Mechanica motor voor Renault Supercinq

Deze MAHLE verdringerset voor Renault Supercinq GT turbo (03/1985-12/1991) is van originele kwaliteit.

Deze MAHLE voering-zuigerset voor Renault Super 5 GT turbo is van superieure kwaliteit. Het is gereviseerd volgens de hoogste kwaliteit en maakt het mogelijk om de voeringen en cilinders van de hete Cléon gietijzeren turbocompressor te reviseren.

Deze kit bevat :
- 4 voeringen en stelringen. Boring: 76 mm, Diameter: 80,6 mm, Hoogte: 134 mm
- 4 zuigers met hun zuigerveren, pennen en clips. Diameter: 76 mm

Compatibele modellen:

- Supercinq GT Turbo van 03/1985 tot 06/1987 - Cléon-Fonte 1397cm3 115pk (C1J-782)
- Supercinq GT Turbo van 07/1987 tot 12/1991 - Cléon-Fonte 1397cm3 120pk (C1J-788)

Linker motorsteun voor Renault Supercinq

Voor Renault Super5 :
- Supercinq C, TC van 06/1985 tot 06/1987 - Cléon-Fonte 956cm3 42pk (C1C-700)
- Supercinq L, TL, GL, GTL van 09/1984 tot 05/1985 - Cléon-Fonte 1108cm3 47pk (C1E-750)
- Supercinq GTL van 09/1984 tot 06/1987 - Cléon-Fonte 1397cm3 60pk (C1J-768)
- Supercinq Automatic van 06/1985 tot 06/1987 - Cléon-Fonte 1397cm3 68pk (C2J-781)
- Supercinq GTS, TS, TSE van 06/1985 tot 06/1987 - Cléon-Fonte 1397cm3 72pk (C2J-780)
- Supercinq GT Turbo van 03/1985 tot 06/1987 - Cléon-Fonte 1397cm3 115pk (C1J-782)
- Supercinq TD, GTD van 06/1985 tot 06/1987 - F motor 1595cm3 55pk (F8M-720)
- Supercinq Five, SL, TL van 07/1987 tot 06/1992 - Cléon-Fonte 1108cm3 47pk (C1E-400)
- Supercinq SR, TR, GTR van 07/1987 tot 06/1990 - Cléon-Fonte 1237cm3 55pk (C1G-720)
- Supercinq Five, Saga, Bye Bye van 07/1992 tot 12/1996 - Cléon-Fonte 1390cm3 60pk (C3J-760)
- Supercinq GTS van 07/1987 tot 06/1990 - Cléon-Fonte 1397cm3 68pk (C2J-700)
- Supercinq Automatic, Baccara Automatic van 07/1987 tot 12/1991 - Cléon-Fonte 1397cm3 68pk (C2J-781)
- Supercinq GTX, Baccara van 07/1987 tot 12/1990 - F motor 1721cm3 90pk (F2N-740)
- Supercinq GT Turbo van 07/1987 tot 12/1991 - Cléon-Fonte 1397cm3 120pk (C1J-788)
- Supercinq Five D, SD, TD, GTD van 07/1987 tot 12/1989 - F motor 1595cm3 55pk (F8M-400)

Originele kwaliteit motor demper

Motorsteun rechtsachter voor Renault Supercinq

Voor Renault Super5 :
- Supercinq C, TC van 06/1985 tot 06/1987 - Cléon-Fonte 956cm3 42pk (C1C-700)
- Supercinq L, TL, GL, GTL van 09/1984 tot 05/1985 - Cléon-Fonte 1108cm3 47pk (C1E-750)
- Supercinq GTL van 09/1984 tot 06/1987 - Cléon-Fonte 1397cm3 60pk (C1J-768)
- Supercinq Automatic van 06/1985 tot 06/1987 - Cléon-Fonte 1397cm3 68pk (C2J-781)
- Supercinq GTS, TS, TSE van 06/1985 tot 06/1987 - Cléon-Fonte 1397cm3 72pk (C2J-780)
- Supercinq GT Turbo van 03/1985 tot 06/1987 - Cléon-Fonte 1397cm3 115pk (C1J-782)
- Supercinq TD, GTD van 06/1985 tot 06/1987 - F motor 1595cm3 55pk (F8M-720)
- Supercinq Five, SL, TL van 07/1987 tot 06/1992 - Cléon-Fonte 1108cm3 47pk (C1E-400)
- Supercinq SR, TR, GTR van 07/1987 tot 06/1990 - Cléon-Fonte 1237cm3 55pk (C1G-720)
- Supercinq Five, Saga, Bye Bye van 07/1992 tot 12/1996 - Cléon-Fonte 1390cm3 60pk (C3J-760)
- Supercinq GTS van 07/1987 tot 06/1990 - Cléon-Fonte 1397cm3 68pk (C2J-700)
- Supercinq Automatic, Baccara Automatic van 07/1987 tot 12/1991 - Cléon-Fonte 1397cm3 68pk (C2J-781)
- Supercinq GTX, Baccara van 07/1987 tot 12/1990 - F motor 1721cm3 90pk (F2N-740)
- Supercinq GT Turbo van 07/1987 tot 12/1991 - Cléon-Fonte 1397cm3 120pk (C1J-788)
- Supercinq Five D, SD, TD, GTD van 07/1987 tot 12/1989 - F motor 1595cm3 55pk (F8M-400)

