Pièces détachées Renault R17

Kit de joints decarburation pour RENAULT 17TL 1565 cm3 à partir de 72-75
Pour les modèles équipés d'un Weber 32 DIR

Courroie d'alternateur et de pompe à eau
Dimensions: 10 x 625 mm

Vis platinées type Ducellier 71133 pour allumeur Ducellier

Souvent utilisées sur des moteurs Peugeot, Renault, Citroën et Simca Talbot

Références constructeurs :

ALFA ROMEO : 116 55 05 011 03/02
CITROËN : 5 452 422 G, DM 211 17, 5 452 422
DAF : 224886
FIAT : 9916118
FORD : 1 497 349
PEUGEOT : 5927 09
RENAULT : 85 41 378, 08 54 137 800
TALBOT : S 20 089, S 26 840, 20 099 Z, 98 108, 280 840 S, 00 026 840 S
TOYOTA : 20 089 S, 20 099 Z
VOLVO : 3267443, 3100134-0

Equivalent :

VALEO : D304
BERU : 0340100219, KS 900
ACDelco : CS 8075
BOSCH : 1 237 013 808, 1 237 013 910
BREMI : 1386, 1386 V
DODUCO : 567
DUCELLIER : 608012, 71133
FACET : 1.3655FEMSA : 33827-4
INTERMOTOR : 22900
LUCAS : CS 219 40003, DSB 241, DSB 221, CS 21
Motorcraft : EDP 24, EDP 152
SCHIER : 2234
SEV-MARCHAL : 409 10035

Ces vis platinées Ducellier 71133/Valeo D304 pour Renault 4 (09/1967-12/1993) - réglage intérieur sont fidèles à l'origine.
Ce rupteur Ducellier pour R4 à réglage intérieur pour allumage Ducellier 71133 ou Valéo D304 est compatible avec tous les modèles à partir de septembre 1967. Mais également avec une grande partie des modèles de la marque au losange contemporains. R5, R10, R12, R15, R17, R16, R20 etc. ... Mais aussi les Alpines A110 et A310 1600.
Type moteur: 800-01; 800-02, 800-05, 813-02, 839-06, B1B-07; 688-11, 688-12, C1E et C1C
Modèles compatibles:
- R4 type R1120 : 07/1966 à 09/1971- R4 type R1123 : 07/1966 à 05/1986- R4 Export/L/TL type R1126 : 09/1971 à 07/1982- R4 Safari type R1129 : 09/1975 à 07/1978- R4 GTL type R1128 : 10/1977 à 12/1993- R4 Savane type R112C : 09/1986 à 12/1992
- R4 Fourgonnette 4CV R2105 : 03/1966 à 09/1971- R4 Fourgonnette 5CV type R2106 : 03/1966 à 05/1986- R4 Fourgonnette surélevée type R2108 : 10/1972 à 07/1975- R4 Fourgonnette 4CV F4 type R2109 : 09/1971 à 07/1982- R4 Fourgonnette F4 type R2391 : 09/1972 à 05/1986- R4 fourgonnette 4CV vitrées F4 type R2392 : 09/1973 à 07/1982- R4 Fourgonnette allongées F6 type R2370 : 05/1975 à 11/1985- R4 F6 Pick up type 3C2370 : 07/1978 à 11/1985- R4 Fourgonnette longue vitrée R2430 : 05/1975 à 07/1978- R4 F4 type R210B : 09/1981 à 05/1990- R4 F4 break type 239B : 09/1981 à 05/1990

Tête de delco d'allumage type Ducellier 662414

Monté sur de nombreux véhicules Peugeot, Renault, Fiat, Rover et Simca

Références constructeurs:

ALFA ROMEO : 700 291, 705 559
AUSTIN : GDC 226F, GDC 226, GDC 214, GDC 155
CITROËN : 5940 02, 5941 23, 5941 08, 5941 06, 5941 20, 95 624 992, 95 646 190, 95 534 910, DM 211 15
DAF : 224888
FIAT : 9937592, 9935177, 9916116, 9937716
LANCIA : 9916116, 9935177, 9937592, 9937716
LAND ROVER : RTC 4932, RTC 3295
PEUGEOT : 5941 20, 95 624 992, DM 211 15, 5941 26, 5941 08, 95 646 190, 95 534 910, 5940 02, 5941 06, 5941 23
RENAULT : 77 01 020 784, 85 51 874 100, 77 01 402 247, 08 51 874 100, 77 01 402 246, 77 01 402 309, 77 01 202 523, 77 01 020 378, 77 01 019 468, 77 01 019 458
ROVER : RTC 4932, RTC 3295
SEAT : 3980405, 000 993 771 6
TALBOT : 00 176 710 00, 16 901, 16 901 J, 5941 23, 00 135 002 00, 13 500 200, 17 671 000
VW : 028 905 207 C

