Pipe d'admission

Partie centrale de la pipe pour carburateur 34 PICT

Pour VW Cox, Karmann-Ghia, Combi, 181..
avec moteur 1600 double admission et simple réchauffage

Adaptable sur Combi avec servo-frein en perçant la pipe pour le tuyau de dépression.

Tubulure "simple admission" type origine pour moteur VW Cox et Combi 1200

Tubulure "simple admission" type origine pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.

Partie centrale de la pipe pour carburateur 30/31 PICT

Pour moteur 1300 AB à double admission et simple réchauffage.

Montage possible pour remplacer la pipe double admission à double réchauffage d'un 1300 type AR avec les tubulures aluminium type "cornes de vaches" VC40302 (diamètre plus grand).

Colliers de fixation pour une manchette en caoutchouc sur tubulures d'admission.
Kit de 1 petit + 1 grand pour un côté gauche ou droit de la tubulure d'admission .

Pour VW :
- Cox, Karmann, Combi, 181
avec moteur Type 1 double admission, 1300 & 1600
- Transporter T25 / T3, 05/1979 ->12/1982
avec moteur Essence 1600 type CT.

Manchon coudé à 90° en bout du tuyau de dépression de servofrein sur pipe d'admission du moteur Type 4 2,0L. Besoin de 1 pièce.
Pour VW Transporter T25 / T3 du 05/1979 au 12/1982 avec moteur Essence Type 4 2000cc 70cv (CU).

Tubulure d'admission type origine à simple entrée pour carburateur type Solex 28 / 30 / 31 PICT.
Pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.

Manchon électrique chauffant de pipe d'amission origine ou type origine pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.
Il est possible de l'adapter sur d'autres pipes d'amission si le diamètre et la longueur le permettent.

Selon le montage de carburation de votre VW (année / carburateur / pipe origine ou reproduction / dynamo / alternateur), il arrive que le carburateur touche la dynamo ou l'alternateur car l'écartement est variable.
Cette entretoise spécifiquement étudiée, surélève le carburateur de 26 mm et l'écarte de la dynamo ou de l'alternateur, ce qui règle le souci dans la plupart des cas.
Livré avec 2 joint 

Pipe d'admission avec joints en aluminium permettant le montage de 2 carburateurs Weber 45 DCOE pour Triumpht TR4.
- Kit de pièces comprenant des collecteurs d'admission en aluminium moulé et un kit de liaison pour s'adapter à 2 carburateurs 45 DCOE sur Triumph TR4.

Manchon "T" en bout du tuyau de dépression de servofrein sur pipe d'admission du moteur Type 4 2000cc. Besoin de 1 pièce. Qualité d'origine VW.

Pour VOLKSWAGEN Combi Bay Window
de 1971 à 1979
et Transporter T25/T3 du 05/1979 au 12/1982

Pipes en aluminium inclinées CSP (Germany), rattrapent le décalage des cylindres pour aligner les double carburateurs.
Diamètre ajusté à 40 mm.
Livrées avec goujons, visserie et joints qualité Allemande.

Pour 2 carburateurs Weber IDF, Dellorto DRLA ou Empi HPMX
Montage sur moteur Type 1 à double admission.

Tubulure d'admission type origine à simple entrée pour carburateur type Solex 28 / 30 / 31 PICT.
Pour moteurs type 1 : 1300 (F), 1500 (H), 1600 (B).

Partie centrale de la pipe pour carburateur 30/31 PICT

Pour moteur 1300 AR à double admission et double réchauffage.

Cette tubulure est équipée du double réchauffage, avec un diamètre intérieur plus petit que le modèle simple réchauffage, les pipes latérales VC40302 ne peuvent pas se monter dessus (gros diamètre).

Cette entretoise permet le montage d'un carburateur Solex 31 Pict sur une pipe d'admission de 34 mm.
Joints et visserie fournis.

Manchon électrique chauffant de pipe d'amission origine ou type origine pour VW Cox
Production by BBT
- Tous moteurs Type 1
Il est possible de l'adapter sur d'autres pipes d'amission si le diamètre et la longueur le permettent.
Branchement simple :
Le fil avec le fusible dont la cosse est plate est à brancher sur le + Bobine et le fils avec la cosse ronde se branche sur un goujon ou une vis tôle moteur pour la masse.

- Fonctionne en 6 ou 12 volts.

Pipe d'admission centrale en Aluminium Top Qualité !
Marque EMPI ou BUGPACK selon arrivage.
Pour Carburateur Weber IDF, Dellorto DRLA ou Empi HPMX 36 / 40 / 44 mm sur moteur Type 1 à double admission.

Jeu de 6 joints isolants pour les petites tôles de refroidissement autour du tuyau de réchauffage de pipe d'admission pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.

Selon le montage de carburation de votre VW (année / carburateur / pipe origine ou reproduction / dynamo / alternateur), il arrive que le carburateur touche la dynamo ou l'alternateur car l'écartement est variable.
Cette entretoise spécifiquement étudiée, surélève le carburateur de 9 mm et l'écarte de la dynamo ou de l'alternateur, ce qui règle le souci dans la plupart des cas.
Livré sans joint (commandez 2 x VC70503).

Patte de maintien de la pipe d'admission.
Fixation : sous carbu / carter moteur.

Pour VW Cox, combi Split
Avec moteur pied moulé 25cv