10 consigli per guidare bene in inverno

1- Il Suo veicolo è pronto ad affrontare il maltempo?

Prima di tutto, si assicuri di poter sempre contare su gli elementi di sicurezza e meccanici della Sua auto. Verifichi che sia in buone condizioni per circolare e di essere correttamente assicurato.

Abbia sempre la revisione in regola, che attesta il buon funzionamento di freni, ammortizzatori, illuminazione, cinture di sicurezza, ecc. (Naturalmente, vale per tutto l'anno).

Prima della stagione fredda, controlli in particolare:

● Lo stato dei pneumatici

● Lo stato dei tergicristalli

● La giusta viscosità dell’olio (adatta agli avviamenti a freddo)

● Il livello del liquido di raffreddamento e quello della vaschetta dei freni

● I filtri dell’aria, sia del motore sia dell’abitacolo (antipolline).

● Le lampadine dell’illuminazione e il loro corretto funzionamento.

Questi controlli sono piuttosto semplici e non richiedono una grande esperienza di meccanica. Se necessario, faccia verificare questi punti essenziali dal Suo meccanico di fiducia.

2- Quali pneumatici per guidare in inverno?

Non serve aspettare la neve per dotare la Sua auto di pneumatici che non tradiscono!

Controlli con particolare attenzione lo stato dei Suoi pneumatici. Con la pioggia e la caduta delle foglie, il fondo stradale si raffredda e diventa piuttosto scivoloso già in autunno. Montare pneumatici invernali, che garantiscono una tenuta di strada ottimale con il maltempo, può rivelarsi una scelta molto valida per la Sua sicurezza.

Questi pneumatici, detti termici, sono progettati per non indurirsi sotto i 7°C; la loro struttura a lamelle offre un’aderenza decisamente migliore sul fondo freddo.

I pneumatici detti « 4 stagioni » (della marca Vivaldi o di altre) sono un’alternativa interessante, soprattutto nelle regioni non direttamente interessate dalla « legge Montagne » (in vigore dal 2021). Nei comuni di montagna designati da ordinanza prefettizia, dal 1° novembre al 31 marzo occorrono pneumatici invernali (marcati 3PMSF dal 1° novembre 2024: la sola marcatura M+S non basta più) oppure catene o calze da neve nel bagagliaio.

In queste zone può essere più efficace montare pneumatici da neve o invernali, ancora più performanti, e disporre di un altro treno di 4 cerchi montati con pneumatici normali, più adatti alle belle condizioni di marcia. È questione di meteo e di temperatura più che di data!

A seconda della Sua regione, o di quelle in cui si sposta regolarmente, scelga pneumatici per tutte le stagioni, oppure due treni di ruote, estivo / invernale.

3 - L’importanza di una buona illuminazione: vedere bene ed essere ben visibili!

Uno dei punti più importanti in inverno è l’illuminazione. Perché vedere bene ed essere ben visibili è essenziale su strada.

In inverno il sole c’è meno, quindi la maggior parte dei tragitti per andare al lavoro si svolge spesso nella penombra o addirittura di notte.

È quindi ovvio controllare lo stato delle lampadine dei fari, dei fanalini e degli indicatori di direzione della propria auto, per segnalare la propria presenza e i cambi di direzione agli altri utenti della strada.

Perché non approfittarne per dotare la Sua auto di un’illuminazione più efficiente?

Le nuove tecnologie dell’illuminazione permettono di vedere meglio di notte; MECATECHNIC Le propone un’intera gamma di lampadine alogene H4, H7, H1 ecc. e a LED, per trasformare la Sua esperienza di guida notturna.

Sia previdente e tenga sempre in auto una scatola di lampadine di ricambio: in Francia non è obbligatoria, ma circolare con una luce bruciata è sanzionato e una lampadina di scorta può trarla d’impaccio!

4 - La visibilità in auto aiuta a restare in strada

In inverno si ricevono molti spruzzi d’acqua e talvolta persino fango sul parabrezza. È importante poter contare sui tergicristalli e sul lavavetri per pulirlo e mantenere una buona visibilità.

Per tenere sempre gli occhi ben aperti sulla strada, i Suoi tergicristalli anteriori e posteriori devono funzionare correttamente e le spazzole devono essere in buono stato per garantire una pulizia efficace.

