Reguladores de pressão

Regulador de pressão de combustível Filter King para motores com carburador, 67 mm de diâmetro. Este modelo tem uma ranhura para um manómetro (não fornecido).
O Filter King regula a pulsação da bomba de combustível, evita a paragem do motor devido ao excesso de combustível, reduz os efeitos do bloqueio de vapor, melhora o ralenti e poupa até 10% de combustível.Depósito de vidro compatível com bio-etanol (E85).
O filtro de combustível pode ser substituído (ref: VC44602).-Pressão do combustível regulável de 0,1 a 0,35 bar.- Caudal médio 300L/h- Altura total: 125 mm
Nota: os conectores de mangueira não fornecidos devem ser encomendados separadamente.

Regulador de pressão de combustível Filter King para motores com carburador de 85 mm de diâmetro.
O Filter King regula a pulsação da bomba de combustível, evita a paragem do motor devido ao excesso de combustível, reduz os efeitos do bloqueio de vapor, melhora o ralenti e poupa até 10% de combustível.Depósito de vidro compatível com bio-etanol (E85).
Conector para mangueira de 8 mm- Versão de 85 mm com caixa de vidro.- Pressão de combustível regulável de 0,1 a 0,35 bar- Caudal médio 350L/h- Ligação da mangueira: 8 mm

Pressão: 0-15 PSI (0-1 bar)
Graduação dupla em Psi e Bar
Rosca de montagem: 1/8 NPTF

Filtro de papel :Diâmetro exterior: 40 mmDiâmetro interior: 18 mmAltura: 42 mm

Para montagem com um regulador de depressão de combustível sem ranhura para manómetro, este adaptador permite-lhe adicionar um "extremo a extremo" ao seu sistema de combustível.

Rosca: 1/8 x 27 NPTF
Entrada/saída: 8mm
Vendido sem manómetro

Pressão: 0 - 7 bar (0-100Psi)
Rosca: 1/8 x 27 NPTF

Regulador de pressão de combustível Filter King para motores com carburador de 67 mm de diâmetro.

O Filter King regula a pulsação da bomba de combustível, evita a paragem do motor devido ao excesso de combustível, reduz os efeitos do bloqueio de vapor, melhora o ralenti e poupa até 10% de combustível.
Depósito de vidro compatível com bio-etanol (E85).

Ligação dupla para mangueira de 6 mm e 8 mm.
Filtro de combustível substituível (ref: VC44602).
- Pressão de combustível regulável de 0,1 a 0,35 bar
- Caudal médio 300L/h
- Altura total: 125 mm

Regulador de pressão de combustível Filter King para motores com carburador de 85 mm de diâmetro. Este modelo tem uma ranhura para fixar um manómetro de pressão de combustível (não fornecido).
O Filter King regula a pulsação da bomba de combustível, evita a paragem do motor devido ao excesso de combustível, reduz os efeitos do bloqueio de vapor, melhora o ralenti e poupa até 10% de combustível.Este regulador tem um copo de vidro e é compatível com bio-etanol (E85).- Versão de 85 mm com caixa de vidro.- Pressão de combustível ajustável de 0,1 a 0,35 bar- Caudal médio 350L/h- Ligações da mangueira: 8 mm
Nota: os conectores de mangueira não fornecidos devem ser encomendados separadamente.

Um regulador de pressão de combustível concebido para instalação em modelos com injeção eletrónica de combustível, este regulador desportivo melhora a eficiência do motor graças à sua gama de regulação de 1 a 5 bar.
O regulador pode ser equipado com um vacuómetro GC48430.
Compatível cometanol E85.

