Tubo de admisión

Parte central del tubo para carburador 34 PICT

Para VW Cox, Karmann-Ghia, Combi, 181...
con motor 1600 de doble admisión y calentador simple

Adaptable a Combi con servofreno taladrando el tubo para la manguera de vacío.

Colector de admisión simple original para motores VW Cox y Combi 1200

Colector de admisión simple original para VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Parte central del tubo para carburador 30/31 PICT
Para motores 1300 AB con doble admisión y calentador simple.
Recomendamos encarecidamente que también tome un elevador del carburador, referencia "VC70520", ya que el carburador a veces puede tocar la dinamo o el alternador.

Abrazaderas de fijación para un manguito de goma en los colectores de admisión.
Kit de 1 pequeño 1 grande para el lado izquierdo o derecho del colector de admisión.

Para VW :
- Cox, Karmann, Combi, 181
con motor de doble admisión tipo 1, 1300

Curva de 90° en el extremo de la manguera de vacío del servofreno en el tubo de admisión del motor Tipo 4 2.0L. Se necesita 1 pieza.
Para VW Transporter T25 / T3 de 05/1979 a 12/1982 con motor de gasolina Tipo 4 2000cc 70cv (CU).

Colector de admisión simple original para carburador Solex 28 / 30 / 31 PICT.
Para VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Manguito de tubo de amisión calentado eléctricamente tipo original para VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975) :
- Todos los motores Tipo 1
Es posible adaptarlo en otros tubos de amisión si el diámetro y la longitud lo permiten.

Dependiendo de la configuración del carburador de su VW (año / carburador / tubo original o de reproducción / dinamo / alternador), el carburador puede a veces tocar la dinamo o el alternador, ya que la distancia entre ellos varía.
Este espaciador especialmente diseñado eleva el carburador 26 mm y lo mantiene alejado de la dinamo o el alternador, lo que soluciona el problema en la mayoría de los casos.
Se suministra con 2 juntas

Colector de admisión con juntas de aluminio para montar 2 carburadores Weber 45 DCOE en Triumph TR4.
- Kit de piezas que incluye colectores de admisión de aluminio fundido y kit de varillaje para montar 2 carburadores Weber 45 DCOE en Triumph TR4.

Manguito "T" enboca de tubo de depresión de servofreno en tubo de admisión del motor Tipo4 2000cc. Se necesitan 1 pieza. Calidad original VW.

Para Combi 1971 -> 12/1982

Tubos de aluminio inclinados CSP (Alemania), recogen el desplazamiento del cilindro para alinear los carburadores dobles.
Diámetro ajustado a 40 mm.
Suministrados con espárragos, tornillos y juntas de calidad alemana.

Para 2 carburadores Weber IDF, Dellorto DRLA o Empi HPMX
Para motores de doble admisión de tipo 1.

Colector de admisión simple original para carburador Solex 28 / 30 / 31 PICT.
Para motores de tipo 1 : 1300 (F), 1500 (H), 1600 (B).

Parte central del tubo para carburador 30/31 FOTO

Para motores 1300 AR con doble admisión y doble calefacción.

Este colector está equipado con doble calefacción, con un diámetro interior más pequeño que el modelo de calefacción simple. Los tubos laterales VC40302 no se pueden montar en él (diámetro grande).

Este espaciador permite montar un carburador Solex 31 Pict en un tubo de admisión de 34 mm.
Juntas y tornillos suministrados.

Colector de admisión original o de tipo original calentado eléctricamente para VW Cox
Producción por BBT
- Todos los motores Tipo 1
Adaptable a otros tubos de admisión si el diámetro y la longitud lo permiten
Conexión sencilla:
El cable con el terminal plano se conecta a la bobina y el cable con el terminal redondo se conecta a un espárrago o a un tornillo en la chapa del motor para la masa.

- Funciona con 6 ó 12 voltios.

Pipe d'admission centrale en Aluminium Top Qualité !
Marque EMPI ou BUGPACK selon arrivage.
Pour Carburateur Weber IDF, Dellorto DRLA ou Empi HPMX 36 / 40 / 44 mm sur moteur Type 1 à double admission.

Juego de 6 juntas aislantes para las pequeñas chapas de refrigeración alrededor del tubo de calentamiento de tubo de admisión.

Para motores Tipo 1, simple o admisión doble.
No adecuado para motor 1300 tipo AR.

Dependiendo de la configuración del carburador de su VW (año / carburador / tubo original o de reproducción / dinamo / alternador), el carburador a veces puede tocar la dinamo o el alternador porque la distancia entre ellos varía.
Este espaciador especialmente diseñado eleva el carburador 9 mm y lo aleja de la dinamo o el alternador, lo que soluciona el problema en la mayoría de los casos.
Se suministra sin junta (pedir 2 x VC70503).

Lengüeta de sujeción del tubo de admisión.
Montaje: debajo del carburador / cárter del motor.

Para VW Cox, Split combi
Con motor de pie fundido de 25 CV