Kit carburateur complet

Kit carburateur Weber 32/36 DGV pour MGB

Pour MGB 1800 (1798cm3) tous modèles de 1962 à 1980

Ce carburateur Weber 32/36 DGV est spécifiquement développé par Weber pour remplacer le carburateur d'origine SU et se monte sans aucune modification grâce à la pipe d'admission sur-mesure et le filtre à air fournis.

Le kit de conversion de carburateur apporte un gain de consommation et de couple.
Fourni avec tout le nécessaire pour une installation facile

Carburateur avec Starter manuel (câble fourni)

Ce kit complet pour moteur 2.0 de BMW E10 (02) vient remplacer le carburateur d'origine.
Il contient un collecteur d'admission, un carburateur double corps 32/36 DGV à starter manuel, le filtre à air et le nécessaire de montage et de raccord.

Kit carburateur Weber 32/36 DGV pour Suzuki Samuraï SJ413

Pour Suzuki Samurai 1.3L tous modèles à carburateur

Ce carburateur Weber 32/36 DGV est spécifiquement développé par Weber pour remplacer le carburateur d'origine Aisan et se monte sans aucune modification. Il se monte sur la pipe d'admission de série en conservant le filtre à air d'origine.

Le kit de conversion de carburateur apporte un gain de consommation et de couple.
Fourni avec tout le nécessaire pour une installation facile

Carburateur avec Starter manuel (câble fourni)

Carburateur Weber 32/34 DMTL remplaçant le Pierburg 2E2 - Modèle équipé d'une boîte manuelle

Carburateur Weber 32/34 DMTL remplaçant le Pierburg 2E2 - Modèle équipé d'une boîte manuelle

Kit carburation Weber 32/34 DMTL pour Audi 80

Pour Audi 80 avec moteur 1.8L (1781cm3) de 1982 à 1986
Modèles à boîte manuelle uniquement

Gagnez en fiabilité, en performances et en consommation en remplaçant votre carburateur d'origine Pierburg 2E2 par un véritable carburateur Weber.
Amélioration du couple et de la consommation, meilleures reprises.
Se monte sans modifications grâce à la pipe d'admission et au filtre à air fourni.

Ce kit est livré complet avec nécessaire de montage et une notice pour une installation facile.

Carburateur Weber 32/34 DMTL remplaçant le Pierburg 2E2 - Modèle équipé d'uneboîte manuelle

Carburateur Weber 32/34 DMTL remplaçant le Zenith 2B4 - Modèle équipé d'une boîte manuelle

Carburateur Weber 32/34 DMTL remplaçant le Pierburg 2E2 - Modèle équipé d'une boîte manuelle

Carburateur Weber 32/36 DGEV remplaçant le Carter 2BBL - Modèle équipé d'un starter automatique

Kit carburateurs double corps Weber 32/36 DGEV à starter électrique pour BMW E9 6 cylindres :

- 2.5CS 150cv du 05/1974 au 11/1975 (code moteur M30)
- 2800CS 170cv du 12/1968 au 03/1971 (code moteur M30)
- 3.0CS 180cv du 04/1971 au 11/1975 (code moteur M30)

Ce kit de carburation Weber 32/36 DGEV de conversion respecte les spécifications d'origine et vient remplacer les carburateurs à registre Zenith 32/40 INAT avec starter électrique.

Tringlerie d'accélérateur et adaptateurs de filtres à air inclus. Le boîtier de filtres à air et le collecteur d'admission d'origine peuvent être conservés.

Kit carburateur Weber pour Land Rover

Pour Land Rover et Range Rover tous modèles avec moteur V8 Rover 3.5L ou 3.9L:
- Range Rover Classic
- Land Rover 90 et 110
- Land Rover Defender

Gagnez en fiabilité, en performances et en consommation en remplaçant votre carburateur d'origine par un véritable carburateur Edelbrock 4 corps 500 CFM Série 1404 et son collecteur d'admission sur-mesure.

