Regolatori di pressione

Regolatore di pressione del carburante Filter King per motori a carburatore, diametro 67 mm. Questo modello è dotato di un alloggiamento per un manometro (non fornito).
Il Filter King regola le pulsazioni della pompa del carburante, evita che il motore si spenga a causa dell'eccesso di carburante, riduce gli effetti del vapor lock, migliora il funzionamento al minimo e fa risparmiare fino al 10% di carburante.Serbatoio in vetro compatibile con il bioetanolo (E85).
Il filtro del carburante può essere sostituito (rif.: VC44602).-Pressione del carburante regolabile da 0,1 a 0,35 bar.- Portata media 300L/h- Altezza complessiva: 125 mm
Nota bene: i raccordi per tubi flessibili non forniti devono essere ordinati separatamente.

Regolatore di pressione del carburante Filter King per motori a carburatore con diametro di 85 mm.
Il Filter King regola le pulsazioni della pompa del carburante, evita che il motore si spenga a causa dell'eccesso di carburante, riduce gli effetti del blocco del vapore, migliora il funzionamento al minimo e fa risparmiare fino al 10% di carburante.Serbatoio in vetro compatibile con il bioetanolo (E85).
Connettore per tubo da 8 mm- Versione da 85 mm con alloggiamento in vetro.- Pressione del carburante regolabile da 0,1 a 0,35 bar- Flusso medio 350L/h- Raccordo per tubo flessibile: 8 mm

Pressione: 0-15 PSI (0-1 bar)
Doppia graduazione Psi e Bar
Filettatura di montaggio: 1/8th NPTF

Filtro in carta :Diametro esterno: 40 mmDiametro interno: 18 mmAltezza: 42 mm

Pressione: 0 - 7 bar (0-100Psi)
Filettatura: 1/8 x 27 NPTF

Per il montaggio con un regolatore di pressione del carburante senza posizione del manometro, questo adattatore consente di aggiungere un "end-to-end" al sistema di alimentazione.

Filettatura: 1/8 x 27 NPTF
Ingresso/Uscita: 8mm
Manometro non incluso

Regolatore di pressione del carburante Filter King per motori a carburatore con diametro di 67 mm.

Il Filter King regola le pulsazioni della pompa del carburante, evita che il motore si spenga a causa dell'eccesso di carburante, riduce gli effetti del blocco del vapore, migliora il funzionamento al minimo e fa risparmiare fino al 10% di carburante.
Serbatoio in vetro compatibile con il bioetanolo (E85).

Doppio attacco per tubo da 6 mm e 8 mm.
Filtro carburante sostituibile (rif.: VC44602).
- Pressione del carburante regolabile da 0,1 a 0,35 bar.
- Portata media 300L/h
- Altezza complessiva: 125 mm

Regolatore di pressione del carburante Filter King per motori a carburatore con diametro di 85 mm. Questo modello è dotato di una fessura per il montaggio di un manometro del carburante (non fornito).
Il Filter King regola le pulsazioni della pompa del carburante, evita che il motore si spenga a causa dell'eccesso di carburante, riduce gli effetti del vapor lock, migliora il funzionamento al minimo e consente di risparmiare fino al 10% di carburante.Questo regolatore ha una coppa in vetro ed è compatibile con il bioetanolo (E85).- Versione da 85 mm con coppa in vetro.- Pressione del carburante regolabile da 0,1 a 0,35 bar- Portata media 350L/h- Raccordi per tubi flessibili: 8 mm
Nota: i raccordi per tubi flessibili non forniti devono essere ordinati separatamente.

Concepito per essere montato sui modelli a iniezione elettronica, questo regolatore in versione sportiva offre un migliore rendimento del motore.
Il rapporto di rendimento è di 1,7:1
Caratteristiche:
- Migliore risposta dell'acceleratore e accelerazione più rapida.
- Compatibile con i veicoli originali o predisposti.
- Tempo di risposta eliminato (nella maggior parte dei casi)
- Minimo mantenuto
- Consumo normale in guida fluida
- Peso: 300 g
- Compatibile con E10-E85
- Progettato a partire dalle caratteristiche originali.
(Possibilità di montare sul regolatore un manometro di controllo della pressione GC48430)

Regolatore di pressione del carburante progettato per l'installazione su modelli con iniezione elettronica, questo regolatore sportivo migliora l'efficienza del motore grazie al suo intervallo di regolazione da 1 a 5 bar.
Il regolatore può essere dotato di un manometro GC48430.
Compatibile con l'etanolo E85.