Originele kwaliteit motor demper

Krukaslagers voor Renault 5

Voor Renault 5 :
- Renault 5 TL (R1222/R1392) van 01/1972 tot 12/1984 - Cléon Fonte 956cm3 46pk (689-710)
- Renault 5 TL (R1227/R1397) van 07/1979 tot 12/1984 - Cléon Fonte 1108cm3 45pk (688-713)
- Renault 5 GTL (R1226/R1395) van 07/1979 tot 12/1984 - Cléon Fonte 1108cm3 45pk (688-713)

Standaard rib 0mm
Complete set lagers voor krukas

Deze stalen werkplaatswagen is speciaal ontwikkeld voor de motoren van VW type 1, type 4, CT of WBX. Hiermee kan eenvoudig een motor verplaatst worden dankzij de 4 stevige stuurbare wieltjes. Ideaal tijdens een de montage / hermontage van de motor met de "U"-vormige opening speciaal voorzien voor de doorgang van de krik. De carter zorgt voor de steun van de motor.
Afmetingen: 290 x 320 x 165 mm

Voor alle 4-cilindermotoren van VW.

Stelring voor zijdelingse speling op krukas
Dikte: 0,30 mm

Voor Combi

Deze dynamo-steun is een mechanisch onderdeel dat bestemd is voor het onderhoud en de restauratie van een oldtimer. Hiermee kan een versleten, gecorrodeerd of beschadigd onderdeel worden vervangen om ervoor te zorgen dat de dynamo correct op de originele steun blijft zitten. Dit onderdeel is bedoeld voor liefhebbers die er veel waarde aan hechten dat hun voertuig nog steeds functioneert zoals het oorspronkelijk was bedoeld. Het vormt een aanvulling op een mechanische restauratie of regulier onderhoud.

Deze ring wordt in een oldtimer gemonteerd in het kader van een restauratie of regulier onderhoud. Hij vervangt een origineel onderdeel dat versleten, beschadigd of simpelweg ontbreekt in het voertuig. Dit soort onderdelen, dat vaak onopvallend is, speelt echter een belangrijke rol in de goede werking van het mechanische geheel waarvan het deel uitmaakt. Door te beschikken over een onderdeel dat trouw is aan het origineel, blijft de authenticiteit van het voertuig behouden en wordt tegelijkertijd de betrouwbaarheid ervan gewaarborgd.

Deze geleidingsplaat maakt deel uit van de onderhouds- en restauratiewerkzaamheden aan een oldtimer. Hiermee kan een versleten, beschadigd of ontbrekend origineel onderdeel worden vervangen, om de algehele werking van het voertuig te waarborgen. De montage ervan vindt plaats in het kader van een klassieke mechanische ingreep aan dit type oldtimer. Een nuttig onderdeel voor elke liefhebber die zijn voertuig in originele staat wil behouden.

Dit krukaslager is een mechanisch onderdeel dat bestemd is voor het onderhoud of de restauratie van een oldtimer. Het zorgt voor de ondersteuning en geleiding van de krukas in de motor, een essentieel onderdeel voor de goede werking van het mechanische geheel. Vervanging is noodzakelijk wanneer het originele onderdeel versleten of beschadigd is, of ontbreekt tijdens een motorrevisie. Met dit nieuwe onderdeel kan het onderhoud van het voertuig worden voortgezet met behoud van de oorspronkelijke specificaties.

De klepduwerstang is een essentieel onderdeel van de mechanische distributie, dat de beweging tussen de nokkenas en de wiperarmen garandeert. De vervanging ervan is een onvermijdelijke stap bij restauratie of uitgebreid onderhoud van een verzamelauto. Een versleten of vervormde stang kan storingen in de motorwerking veroorzaken en de levensduur van het gehele cilinderkop nadelig beïnvloeden. Dit nieuwe onderdeel stelt u in staat de werking volgens de oorspronkelijke specificaties te herstellen.

Deze aanslag van olieleiding is een nieuw onderdeel dat is ontworpen om de afdichting en stabiliteit van het oliecircuit te waarborgen. Bij de restauratie of onderhoud van een klassieke auto draagt de vervanging van dit onderdeel bij aan het behoud van de integriteit van het smeersysteem en voorkomt het lekkages die de werking van de motor kunnen belemmeren. De installatie ervan stelt u in staat om terug te keren naar werkingsomstandigheden die voldoen aan de originele specificaties. Een essentieel onderdeel voor elke liefhebber die zijn voertuig in perfecte staat wil houden.

Deze turbolader is een nieuw onderdeel dat is ontworpen voor restauratie en onderhoud van verzamelauto's. Het zorgt voor de toevoer van perslucht naar de motor, waardoor de goede werking en prestaties van de aandrijflijn worden gewaarborgd. Vervanging is nodig wanneer de originele turbolader tekenen van slijtage, lekkage of mechanische defecten vertoont. Een essentieel onderdeel om de auto zijn originele werkingskenmerken terug te geven.

Deze originele VW motorsteun is speciaal ontworpen voor het Lupo-model, wat zorgt voor een perfecte pasvorm en optimale prestaties. Vervang uw versleten onderdeel om de stabiliteit van uw motor te behouden.