv
- M3 S54 343 & 360 cv

Pour Compact :
Toutes sauf 318 td et 320 td

Pour Coupé :
Toutes sauf 320 cd et 330 cd Se situe sur la durite de retour du radiateur vers le thermostat

Sonde de température pouvant se trouver sur la culasse, le support de filtre à huile, la pompe à eau ou encore sur la boîte de vitesses suivant les modèles,

Pour E60 & E61 :
- Tous modèles y compris M5

Pour E60 LCI & E61 LCI :
- Tous modèles y compris M5 Filetage : M 12 x 1,5 mm

Sonde de température d'eau ou d'huile,

Pour E36 Compact :
- 316 i 1.9

Pour E46 :
- Tous modèles

Pour E39 :
- 520 d
- 520 i M54
- 520 i M52 à partir de 09/98->
- 523 i à partir de 09/98->
- 525 i
- 528 i à partir de 09/98->
- 530 i Sonde de température pouvant se trouver sur la culasse, le support de filtre à huile ou la boîte de vitesses suivant les modèles.
Caractéristiques : M 12 x 1,5 mm

Pour Berline & Touring :
- 320 i M52 (boite automatique uniquement)
- 320 i M54 (boitemanuelle et automatique)
- 323 i M52 (boite automatique uniquement)
- 325 i/xi M54 (boite manuelle et automatique)
- 328 i M52 (boite automatique uniquement)
- 330 d/xd M57 (boite manuelle uniquement)
- 330 i/xi M54 (boite manuelle et automatique)

Pour Coupé :
- 320 Ci M52 (boite automatique uniquement)
- 320 Ci M54 (boite manuelle et automatique)
- 323 Ci M52 (boite automatique uniquement)
- 325 Ci M54 (boite manuelle et automatique)
- 328 Ci M52 (boite automatique uniquement)
-330 Ci M54 (boite manuelle et automatique)
- M3 S54 (boite automatique uniquement)

Pour Cabriolet :
- 320 Ci M54 (boite manuelle et automatique)
- 323 Ci M52 (boite automatique uniquement)
- 325 Ci M54 (boite manuelle et automatique)
- 330 Ci M54 (boite manuelle et automatique)
- M3 S54 (boite automatique uniquement)

Pour Compact :
- 325ti M54 (boite manuelle et automatique) Couleur : rouge
Filetage : M14 x1,5 mm
Nombres de pôles : 2
Point de commutation : 35°C

Cadran de température d'eau de 40 à 120°C et de 52mm de diamètre.

Diamètre : 52mm
Échelle : 40-120°C
Rétro éclairage
Fond : noir
Entourage : noir
Sonde en 1/8" NPTF (étanchéité avec filetage conique)
12 Volts
Fourni avec la sonde.

Cet interrupteur de température est destiné à équiper la Renault 4, voiture de collection particulièrement prisée des passionnés de véhicules anciens. Il s'agit d'un thermocontact calibré pour s'enclencher entre 82°C et 92°C, assurant la surveillance thermique du moteur dans des conditions conformes aux spécifications d'origine. Son filetage M22x1,5 permet une installation directe en remplacement d'une pièce usée, endommagée ou défaillante. Cette pièce neuve contribue à maintenir la fiabilité et la sécurité de la Renault 4 lors de ses sorties et de son entretien courant.

Cet interrupteur de température d'huile est conçu pour équiper les moteurs Volkswagen industriels refroidis par air. Il assure la surveillance de la température de l'huile moteur, jouant un rôle essentiel dans la protection du groupe motopropulseur. Dans le cadre de la restauration ou de l'entretien d'un véhicule de collection équipé de ce type de motorisation, le remplacement de ce composant contribue au bon fonctionnement et à la fiabilité de l'ensemble. Une pièce neuve qui garantit le maintien des performances d'origine.

Cadran rétroéclairé VDO de température d'eau de 40° à 120°C et de 52mm de diamètre.

Diamètre : 52 mm
Échelle : 40-120°C
Fond : noir
Entourage : noir
Compteur rétroéclairé
Vendu sans support

Filetage de la sonde: 5,8mm
Pas du fitetage: 1

Diamètre 52 mm
Entourage look Aluminium
Eclairage Bleu
Vitre teinté noire, cadran invisible éteint.
Livré avec une sonde, diamètre: 10 mm