Une référence depuis plus de 20 ans, ce kit de conversion de carburateur issu de la collaboration Weber Edelbrock améliore le couple à bas régime, offre de meilleures reprises ainsi qu'un gain de puissance jusqu'à 30ch, idéal pour une utilisation tout-terrain.

Ce kit est livré complet avec nécessaire de montage pour une installation facile :
- Carburateur Edelbrock neuf
- Collecteur d'admission Edelbrock sur-mesure
- Filtre et boîte à air chromé diamètre 360mm
- Tringlerie de commande
- Mise à l'air
- Raccords de durites
- Filtre à essence
- Joints et quincaillerie

Pour les véhicules à boîte automatique, il est nécessaire de commander en supplément la tringlerie de commande de kickdown UC60024

Kit carburateur Weber Edelbrock pour V8 Rover

Pour moteur Rover V8 tous modèles 3.5L ou 3.9L
Ce moteur a été monté sur beaucoup de voitures Anglaises telles que Land Rover, MGB, Triumph, TVR, Morgan, Ginetta, ainsi que sur des véhicules de petites productions comme des Réplica AC Cobra

Gagnez en fiabilité, en performances et en consommation en remplaçant votre carburateur d'origine par un véritable carburateur Edelbrock 4 corps 500 CFM Série 1404 et son collecteur d'admission sur-mesure.
Une référence depuis plus de 20 ans, ce kit de conversion de carburateur issu de la collaboration Weber Edelbrock améliore le couple à bas régime et offre de meilleures reprises ainsi qu'un gain de puissance jusqu'à 30ch.

Ce kit est livré complet avec nécessaire de montage pour une installation facile :
- Carburateur Edelbrock neuf
- Collecteur d'admission Edelbrock sur-mesure
- Filtre et boîte à air chromé diamètre 360mm
- Tringlerie de commande
- Mise à l'air
- Raccords de durites
- Filtre à essence
- Joints et quincaillerie

Pour les véhicules à boîte automatique, il est nécessaire de commander en supplément la tringlerie de commande de kickdown UC60024

Kit de conversion carburateur Weber 32/36 DFEV pour Porsche 914-4 :

- 914-4 1.7 - 80 cv (022-W) de 1970 à 1973
- 914-4 1.7 - 80 cv (022-EA) de 1972 à 1973
- 914-4 1.7 - 72 cv (022-EB) de 1972 à 1973
- 914-4 1.8 - 85 cv (021-AN) de 1974 à 1976
- 914-4 1.8 - 76 cv (022-EC) de 1974 à 1976
- 914-4 2.0 - 95 cv (039-GA) de 1973 à 1974
- 914-4 2.0 - 100 cv (039-GB) de 1973 à 1976
- 914-4 2.0 - 88 cv (039-GC) de 1975 à 1976

Ce set comprend tout le nécessaire d'adaptation pour convertir votre Porsche 914-4 aux carburateurs.
Il dispose également d'un starter électrique

Joints, colliers, rondelles et écrous sont fournis

Kit de conversion avec 2 carburateurs Weber 44 IDF pour Porsche 914-4 :

- 914-4 1.7 - 80 cv (022-W) de 1970 à 1973
- 914-4 1.7 - 80 cv (022-EA) de 1972 à 1973
- 914-4 1.7 - 72 cv (022-EB) de 1972 à 1973
- 914-4 1.8 - 85 cv (021-AN) de 1974 à 1976
- 914-4 1.8 - 76 cv (022-EC) de 1974 à 1976
- 914-4 2.0 - 95 cv (039-GA) de 1973 à 1974
- 914-4 2.0 - 100 cv (039-GB) de 1973 à 1976
- 914-4 2.0 - 88 cv (039-GC) de 1975 à 1976

Ce set comprend :

- 2 véritables carburateurs Weber 44IDF
- 2 collecteurs d'admission
- 2 filtres à air
- La tringlerie, joints, vis, écrous et accords

Kit carburateur Weber 45 DCOE pour MGB

Pour MGB 1800 (1798cm3) tous modèles de 1962 à 1980

Le carburateur Weber 45 DCOE est la référence du carburateur performance. Le kit développé par Weber permet de remplacer le carburateur d'origine SU par ce carburateur incontournable dans le sport auto sans aucune modification grâce à la pipe d'admission sur-mesure, le filtre à air et la tringlerie de commande fournis.

