Regolatori di pressione

Regolatore di pressione del carburante Filter King per motori a carburatore con diametro di 85 mm.
Il Filter King regola le pulsazioni della pompa del carburante, evita che il motore si spenga a causa dell'eccesso di carburante, riduce gli effetti del blocco del vapore, migliora il funzionamento al minimo e fa risparmiare fino al 10% di carburante.Serbatoio in vetro compatibile con il bioetanolo (E85).
Connettore per tubo da 8 mm- Versione da 85 mm con alloggiamento in vetro.- Pressione del carburante regolabile da 0,1 a 0,35 bar- Flusso medio 350L/h- Raccordo per tubo flessibile: 8 mm

Pressione: 0-15 PSI (0-1 bar)
Doppia graduazione Psi e Bar
Filettatura di montaggio: 1/8th NPTF

Filtro in carta :Diametro esterno: 40 mmDiametro interno: 18 mmAltezza: 42 mm

Pressione: 0 - 7 bar (0-100Psi)
Filettatura: 1/8 x 27 NPTF

Per il montaggio con un regolatore di pressione del carburante senza posizione del manometro, questo adattatore consente di aggiungere un "end-to-end" al sistema di alimentazione.

Filettatura: 1/8 x 27 NPTF
Ingresso/Uscita: 8mm
Manometro non incluso

Regolatore di pressione del carburante progettato per l'installazione su modelli con iniezione elettronica, questo regolatore sportivo migliora l'efficienza del motore grazie al suo intervallo di regolazione da 1 a 5 bar.
Il regolatore può essere dotato di un manometro GC48430.
Compatibile con l'etanolo E85.

Concepito per essere montato sui modelli a iniezione elettronica, questo regolatore in versione sportiva offre un migliore rendimento del motore.
Il rapporto di rendimento è di 1,7:1
Caratteristiche:
- Migliore risposta dell'acceleratore e accelerazione più rapida.
- Compatibile con i veicoli originali o predisposti.
- Tempo di risposta eliminato (nella maggior parte dei casi)
- Minimo mantenuto
- Consumo normale in guida fluida
- Peso: 300 g
- Compatibile con E10-E85
- Progettato a partire dalle caratteristiche originali.
(Possibilità di montare sul regolatore un manometro di controllo della pressione GC48430)

Regolatore di pressione del carburante Filter King per motori a carburatore con diametro di 67 mm.

Il Filter King regola le pulsazioni della pompa del carburante, evita che il motore si spenga a causa dell'eccesso di carburante, riduce gli effetti del blocco del vapore, migliora il funzionamento al minimo e fa risparmiare fino al 10% di carburante.
Serbatoio in vetro compatibile con il bioetanolo (E85).

Doppio attacco per tubo da 6 mm e 8 mm.
Filtro carburante sostituibile (rif.: VC44602).
- Pressione del carburante regolabile da 0,1 a 0,35 bar.
- Portata media 300L/h
- Altezza complessiva: 125 mm

Regolatore di pressione del carburante Filter King per motori a carburatore, diametro 67 mm. Questo modello è dotato di un alloggiamento per un manometro (non fornito).
Il Filter King regola le pulsazioni della pompa del carburante, evita che il motore si spenga a causa dell'eccesso di carburante, riduce gli effetti del vapor lock, migliora il funzionamento al minimo e fa risparmiare fino al 10% di carburante.Serbatoio in vetro compatibile con il bioetanolo (E85).
Il filtro del carburante può essere sostituito (rif.: VC44602).-Pressione del carburante regolabile da 0,1 a 0,35 bar.- Portata media 300L/h- Altezza complessiva: 125 mm
Nota bene: i raccordi per tubi flessibili non forniti devono essere ordinati separatamente.