La gomma delle spazzole dei tergicristalli è sensibile al gelo: sbrini quindi bene il parabrezza prima di azionarli, pena danni irreparabili.

Controlli regolarmente il livello del liquido lavavetri e passi gradualmente a una versione invernale (che non gela), più adatta al fango che agli insetti.

5 - Sbrinamento e riscaldamento: comfort e sicurezza

La preparazione alla stagione fredda passa anche dal controllo dell’impianto di riscaldamento e di sbrinamento, che attivano la disappannatura.

Per la sicurezza è molto importante sbrinare e disappannare i vetri prima di mettersi in marcia per avere una buona visibilità. Inoltre, un veicolo riscaldato permette di guidare a proprio agio, senza essere impacciati nei movimenti da più strati di indumenti.

Il riscaldamento dell’abitacolo è spesso collegato al circuito di raffreddamento del motore. L’acqua riscaldata dal motore circola in uno o più radiatori collocati all’interno dell’abitacolo. Per funzionare bene, occorre quindi un circuito senza perdite d’acqua e una ventilazione ben a tenuta.

L’appannamento all’interno del parabrezza è un vero flagello con il tempo umido o freddo. Si munisca di qualcosa per asciugarlo se l’appannamento persiste (panno o microfibra). Sulle auto dotate di climatizzatore è peraltro consigliato farlo funzionare; il clima asciuga l’aria.

Si assicuri di lasciare in auto l’occorrente per togliere la neve e/o raschiare i vetri (senza dimenticare gli specchietti) e il parabrezza in caso di maltempo.

Per togliere la neve può aiutarsi con una piccola pala domestica e con un tergivetro per box doccia. Provi, è molto efficace! Scelga una pala con la lama in gomma: in caso di contatto con la carrozzeria eviterà i graffi. Non si limiti a pulire i vetri, tolga anche la neve presente su cofano, tetto e bagagliaio. Eviterà così di proiettare la neve, durante la marcia, sul Suo parabrezza e su quello di chi La segue.

Un raschietto e una bomboletta sbrinante potranno esserLe molto utili se il ghiaccio aderisce ai vetri. Non occupano spazio e possono rivelarsi davvero pratici.

Mentre si occupa della vettura, lasci il motore al minimo, senza azionare i tergicristalli; anche lei ha bisogno di un po’ di tempo per adattarsi e riscaldarsi!

6 - La batteria: un elemento da non trascurare in inverno

Cosa c’è di più irritante di un’auto che non parte, soprattutto quando bisogna andare al lavoro e accompagnare i bambini a scuola al freddo?

Naturalmente la batteria di un’auto non è eterna e va curata come tutto il resto.

Con gli anni e i cicli di carica effettuati dall’alternatore della Sua auto, la batteria perde potenza a poco a poco.

E quando arrivano il freddo, l’umidità e il buio dell’inverno, la batteria viene sollecitata molto più del normale. Tergicristalli, fari, riscaldamento e ventilazione assorbono molta energia, e spesso tutti insieme.

Per questo, non appena arriva la stagione fredda, se sente che la Sua batteria è stanca, è quasi certo che Le darà forfait. Meglio prevenire che curare!

Anche se oggi le batterie sono definite « esenti da manutenzione », è sempre bene ravvivarne regolarmente la capacità con un caricabatterie a mantenimento, che prolunga la vita della Sua batteria. Un caricabatterie lento, detto anche mantenitore di carica, permette di tenere la batteria al suo livello di prestazione ottimale (circa 13 V) 7 giorni su 7, 24 ore su 24, in tutta sicurezza.

7 - Come proteggere l’auto dalle intemperie in inverno?

L’umidità ambientale è il nemico n°1 dell’auto, perché provoca la corrosione dei punti sensibili della carrozzeria. Risciacqui regolarmente il fango e il sale che possono depositarsi su cerchi, passaruota e sottoporta.

Pulisca a fondo la carrozzeria e la protegga con una lucidatura più volte durante la stagione fredda: così la vernice e le eventuali cromature della Sua auto si conserveranno, pronte a brillare di nuovo al ritorno del sole.

Invece di un cartone, utilizzi un telo di protezione adatto alla forma del Suo parabrezza e che si blocchi ai due lati chiudendo le portiere. Una volta piegato, non occuperà spazio nel bagagliaio.