Equivalent:

VALEO : D807
BREMI : 8385P, 8385
BERU : 330920009, 0330920009FACET : 27640, 27649PHT
LUCAS : DDB221, DDB208
QUINTON HAZELL : XD314, XD84

Cette pompe à essence pour Renault est compatible avec un grand nombre de modèles de la marque au losange.Equipée d'un levier d'amorçage, elle bénéficie d'une sortie de retour au réservoir qui évite l'engorgement du carburateur et d'éventuelles surpressions dans la pompe.
Modèles compatibles:- Renault 4- Renault 6- Renault 12- Renault 15 et 18- Renault Fuego- Alpine A110

Pochette de joint moteur pour Renault 17

Pour Renault 17 :
- Renault 17 TL (R1312) de 03/1971 à 06/1979 - Cléon-Alu 1565cm3 90ch (807-10)
- Renault 17 TL Targa (R1322) de 03/1971 à 06/1979 - Cléon-Alu 1565cm3 90ch (807-10)
- Renault 17 TS (R1313) de 03/1971 à 06/1973 - Cléon-Alu 1565cm3 108ch (807-12)
- Renault 17 TS Targa (R1323) de 03/1971 à 06/1973 - Cléon-Alu 1565cm3 108ch (807-12)

Pochette de joint complète pour le haut et bas moteur
Qualité origine

Ce kit de réfection d'étrier arrière BENDIX pour véhicule RENAULT 5, 12 et 17 à piston de 36mm est spécifique aux déclinaisons sportives de la R12 et R17 et aux Alpines équipés de ses étriers arrière de type Bendix à simple piston de 36mm.
Il comprend joints, et soufflets, graisseur et cache poussière et permet la réfection d'un étrier.
Modèles compatibles:Renault :R5 Alpine et Alpine Turbo, R12 Gordini, R17 1.6 et Gordini,

Kit de joints de carburation pour RENAULT 17TL, TS 1647 cm3 à partir de 3/76-
Pour les modèles équipés d'un Weber 32 DARA

Pour les versions 17 TS,Gordini à partir de 70

Pour les versions 17 TL à partir de 71

Cet étrier avant gauche BENDIX pour Renault 5 Alpine - Aluminium est de type origine.
Monte d'origine pour les Renault 5 sportives, Renault 12 et Renault 17.
Renault 5- 1.4 Alpine R1223 1397cc, 93cv (09/1977-09/1981)- 1.4 Alpine Turbo R1223 1397cc, 108cv (10/1981-01/1985)
Renault 12- 1.3 R1170 1289cc, 54cv (10/1969-08/1980)- 1.3TS R1177 1289cc, 54cv (08/1972-08/1980)- 1.4 1397cc, 67cv (08/1976-05/1979)- 1.6 Gordini 1565cc,113cv (08/1970-12/1974)
Renault 17- 1.6 1565cc, 90cv (03/1972-10/1980)

Cet étrier arrière droit BENDIX pour Renault 5 Alpine - Aluminium est de type origine.
Monte d'origine pour les Renault 5 sportives et Renault 17.
Renault 5- 1.4 Alpine R1223 1397cc, 93cv (09/1977-09/1981)- 1.4 Alpine Turbo R1223 1397cc, 108cv (10/1981-01/1985)
Renault 17- 1.6 1565cc, 90cv (03/1972-10/1980)

Condensateur 12V pour allumeur Ducellier

Dimensions 17x38,5 mm
Fixation par cosse ronde
Capacité 0,25 µf

Références constructeurs:

ALFA ROMEO : 116 55 05 011 03/04
CITROËN : 5948 05, 5 452 417, 5948 06, 5948 07, 95 624 993, DM 211 8, 5948 14
FIAT : 9934266
LANCIA : 9934266
PEUGEOT : 5948 14, 95 624 993, DM 211 8, 5 452 417, 5948 06, 5948 05, 5948 07
RENAULT : 77 01 202 521, 08 52 174 300, 05 92 112 404, 08 53 712 500, 592 112 404, 77 01 402 250, 853 712 500, 77 01 021 374, 77 01 022 130, 77 01 021 676
SEAT : 9934266
TALBOT : 28 829 V, 28 829 00