Le kit de conversion de carburateur apporte un gain de consommation et de couple.
Fourni avec tout le nécessaire pour une installation facile

Carburateur avec Starter manuel (câble fourni)

Kit carburateur Weber Edelbrock pour MGB

Pour MGB tous modèles avec moteur Rover V8 3.5L ou 3.9L

Gagnez en fiabilité, en performances et en consommation en remplaçant votre carburateur d'origine par un véritable carburateur Edelbrock 4 corps 500 CFM Série 1404 et son collecteur d'admission sur-mesure.
Une référence depuis plus de 20 ans, ce kit de conversion de carburateur issu de la collaboration Weber Edelbrock améliore le couple à bas régime et offre de meilleures reprises ainsi qu'un gain de puissance jusqu'à 30ch.

Ce kit est livré complet avec nécessaire de montage pour une installation facile :
- Carburateur Edelbrock neuf
- Collecteur d'admission Edelbrock sur-mesure
- Filtre et boîte à air chromé diamètre 360mm
- Tringlerie de commande
- Mise à l'air
- Raccords de durites
- Filtre à essence
- Joints et quincaillerie

Pour les véhicules à boîte automatique, il est nécessaire de commander en supplément la tringlerie de commande de kickdown UC60024

Kit carburateur Weber 32/34 DMTL pour Volkswagen Golf 2
Pour VW Golf 2 de 1983 à 1990 :- Tous modèles 1.3 équipés d'un carburateur Pierburg 2E3
Le carburateur WEBER 32 / 34DMTL progressif à double corps est plus fiable et plus performant que le Pierburg 2E3 d'origine.
Cette version à starter manuel permet d'oublier les caprices du starter automatique qui ne s'active plus ou enrichit constamment le mélange. L'assurance d'un prochain contrôle technique réussi pour profiter des beaux jours !
Ce kit complet comprend, en plus du carburateur double corps, une platine d'adaptation pour la pipe d'admission d'origine ainsi que tous les joints et la visserie nécessaires au montage
Pièces d'origine WEBER

Kit complet de 2 carburateurs Weber 45 DCOE vous permet de remplacer les carburateurs Solex d'origine de votre BMW 2002.

Le conversion en carburateur Weber 45 DCOE permet d'optimiser les performances et la fiabilité de votre E10.

Le kit comprend :
- 2 carburateurs Weber 45 DCOE
- 1 pipe d'admission
- 1 kit complet de tringlerie
- 2 brides pour carburateur
- Un manuel de réglage

Gagnez en performance et fiabilité en optant pour la référence en matière de carburateur horizontal ! Kit de carburation spécialement conçu pour les moteurs 6 cylindres Jaguar XK de 3,8L et 4,2L comme montés sur la Jaguar Type-E.

Les carburateurs sont configurés et ajustés pour une utilisation sur route ouverte. Ils possèdent 4 trous de progressions, ce qui vous permet de bénéficier d'un excellent agrément de conduite.

Ce kit de conversion Weber 45 DCOE est fourni avec des cornets de 62mm de long .
Une fois monté, la largeur de ce kit avec la pipe d'admission, les carburateurs ainsi que les cornets est de 297mm.

La pipe d'admission est conçue pour se monter avec le carter du thermostat d'eau de la Jaguar Type E Série 3 (1971-1975). Un montage sur les autres déclinaisons du 3.8L et du 4.2L est tout à fait possible, néanmoins, il sera nécessaire de d'opter pour le carter de thermostat UC61350 afin que la pipe d'admission puisse se monter convenablement.

Le kit comprend:
3 x 45 DCOE 152G Weber (4 trous de progression)
1 x pipe d'admission
1 x Kit de tringlerie