Nessun veicolo selezionato
Tra il 1979 e il 1992 il Transporter T3 ha montato boxer a benzina a quattro cilindri raffreddati ad aria (codici CT, CZ, CU, CV) e, dal 1982, i «Wasserboxer» raffreddati ad acqua, alimentati da carburatore Solex o da iniezione Digijet e Digifant. Sul fronte diesel troviamo i quattro cilindri in linea CS e KY e il 1.6 TD JX, unico turbodiesel di serie. Le potenze vanno da 50 a 112 CV. Individuate in questa tabella il codice motore del vostro furgone prima di ordinare i ricambi.
| Versione | Periodo | Codice motore | Cilindrata (L) | Potenza (CV) | Alimentazione | Carburazione / Iniezione | Cilindri / Valvole | Distribuzione | Coppia (Nm) | Note |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 | 1979-82 | Boxer 4 (CT, CZ) | 1,6 | 50 @ 4000 | Benzina | 1 carburatore Solex 34 PICT-4 | 4 / 8 | Ingranaggi | 103 @ 2400 | Raffreddato ad aria; cambio a 4 marce |
| 2.0 | 1979-82 | Boxer 4 (CU, CV) | 2,0 | 70 @ 4200 | Benzina | 2 carburatori Solex 34 PDSIT-2/3 | 4 / 8 | Ingranaggi | 137 @ 3000 | Raffreddato ad aria; automatico a 3 marce a richiesta |
| 1.9 | 1982-92 | Boxer 4 «Wasserboxer» (DF) | 1,9 | 60 @ 3700 | Benzina | 1 carburatore Solex 34 PICT-5 | 4 / 8 | Ingranaggi | 140 @ 2200 | Raffreddato ad acqua |
| 1.9 | 1982-92 | Boxer 4 «Wasserboxer» (DG) | 1,9 | 78 @ 4400 | Benzina | 1 carburatore a doppio corpo progressivo Solex 2E3/2E4 | 4 / 8 | Ingranaggi | 141 @ 2600 (153 dal 01/86) | Disponibile anche in versione syncro |
| 1.9 | 1983-85 | Boxer 4 (GW) | 1,9 | 90 @ 4400 | Benzina | Iniezione elettronica Bosch Digijet | 4 / 8 | Ingranaggi | 147 @ 2800 | |
| 2.1 (MV) | 1985-92 | Boxer 4 (MV) | 2,1 | 95 @ 4800 | Benzina | Iniezione elettronica Digijet | 4 / 8 | Ingranaggi | 160 @ 2800 | Motore del Multivan (codice MV); cambio a 5 marce |
| 2.1 (SR) | 1986-92 | Boxer 4 (SR) | 2,1 | 87 @ 4000 | Benzina | Iniezione elettronica Digifant | 4 / 8 | Ingranaggi | 160 @ 2800 | Solo per la Svizzera |
| 2.1 (SS) | 1989-92 | Boxer 4 (SS) | 2,1 | 92 @ 4500 | Benzina | Iniezione elettronica Digifant | 4 / 8 | Ingranaggi | 154 @ 2800 | |
| 2.1 (DJ) | 1984-92 | Boxer 4 (DJ) | 2,1 | 112 @ 4800 | Benzina super plus | Iniezione elettronica Digijet | 4 / 8 | Ingranaggi | 174 @ 2800 | Multivan top di gamma e syncro; esclusi i paesi con catalizzatore obbligatorio |
| Syncro | 1984-92 | — (trazione integrale) | secondo il motore | secondo il motore | Benzina/Diesel | secondo il motore | secondo il motore | secondo il motore | secondo il motore | Trazione su 4 ruote permanente (Steyr-Daimler-Puch, Graz); proposta su 1.9 DG, 2.1 DJ e diesel |
| 1.6 D | 1981-87 | R4 diesel (CS) | 1,6 | 50 @ 4200 | Diesel | Pompa d'iniezione a distributore | 4 / 8 | Cinghia | 103 @ 2000 | |
| 1.6 TD | 1984-92 | R4 turbodiesel (JX) | 1,6 | 70 @ 4500 | Diesel | Pompa d'iniezione + turbocompressore | 4 / 8 | Cinghia | 138 @ 2500 | Unico turbodiesel di serie del T3 (nessun 1.9 TD di serie in Europa) |
| 1.7 D | 1987-92 | R4 diesel (KY) | 1,7 | 57 @ 4500 | Diesel | Pompa d'iniezione | 4 / 8 | Cinghia | 103 @ 2800 |
Ultimi articoli
Volkswagen Transporter T4: la success story di un furgone vantastico!
Nel 1990 il Transporter T4 fa entrare il furgone VW nell'era moderna: motore anteriore, trazione anteriore, versioni Multivan, Caravelle e California. Un ritorno su un van prodotto in 1,9 milioni di esemplari.
Leggi l'articolo
BMW Serie 3 E30 e E36: storie di proprietari
La Serie 3 E30 e la sua sostituta E36 sono diventate youngtimer ricercate. Due proprietari raccontano la loro auto: una 318is restaurata riga per riga, una 325i berlina originale e una coupé nata per la pista.
Leggi l'articolo
Una 2CV6 ritrovata in un fienile e personalizzata: la storia di Julien
Ferma da dieci anni in un angolo di casa, una 2CV6 ritrova la strada in poche settimane. Julien racconta la rimessa in moto, poi il restyling di una Deuche che fa sorridere tutti.
Leggi l'articolo
Maggiolino: sei storie di proprietari
Un Maggiolino si tramanda. Sei proprietari ci raccontano il loro: una Export del 1961 arrivata dalla Svezia, una 1302 diventata una vocazione, un omaggio a Herbie, un garage con quattro VW, il Maggiolino di un matrimonio e una vita di club tra il Nord della Francia e il Belgio.
Leggi l'articolo