Equivalent :

BOSCH : 1 237 330 801
BREMI : 3385
BERU : 0 030 100 138, ZK 138
DODUCO : 6303, 6304
DOWAL : 62 004
DUCELLIER : 22820, 9504, 1214, 1205, 1202, 1203, 1185, 607453, 599200, 1203 C, 1216, 9534, 19421, 611095, 608316, 21092, 19403, 611081, 9507, 9537, 9500, 1217, 1203 B, 607870, 582168, 1206, 611599, 605308, 582349, 1205 D, 9533, 612233, 612234
LUCAS : C 21
Motorcraft : EDC 62, EDC 202
PARIS-RHONE : 90 505, 72 724 K, 72 724, 90 505
WUNIC-SIMCA : 62 050 518, 62 050 518
VALEO : D 703, D 708

Ce condensateur pour Renault 4 (04/1962-06/1993) - SEV - DUCELLIER est compatible avec tous les modèles de R4 berlines et fourgonnettes.
Ce condensateur pour R4 est une pièce d'usure de l'allumage.Il fait partie de la trousse de premier secoure de votre 4L ou Comme tout condensateur, il peut "claquer" suite à une surtension ou un léger court-circuit, vous laissant sur le bord de la route.
Il est compatible avec un très grand nombre de véhicule de la marque au losange

Filtre à air pour Renault 17

Pour Renault 17 :
- Renault 17 TL (R1312) de 03/1971 à 06/1979 - Cléon-Alu 1565cm3 90ch (807-10)
- Renault 17 TL Targa (R1322) de 03/1971 à 06/1979 - Cléon-Alu 1565cm3 90ch (807-10)
- Renault 17 TS (R1313) de 03/1971 à 06/1973 - Cléon-Alu 1565cm3 108ch (807-12)
- Renault 17 TS Targa (R1323) de 03/1971 à 06/1973 - Cléon-Alu 1565cm3 108ch (807-12)
- Renault 17 TS (R1314) de 07/1973 à 01/1976 - Cléon-Alu 1605cm3 108ch (844-12)
- Renault 17 TS Targa (R1324) de 07/1973 à 01/1976 - Cléon-Alu 1605cm3 108ch (844-12)
- Renault 17 TS (R1318) de 02/1976 à 06/1977- Cléon Alu 1647cm3 98ch (843-705)
- Renault 17 TS Targa (R1328) de 02/1976 à 06/1979 - Cléon Alu 1647cm3 98ch (843-705)
- Renault 17 Gordini (R1317) de 09/1975 à 06/1977 - Cléon-Alu 1605cm3 108ch (844-12)
- Renault 17 Gordini Targa (R1327) de 09/1975 à 06/1977 - Cléon-Alu 1605cm3 108ch (844-12)

Qualité origine

Étrier de frein avant gauche pour Renault 5
Cet étrier avant gauche BENDIX reconditionné pour Renault 5 avec piston diamètre 48mm est une pièce d'origine reconditionnée.
Cet étrier de frein avant gauche pour Renault R5 est une pièce d'origine. Il a été remis à neuf dans le strict respect de l'origine par notre partenaire.Nos étriers reconditionnés bénéficient de la meilleure qualité de reconditionnement offerte sur le marché. Démontage, contrôle, identification, nettoyage et microbillage, nouveau contrôle, traitement de surface, nouveau contrôle, gravure, remplacement d'office de tous les composants autre le le corps de fonderie, même les pistons, tout est réalisé par notre partenaire certifié ISO 90001.
Modèles compatibles :- Renault R5 1.0 (01/1972-12/1985) 956cm3 44ch- Renault R5 1.4 (06/1984-01/1985) 1397cm3 110ch- Renault R5 1.4 Alpine A5 (09/1977-09/1981) 1397cm3 93ch- Renault R5 1.4 Alpine Turbo (10/1981-01/1985) 1397cm3 108ch
- Renault 12 L (R1170) de 09/1969 à 06/1975 - Cléon-Fonte 1289cm3 54ch (810-)- Renault 12 TL (R1170) de 09/1969 à 06/1980 - Cléon-Fonte 1289cm3 54ch (810-)- Renault 12 L (R1170) de 07/1975 à 06/1977 - Cléon-Fonte 1289cm3 50ch (810-)- Renault 12 (R1170) de 07/1977 à 07/1978 - Cléon-Fonte 1289cm3 50ch (810-)- Renault 12 TS (R1177) de 07/1972 à 07/1978 - Cléon-Fonte 1289cm3 60ch (810-02)- Renault 12 TR (R1177) de 07/1973 à 06/1975 - Cléon-Fonte 1289cm3 60ch (810-02)- Renault 12 Automatic (R1177) de 07/1975 à 07/1978 - Cléon-Fonte 1289cm3 60ch (810-02)- Renault 12 TS Break (R1337) de 07/1973 à 06/1980 - Cléon-Fonte 1289cm3 60ch (810-02)- Renault 12 TR Break (R1337) de 07/1973 à 06/1975 - Cléon-Fonte 1289cm3 60ch (810-02)- Renault 12 Break Automatic (R1337) de 07/1975 à 06/1980 - Cléon-Fonte 1289cm3 60ch (810-02)

