Tubo de admissão

Parte central do tubo para carburador 34 PICT

Para VW Cox, Karmann-Ghia, Combi, 181...
com motor 1600 de dupla admissão e aquecedor único

Adaptável ao Combi com servofreio, perfurando o tubo para a mangueira de vácuo.

Coletor de admissão simples original para motores VW Cox e Combi 1200

Coletor de admissão simples original para VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Parte central do tubo para o carburador 30/31 PICT
Para motores 1300 AB com admissão dupla e aquecedor único.
Recomendamos vivamente que leve também um tubo de elevação do carburador, referência "VC70520", uma vez que o carburador pode, por vezes, tocar no dínamo ou no alternador.

Braçadeiras de fixação para uma manga de borracha nos colectores de admissão.
Kit de 1 pequeno 1 grande para o lado esquerdo ou direito do coletor de admissão.

Para VW :
- Cox, Karmann, Combi, 181
com motor de dupla admissão Tipo 1, 1300

Curvatura de 90° na extremidade da mangueira de vácuo do impulsionador dos travões no tubo de admissão do motor Type 4 2.0L. Necessita de 1 peça.
Para VW Transporter T25 / T3 de 05/1979 a 12/1982 com motor a gasolina Tipo 4 2000cc 70hp (CU).

Coletor de admissão simples original para carburador Solex 28 / 30 / 31 PICT.
Para VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Colector de admissão aquecido eléctrico original ou de tipo original para VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975) :
- Todos os motores de Tipo 1
É possível adaptá-lo a outros tubos de entrada, se o diâmetro e o comprimento o permitirem.

Consoante a configuração do carburador do seu VW (ano / carburador / tubo original ou de reprodução / dínamo / alternador), o carburador pode, por vezes, tocar no dínamo ou no alternador, uma vez que a distância entre eles varia.
Este espaçador especialmente concebido eleva o carburador em 26 mm e mantém-no afastado do dínamo ou do alternador, o que resolve o problema na maioria dos casos.
Fornecido com 2 juntas de vedação

Coletor de admissão com vedantes de alumínio para montagem de 2 carburadores Weber 45 DCOE para Triumph TR4.
- Kit de peças que inclui colectores de admissão em alumínio fundido e kit de ligação para montagem de 2 carburadores Weber 45 DCOE em Triumph TR4.

Manga "T" na extremidade do tubo de depressão de servofreio no tubo de admissão do motor Tipo 4 2000 cc. É necessária 1peça.Qualidade de origem VW.

Para Combi 1971 -> 12/1982

Os tubos de alumínio inclinados da CSP (Alemanha), ocupam o desvio do cilindro para alinhar os carburadores duplos.
Diâmetro ajustado a 40 mm.
Fornecido com pernos, parafusos e juntas de qualidade alemã.

Para 2 carburadores Weber IDF, Dellorto DRLA ou Empi HPMX
Adapta-se a motores de admissão dupla do Tipo 1.

Coletor de admissão simples original para carburador Solex 28 / 30 / 31 PICT.
Para motores de tipo 1 : 1300 (F), 1500 (H), 1600 (B).

Parte central do tubo para o carburador 30/31 PICT

Para os motores 1300 AR com dupla admissão e duplo aquecimento.

Este coletor está equipado com aquecimento duplo, com um diâmetro interno mais pequeno do que o modelo de aquecimento simples. Os tubos laterais VC40302 não podem ser montados nele (diâmetro grande).

Este espaçador permite a instalação de um carburador Solex 31 Pict num tubo de admissão de 34 mm.
Juntas e parafusos fornecidos.

Coletor de admissão original ou de tipo original aquecido eletricamente para VW Cox
Produção por BBT
- Todos os motores Tipo 1
Pode ser adaptado a outros tubos de admissão se o diâmetro e o comprimento o permitirem.
Ligação simples:
O fio do fusível com o terminal plano é ligado à bobina e o fio com o terminal redondo é ligado a um perno ou a um parafuso na chapa do motor para a ligação à terra.

- Funciona com 6 ou 12 volts.

Tubo de admissão central em alumínio de qualidade superior!
Marca EMPI ou BUGPACK consoante a entrega.
Para 1 carburador Weber IDF, Dellorto DRLA ou Empi HPMX 36 / 40 / 44 mm para motor Tipo 1 com admissão dupla.

Juntas isolantes para as pequenas chapas de arrefecimento em torno do tubo de aquecimento do tubo de admissão
Para motores Tipo 1, com admissão simples ou dupla
Não indicado para motor 1300Tipo AR

Consoante a configuração do carburador do seu VW (ano / carburador / tubo original ou de reprodução / dínamo / alternador), o carburador pode, por vezes, tocar no dínamo ou no alternador, porque a distância entre eles varia.
Este espaçador especialmente concebido eleva o carburador em 9 mm e mantém-no afastado do dínamo ou do alternador, o que resolve o problema na maioria dos casos.
Fornecido sem junta (encomendar 2 x VC70503).

Olhal de fixação do tubo de entrada.
Fixação: sob o carburador / cárter do motor.

Para VW Cox, Split combi
Com motor de pé fundido de 25hp