Regolatore di pressione del carburante Filter King per motori a carburatore con diametro di 85 mm. Questo modello è dotato di una fessura per il montaggio di un manometro del carburante (non fornito).
Il Filter King regola le pulsazioni della pompa del carburante, evita che il motore si spenga a causa dell'eccesso di carburante, riduce gli effetti del vapor lock, migliora il funzionamento al minimo e consente di risparmiare fino al 10% di carburante.Questo regolatore ha una coppa in vetro ed è compatibile con il bioetanolo (E85).- Versione da 85 mm con coppa in vetro.- Pressione del carburante regolabile da 0,1 a 0,35 bar- Portata media 350L/h- Raccordi per tubi flessibili: 8 mm
Nota: i raccordi per tubi flessibili non forniti devono essere ordinati separatamente.

Regolatore di pressione del carburante di tipo originale per Bmw Serie 3:
- Compatibile con tutte le versioni di Bmw Serie 3 E30 Berlina, Touring, Coupé e Cabriolet dal 12/1981 al 02/1994, ad eccezione dei modelli a benzina a 4 cilindri con codice motore m40 e Bmw E30 tipo M3 con codice motore s14.
Attenzione! Esistono 2 modelli di regolatore di pressione della benzina, la differenza sta nella pressione, questo ha una pressione di 2,5 BAR.

Situato sulla rampa di iniezione
Per E36 motore M52 a partire dal 09/1994 ->:
- 320 i
- 323 i
- 325 i
- 328 i

Per Roadster & Coupé:
- 2,8 M52 fino a ->09/98

Valvola di regolazione della pressione del diesel situata sulla pompa ad alta pressione,

Per Berlina e Touring dal 01/99->
- 525 d M57
- 530 d M57

Valvola di regolazione della pressione diesel situata sulla pompa di alta pressione per BMW Serie 3 E46 Diesel:

Berlina:
- 330d 184cv dal 12/1998 al 04/2003 (codice motore M57)
- 330xd 184cv dal 01/2000 al 08/2001 (codice motore M57)

Touring:
- 330d 184cv dal 01/2000 al 03/2003 (codice motore M57)
- 330xd 184cv dal 01/2000 al 03/2003 (codice motore M57)

Concepito per essere montato sui modelli a iniezione elettronica, questo regolatore in versione sportiva offre un migliore rendimento del motore.
Il rapporto di rendimento è di 1,7:1

Caratteristiche:
- Migliore risposta dell'acceleratore e accelerazione più rapida.
- Compatibile con i veicoli originali o predisposti.
- Tempo di risposta eliminato (nella maggior parte dei casi)
- Minimo mantenuto
- Consumo normale in guida fluida
- Peso: 300 g
- Compatibile con E10-E85
- Progettato a partire dalle caratteristiche originali.
(Possibilità di montare sul regolatore un manometro di controllo della pressione GC48430)

Regolatore di pressione sulla barra di iniezione,
per Audi 80 (8C):
- 1.6 101cv (ADA)
- 2.6 139cv (ACZ)
- 2.6 150cv (ABC)
- 2.8 174cv (AAH)

Per Audi 100 (4A):
- 2.6 139cv (ACZ)
- 2.6 150cv (ABC)
- 2.8 174cv (AAH)

Regolatore di pressione sulla barra di iniezione,
per Audi A4 (B5):
- 1.6 100cv e 102cv (ADP,AHL, ANA, ARM, ALZ)
- 1.8 115 CV (AFY)
- 1.8 125cv (ADR, APT, AVV)
- 1.8 Turbo 150cv/180cv (AEB, ANB, APU, AJL)
- 2.4 150cv (AEB)
- 2.4163cv/165cv (AMM, AJG, APZ, AGA, ALF, AML, ARJ, APS)
- 2.6 139cv/150cv (ACK, ABC)
- 2.8 174cv (AAH)
- 2.8 190cv/193cv (ATX, ACK, APR, AQD)

Regolatore di pressione sulla barra di iniezione,
Per Audi A4 (B6):
- 1.6 102 cv (ALZ)
- 2.0130cv (ALT)
- 2.4 163 CV e 170 CV (AMM, BDV)
- 3.0 218cv e 220cv (BBJ, ASN, AVK)