Conditions de retour et de remboursement des pièces consignées
Votre ancienne pièce doit être retournée dans la boite de celle que vous allez recevoir. Vous n’avez qu’à y coller l’étiquette postale de retour, préadressée à MECATECHNIC, que vous recevrez avec votre étrier reconditionné et la renvoyer chez nous. Cela permettra d'accélérer le processus de traitement et le remboursement de votre consigne.Pour cela, veillez à bien respecter les conditions suivantes pour le retour de votre consigne :- L’étrier retourné doit correspondre exactement à celui monté d’origine sur le véhicule et être clairement identifiable par sa référence et son OEN.- Il doit être vidangé de tout liquide de frein, être complet, et sans éléments périphériques. Pas de durites, pas de pièces issues des trains roulants (fusées, biellette, etc. …).- Les boulons, agrafes, vis de connexion et les vis de purge doivent être présentes dans le colis.- La fonte de l’étrier retourné ne doit pas avoir subi de corrosion trop importante, ne pas avoir été usinée ou percée et ne doit être ni cassée, ni présenter de fissure apparente.- Chaque étrier sera contrôlé individuellement à trois reprises : à réception de la consigne par MECATECHNIC avant expédition chez notre partenaire Lors de la réception par notre partenaire avant nettoyage et reconditionnement.(NB : Pendant la galvanisation, des défauts majeurs indétectables jusque-là (microfissures) peuvent apparaitre. Par sécurité, l’étrier concerné ne pourra pas être reconditionné, notre service client rentrera en contact avec vous pour trouver la meilleure solution).
Seuls les étriers satisfaisants aux contraintes du reconditionnement citées ci-dessus pourront faire l'objet d'un reconditionnement et seront recrédités. Le contrôle de votre étrier nécessite 6 à 8 semaines à réception de la consigne par MECATECHNIC. Nous vous informerons par mail du résultat des contrôles successifs et du remboursement ou non de la consigne versée.

Étrier de frein avant gauche pour Renault 17.
Cet étrier avant gauche BENDIX reconditionné pour Renault 17 avec piston diamètre 54mm est une pièce d'origine reconditionnée.
Cet étrier de frein avant gauche pour Renault R17 est une pièce d'origine. Il a été remis à neuf dans le strict respect de l'origine par notre partenaire.Nos étriers reconditionnés bénéficient de la meilleure qualité de reconditionnement offerte sur le marché. Démontage, contrôle, identification, nettoyage et microbillage, nouveau contrôle, traitement de surface, nouveau contrôle, gravure, remplacement d'office de tous les composants autre le le corps de fonderie, même les pistons, tout est réalisé par notre partenaire certifié ISO 90001.
Modèles compatibles :-Renault 17 1.6 90ch 03/72-10/80-Renaut 17 1.6 Gordini 108ch 03/74-10/80-Renault 17 1,6 92ch 06/74-08/79
-Renault 12 1.6 Gordini (1173)113ch 08/70-12/74
-Renault 15 1,6 (R1302) 07/71-10/80