Concebido para ser adaptado a modelos com injecção electrónica de combustível, este regulador desportivo permite uma melhor eficiência do motor.
O rácio de eficiência é de 1,7/1

Características:
- Melhor resposta do acelerador e aceleração mais rápida.
- Compatível com veículos originais ou preparados.
- Elimina o tempo de resposta (na maioria dos casos)
- Manutenção da velocidade de marcha lenta
- Consumo normal de combustível ao conduzir suavemente
- Peso: 300 gr
- Compatível com E10-E85
- Concebido a partir das especificações originais.
(Possibilidade de montar um manómetro de controlo de pressão GC48430 no regulador)

ForVOLKSWAGEN Transporter T5 de 2003 a 2015 :
- gasolina 2.0 115hp (AXA)

Regulador de pressão do carril de combustível,
para Passat 4 (3B2, 3B5) :
- 1,6 100hp (ADP, AHL, ANA, ARM)
- 1,8 115hp (AFY)
- 1,8 125hp (ADR, APT, ARG)
- 1.8 Turbo 150hp (AEB, ANB, APU)
- 2,8 180hp e 190hp (AGE, ATX)
- 2.8 193hp (ACK, APR, AQD)

Para Passat 5 (3B3, 3B6) :
- 1.6 102hp (ALZ)
- 1.8 Turbo 150hp e 170hp (AWT, AWM)
- 2.0 115hp (AZM)
- 2.0131hp (ALT)
- 2,8 190hp e 193hp (BBG, AMX, ATQ)

Regulador localizado no carril de combustível,

Para TT Coupé (8N3) e Roadster (8N1) :
- 1.8 T 150hp (AUM)
- 1.8 T 163hp (BVP)
- 1.8 T 180hp (AJQ, APP, ARY, AUQ)
- 1.8 T 190hp (BVR)
- 1.8 T 225hp (APX, BAM)
- 1.8 T 240hp (BFV)

Vedações no regulador de pressão do combustível.

Compatível para Skoda Octavia tipo 1U:
- 1,4 75hp (AXP, BCA)
- 1,6 75hp (AEE)
- 1,6 100hp (AEH, AKL)
- 1,6 102hp (AVU, BFQ)
- 1,8 125hp (AGN)
- 1.8 Turbo 150hp (AGU, ARZ, AUM)
- 1.8 Turbo 180hp (AUQ)
- 2.0 115hp (AEG, APK, AQY, AZH, AZJ)

Válvula reguladora de pressão diesel FEBI para Bmw x5 :
Bmw x5 E53 :
- 3.0d 6cyl 218hp fase 2 de 10/2003 a 09/2006 (código do motor M57D30TU)
Aviso! Não adequado para o Bmw x5 E53 fase 1 código do motor m57d30 184hp.
Esta válvula limitadora de pressão do gasóleo está instalada na extremidade doacumulador de alta pressão, do lado oposto ao sensor de pressão.

Regulador da pressão do combustível na calha do combustível.

Compatível para Seat Leon tipo 1M:
- 1,6 100hp (AEH, AKL)
- 1,8 125hp (AGN, APG)
- 1.8 Turbo 180hp (AJQ, APP, ARY, AUQ)
- 2.3 V5 150hp (AGZ)
- 2.3 V5 170hp (AQN)
- 2.8 V6 204hp (AUE, BDE)

Localizado na calha de injecção,

Para o motor E36 M52 de 09/1994->:
- 320 i
- 323 i
- 325 i
- 328 i

Válvula reguladora de pressão diesel FEBI localizada na calha de injeção para BMW Série 5:
- Compatível com todas as versões do BMW Série 5 E60 Saloon e E61 Touring de 02/2002 a 12/2009 apenas com motores a gasóleo de 4 e 6 cilindros , código de motor m47n2, m57n e m57n2.
Esta válvula limitadora de pressão diesel está instalada na extremidade doacumulador de alta pressão, do lado oposto ao sensor de pressão.

Regulador de pressão diesel BOSCH Bmw 7 Series E38:

Bmw Série 7 E38 :

- 730D 6 cilindros 193cv de 01/1999 a 07/2001 (código do motor m57d30)

Válvula reguladora da pressão do gasóleo situada na bomba de alta pressão.

Não adequado para Bmw 7 Series E38 730d código do motor m57d30 antes de 01/1999.