J-Tube pour Volkswagen Combi Split

Tubes en "J" gauche + droit en acier peint pour remplacer les boites de chauffage.

Pour VW Buggy, Cox, Combi Split et Bay Window tous modèles depuis 01/1963.

Moteurs : 1200 (D), 1300 (F, AB, AR), 1500 (H), 1600 (B, AD, AS)

Peut être livré, selon fournisseur, avec ou sans joint.

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Tubes en "J" gauche + droit en Inox
Version diamètre origine : 35 mm
Remplacent les boites dechauffage.

Pour Buggy & Coccinelle tous modèles depuis 01/1963->
Combi Split & Bay Window
Moteurs : 1200 (D), 1300 (F, AB, AR), 1500 (H),1600 (B, AD, AS) Fournis avec joints et écrous.

Tubes en "J" gauche + droit en Inox
Version gros diamètre : 38 mm
Remplacent les boites de chauffage.

Pour Buggy & Coccinelle tous modèles depuis 01/1963->
Combi Split& Bay Window
Moteurs : 1200 (D), 1300 (F, AB, AR), 1500 (H), 1600 (B, AD, AS) Fournis avec joints et écrous.

Tubes en "J" gauche + droit en Inox
Version gros diamètre : 42 mm
Remplacent les boites de chauffage.

Pour Buggy & Coccinelle tous modèles depuis 01/1963->
Combi Split& Bay Window
Moteurs : 1200 (D), 1300 (F, AB, AR), 1500 (H), 1600 (B, AD, AS) Fournis avec joints et écrous.

Tube en "J" droit en acier peint
pour remplacer les boites de chauffage.

Pour Buggy & Coccinelletous modèles depuis 01/1963->
Combi Split & Bay Window
Moteurs : 1200(D), 1300 (F, AB, AR), 1500 (H), 1600 (B, AD, AS)

Ces J-tubes en inox de diamètre 32 mm sont conçus pour les moteurs dits « pied moulé » de 25 et 30 cv équipant la Volkswagen Coccinelle et le Volkswagen Combi Split produits entre 1947 et 1960. Ils s'emboîtent selon le standard d'origine dans la ligne d'échappement et remplacent les boîtes de chauffage d'origine usées ou hors d'usage. Fournis en paire, ils conviennent aux restaurations soucieuses de conserver les cotes d'origine tout en améliorant la durabilité grâce au matériau inox. Ils constituent une solution fiable pour remettre en état le système d'échappement d'un véhicule de collection dans les règles de l'art.

Tube en "J" gauche en acier peint
pour remplacer les boites de chauffage.

Pour Buggy & Coccinelle tous modèles depuis 01/1963->
Combi Split & Bay Window
Moteurs : 1200 (D), 1300 (F, AB, AR), 1500 (H), 1600 (B, AD, AS)

Remplace la boîte de chauffage côté gauche
Pour moteurs "Pied moulé" 25 et 30CV de 47->60

Ce collier de serrage est prévu pour fixer et assurer l'étanchéité des J-Tubes CSP avec le collecteur d'échappement.
Pour J-tube en 38mm
Vendu à l'unité, besoin de 2

Pour VW Coccinelle, Buggy, Combi Split, Bay Windows, Type 3,...

Remplace la boîte de chauffage côté droit
Pour moteurs "Pied moulé" 25 et 30CV de 47->60

Tubes en "J" gauche + droit en Inox
Version gros diamètre : 48 mm
Remplacent les boites de chauffage.

Pour Buggy & Coccinelle tous modèles depuis 01/1963->
Combi Split& Bay Window
Moteurs : 1200 (D), 1300 (F, AB, AR), 1500 (H), 1600 (B, AD, AS) Fournis avec joints et écrous.

Cette paire de J-tubes en inox de diamètre 32 mm est conçue pour les moteurs dits « pied moulé » de 25 et 30 cv équipant la Volkswagen Coccinelle et le Volkswagen Combi Split produits de 1947 à 1960. Le raccordement au silencieux s'effectue par des brides spécifiques Vintage Speed, assurant une connexion adaptée à ces motorisations d'époque. Ces tubes remplacent les boîtes de chauffage d'origine, souvent corrodées ou défaillantes sur des véhicules de cet âge, et conviennent parfaitement à un projet de restauration soignée. La qualité inox garantit une tenue dans le temps adaptée aux exigences d'un véhicule de collection entretenu avec soin.

Tubes en "J" gauche + droit en Inox
Version gros diamètre : 45 mm
Remplacent les boites de chauffage.

Pour Buggy & Coccinelle tous modèles depuis 01/1963->
Combi Split& Bay Window
Moteurs : 1200 (D), 1300 (F, AB, AR), 1500 (H), 1600 (B, AD, AS) Fournis avec joints et écrous.

Les collecteurs d'échappement Sport en inox sont des pièces de performance conçues pour remplacer les collecteurs d'échappement d'origine. Ces collecteurs permettent une amélioration des performances du moteur, en particulier en termes de circulation des gaz d'échappement et d'augmentation de la puissance et remplacent par la même occasion les boites de chauffage. Diamètre : 42 mm. Brides : Ovales. Moteurs Type 4 : 1.7 / 1.8 / 2.0 L. Livrés avec joints et visserie. Qualité Allemande CSP.

Paire de collecteurs d'échappement Sport en inox CSP
Remplacent les boites de chauffage.
Diamètre : 42 mm
Brides : Rectangles
Moteurs Type 4 : 2.0 L

Livrés avec joints et visserie.
Qualité Allemande CSP.

Paire de collecteurs d'échappement Sport en inox CSP
Remplacent les boites de chauffage.
Diamètre : 45 mm
Brides : Rectangles
Moteurs Type 4 : 2.0 L

Livrés avec joints et visserie.
Qualité Allemande CSP.

Paire de collecteurs d'échappement Sport en inox CSP
Remplacent les boites de chauffage.
Diamètre : 45 mm
Brides : Ovales.
Livrés avec joints et visserie.
Qualité Allemande CSP.

Tubes en "J" gauche+ droit au traitement céramique
pour remplacer les boites de chauffage.

Pour Buggy & Coccinelle tous modèles depuis 01/1963->
Combi Split & Bay Window
Moteurs : 1200 (D), 1300 (F, AB, AR), 1500 (H), 1600 (B,AD, AS)