Conditions de retour et de remboursement des pièces consignées
Votre ancienne pièce doit être retournée dans la boite de celle que vous allez recevoir. Vous n’avez qu’à y coller l’étiquette postale de retour, préadressée à MECATECHNIC, que vous recevrez avec votre étrier reconditionné et la renvoyer chez nous. Cela permettra d'accélérer le processus de traitement et le remboursement de votre consigne.Pour cela, veillez à bien respecter les conditions suivantes pour le retour de votre consigne :- L’étrier retourné doit correspondre exactement à celui monté d’origine sur le véhicule et être clairement identifiable par sa référence et son OEN.- Il doit être vidangé de tout liquide de frein, être complet, et sans éléments périphériques. Pas de durites, pas de pièces issues des trains roulants (fusées, biellette, etc. …).- Les boulons, agrafes, vis de connexion et les vis de purge doivent être présentes dans le colis.- La fonte de l’étrier retourné ne doit pas avoir subi de corrosion trop importante, ne pas avoir été usinée ou percée et ne doit être ni cassée, ni présenter de fissure apparente.- Chaque étrier sera contrôlé individuellement à trois reprises : à réception de la consigne par MECATECHNIC avant expédition chez notre partenaire Lors de la réception par notre partenaire avant nettoyage et reconditionnement.(NB : Pendant la galvanisation, des défauts majeurs indétectables jusque-là (microfissures) peuvent apparaitre. Par sécurité, l’étrier concerné ne pourra pas être reconditionné, notre service client rentrera en contact avec vous pour trouver la meilleure solution).
Seuls les étriers satisfaisants aux contraintes du reconditionnement citées ci-dessus pourront faire l'objet d'un reconditionnement et seront recrédités. Le contrôle de votre étrier nécessite 6 à 8 semaines à réception de la consigne par MECATECHNIC. Nous vous informerons par mail du résultat des contrôles successifs et du remboursement ou non de la consigne versée.

Étrier de frein avant droit pour Renault 5
Cet étrier avant droit BENDIX reconditionné pour Renault 5 avec piston diamètre 48mm est une pièce d'origine reconditionnée.
Cet étrier de frein avant droit pour Renault R5 est une pièce d'origine. Il a été remis à neuf dans le strict respect de l'origine par notre partenaire.Nos étriers reconditionnés bénéficient de la meilleure qualité de reconditionnement offerte sur le marché. Démontage, contrôle, identification, nettoyage et microbillage, nouveau contrôle, traitement de surface, nouveau contrôle, gravure, remplacement d'office de tous les composants autre le le corps de fonderie, même les pistons, tout est réalisé par notre partenaire certifié ISO 90001.
Modèles compatibles :- Renault R5 1.0 (01/1972-12/1985) 956cm3 44ch- Renault R5 1.4 (06/1984-01/1985) 1397cm3 110ch- Renault R5 1.4 Alpine A5 (09/1977-09/1981) 1397cm3 93ch- Renault R5 1.4 Alpine Turbo (10/1981-01/1985) 1397cm3 108ch
- Renault 12 L (R1170) de 09/1969 à 06/1975 - Cléon-Fonte 1289cm3 54ch (810-)- Renault 12 TL (R1170) de 09/1969 à 06/1980 - Cléon-Fonte 1289cm3 54ch (810-)- Renault 12 L (R1170) de 07/1975 à 06/1977 - Cléon-Fonte 1289cm3 50ch (810-)- Renault 12 (R1170) de 07/1977 à 07/1978 - Cléon-Fonte 1289cm3 50ch (810-)- Renault 12 TS (R1177) de 07/1972 à 07/1978 - Cléon-Fonte 1289cm3 60ch (810-02)- Renault 12 TR (R1177) de 07/1973 à 06/1975 - Cléon-Fonte 1289cm3 60ch (810-02)- Renault 12 Automatic (R1177) de 07/1975 à 07/1978 - Cléon-Fonte 1289cm3 60ch (810-02)- Renault 12 TS Break (R1337) de 07/1973 à 06/1980 - Cléon-Fonte 1289cm3 60ch (810-02)- Renault 12 TR Break (R1337) de 07/1973 à 06/1975 - Cléon-Fonte 1289cm3 60ch (810-02)- Renault 12 Break Automatic (R1337) de 07/1975 à 06/1980 - Cléon-Fonte 1289cm3 60ch (810-02)