Se può, utilizzi un telo copriauto completo; ne esistono di ogni tipo, i cosiddetti teli traspiranti (impermeabili ma che lasciano passare l’aria) e persino teli imbottiti detti teli antigrandine.

8 - Serrature e cerniere possono grippare con il freddo

Tra i componenti delicati che soffrono il freddo, le serrature di un veicolo tendono ad assorbire umidità, a gelare e a grippare.

Con la diffusione della chiusura centralizzata a distanza, i meccanismi delle serrature non sono quasi più azionati dai proprietari, che sbloccano l’auto con il telecomando.

Per chi usa ancora la chiave, in pieno inverno non è raro trovare le serrature gelate e non riuscire ad aprire l’auto.

Anche in questo caso è possibile prevenire il grippaggio di serrature e cerniere, spruzzando un lubrificante tipo WD40 all’interno delle serrature.

Ne approfitti per spruzzarlo anche sulle cerniere delle portiere, in corrispondenza degli assi.

Non sono solo le parti apribili a poter grippare con il gelo: anche i freni!

In caso di gelo annunciato: se è parcheggiato in piano, eviti di tirare il freno a mano (cosa meno facile se la Sua auto è dotata di freno di stazionamento elettrico).

Inserisca piuttosto una marcia (bassa) per immobilizzare l’auto: la prima o la retromarcia. Un uso prolungato del freno a mano può far incollare le ganasce ai tamburi, o far grippare i pistoncini o le pastiglie delle pinze.

In caso di sosta prolungata e se l’auto è parcheggiata in pendenza, aggiunga due zeppe sotto le ruote per sollevare il cambio dal carico; inserisca la marcia solo dopo aver posizionato le zeppe.

9 - Protegga le guarnizioni delle portiere dal gelo

La gomma che compone le guarnizioni dei vetri e delle parti apribili di un veicolo è sensibile al gelo. Quando il tempo è molto umido e le temperature sono sotto zero, le guarnizioni possono incollarsi al metallo della carrozzeria.

All’apertura di una portiera o del bagagliaio, la guarnizione di tenuta tende a stirarsi, a deformarsi o addirittura a strapparsi, se è vecchia e il freddo l’ha saldata alla carrozzeria.

Per evitarlo, prodotti lubrificanti specifici permettono di proteggere guarnizioni e plastiche: la loro azione antiaderente ne mantiene la morbidezza.

10 - Anche il soccorso stradale va preparato

Quest’ultimo punto può purtroppo presentarsi in qualsiasi momento durante i Suoi tragitti.

Se una semplice foratura può quasi sempre essere risolta sul posto, un guasto più serio o un incidente possono invece immobilizzarLa del tutto.

Per questo è consigliabile avere una buona assicurazione che copra il soccorso stradale, l’alloggio e il trasporto delle persone con i bagagli, se necessario.

Attenzione: alcuni contratti « semplici » (e non « kasko ») non coprono il soccorso su strade a scorrimento veloce, tangenziali e autostrade; rilegga il Suo contratto o chiami la Sua assicurazione per non scoprirlo a Sue spese nel momento sbagliato.

Garantisca la Sua sicurezza e quella degli altri se si ferma a bordo strada.

Tenga sempre in auto l’occorrente per curarsi, segnalarsi e proteggersi efficacemente. Oltre al triangolo obbligatorio (fuori dalle autostrade) e al giubbotto giallo, esistono ora delle piccole luci di emergenza magnetiche da posizionare sul tetto dell’auto, che segnalano la Sua presenza fino a 1,6 km.

Guidare in inverno con un’auto d’epoca o una youngtimer

Accanto alla Sua auto moderna, forse possiede un’auto d’epoca, o « youngtimer » (giovane classica). Anche se non la usa tutti i giorni, i 10 consigli appena elencati valgono altrettanto, se non di più.

Tenga sempre presente che per mantenere un’auto in buone condizioni bisogna farla girare regolarmente.

Approfitti quindi di un appuntamento domenicale, o di una giornata mite durante la settimana, per far girare la meccanica, godendosi il piacere della guida anche nella stagione fredda.

Sgranchire le bielle le farà superare meglio l’inverno e la Sua auto sarà in piena forma per godersi appieno la bella stagione!