Leva del cambio

Kit completo di riparazione della leva del cambio per VW Transporter T25 / T3, Bus, Caravelle, Syncro, Joker, Westfalia dal 08/1982 al 07/1992.
Indispensabile per riparare un leveraggio con gioco eccessivo, spesso responsabile di un cambio di marcia difficile.
Il kit è progettato per i modelli con leva da 14 mm e non da 12 mm.
Cambi a 4 o 5 velocità.

Set di 2 soffietti leva cambio per Mazda MX-5 NA, NB e NBFL

- NA tutti i modelli con cambio manuale
- NB e NBFL tutti i modelli con cambio manuale

La leva del cambio prende gioco? Si sente un rumore come di una scatola nell'abitacolo? Probabilmente i soffietti del cambio sono guasti. La loro sostituzione avviene in modo molto semplice sotto la console centrale

Il grande soffietto si trova sotto la console centrale
Il soffietto piccolo si trova sopra il soffietto grande e chiude il cambio a livello della leva

Leva del cambio "custom" con retromarcia a strappo. Cambi di marcia più rapidi e ravvicinati.
Per VW Maggiolino, Karmann-Ghia, 181Tutti i modelli, tutti gli anni.
Lunghezza: 12".

Cambio completo in kit con supporto, molla, leva destra, soffietto in gomma e pomello.
Modello destro con filettatura 12 mm.

Per VW:
- Maggiolino, 08/1967 ->2004
Telaio: da N. 118 000 001->
- Karmann-Ghia, 08/1967 ->07/1974
Telaio: da N. 148 000 001->
- Kübel 181, 08/1969 ->12/1979

Leva del cambio "Black Mamba Rapid ClubSport" in alluminio di alta qualità finitura lucidata con base nera. Forma ricurva per una presa ottimale. Eccellente qualità di fabbrica per il marchio Vintage Speed. Questa leva dallo stile originale permette di ridurre lo spostamento del passaggio delle velocità del 50%!

- Per Maggiolino, Karmann-Ghia, Tipo 3 tutti gli anni

Leva del cambio Custom a escursione corta.
Bella finitura con stelo cromato e pomello a sfera nero
dotato di manopola a tiro con anello per la retromarcia.

Per Combi Split Brazil (1957-1975)

Leva del cambio Custom a escursione corta.
Bella finitura con stelo cromato e pomello a sfera nero
dotato di manopola a tiro con anello per la retromarcia.

Per Combi Split & Bay Window tutti i modelli, 55 ->79

Set di anelli per restaurare la tiranteria della scatola del cambio.
Consente di sostituire i principali pezzi di usura per eliminare un gioco eccessivo della leva del cambio.

Per VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Parapolvere in gomma sulla leva del cambio.

Per VW Maggiolino, Karmann-Ghia, 181, tipo 3 (08/1960-)
Per VW Combi e Bay Window (1950-07/1979)

Un passaggio più facile delle marce e una selezione più rapida delle velocità con la riduzione dello spostamento della leva del 40%
Ideale anche per riparare una leva che ha un po' di gioco.
Installazione facile sotto la leva del cambio.

Per Combi Split Brazil (1957-1975)

Un passaggio più facile delle marce e una selezione più rapida delle velocità con la riduzione dello spostamento della leva del 40%
Ideale anche per riparare una leva che ha un po' di gioco.
Installazione facile sotto la leva del cambio.

Per Maggiolino, Karmann-Ghia, Tipo 3, Combi...
pratico per accorciare una leva su un Buggy.

Leva del cambio su tiranteria della scatola del cambio

per Transporter T25 / T3 modelli 83 ->91
dal telaio N° 24-D-000 001->

Soffietto sotto la leva di selezione delle marce.

per Transporter T25 / T3 modelli 08/83 ->91
dal telaio N° 24-D-000 001->

Vite bulino di serraggio su accoppiatore di tiranteria per scatola del cambio.

Per VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Leva del cambio curva "Classic Sport Quick Shifter" con stelo in acciaio inox. Altezza 13,5 pollici (circa 34 cm). Eccellente qualità costruttiva di Vintage Speed. Questa leva è l'unica che permette di accorciare la corsa del cambio del 35% mantenendo lo stile originale "pre 67"! Pomello nero con indicatore di marcia.(Il pomello originale da 12 mm di diametro può essere avvitato).
Per VW Cox, Karmann-Ghia, Tipo 3 tutti gli anni

Leva del cambio "Classic Sport Quick Shifter" con stelo ricurvo in Inox lucidato più corto. Altezza 11,5 pollici (circa 29 cm). Permette una migliore presa per una seduta più bassa in un Buggy, un Karmann Ghia o una Cox con sedili avvolgenti. Eccellente qualità di fabbrica per il marchio Vintage Speed. Questa leva del cambio è l'unica che permette di ridurre lo spostamento del passaggio delle velocità del 35% conservando al tempo stesso lo stile "pre 67"! È inoltre possibile ordinare un cambio con 5 velocità.
Consegnato con un pomello nero con indicate le velocità.
(Diametro 12 mm come il pomello di origine).

- Per Maggiolino, Karmann-Ghia, Tipo 3 tutti gli anni

Cappuccio di protezione in gomma sul leveraggio della leva del cambio o sul perno della forcella per VOLKSWAGEN LT dal 1976 al 1996

Schermo di controllo del cambio automatico per VOLKSWAGEN Transporter T4 dal 1991 al 2003:
- Tutti i motori
Colore nero satinato 01C

La piastra di arresto della retromarcia sotto la leva del cambio nel Combi è un componente che impedisce alla leva del cambio di passare accidentalmente alla retromarcia quando si sta guidando in avanti. Questo dispositivo è stato progettato per garantire una guida più sicura, impedendo la selezione involontaria della retromarcia mentre il veicolo è in movimento.In questo modo si protegge la trasmissione e si garantisce una guida più sicura. Se questa piastra è difettosa o usurata, è importante sostituirla rapidamente per evitare problemi alla guida o alla trasmissione.
Questa piastra di arresto della retromarcia è adatta per VW Combi Split dal 1950 al 07/1967.

Leva del cambio "Black Mamba Rapid ClubSport" in alluminio di alta qualità finitura interamente lucidata. Forma ricurva per una presa ottimale. Eccellente qualità di fabbrica per il marchio Vintage Speed. Questa leva dallo stile originale permette di ridurre lo spostamento del passaggio delle velocità del 50%!

- Per Maggiolino, Karmann-Ghia, Tipo 3 tutti gli anni