Conditions de retour et de remboursement des pièces consignées
Votre ancienne pièce doit être retournée dans la boite de celle que vous allez recevoir. Vous n’avez qu’à y coller l’étiquette postale de retour, préadressée à MECATECHNIC, que vous recevrez avec votre étrier reconditionné et la renvoyer chez nous. Cela permettra d'accélérer le processus de traitement et le remboursement de votre consigne.Pour cela, veillez à bien respecter les conditions suivantes pour le retour de votre consigne :- L’étrier retourné doit correspondre exactement à celui monté d’origine sur le véhicule et être clairement identifiable par sa référence et son OEN.- Il doit être vidangé de tout liquide de frein, être complet, et sans éléments périphériques. Pas de durites, pas de pièces issues des trains roulants (fusées, biellette, etc. …).- Les boulons, agrafes, vis de connexion et les vis de purge doivent être présentes dans le colis.- La fonte de l’étrier retourné ne doit pas avoir subi de corrosion trop importante, ne pas avoir été usinée ou percée et ne doit être ni cassée, ni présenter de fissure apparente.- Chaque étrier sera contrôlé individuellement à trois reprises : à réception de la consigne par MECATECHNIC avant expédition chez notre partenaire Lors de la réception par notre partenaire avant nettoyage et reconditionnement.(NB : Pendant la galvanisation, des défauts majeurs indétectables jusque-là (microfissures) peuvent apparaitre. Par sécurité, l’étrier concerné ne pourra pas être reconditionné, notre service client rentrera en contact avec vous pour trouver la meilleure solution).
Seuls les étriers satisfaisants aux contraintes du reconditionnement citées ci-dessus pourront faire l'objet d'un reconditionnement et seront recrédités. Le contrôle de votre étrier nécessite 6 à 8 semaines à réception de la consigne par MECATECHNIC. Nous vous informerons par mail du résultat des contrôles successifs et du remboursement

Étrier de frein avant droit pour Renault 17.
Cet étrier avant droit BENDIX reconditionné pour Renault 17 avec piston diamètre 54mm est une pièce d'origine reconditionnée.
Cet étrier de frein avant droit pour Renault R17 est une pièce d'origine. Il a été remis à neuf dans le strict respect de l'origine par notre partenaire.Nos étriers reconditionnés bénéficient de la meilleure qualité de reconditionnement offerte sur le marché. Démontage, contrôle, identification, nettoyage et microbillage, nouveau contrôle, traitement de surface, nouveau contrôle, gravure, remplacement d'office de tous les composants autre le le corps de fonderie, même les pistons, tout est réalisé par notre partenaire certifié ISO 90001.
Modèles compatibles :-Renault 17 1.6 90ch 03/72-10/80-Renaut 17 1.6 Gordini 108ch 03/74-10/80-Renault 17 1,6 92ch 06/74-08/79
-Renault 12 1.6 Gordini (1173)113ch 08/70-12/74
-Renault 15 1,6 (R1302) 07/71-10/80

Conditions de retour et de remboursement des pièces consignées
Votre ancienne pièce doit être retournée dans la boite de celle que vous allez recevoir. Vous n’avez qu’à y coller l’étiquette postale de retour, préadressée à MECATECHNIC, que vous recevrez avec votre étrier reconditionné et la renvoyer chez nous. Cela permettra d'accélérer le processus de traitement et le remboursement de votre consigne.Pour cela, veillez à bien respecter les conditions suivantes pour le retour de votre consigne :- L’étrier retourné doit correspondre exactement à celui monté d’origine sur le véhicule et être clairement identifiable par sa référence et son OEN.- Il doit être vidangé de tout liquide de frein, être complet, et sans éléments périphériques. Pas de durites, pas de pièces issues des trains roulants (fusées, biellette, etc. …).- Les boulons, agrafes, vis de connexion et les vis de purge doivent être présentes dans le colis.- La fonte de l’étrier retourné ne doit pas avoir subi de corrosion trop importante, ne pas avoir été usinée ou percée et ne doit être ni cassée, ni présenter de fissure apparente.- Chaque étrier sera contrôlé individuellement à trois reprises : à réception de la consigne par MECATECHNIC avant expédition chez notre partenaire Lors de la réception par notre partenaire avant nettoyage et reconditionnement.(NB : Pendant la galvanisation, des défauts majeurs indétectables jusque-là (microfissures) peuvent apparaitre. Par sécurité, l’étrier concerné ne pourra pas être reconditionné, notre service client rentrera en contact avec vous pour trouver la meilleure solution).
Seuls les étriers satisfaisants aux contraintes du reconditionnement citées ci-dessus pourront faire l'objet d'un reconditionnement et seront recrédités. Le contrôle de votre étrier nécessite 6 à 8 semaines à réception de la consigne par MECATECHNIC. Nous vous informerons par mail du résultat des contrôles successifs et du remboursement ou non de la consigne versée.