Regolatore di pressione carburante su rotaia posteriore per Porsche 944 fase 2 dal 1986 al 1991
- 944 fase 2 - 2,5 - 163 CV (M44.05 - 08) dal 1985 al 1987- 944 fase 2 - 2.5 - 160 CV (M44.09/M44.10) dal 1988- 944 fase 2 - 2.5 S - 190 CV (M44.40) dal 1987 al 1988- 944 fase 2 - 2.7 - 165 CV (M44.11/M44.12) dal 1989- 944 fase 2 - 3.0 S2 - 211 CV (M44.41) dal 1989 al 1991
- 944 2.5 Turbo - 220 CV (M44.50/M44.51) dal 1986 al 1988- 944 2.5 Turbo S/Cup M578 - 250 CV (M44.52) dal 1988- 944 2.5 Turbo - 250 CV (M44.52) dal 1989 al 1991

Regolatore di pressione carburante originale per Bmw Serie 5:
- Compatibile con tutte le versioni di Bmw Serie 5 E28 dal 11/1980 al 12/1987, ad eccezione dei motori m30 e m88.
Attenzione! Esistono 2 modelli di regolatore di pressione del carburante, la differenza sta nella pressione: questo ha una pressione di 2,5 BAR.

Regolatore di pressione carburante di tipo originale per Bmw Serie 5:
- Compatibile con Bmw Serie 5 E34 Berlina 520i 12 valvole da 06/1987 a 09/1990 codice motore m20b20.
Attenzione! Non adatto al motore 525i 12 valvole codice m20b25.

Regolatore di pressione del carburante originale per Bmw Serie 6:
Bmw Serie 6 E24 :
- 628 csi 184cv dal 01/1986 al 05/1987 (codice motore m30)- 635 csi 218 CV dal 12/1977 al 04/1989 (codice motore m30)
Attenzione! Esistono 2 modelli di regolatore di pressione del carburante, la differenza sta nella pressione, questo ha una pressione di 2,5 BAR.

Regolatore di pressione del carburante originale per Bmw Serie 7:
Bmw Serie 7 E23 :
- 735i 6cyl 218hp da 09/1982 a 06/1986 (codice motore m30b34)- 745i 6 cilindri Turbo 252 CV dal 05/1983 al 05/1986 (codice motore m30b34)
Attenzione! Esistono 2 modelli di regolatore di pressione della benzina, la differenza sta nella pressione, questo ha una pressione di 2,5 BAR.

Per Polo 6N1:
- 1.0 50 cv (AER, ALL)
- 1.4 54 cv (ANX)
- 1.4 60 cv (AEX, AKV, APQ)

Per Polo Classic 6V2:
- 1.4 60 cv (AEX, AKV, ANW)
- 1.6 75 cv (AEE)
- 1.6 100 cv (AEH, AFT, AKL)

Per Polo 6N2:
- 1.0 50 cv (ALD, AUC)
- 1.4 54 cv (AKP)
- 1.4 60 cv (AKK, AUD)

Per Polo 9N1:
- 1.2 54 cv (AWY, BMD)

Per Polo 9N3:
- 1.8 150 cv e 179 cv (BJX, BBU)
- 2.0 115 cv (BBX)

Per Passat 3 (35i):
- 1.6 100 cv (AEK, AFT)
- 2.0 106 cv e 107 cv (AEP, ACX)
- 2.0 115 cv (2E, ADY, AGG)
- 2.0 16s 150 cv (ABF)
- 2.8 VR6 174 cv (AAA) dal telaio 3A-TE140001 o 3A-TB012001->

Per Passat 4 (3B2, 3B5):
- 2.3 150 cv (AGZ)

Regolatore di pressione diesel BOSCH Bmw Serie 7 E38:

Bmw Serie 7 E38 :

- 730D 6 cilindri 193cv da 01/1999 a 07/2001 (codice motore m57d30)

Valvola di regolazione della pressione del gasolio situata sulla pompa ad alta pressione.

Non adatto a Bmw Serie 7 E38 730d con codice motore m57d30 prima del 01/1999.

Guarnizioni del regolatore di pressione del carburante per VW LT dal 1996 al 2006:
- 2.3 Benzina 143cv (AGL)